溫超杰

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隨著我國交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，對城市內(nèi)的道路橋梁施工也提出了更高的要求。市政道路橋梁的施工效率和施工質(zhì)量影響了城市內(nèi)的交通運輸行業(yè)發(fā)展，在道路橋梁施工的過程中需要制定完善的質(zhì)量控制制度，提高施工效率、保障施工質(zhì)量。但目前市政道路橋梁在施工時會受到各種因素的影響，導(dǎo)致道路橋梁的施工存在一些問題，所以要針對影響市政道路橋梁施工的因素進(jìn)行分析，并且提出相應(yīng)的解決措施，保障施工的順利進(jìn)行。

1 市政道路橋梁施工的特點

1.1 工程量大

市政道路橋梁具有工程量較大的特點，因為市政道路橋梁的施工環(huán)境主要在城市內(nèi)部，所以在施工的過程中不僅需要考慮道路施工時周圍的地形環(huán)境，還需要考慮城市未來的發(fā)展、施工道路橋梁附近的居民建筑以及周圍的交通運輸環(huán)境。項目的工程量對比其他道路施工的工程量要大，需要勘察施工現(xiàn)場方方面面的情況[1]。

1.2 難度大

市政道路橋梁施工是在城市內(nèi)進(jìn)行施工，在施工的過程中需要考慮地下管線的走向，避免施工中破壞底線管線。對比普通的道路橋梁施工，市政道路橋梁施工需要考慮更多的因素，熟悉的了解施工附近地下管線分布位置，制定科學(xué)的施工方案。市政道路橋梁制定設(shè)計方案的過程中要結(jié)合城市未來的發(fā)展方向，確保道路橋梁能夠為日后城市的發(fā)展做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。在施工的過程中部分施工環(huán)節(jié)受到氣溫因素的影響較大，城市內(nèi)的氣溫會受到熱島效應(yīng)等影響導(dǎo)致氣溫與實際溫度存在差距，為道路橋梁的施工帶來一定的難度。

1.3 施工進(jìn)度快

市政橋梁道路與其他的道路施工最大的不同是施工進(jìn)度較快，因為市政道路橋梁施工的環(huán)境可能是居民密集的區(qū)域，在施工的過程中會存在堵車、擾民、環(huán)境破壞等問題，所以在施工中需要嚴(yán)格的控制施工時間，在施工方案中詳細(xì)的規(guī)范施工技術(shù)、施工進(jìn)度等內(nèi)容，避免后期施工出現(xiàn)較多的質(zhì)量問題返工，影響施工進(jìn)度[2]。

2 影響市政道路橋梁施工的相關(guān)因素

2.1 自然因素

市政道路橋梁在施工的過程中容易受到自然因素的影響，首先氣溫因素，道路橋梁混凝土、瀝青鋪設(shè)中容易受到外界氣溫的影響，氣溫過高在施工中會導(dǎo)致混凝土膨脹出現(xiàn)裂縫。瀝青也會受到高溫影響，導(dǎo)致施工質(zhì)量下降。其次，城市內(nèi)地下水的影響，城市道路橋梁施工中要需要考察施工周圍的自然環(huán)境與人文環(huán)境，如果在施工的過程中出現(xiàn)大量的地下水涌出，也會影響進(jìn)度和施工質(zhì)量。最后城市周圍的水文走向、土質(zhì)情況等，道路橋梁的施工路基施工對土質(zhì)有著一定要求，如果土質(zhì)過于松軟，要使用碎石子、砂礫等進(jìn)行加固處理，保障工程質(zhì)量。

2.2 人為因素

首先，缺乏完善的管理經(jīng)驗，市政道路橋梁施工時沒有明確的管理制度，對招投標(biāo)、合同管理、工程監(jiān)理等沒有明確的規(guī)范，在實際施工中可能因為這些因素影響施工進(jìn)度。在施工的過程中沒有對施工工藝、施工步驟進(jìn)行明確的規(guī)范，缺乏責(zé)任落實制度，這些都嚴(yán)重的影響了市政道路橋梁的施工。

其次，施工人員專業(yè)性較低。市政道路橋梁在施工的過程中施工人員并沒有按照既定的施工方案進(jìn)行，許多施工人員不了解施工方案，在施工時憑借自己以往的經(jīng)驗施工。施工實際情況與設(shè)計方案存在偏差時，也并沒有與設(shè)計人員保持良好的溝通，造成施工質(zhì)量不符合既定的要求，影響施工進(jìn)度。

最后，施工中的人文環(huán)境因素也影響了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，主要包括了城市橋梁道路施工場地周圍的建筑分布，在施工時避免影響周圍居民的生活。地下管線的分布，防止施工時挖穿地下管線，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失

3 解決市政道路橋梁施工影響因素的策略

3.1 完善施工管理制度

在市政道路橋梁施工中完善施工管理制度，首先制定完善的監(jiān)督管理機(jī)制，落實責(zé)任制度，在施工的過程中嚴(yán)格把控施工工藝，監(jiān)督施工質(zhì)量，定期對完工的部分進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時要返工，避免最后質(zhì)量檢查時出現(xiàn)質(zhì)量問題，整體返工。監(jiān)督管理人員利用監(jiān)控技術(shù)對施工人員的施工工藝進(jìn)行控制，在發(fā)現(xiàn)不規(guī)范操作時要及時制止。每個施工階段分配不同的負(fù)責(zé)人，一旦出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，要對相應(yīng)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)。然后，制定詳細(xì)的施工流程，從施工的材料監(jiān)測到招投標(biāo)、合同管理的制度都需要制定詳細(xì)的規(guī)范，明確的標(biāo)出這些施工環(huán)節(jié)中容易出現(xiàn)問題的位置，在施工時要加強(qiáng)注意。最后，對施工人員進(jìn)行施工前的培訓(xùn)，在施工中對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，施工前的培訓(xùn)內(nèi)容要圍繞著規(guī)范施工的意義進(jìn)行，提高施工人員的質(zhì)量與安全意識。在施工過程中監(jiān)督人員要及時糾正施工人員錯誤的施工方式，并且示范正確的施工方式。

3.2 控制裂縫

混凝土的裂縫一直是市政橋梁道路施工的重點內(nèi)容，控制混凝土的裂縫首先要控制混凝土的材料，根據(jù)施工的實際情況選擇混凝土。然后在混凝土澆筑的過程中避免氣泡的產(chǎn)生，施工天氣的溫度要在規(guī)定的范圍內(nèi)。最后混凝土的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工作在控制裂縫的措施中至關(guān)重要，在道路橋梁混凝土養(yǎng)護(hù)時要注意控制溫度與濕度，避免混凝土因為溫度過高、過低出現(xiàn)收縮、膨脹等問題，所以在混凝土上方鋪上薄膜或者是草席，控制混凝土養(yǎng)護(hù)時的濕度與溫度[3]。

4 結(jié)語

綜上所述，市政道路橋梁在施工時，因為工程量較大，工程較為復(fù)雜，所以在施工時會受到自然因素與人為因素的影響，導(dǎo)致施工進(jìn)度與施工質(zhì)量沒有達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)，所以在施工中要完善施工管理制度，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，做好混凝土的裂縫控制工作，提高施工效率。