蘇 坤

（民權(quán)縣公路事業(yè)發(fā)展中心，河南 商丘 476800）

路基施工是道路橋梁主體工程的關(guān)鍵性工作。因為，路基不僅是道路橋梁中的主體，更是道路橋梁的基礎(chǔ)，它承載著所有路面行車荷載，也承載著橋梁自身的重量。因此，要想提升整個道路橋梁的質(zhì)量，那么施工單位就應該重視道路橋梁路基的施工技術(shù)。在施工過程中，重視每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，打好道路橋梁的路基，從而保障人們的生命與財產(chǎn)安全。

1 道路橋梁路基施工技術(shù)要點

1.1 路基防沉降施工技術(shù)

在道路橋梁路基施工的過程中，道路橋梁的使用周期是其施工的重要參數(shù)之一，影響其質(zhì)量和壽命的主要問題之一在于道路橋梁容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，因此在進行施工時，有必要采取相應的路基防沉降施工技術(shù)。通常來說，道路橋梁產(chǎn)生沉降現(xiàn)象的主要因素是因為在進行路基的施工時往往由于壓實材料及壓實工藝的選擇不當，而造成路基的壓實程度不夠，同時在進行設(shè)計和施工時都缺乏對于沉降問題的深入考慮，進而導致在進行施工時或施工結(jié)束之后產(chǎn)生公路沉降問題。目前對于防沉降施工技術(shù)的主要應用是在開展路基施工前期對路基施工的具體地質(zhì)情況以及周圍環(huán)境進行有效信息收集，同時對可能產(chǎn)生沉降的主要因素進行分析，進而結(jié)合具體狀況采取相應的技術(shù)手段及材料對地基進行填料的手段來不斷加固路基，進而有效提升整個路基基面的硬度和強度。同時為了避免道路橋梁產(chǎn)生沉降的問題，尤其是針對新舊路基銜接地段一定要加強路基影響因素的有效監(jiān)控和分析，在具體施工時不斷對路基開展反復壓實工作，進而有效確保銜接范圍內(nèi)的路基堅實可靠，避免產(chǎn)生不均勻沉降等問題。

1.2 道路橋梁路基填料的選擇與壓實技術(shù)

目前我國在進行道路橋梁路基施工的過程中，在進行填料環(huán)節(jié)往往會選取傳統(tǒng)的公路路基填料，但是隨著社會的發(fā)展，對于道路橋梁路基質(zhì)量的要求也在不斷提高，因此一定要加強路基填料的選擇和應用，同時也要結(jié)合具體的地質(zhì)情況來進行有效選擇，加強對于各種夯實施工技術(shù)的有效應用，從而提升道路橋梁的路基質(zhì)量。在進行填料種類的選取時，一定要符合國家和社會的相關(guān)規(guī)定標準，同時還要結(jié)合具體地質(zhì)情況進行填料模擬，要結(jié)合具體的施工計劃對施工方案開展有機分析，使得路基上路床和下路床的填料強度要求能夠滿足相關(guān)要求。通常來講，道路橋梁的路基填料強度應不小于CBR=8的強度，才可以滿足交通運輸?shù)男枨蟆Ｍ瑫r還要針對路基的下路床壓實引起足夠的重視，特別是在進行填料的選擇時，應最大程度的確保填料能夠滿足路基強度要求，同時還要注意上下路程的銜接，避免因壓時硬度不同而造成開裂等現(xiàn)象的發(fā)生，一般會選取大噸位的壓實機來被窩暖心進行反復壓實，確保壓實程度在95%以上，還可以有效確保整個路基的可靠和穩(wěn)定。

1.3 路面防護技術(shù)

通常，公路工程是否可以正常使用和使用質(zhì)量是否達標，容易受到各方面因素的影響，特別是洪澇災害以及雨水天氣等。水分逐漸向路面表層滲透，一直到面層和基層的相互交界面，很有可能導致路面出現(xiàn)腐蝕以及坑洼等情況。因此，對于施工單位，在路面施工過程中需要科學制定有效的路面防護策略。1）使用級配相當好的路面施工混合料，表面層必須采用與ACI型相似的級配，以確保路面施工混合料的密實度合格，防止出現(xiàn)路面透水的情況。2）提高路面壓實度，減少路面面層中空氣空隙之間的貫通性，防止因路面從上到下滲透，一般而言，必須確保路面壓實度超過96%。

1.4 路基排水施工技術(shù)

一旦公路工程的路基經(jīng)過一段時間的雨水浸泡，就容易導致路基受到損害，而且影響路基的荷載能力，導致車輛行駛的安全性降低。作為施工單位，需要對工程施工現(xiàn)場以及周圍的氣溫、地形以及降水等情況進行全面的分析，合理設(shè)置排水系統(tǒng)，主要包括深水隧洞、排水槽以及排水管等。首先，在施工中必須重視向地基內(nèi)部不斷滲透的水，可以在工程地基的適當位置設(shè)置截水滲溝，這樣可以迅速截水。其次，需要增加構(gòu)筑物的數(shù)量，如果溝槽完全是自然形成，在設(shè)置中必須遵循“一個溝一個涵”的原則，但是如果溝槽只是稍微突出，必須將限流構(gòu)筑物設(shè)置在上游處，使其可以匯集成一個槽，而且需要科學設(shè)置相應的過水設(shè)備。

