郝曉龍

山東高速集團(tuán)有限公司濱州分公司 山東濱州 256600

公路作為重要的社會(huì)基建設(shè)施，對(duì)于國(guó)家整體發(fā)展具有非常重要的意義。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的快速發(fā)展，公路系統(tǒng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不斷提升。相應(yīng)的公路建設(shè)完成后，在使用過(guò)程中受到?jīng)_擊、磨損、風(fēng)化等問(wèn)題，使道路運(yùn)行質(zhì)量逐漸下降。為了不斷延長(zhǎng)公路工程的施工時(shí)長(zhǎng)，可以給社會(huì)的提供較好的服務(wù)，必須適時(shí)開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)管理工作。對(duì)于公路管理部門(mén)而言，做好公路的養(yǎng)護(hù)管理能夠有效提升其通行能力和安全性能。當(dāng)前，公路養(yǎng)護(hù)管理工作受到多方關(guān)注，因此，需要充分了解公路養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問(wèn)題與缺陷，提升養(yǎng)護(hù)管理工作地位，努力強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理工作力度，從而延長(zhǎng)道路使用壽命。

1 公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)以及安全管理的重要性

1.1 養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)

（1）維修對(duì)象廣泛。在實(shí)施道路養(yǎng)護(hù)時(shí)，除了對(duì)主要道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)外，還必須考慮對(duì)道路涉及的橋梁、涵洞、隧道等設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō)，還需要對(duì)沿線設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，如監(jiān)控設(shè)備、通信設(shè)備等。在維護(hù)過(guò)程中，需要大量的資金成本。這就要求內(nèi)部人員結(jié)合具體的維修對(duì)象設(shè)置不同的維修費(fèi)用，以保證維修資金的可行性和合理性，這就要求員工結(jié)合具體情況制定合理的維修管理方案[1]。（2）維修費(fèi)用高。在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中會(huì)耗費(fèi)較多的人力物力，并且投資成本比較高，在進(jìn)行正式維修中，往往需要應(yīng)用一些施工設(shè)備做好維修管理工作。并且，應(yīng)該應(yīng)用合適的養(yǎng)護(hù)措施，對(duì)主干道進(jìn)行優(yōu)化。為了確保維修效果，與之相關(guān)的工作人員必須制定科學(xué)的維修方案。維修計(jì)劃應(yīng)該明確其維修地點(diǎn)的具體投資金額，要求同內(nèi)部人員發(fā)展特征結(jié)合，確保計(jì)劃可行性。

1.2 公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的重要性探討

良好的施工安全管理是保證公路養(yǎng)護(hù)工作順利開(kāi)展的前提。安全管理在一定程度上可以在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)當(dāng)前維修工作中存在的不足，將維修管理中隱患可以及時(shí)清除，避免以后應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)安全，最為重要的為應(yīng)用施工安全管理，保證了維修費(fèi)用的科學(xué)性和合理性。通過(guò)施工安全管理工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全隱患的預(yù)防，避免后續(xù)使用中的嚴(yán)重隱患，節(jié)約施工企業(yè)的維修成本[2]。

2 公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理措施探討

2.1 加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的重視程度

樹(shù)立明確的思想認(rèn)識(shí)目標(biāo)，確保養(yǎng)護(hù)管理人員在日常工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)。從思想上認(rèn)清養(yǎng)護(hù)管理的重要性。加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等工作力度。在確保公路外觀性和整體質(zhì)量的基礎(chǔ)上，將公路安全和質(zhì)量控制在開(kāi)始時(shí)期。

2.2 建立安全生產(chǎn)管理制度、靠實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

俗話說(shuō)：一年安全靠?jī)e幸，十年安全靠管理，百年安全靠制度。無(wú)規(guī)矩不成方圓，如果沒(méi)有一個(gè)完整的安全考核管理制度，不堅(jiān)持原則，不嚴(yán)格按照制度管理，沒(méi)有獎(jiǎng)懲分明的制度，不約束人，安全管理不精細(xì)化，而是粗放式，久而久之制度在職工心中就是一張白紙，無(wú)所謂。因此嚴(yán)加考核，不手軟，不講情面，寧要罵聲，不要哭聲，嚴(yán)是愛(ài)，松是害，出臺(tái)一系列《安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)職責(zé)清單》等靠實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，照單履職、依單盡責(zé)[3]。

2.3 加強(qiáng)安全培訓(xùn)、提高全員安全意識(shí)

必須加強(qiáng)全體職工的安全教育，把“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，進(jìn)而轉(zhuǎn)化到“我會(huì)安全”，實(shí)現(xiàn)提升全體職工的安全技能和意識(shí)，確保養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)在安全氛圍內(nèi)進(jìn)行。

抓好晨課教育至關(guān)重要。俗話說(shuō)“一日之計(jì)在于晨”，首先要做到五查，一查人員到崗情況、二查著裝是否整齊、三查精神狀態(tài)是否良好（是否酒駕、是否賭氣、是否生病等）、四查機(jī)械是否完好、五查標(biāo)志標(biāo)牌是否齊全。而后利用十分鐘左右的時(shí)間進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)和風(fēng)險(xiǎn)告知，對(duì)當(dāng)天養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)內(nèi)容進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控和危險(xiǎn)源分析，即風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90--2015）規(guī)定“對(duì)工程中存在的各種安全風(fēng)險(xiǎn)及其影響程度進(jìn)行綜合分析，有效提醒職工在養(yǎng)護(hù)作業(yè)中預(yù)防什么、怎樣預(yù)防、如何應(yīng)對(duì)等問(wèn)題[4]。

2.4 做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作

在開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候，用到的設(shè)備是比較多的，且比較重要，需要對(duì)其進(jìn)行規(guī)范化的管理與配置。但是在實(shí)際的施工中，這一方面存在很大的問(wèn)題，最主要的就是設(shè)置的配備不夠完善、布局不夠合理、設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作不到位等。這些問(wèn)題的出現(xiàn)直接導(dǎo)致了施工時(shí)候安全事故的發(fā)生與最終的施工效果。因而，專業(yè)人員需要認(rèn)真完成設(shè)備的維修與配備工作，以不斷提高公路養(yǎng)護(hù)的工作效率，以不斷增加公路的使用時(shí)間。在對(duì)設(shè)備的配備進(jìn)行完善與設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，需要用到專業(yè)的人員，需要完全熟悉工作的整個(gè)步驟與每一個(gè)設(shè)備的使用指標(biāo)，并觀察其受到損害的部位，嚴(yán)格遵守說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。在發(fā)現(xiàn)其存在的問(wèn)題的時(shí)候，需要馬上解決掉，使受到損害的設(shè)備禁止進(jìn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工作。只有完善了上述步驟，才可以在施工的過(guò)程中保持安全[5]。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，公路工程施工中質(zhì)量得到了人們的關(guān)注，并且對(duì)公路施工質(zhì)量提出了一定的要求，推進(jìn)了的我國(guó)公路建設(shè)質(zhì)量的提升。目前，我國(guó)道路建設(shè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但公路的使用時(shí)長(zhǎng)不僅僅要求對(duì)公路施工技術(shù)進(jìn)行考慮，并且考慮公路施工過(guò)程中的安全養(yǎng)護(hù)。做好公路工程的建設(shè)，確保公路工程質(zhì)量安全。