張冰

蘇州市軌道交通集團有限公司 江蘇蘇州 215000

我國人口的增長速度過快，為我國的交通帶來了嚴重的擁堵問題，影響了人們的日常出行。加快城市軌道交通的建設，可以有效緩解城市的交通壓力，城市軌道交通和汽車相比有很大的優(yōu)勢，城市軌道比較安全，運行速度快，承載量大，綠色環(huán)保，很快成為了人們出行的主要交通工具。但是城市軌道交通也存在一定的弊端，由于城市軌道的線路數(shù)量非常多，一旦發(fā)生行車事故，就會造成極其嚴重的后果，為了降低城市軌道交通事故，需要人們認真分析事故發(fā)生的原因，從而有效預防和減少行車事故發(fā)生的次數(shù)，保證人們的順利出行。

1 城市軌道交通行車事故的概念和分類

1.1 行車事故概念

行車事故：凡在行車工作中，因違反規(guī)章制度，技術設備不良及其他原因，在行車中造成人員傷亡、設備損害、經(jīng)濟損失、影響正常行車或危及行車安全的，均構成行車事故。

1.2 城市軌道交通行車事故分類

按照城市軌道的行車事故的損失及對運營造成的影響和危害程度，可以分為特別重大事故、重大事故、較大事故、險性事故、一般事故五類。

2 城市軌道交通事故發(fā)生的原因

2.1 乘客的復雜性較高

由于城市軌道交通現(xiàn)在已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具，并且乘客在乘車時不需要提供身份證件，所以城市軌道交通中的乘客具有復雜性。由于部分乘客素質(zhì)低下，不具備安全意識，導致在列車上經(jīng)常發(fā)生交通事故，主要包括以下幾種：踩踏事故、乘客攜帶危險物品乘車、在行車時故意擁擠、不按照乘車要求規(guī)范乘車、極少數(shù)乘客故意或不慎掉落軌道等等。

2.2 工作人員存在問題

城市軌道交通對于從業(yè)人員的要求較高，其員工必須具有專業(yè)的技術知識和文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德精神和安全意識。城市軌道交通的順利運營，離不開每一位從業(yè)人員的努力。但是，近幾年城市軌道交通爆發(fā)式的發(fā)展，導致管理部門及運營企業(yè)在招聘從業(yè)人員時，無法招攬足夠的具備從業(yè)經(jīng)驗的員工，招聘主體被迫以應屆畢業(yè)生或定向培訓的學生為主，從而使得從業(yè)人員群體性綜合素質(zhì)無法滿足企業(yè)運作的實際需要。并且，因為生產(chǎn)需要，新進員工的培訓周期較短，以至于員工普遍缺少交通運營的經(jīng)驗，遇到突發(fā)狀況時不能妥善處理，人為構成隱患，甚至造成事故發(fā)生。一些車站工作人員由于客流較大或者經(jīng)驗不足，在乘客上下車的過程中未做好乘客的引導工作，及時對乘客進行安全提醒，造成擁堵、踩踏等事故。還有部分負責線路、接觸網(wǎng)、地面設備等相關崗位人員缺少相關的專業(yè)技術知識，在后續(xù)工作中沒有按時按期檢查相關設備，疏忽大意導致事故的發(fā)生。

2.3 車輛自身以及相關行車設備出現(xiàn)問題

列車在運行過程中，車輛自身以及相關行車設備出現(xiàn)安全問題，會造成嚴重的列車行車事故，比如，列車的剎車系統(tǒng)或者其他機械出現(xiàn)故障，在列車行駛過程中，極有可能發(fā)生列車沖突相撞的事故，造成嚴重安全事故；車站屏蔽門或安全門由于使用時間過長，故障或破損失去防護作用，以至于出現(xiàn)安全問題等等。因此列車在開始運營前，相關崗位的工作人員應認真檢查調(diào)試運營相關的各個環(huán)節(jié)，以及相關設備，防止在運營過程中出現(xiàn)事故。

2.4 城市軌道交通線路出現(xiàn)問題

隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展，交通線路網(wǎng)絡也越來越復雜。在設計交通線路時，要綜合考慮各方面因素，保證每一條交通線路都能安全使用，防止列車在運營過程中出現(xiàn)運用率低下的情況，同時線路的安全質(zhì)量也必須保證，防止列車告訴運行中發(fā)生行車事故。

3 減少城市軌道交通發(fā)生行車事故的措施

3.1 加強對工作人員的要求

從我國目前情況來看，多數(shù)城市軌道交通發(fā)生行車事故，都是因為工作人員玩忽職守造成的。因此，有關部門或運營企業(yè)應加強對工作人員的管理，嚴格要求每一位工作人員的工作行為，重視對從業(yè)人員的專業(yè)培訓，提高其工作技能和綜合素養(yǎng)。還應提高工作人員的安全意識，及時發(fā)現(xiàn)乘客的異常行為，任何情況下都不能大意，有效制止事故的發(fā)生。在對工作人員進行管理時，應制定相應的管理制度，對工作人員的行為進行相應的獎勵和懲罰，提高工作人員的積極性，提升其愛崗敬業(yè)的精神[1]。

3.2 提高工作人員緊急疏散的能力

在城市軌道交通發(fā)生事故時，有效的進行人員疏散，可以降低事故造成的損害。在城市軌道交通中，要及時檢查緊急疏散通道，防止通道被占用，在事故發(fā)生時，不能發(fā)揮其作用。在列車發(fā)生事故時，工作人員應沉著冷靜應對，及時安撫乘客的情緒，組織乘客有序的通過安全通道進行撤離，減少事故中的人員傷亡[2]。

3.3 對乘客進行安全宣傳

由于城市軌道交通的乘客數(shù)量眾多，人員比較復雜，導致列車在行車過程中經(jīng)常發(fā)生事故。為了減少乘客造成的安全事故，需要加大力度，對乘客進行安全宣傳。在上下車過程中，要及時提醒乘客遵守規(guī)則，排隊上下車，避免出現(xiàn)乘客不慎掉落軌道之中的事故。在列車運行時，運用廣播，提醒乘客抓穩(wěn)扶好，避免發(fā)生事故，加強乘客的安全意識。

3.4 完善城市軌道交通運行的緊急預案

制定并細化應急預案，可以在城市軌道交通運行過程中，有效應對突發(fā)事件，降低事故造成的損失。在制定應急預案時，要綜合考慮可能發(fā)生行車事故的各種情況，保證預案的可行性。預案制定完成后，還要通過演練加以驗證，在演練中發(fā)掘預案存在的問題和漏洞，并及時整改優(yōu)化，同時定期組織不同等級的演練，讓相關崗位人員熟悉應急流程，讓相關部門增加協(xié)調(diào)配合的默契，以保證應急預案在實際應用中順利進行[3]。

4 結語

城市軌道交通在人們的日常出行中越來越重要，為了保證列車的順利運行，需要廣大人民的共同努力。乘客在乘車過程中，要提高安全意識，不攜帶易燃易爆的物品乘車，降低安全事故發(fā)生的概率。工作人員應提高自身工作能力，認真負責自己的工作崗位，妥善處理列車在行車過程中遇到的突發(fā)事件，降低城市軌道交通發(fā)生行車事故的幾率和損失，保證人們的順利出行。