2 控制道路橋梁路基工程施工的措施

1）嚴格控制施工材料質(zhì)量，施工材料的質(zhì)量對路基質(zhì)量起決定性作用。所以，在項目招投標階段就需要嚴格考察施工材料供應單位的資質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量，保證購買材料的質(zhì)量符合施工要求和國家標準。另外，施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位要對進場的建筑材料進行嚴格的檢查和登記，必要的情況下需要對材料進行抽檢，確定進場材料質(zhì)量的可靠。由于混凝土等施工材料需要在施工現(xiàn)場進行配置，所以施工單位就需要嚴格按照相關(guān)標準規(guī)范的要求完成混凝土等施工材料的配置工作，并對制作好的施工材料進行檢驗，確定施工材料的質(zhì)量。對于購買和配置完成的材料，都需要有專門人員進行登記，方便在驗收過程中確定質(zhì)量問題的源頭。

2）嚴格控制施工程序，在施工開始之前，要對施工方案進行審核和調(diào)整，確定施工流程符合國家規(guī)范以及設(shè)計需求，并避免后期施工安全問題以及施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。在施工過程中，建設(shè)單位和施工單位需要積極配合監(jiān)理單位的工作，完成定期和不定期的施工質(zhì)量檢查。在施工過程中，天氣、濕度、排水能力等都會對施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。所以，在部分施工項目開始之前，需要提前做好施工現(xiàn)場的遮蓋、排水工作。具體來說，可以通過搭建遮光棚、建設(shè)排水溝等手段避免問題的出現(xiàn)。在山地進行路基施工的過程中，需要做好支護工作，以避免山坡滾石對施工人員的生命安全產(chǎn)生威脅，也能防止?jié)L石砸落破壞修建好的路基。

3）在進行道路橋梁路基施工時，由于外界的環(huán)境施工狀況都會在變化，所以在具體的施工過程中應結(jié)合施工環(huán)境以及地質(zhì)條件，選取符合條件的施工技術(shù)來進行施工，在保證能夠按期完成工程的同時還要確保工程質(zhì)量的提升。在開展道路和橋梁銜接區(qū)間的路基施工過程，可以有效掌握施工的側(cè)重點，避免各種路基問題的發(fā)生，比如沉降問題等等，就要據(jù)此采用相應的防沉降的施工手段；當施工條件較為潮濕時，又或者是其地下水較為豐富，則尤其需要關(guān)注地基的防水和排水功能，所以在進行施工時，預留出相應的排水渠道，制定科學合理的排水施工計劃，從而再出現(xiàn)較大的降水量時，可以較為迅速的進行道路橋梁排水，防止其阻礙交通的運行，避免各種交通事故的發(fā)生。在進行施工技術(shù)的應用時，無論是設(shè)計人員還是施工人員，都應結(jié)合具體的地質(zhì)狀況，因地制宜采取最適宜的施工計劃，從而有效保障道路橋梁路基的質(zhì)量。

4）土方施工。第一，土方開挖。在進行此環(huán)節(jié)的施工時，要對挖出的土方做路堤填料處理或者做棄土處理。一般會采取路塹作業(yè)的方法，這種方式會造成施工地表層平衡狀態(tài)被打破，同時使得整個工程的排水受到阻礙，所以說在進行施工時一定要對好邊坡、邊溝等環(huán)節(jié)進行有效規(guī)劃，以便能夠幫助工程順利排水。因為施工時路塹的結(jié)構(gòu)特點相對較復雜，尤其是在作業(yè)過程中可能會導致空氣邊緣的路塹邊坡很容易發(fā)生變形，因此在進行土方開挖的同時一定要確保邊坡的穩(wěn)定。路塹開挖之前一定要根據(jù)實際情況綜合分析，選取滿足條件的施工技術(shù)。第二，路基填料。路基填料就是把路基所用穩(wěn)定性較好的材料填充到路基之中，從而提高整個路基的穩(wěn)定性。在開展施工的過程中尤其注意路基所選料的質(zhì)量能否滿足道路橋梁的具體要求？其承受強度能否達到項目要求，容易進行壓緊，同時容易取出，遇水也較為安全穩(wěn)定。

3 結(jié)語

本文通過對道路橋梁路基施工技術(shù)分析以后，可以得出一個結(jié)論，路基施工技術(shù)水平以及施工質(zhì)量直接影響著道路橋梁工程的整體質(zhì)量，更重要的是，關(guān)系到人們的生命以及財產(chǎn)安全。因此，施工單位應該重視橋梁路基施工質(zhì)量，提升整體的施工技術(shù)水平，在施工過程中，應該加強施工質(zhì)量的管理，做好施工質(zhì)量問題的預防和處理工作，對于出現(xiàn)的問題，應該及時處理，以免造成更大的問題，從而影響工程的質(zhì)量和安全。