熊志平

江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 江西南昌 330000

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化建設(shè)也在不斷加強(qiáng)，城市道路工程項(xiàng)目也越來(lái)越多，而水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)作為道路建設(shè)過(guò)程中非常重要的施工技術(shù)，對(duì)于城市道路基層的質(zhì)量有著直接影響。因此，加強(qiáng)對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的研究，有助于保障道路工程安全性和穩(wěn)定性[1]。

1 工程概況

本文以城市道路施工工程為例，本路段道路施工工程中包含的水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為54厘米，共計(jì)36988立方米。此次施工使用的是中心站集中拌合法，具體施工流程包括施工準(zhǔn)備、測(cè)量放線、拌和以及混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓和施工養(yǎng)護(hù)。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 施工準(zhǔn)備

首先，在水泥穩(wěn)定碎石基層施工正式開(kāi)始之前，需要確保施工材料的質(zhì)量、性能以及數(shù)量符合施工要求，對(duì)于不合格的施工材料不予進(jìn)場(chǎng)，另外在材料進(jìn)場(chǎng)后，要按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理存放和抽樣檢查。其次，在施工之前，還需要進(jìn)行材料配比試驗(yàn)，以保證各種材料均為最佳配比，并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)，確保材料水穩(wěn)強(qiáng)度滿足施工要求。最后，施工設(shè)備以及人員的準(zhǔn)備，在施工前，需要對(duì)各種設(shè)備數(shù)量、狀態(tài)以及工作能力等踐行檢查，并科學(xué)配置相關(guān)工作人員。

2.2 測(cè)量放線

第一，下承層驗(yàn)收。在測(cè)量放線的過(guò)程中，需要對(duì)下承層展開(kāi)驗(yàn)收工作，檢查其高程、尺寸、壓實(shí)程度、平整程度等等，如果出現(xiàn)了不符合要求的情況，需要及時(shí)采取處理措施。第二，設(shè)置標(biāo)樁。在實(shí)際作業(yè)的過(guò)程中，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行標(biāo)樁的設(shè)計(jì)，每隔20米設(shè)置一個(gè)標(biāo)樁，并在樁柱上標(biāo)記號(hào)基層設(shè)計(jì)高以及松鋪厚度，確?；鶎拥母叨取⑵秸砸约昂穸鹊确矫娑寄軌驖M足施工質(zhì)量要求。第三，做好路段試驗(yàn)，確保相關(guān)系數(shù)的設(shè)置、工藝的應(yīng)用等都能夠滿足實(shí)際施工需求。

2.3 材料要求

路面基層作為公路中的重要組成部分，為確保道路工程的安全性，提高其規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性，我國(guó)制定相關(guān)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》，對(duì)基層施工材料進(jìn)行了規(guī)定，因此，水泥穩(wěn)定碎石不僅要符合相關(guān)規(guī)定，還要滿足設(shè)計(jì)需求。在本工程中，水泥穩(wěn)定土中小于0.075毫米的顆粒含量應(yīng)在7%以下，小于1.75毫米的顆粒含量應(yīng)在50%以下；在選擇水泥的時(shí)候，其初凝時(shí)間需要大于3小時(shí)，終凝時(shí)間要大于5個(gè)小時(shí)；壓碎值應(yīng)在30%以下。

2.4 拌和

拌和是水泥穩(wěn)定碎石基層施工中非常重要的環(huán)節(jié)，對(duì)于材料以及施工質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生一定影響。為確保拌和過(guò)程順利，混合料中的組成成分以及水分等都能夠符合施工需求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，需要施工人員在中心站集中拌混合料之前，對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查和調(diào)試。在拌和的過(guò)程中，需要注意的是，第一，如果集料組成發(fā)生改變，就需要根據(jù)實(shí)際情況重新調(diào)試設(shè)備；第二，在拌和的過(guò)程中，需要根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸路途以及天氣狀況，如溫度、濕度、太陽(yáng)光照等，適當(dāng)進(jìn)行水分調(diào)整，對(duì)于運(yùn)輸路程較遠(yuǎn)、天氣較熱的情況，可酌情增加含水量1.5～1%左右；第三，控制好水泥用量，如果用量小，則會(huì)影響基層質(zhì)量，如果用量多，不僅會(huì)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，而且會(huì)增加成本，影響施工質(zhì)量[2]。

