王啟武

摘 要 ：基于綠色城市理念的城市規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)從生態(tài)學(xué)的視角出發(fā)，以生態(tài)理論為基礎(chǔ)和指導(dǎo)。文章先對生態(tài)學(xué)視角下的綠色城市規(guī)劃化理論框架構(gòu)建的基本原則進行分析，并在此基礎(chǔ)上就如何加強進行綠色城市的生態(tài)學(xué)規(guī)劃，談一下個人的觀點與認識。

關(guān)鍵詞 ：綠色城市 ;生態(tài)學(xué) ;理論框架

綠色城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)立足實際，結(jié)合本地實際情況來提高城市健康水平，其中包括市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、休閑娛樂以及工業(yè)企業(yè)發(fā)展等多個領(lǐng)域，并且基于生態(tài)學(xué)的視角對生活污水以及城市固體垃圾進行有效處理以及合理回收利用?；谏鷳B(tài)學(xué)理念的綠色城市規(guī)劃建設(shè)過程中，要求材料循環(huán)、再生利用，合理安排城市建設(shè)用地，確保交通暢通。

1.基于生態(tài)學(xué)的綠色城市規(guī)劃基本原則

城市系統(tǒng)猶如一個動態(tài)的生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的要素主要是人與自然環(huán)境。人類的行為包含兩個層次，即個體行為與集體行為。在城市規(guī)劃建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)確保各子系統(tǒng)具有彈性以及可持續(xù)性，以此來促進城市和人類健康發(fā)展。在此過程中，人類的行為會對各子系統(tǒng)的發(fā)展產(chǎn)生正、負面影響，綠色城市的規(guī)劃建設(shè)可以使人的行為與環(huán)境要素有效發(fā)展。在理論框架建構(gòu)過程中，應(yīng)當(dāng)采用動態(tài)的思維模式，其重點在于城市生態(tài)系統(tǒng)的動態(tài)性以及完整性。其中，動態(tài)性主要是在劇變或者受到干擾后，系統(tǒng)發(fā)生變化且與之前系統(tǒng)狀態(tài)存在差異。需要強調(diào)的是，這種現(xiàn)象并非系統(tǒng)失效，比如不可再對“回歸到正?；淖》渴袌觥庇枰躁P(guān)注， 而是將關(guān)注的重點轉(zhuǎn)向“轉(zhuǎn)化成更好的住房市場的可能性”。綠色城市規(guī)劃過程中的完整性原則，即維度不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)成社會整個生態(tài)系統(tǒng)，其中包含了社會、物理以及主客觀環(huán)境和各種自然要素等，同時還包含個人與集體尺度等。

2.生態(tài)學(xué)視角下的綠色城市規(guī)劃思路

2.1構(gòu)建綠色城市交通系統(tǒng)

首先，加強快速交通網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建。基于對城市發(fā)展趨勢的考慮，強化交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，并且合理布設(shè)交通樞紐。城市應(yīng)當(dāng)對有軌電車以及軌道交通和公共交通進行優(yōu)化整合，不斷完善和健全市域以及區(qū)縣之間的樞紐換乘系統(tǒng)， 科學(xué)設(shè)立城市交通樞紐站。

其次，構(gòu)建順暢的區(qū)域交通廊道。結(jié)合城市未來發(fā)展定位，提高區(qū)域市場經(jīng)濟發(fā)展水平，這有利于城市建設(shè)活力的提升。綜合考慮目前國內(nèi)城市交通建設(shè)現(xiàn)狀，軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計過程中應(yīng)當(dāng)注意綠色廊道理論的引入，有效疏解城市中心的交通壓力，有效引導(dǎo)我國城市建設(shè)過程中的土地自由有效利用。

最后，倡導(dǎo)綠色出行。在綠色城市規(guī)劃過程中，還應(yīng)當(dāng)加強生態(tài)保護以及各種自然資源的節(jié)約應(yīng)用。比如，在慢行綠道和城市有軌電車等基礎(chǔ)之上，積極構(gòu)建短線出行方案和城市交通系統(tǒng)，促使非機動車道體系的建設(shè)與完善， 并在此基礎(chǔ)上形成更大的綠色交通空間。

2.2優(yōu)化城市人口格局

第一，積極推進城市人口空間的合理化轉(zhuǎn)移。一般而言，城市人口逐漸增大，尤其在北上廣等大城市，城市常住人口的數(shù)量不斷增多，這對老城區(qū)的建設(shè)與發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響。究其原因，主要是因為城市非戶籍人口大量寄居在老城區(qū)，租賃費用相對較少，而且方便工作和生活。然而，這對城市建設(shè)與發(fā)展產(chǎn)生了較大的影響，為了能夠及時有效有地轉(zhuǎn)移這些人員，緩解老城區(qū)的壓力，應(yīng)當(dāng)采取有效的補償措施和方法來提高他們的轉(zhuǎn)移積極性，對城市合理化建設(shè)與發(fā)展清醒地認知。通過采用宣傳教育、鼓勵和支持等方式，促使老城區(qū)的商鋪以及住戶外遷，以此來推動城市人口空間的成功轉(zhuǎn)移。

