胡瑞華

東明縣公路管理局 山東菏澤 274000

1 影響公路路面施工質(zhì)量的因素分析

1.1 人員方面對路面施工質(zhì)量的影響

公路路面施工的主要參與主體就是人，因此人員對路面施工質(zhì)量的影響是最為直接的。如公路工程建設中的管理人員、技術人員、施工人員等，其責任意識、專業(yè)素質(zhì)都直接關乎公路路面的施工質(zhì)量。雖然當前我國教育整體水平不斷提升，公路建設的人力資源層次不斷提高，這有助于不斷提高我國公路建設水平。但實際工作中公路施工整體的團隊素質(zhì)卻往往不盡如人意[1]。

1.2 材料方面對路面施工質(zhì)量的影響

如果說人是公路路面施工的主體，那么材料就是公路路面施工的基礎。這是因為公路路面是由各種施工材料依靠一定施工技術構成的，所以施工材料的質(zhì)量對公路路面施工質(zhì)量的影響也是極其巨大的。具體而言，不同級別的公路所需的施工材料也是各不相同的，如瀝青的型號、封面碎石的級配等都有著嚴格的要求。同時不同公路的性能強度對施工材料提出的要求也存在差異，這就使得路面施工中需要對這些施工材料進行嚴格地管控。

2 公路施工技術應用分析

2.1 混合料配合比

瀝青混合料的配合比與攪拌直接影響到公路工程施工質(zhì)量，需在施工前開展高質(zhì)量的瀝青攪拌作業(yè)，依據(jù)相關規(guī)定要求，嚴控混合料的攪拌時間，而針對攪拌工藝、加熱溫度的選擇與控制，需結(jié)合對實際攪拌情況的分析進行合理控制。依據(jù)對混合料顆粒徑的分析，確定冷料倉轉(zhuǎn)速。需明確，材料攪拌作業(yè)的開展必須按照標準配合比，待混合料攪拌完畢，借助鉆孔取芯的方式，檢查混合料的實際孔隙率與壓實度，然后將抽樣測驗結(jié)果與標準比進行分析比對，確保其混合料配合比質(zhì)量符合標準要求[2]。

2.2 路面攤鋪技術

在具體瀝青路面攤鋪作業(yè)過程中，攤鋪技術的應用主要是結(jié)合工程施工情況，選擇履帶式、輪胎式、拖式等類型攤鋪機開展作業(yè)。秉持勻速、緩慢的原則進行瀝青攤鋪，通常情況下，攤鋪機的行進速度需控制在2-6m/min。若施工期間多個攤鋪機共同作業(yè)，需控制間隔距離保持在10-20m范圍之內(nèi)，以前后錯開的形式開展攤鋪作業(yè)。設備作業(yè)期間，控制其搭接寬度保持在3-6cm，上下層搭接位置需控制在20cm以上的錯開距離。若路面攤鋪過程中需輔以人工找補作業(yè)，單位需配備專業(yè)技術人員進行從旁監(jiān)督。

2.3 碾壓施工技術

①初壓。結(jié)合工程情況合理選擇初壓設備，作業(yè)期間控制碾壓設備驅(qū)動輪朝向攤鋪設備，使碾壓路線與碾壓方向保持一致，避免路面碾壓后出現(xiàn)瀝青開裂問題。根據(jù)碾壓情況確定初壓次數(shù)，通常情況下，初壓作業(yè)需控制在2次以上。初壓完畢進行路面的平整度檢測，合格后開展復壓作業(yè)。②復壓。為確保其碾壓作業(yè)效果達到標準要求，在復壓階段需先利用振動壓路機開展碾壓作業(yè)，碾壓3-4次后，利用輪胎式碾壓機進行碾壓，結(jié)合碾壓實際情況控制碾壓機作業(yè)頻次。③終壓。結(jié)合碾壓要求的分析，利用雙輪鋼筒式碾壓設備開展作業(yè)。此設備的應用具有路面找平的優(yōu)勢，將前幾個碾壓環(huán)節(jié)中未找平的位置進行碾壓，確保公路路面碾壓作業(yè)效果達到標準要求[3]。

3 有效規(guī)避影響因素提升公路路面施工質(zhì)量的對策

3.1 注意完善路面施工管理體系

針對當前路面施工中所存在的各方面影響因素，首先就需要從宏觀層面抓好施工管理工作，通過進一步完善施工管理體系來保障對公路路面施工各環(huán)節(jié)的有效管控。一方面，施工單位必須重視對先進信息技術的應用，結(jié)合當前公路路面建設施工的管理內(nèi)容、管理程序等搭建起一套現(xiàn)代化的施工管理信息共享平臺，以之對傳統(tǒng)質(zhì)量管理模式、體系進行完善，從而進一步提升對路面施工質(zhì)量的強有力管控。

3.2 針對人員因素需要進一步強化施工過程中的人員管理

對于人的管理，其最有效的管理措施就是制度的約束。因此通過施工質(zhì)量管理體系的建設可以在一定程度上對施工中各方參與人員的工作職能、崗位職責與義務等進行明確和規(guī)范，使參與人員都能夠在自身職責范圍內(nèi)做好相關工作。此外，管理制度的執(zhí)行還需要配合獎懲制度，通過施工過程中嚴密的監(jiān)督檢查來發(fā)現(xiàn)其中參與人員方面存在的問題，并給予其應有的懲處，從而使參與施工的人員都能夠吸取經(jīng)驗教訓，做好自己的本職工作。

3.3 針對施工技術做好技術的創(chuàng)新和優(yōu)化

在施工技術方面，隨著現(xiàn)代公路路面施工質(zhì)量要求的日益提高，其施工技術也必須通過不斷創(chuàng)新來確保路面施工能夠達到更高的質(zhì)量要求。一方面，施工單位必須嚴格把控施工設計，結(jié)合工程當?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境條件對設計方案的科學性、可行性進行嚴格審核，不斷優(yōu)化設計方案。另一方面，應加強各種先進技術在路面施工中的應用，從而有效解決路面施工中的各種困難，提升施工水平。

4 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代公路路面施工中要切實規(guī)避好各種施工質(zhì)量影響因素，就需要在實際工作中完善質(zhì)量管理體系、強化路面質(zhì)量檢測工作并針對各種影響因素采取應對措施，如此方能在最大程度上保障公路路面施工質(zhì)量，為國家交通運輸事業(yè)發(fā)展產(chǎn)生推動作用。