2.5 混合料的運(yùn)輸

在拌和好混合料之后，需要將混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。為保障施工質(zhì)量，拌和材料在生產(chǎn)完畢之后要及時(shí)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，因此，在運(yùn)輸過(guò)程中，需要根據(jù)中心站的拌和效率以及生產(chǎn)力，并根據(jù)攤鋪施工的實(shí)際情況，安排運(yùn)輸車(chē)輛，確保能夠及時(shí)、持續(xù)的輸送材料，保障攤鋪施工的順利進(jìn)行。在進(jìn)行裝車(chē)的過(guò)程中，值得注意的是，要保障內(nèi)裝載高均勻，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。當(dāng)裝卸車(chē)路過(guò)已攤鋪完成的基層時(shí)，為防止表層遭到破壞，要確保行車(chē)速度均勻平緩，嚴(yán)禁緊急剎車(chē)。

2.6 攤鋪施工

在本項(xiàng)目工程中，為進(jìn)一步保障施工質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)需求，確?；鶎訅簩?shí)質(zhì)量，本次施工選擇了全幅作業(yè)寬度為8米的攤鋪機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)，避免貼補(bǔ)情況出現(xiàn)。另外，為確保施工過(guò)程具備良好連續(xù)性，需要確保攤鋪機(jī)前始終有運(yùn)輸車(chē)。在攤鋪過(guò)程中，要保證機(jī)械勻速、連續(xù)運(yùn)行，盡量減少基層施工縫隙等。與此同時(shí)，相關(guān)工作人員要時(shí)刻檢查松鋪厚度，一旦發(fā)現(xiàn)不符合施工要求的情況，及時(shí)采取調(diào)整和補(bǔ)救措施。在攤鋪過(guò)程中，要保證螺旋粉料器的長(zhǎng)效運(yùn)作，減少停開(kāi)機(jī)次數(shù)，確保相關(guān)機(jī)械設(shè)備始終處于良好、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)下。

在本項(xiàng)目中，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，將54厘米的碎石基層分為20、17和17厘米三個(gè)層次進(jìn)行攤鋪施工。為確保攤鋪質(zhì)量，需要在攤鋪后每5到10厘米距離進(jìn)行一次高度和平整度的檢查。并且在每一層攤鋪之前，需要對(duì)前一層基層進(jìn)行驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)，確保攤鋪質(zhì)量符合施工要求。

2.7 碾壓施工

在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之后要進(jìn)行碾壓施工。碾壓施工要注意以下要點(diǎn)：第一，當(dāng)基層含水量充足的情況下，碾壓施工要在六遍以上，并且要安排專(zhuān)人隨時(shí)監(jiān)測(cè)混合料的壓實(shí)度以及含水量，通常當(dāng)含水量在±1%時(shí)，要將速度控制在1.5～1.5千米/小時(shí)，然后進(jìn)行全寬穩(wěn)壓。第二，碾壓過(guò)程中，要始終保持重疊寬度為輪寬的二分之一，另外，在進(jìn)行振壓時(shí)，要將速度控制在2.0～2.5千米/小時(shí)以?xún)?nèi)。最后使用靜壓壓路機(jī)再進(jìn)行碾壓，并對(duì)每一次碾壓的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，直至基層質(zhì)量符合項(xiàng)目要求為止。第三，在碾壓過(guò)程中，要時(shí)刻注意基層水分含量，如果蒸發(fā)較快、水含量較低，要及時(shí)進(jìn)行灑水補(bǔ)充[3]。

2.8 施工養(yǎng)護(hù)

在碾壓施工完畢之后，需要進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)確保施工質(zhì)量。通常情況下，養(yǎng)護(hù)時(shí)長(zhǎng)在7天左右，根據(jù)實(shí)際情況和氣候條件制定合理的灑水量和灑水次數(shù)，一般每天灑水4～5次左右。值得注意的是養(yǎng)護(hù)作業(yè)的過(guò)程中，灑水車(chē)的速度要小于15千米/小時(shí)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在道路工程中有效運(yùn)用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)能夠有效保障道路的安全性和耐久性。在實(shí)際施工的過(guò)程中，不僅要重視拌和、攤鋪、碾壓養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，還需要做好施工前準(zhǔn)備工作。相信在對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的不斷研究和應(yīng)用下，我國(guó)城市道路工程質(zhì)量將會(huì)得到進(jìn)一步提升。