魏如明

范縣農(nóng)村公路管理所 河南濮陽 457000

1 農(nóng)村公路工程特點

作為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展離不開便利的交通，只有提高農(nóng)村交通運輸?shù)臅惩ㄐ院捅憬菪裕拍軐崿F(xiàn)農(nóng)村內(nèi)部和外部有效的資源互通，繼而實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。而只有提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，才能提高農(nóng)村交通運輸?shù)臅惩ㄐ院捅憬菪訹1]。但是農(nóng)村地區(qū)和城市地區(qū)具有不同的特點，所以公路工程也具有不同的特點，總結(jié)來說，農(nóng)村公路具有以下特點：

1.1 分布廣

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，雖然城市內(nèi)部的人口數(shù)量越來越多，但是我國仍然有超過50%的人分布在農(nóng)村地區(qū)。農(nóng)村面積大，這就決定了農(nóng)村公路分布廣的特點。

1.2 數(shù)量多

農(nóng)村公路除了分布廣的特點外，還具有數(shù)量多的特點，這些農(nóng)村公路聚集在一起就構(gòu)成了一張復(fù)雜的公路網(wǎng)絡(luò)。

2 瀝青路面施工的特點

2.1 準(zhǔn)備不足

工程進(jìn)度過快道路工程的施工都是經(jīng)過政府與相關(guān)部門提前統(tǒng)籌規(guī)劃完成的。道路施工質(zhì)量與民生息息相關(guān)。同時道路的施工也受天氣高溫的影響，因此工期提前是行業(yè)常態(tài)[1]。施工單位一心趕工期的同時不會對不可抗因素多加考慮，今兒導(dǎo)致開工前準(zhǔn)備工作不足，為后期路面施工質(zhì)量埋下隱患。

2.2 施工場地局限

控制質(zhì)量難施工場地常在人員密集區(qū)域或者涉及舊房拆遷等都導(dǎo)致施工場地大小受到局限。在施工過程中避免不了要采取限制通行、封路等措施，對居民出行、城市交通帶來的影響一直以來是道路施工亟待解決的問題。因此在施工時會加快進(jìn)度，在質(zhì)量控制層面自然而然也就放低要求了。

2.3 材料投資成本大

瀝青路面施工所需材料種類多，耗量大，需要投入大量資金，幾乎占據(jù)整個工程耗資的二分之一，并且一般情況下，施工材料運輸路程遠(yuǎn)，在道路工程中瀝青路面施工材料的選擇也是需要高度關(guān)注要素。

3 農(nóng)村公路瀝青混凝土路面施工

3.1 瀝青混合料的攤鋪技術(shù)

瀝青混合料的攤鋪，關(guān)系著路面是否平整、合格以及質(zhì)量安全等方面的問題，是瀝青路面施工的基礎(chǔ)。在瀝青材料攤鋪過程中，主要控制以下幾點內(nèi)容：①控制瀝青材料攤鋪速度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度要均勻，該項工程的瀝青混合料攤鋪保持在2-6m/min的速度下進(jìn)行攤鋪工作，防止因攤鋪機(jī)速度過快造成的路面不平、料粉過多、路面變形等現(xiàn)象發(fā)生。②瀝青材料攤鋪過程中應(yīng)該控制好瀝青材料攤鋪前預(yù)熱熨平板溫度。本工程中，提前30-60min進(jìn)行平板預(yù)熱、其溫度控制在100℃以上，保證后攤鋪合理。③瀝青材料進(jìn)行實際攤鋪的過程中，應(yīng)該避免在異常天氣進(jìn)行攤鋪，以防止造成路面開裂，攤鋪壓實難度大的問題。如溫度在10℃以下時，會導(dǎo)致混凝土瀝青路面攤鋪成型較慢的問題[2]。

3.2 對于瀝青混合材料的質(zhì)量控制

瀝青混凝土路面施工中，要控制路面的平整度，其使用施工材料的質(zhì)量是非常重要的一個部分，尤其是對于瀝青混合材料的質(zhì)量控制，更是重中之重。首先要控制瀝青混合材料的級配和水分，要使得相關(guān)的級配數(shù)值達(dá)到工程設(shè)計的級配標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行攪拌的過程中，使得配料攪拌均勻，同時是要控制混合材料的溫度和攪拌時長，因為攪拌分為連續(xù)式攪拌和間歇式攪拌，連續(xù)式攪拌適合原材料穩(wěn)定性較高的攪拌過程，如果材料穩(wěn)定性比較低，就適合使用間歇式攪拌；瀝青混合材料在高溫之下比較容易壓實，因此要注重溫度的控制，相關(guān)的混合材料一定要達(dá)到攤鋪的溫度。最后是關(guān)于瀝青混合材料的離析，要防止離析狀況的出現(xiàn)，因為其會降低材料的使用性能，那么路面的平整度控制就會受到影響，從而影響到整個工程的質(zhì)量。

3.3 瀝青混凝土碾壓

攤鋪機(jī)攤鋪后混合料與地面接觸，由于攤鋪后混合料較薄，加上空氣對流，混合料溫度下降很快，因此要及時碾壓，控制好碾壓段落的長度，避免段落太長導(dǎo)致混合料溫度太低而無法壓實；或者采用高溫碾壓，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，以保證碾壓溫度。碾壓工藝有很多種類，可以根據(jù)實際情況選取不同的碾壓工藝。一般采用的都是初次壓實靜壓（1至2次）——鋼輪震動（2至4次）——膠輪靜壓（2至4次）——最終壓實靜壓（1至2次）的方式。

3.4 規(guī)范施工工藝，強(qiáng)化建設(shè)質(zhì)量

一是做好片區(qū)劃分，并且在不同的片區(qū)建設(shè)混凝土拌和站，所有農(nóng)村公路建設(shè)需要應(yīng)用到的混凝土必須出自攪拌站供應(yīng)。為了保障混凝土品質(zhì)，務(wù)必應(yīng)用專業(yè)的車輛將其運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。施工期間嚴(yán)禁施工隊伍隨意更改材料配合比。如果道路運輸條件較差，且超出了混凝土攪拌站的鋪設(shè)范圍，而且附近原材料較為豐富，可以向農(nóng)村建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組申請就近單獨建設(shè)一個攪拌站。二是施工隊伍必須備齊所有的機(jī)具。三是務(wù)必將檢測工作貫穿于農(nóng)村公路整個施工過程，確?？梢约皶r發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，切實提高農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量[3]。

4 結(jié)語

為了提高農(nóng)村公路建設(shè)水平，滿足農(nóng)村公路實際使用需求，農(nóng)村公路的承建單位必須立足于項目實際情況，借鑒國外成功管理經(jīng)驗，嚴(yán)格落實實地勘察、材料檢驗、工藝技術(shù)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，避免違法亂紀(jì)、消極怠工等問題的發(fā)生。只有落實好農(nóng)村公路建設(shè)與管理，才能保證公路建設(shè)品質(zhì)和使用壽命，拉近農(nóng)村與外界的聯(lián)系，進(jìn)而推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為我國建設(shè)社會主義新農(nóng)村發(fā)展提供有利支持。