馬泉

晉中市綜合檢驗檢測中心 山西晉中 030600

1 起重機接地方式

1.1 IT接地系統(tǒng)

IT接地系統(tǒng)的電源中性點一般不直接接地，可以經(jīng)過大電阻來進行接地，金屬外殼直接接地可以不引出線，實現(xiàn)控制系統(tǒng)的完整性。IT接地系統(tǒng)供電距離不是很長，使其供電的安全性強、可靠性高，在使用接地系統(tǒng)時即使電源中性點不接地，但發(fā)生設備漏電其相對的漏電電流比較小，不會對電壓的平重平衡造成破壞，所以安全系數(shù)更高[1]。但是如果在進行長距離供電時，較大的分布電容則不能被忽視，如果發(fā)生短路情況則要通過漏電設備帶電外殼進行保護，經(jīng)過大地形成回路來保護設備，這種方式比較危險，不可控制力較強，所以在使用IT接地系統(tǒng)時，起重機的電氣設備外漏可導電部分的接地電阻一定要控制在4以內(nèi)。

1.2 TN接地系統(tǒng)

在進行接地項目檢驗之前，應該了解當前所使用的接地保護方式，常見的接地保護方式有TN系統(tǒng)，TN系統(tǒng)第一個字母T表示電源直接接地，也是三廂電源中性點直接接地的含義.第二個N是在說電氣設備的金屬外殼可能會發(fā)生外漏，使導電部分與供電電源有直接連接產(chǎn)生電路。循環(huán)系統(tǒng)理論上可以分為三類，但是實際應用中主要還是以傳統(tǒng)的TN-S系統(tǒng)應用較為廣泛，在使用過程中也比較穩(wěn)定。在接地系統(tǒng)有效的前提下，能夠對TN系統(tǒng)進行全面把控，采取多個方式有效的保證其機械的安全運營。例如采用帶電瞬時或短延時動作的脫扣器能夠實現(xiàn)自動斷路，通過有效的切斷故障電源使其穩(wěn)定.第二，可以采用熔斷器來切斷故障電源。第三，通過漏電保護斷路器能夠使故障電源明顯的分割，更加符合當前起重機接地的要求。

1.3 TT接地系統(tǒng)

TT系統(tǒng)的第一個字母T代表的是供電電源中中性點直接接地，第二個字母T是指電氣設備和金屬外殼直接接地，穩(wěn)定性增強，標準的TT系統(tǒng)的接線方式比較科學，通過多個設備來綜合運用，使其接地效果增強，而局部采用TT接地方式效果究其本質(zhì)都屬于TT系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)應用過程中一定要滿足多個條件才能安全運行，要設置漏電保護斷路器加強接地電阻的安安裝，在發(fā)生漏電時能夠通過額定動作電流及時的進行漏電保護。

2 現(xiàn)行起重機接地檢驗標準分析

當對電氣設備接地進行檢驗過程中，可以使用整體技術結構做接地干線，觀察金屬結構是否采用另設接地干線的方式進行處理檢查。起重機上的電氣設備存在不帶電的金屬外殼以及變壓器、金屬隔離層等，同時在金屬結構接地整體性把握時通過與供電電源保護接地線可靠連接，不采用整體的金屬結構做接地干線。電氣設備在正常情況下存在不帶電的外露，直接與供電設備保護接地進行連接，檢查接地形式時用接地電阻測量儀器和起重機械接地電阻連接，把零線從接地裝置上斷開，觀察其是否符合電阻數(shù)值穩(wěn)定[2]。此外，也要對起重機電氣設備的外露磕到電部分的電阻控制在四歐姆，采用IT接地系統(tǒng)時，起重機電氣設備的外露可導電部分的接地電阻也不大于四歐姆。起重機械接地方式可以采用整體技術結構作為專門的接線方式，這種接地方式可以表述為起重機機械上所有電氣設備的正常不帶電的金屬外殼與其金屬隔離層，加上其接地干線相連，不允許出現(xiàn)串聯(lián)方式，金屬結構上分焊接處也應該與接地相連，采用跨界式處理。

3 起重機接地保護的檢驗及常見問題

3.1 接地保護的檢驗

進行起重機接地保護檢驗過程中對接地形式進行判斷，了解其是否屬于三個系統(tǒng)中的一種。通過起重機總電源開關的進線方式判斷，如果出現(xiàn)總電源開關的進線是五根電線，可以判斷是TS系統(tǒng)，如果斷路器采用逐級或末端漏電保護，可以認為是采用TT系統(tǒng)[3]。從變壓器端確認檢查電源中性點的接地情況，同時接地電阻在測量過程中也是對導體和大地之間的電阻進行測量。一般來說，接地電阻的接地導線的電阻和接地極的導體、土壤、電阻以及表面接觸電阻進行分析，根據(jù)測量裝置的不同，一般也要采用不同的測量儀進行測量，通過直線布置和三角形布置了解外接電源，對測量時應該是否接地體電壓進行校驗并判斷其是否存在斷線情況。

3.2 接地保護常見問題

在起重機的實際應用過程中，接地保護存在的問題很多。機械廠不重視接地保護，在進行電氣安裝過程中存在水平參差不齊、技術不達標，還有很多起重機的接地保護長期處于無效狀態(tài)，一旦發(fā)生漏電，極大地危害著整個工廠的正常運行和工人的生命財產(chǎn)安全，在檢驗過程中一定要引起重視，發(fā)現(xiàn)多種問題[4]。首先，軌道和司機室等金屬結構非焊接連接處沒有設置跨接線的問題，這樣在運行時經(jīng)常會出現(xiàn)連電的情況導致起重機觸電；第二，沒有設置接地裝置或者接地裝置處于故障狀態(tài)。接地裝置是否安全直接影響到最終的起重機運行，如果處于故障狀態(tài)，則會使整個系統(tǒng)處于不穩(wěn)定；第三，接地點不夠，只設置一個接地點接。地點的數(shù)量與整個起重機的實際情況相關聯(lián)，在設置接地點時要按照工廠的實際情況進行設置[5]；第四，接地線的橫截面積達不到要求則起不到很好的保護作用；最后，TT系統(tǒng)沒有安裝漏電保護器，這樣會使其中接地系統(tǒng)存在問題，企業(yè)必須要高度重視這些常見的接地保護問題，有針對性的進行整改。

4 結語

我國起重機械安全技術與接地保護關聯(lián)十分密切，但目前很多地方并不重視起重機電源的接地方式，也沒有應用科學的檢查方法進行定期和不定期的檢查，當前迫切需要有針對性的對存在的問題進行整改，提高技術規(guī)范性，加強檢驗的必要性，以便讓起重機械設計人員和檢驗人員更好的符合安全技術規(guī)范要求。