第二，優(yōu)化調(diào)整城市基礎(chǔ)設(shè)施布局。根據(jù)城市人口結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，優(yōu)化調(diào)整醫(yī)療衛(wèi)生、教育教學(xué)以及相關(guān)社會資源，優(yōu)化改進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案。綜合考慮城市人口老齡化現(xiàn)象，推動城市中心區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展（第三產(chǎn)業(yè)），有效利用失業(yè)人力資本，促進中老年居民再就業(yè)。

第三，引進高端人才和提高社區(qū)服務(wù)水平。在現(xiàn)有生產(chǎn)基礎(chǔ)上，不斷加快推進我國城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展與轉(zhuǎn)型，尤其是物流業(yè)、服務(wù)業(yè)的建設(shè)投入發(fā)展力度應(yīng)當(dāng)不斷增大。在此過程中需要更多的人才融入其中，為此需建立高端人才引進制度，以此來增強其輻射力和中心性。

第四，提高社區(qū)服務(wù)質(zhì)量和效率。在綠色城市規(guī)劃過程中，應(yīng)當(dāng)加大社區(qū)管理服務(wù)力度，尤其要對社區(qū)周圍的環(huán)境條件以及人民的生活空間質(zhì)量進行嚴格管控與改善。同時，根據(jù)地區(qū)條件不斷增設(shè)便民設(shè)施和各種娛樂服務(wù)項目， 根據(jù)實際情況鼓勵與支持居民自主經(jīng)營。

2.3開敞空間推進連接與綠色環(huán)道系統(tǒng)建設(shè)

在推進連接城市開敞空間過程中，應(yīng)當(dāng)綜合考慮本地區(qū)的未來發(fā)展方向，并且試點實施開敞綠帶連接方案，加強環(huán)境疏導(dǎo)以及溝通，不斷提高城市環(huán)境系統(tǒng)的自凈能力， 對生態(tài)空間進行修復(fù)。對于富含水域的城市而言，應(yīng)當(dāng)保護好水體的生態(tài)系統(tǒng)，有效恢復(fù)水系的流通性，確保全面恢復(fù)水網(wǎng)系統(tǒng)，持續(xù)改善城市水環(huán)境，并在此基礎(chǔ)上建立宜居的城市生態(tài)環(huán)境，同時，這也是綠色城市規(guī)劃建設(shè)的根本要求。

需要注意的是， 在城市規(guī)劃建設(shè)過程中，還應(yīng)當(dāng)建立配套的綠色基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)，突出綠色理念在生態(tài)城市建設(shè)與發(fā)展中的作用與地位，并且將生態(tài)自然有效地引入到綠色城市規(guī)劃建設(shè)之中，從而使生態(tài)系統(tǒng)與城市交通網(wǎng)之間有效地組合起來，對降噪、透水、降溫路面以及雨水花園等綠色設(shè)施進行優(yōu)化建設(shè)，而且還要兼顧生態(tài)發(fā)展以及修復(fù)，扶持城市綠色產(chǎn)業(yè)，提升城市綠色生態(tài)環(huán)境品質(zhì)。

2.4構(gòu)建城市文化區(qū)域，提升城市文化品牌

首先，構(gòu)建城市文化中心區(qū)。對城市文化空間正規(guī)保護， 建立配套的高端服務(wù)體系，在綠色城市規(guī)劃過程中以文化聯(lián)動為基礎(chǔ)大力發(fā)展旅游業(yè)，使其與城市規(guī)劃建設(shè)同步發(fā)展。

其次，建立城市文化品牌。依托于城市現(xiàn)有的資源和條件， 串聯(lián)文化遺產(chǎn)，全面推進城市空間構(gòu)建。同時，還要改善和修復(fù)文化環(huán)境，提升用地功能屬性，提升城市空間結(jié)構(gòu)， 加快人性化以及生態(tài)化綠色城市規(guī)劃建設(shè)。

3 結(jié) 語

總而言之，綠色城市規(guī)劃建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)基于生態(tài)學(xué)理念，摒棄傳統(tǒng)的城市規(guī)劃發(fā)展理念和模式，立足實際，結(jié)合城市發(fā)展現(xiàn)狀和資源，創(chuàng)新思想觀念，凸顯本地區(qū)的優(yōu)勢，建立宜人宜居的綠色城市。