李鑫

哈爾濱市機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)研究院 黑龍江哈爾濱 150036

目前建筑使用功能更具多樣性，這也導(dǎo)致電梯使用情況相對(duì)復(fù)雜，為了保證電梯穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，需要重視對(duì)限速器的檢驗(yàn)。限速器在電梯運(yùn)行過(guò)程具有極為重要的作用，其作為電梯運(yùn)行安全的關(guān)鍵設(shè)備，一旦電梯限速器發(fā)生故障，必然會(huì)引發(fā)電梯安全事故，對(duì)人們生命安全帶來(lái)較大的威脅。這就需要在電梯限速器檢驗(yàn)時(shí)要重視檢驗(yàn)效果的提升，確保電梯安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。

1 電梯限速器的檢驗(yàn)

在針對(duì)電梯限速器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)程中，需要解開(kāi)限速器鋼絲繩的繩輪，并關(guān)該位置處安裝驅(qū)動(dòng)輪，以此來(lái)對(duì)限速器鋼絲繩運(yùn)轉(zhuǎn)速度和驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保驅(qū)動(dòng)輪能夠有效的滿(mǎn)足限速器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。將電梯控制在最頂層，檢修時(shí)控制速度使轎廂勻速向下移動(dòng)。通過(guò)斷電，并使用大力鉗將鋼絲繩固定在電梯的底坑處，松開(kāi)連接兩者的閘，轎廂會(huì)勻速上或。最后需要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行固定處理，并保證限速器繩輪的整體轉(zhuǎn)運(yùn)效果[1]。

2 電梯限速器檢驗(yàn)過(guò)程中常存在的問(wèn)題

2.1 附加加速度問(wèn)題

對(duì)于電梯限速器進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，相關(guān)規(guī)定要求用相對(duì)較低的速度來(lái)帶動(dòng)限速器動(dòng)作，這樣限速器不會(huì)受到機(jī)器慣性的影響，并逐漸將速度調(diào)大，以此來(lái)保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。在實(shí)際針對(duì)電梯限速器檢驗(yàn)過(guò)程中，由于會(huì)受到加速度的影響，即在輪盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)速度與限速器速度無(wú)限接近時(shí)，則會(huì)有附加加速度產(chǎn)生，這種情況下限速器動(dòng)作易出現(xiàn)誤差，從而影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。另外，在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，當(dāng)檢測(cè)人員隨意更改電梯流輪位置時(shí)，也會(huì)影響具體的檢驗(yàn)結(jié)果。

2.2 滾輪松動(dòng)問(wèn)題

在具體檢驗(yàn)電梯限速器時(shí)，需要對(duì)電梯流輪給予充分的重視。由于在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中電梯滾輪的轉(zhuǎn)速隨著電鉆的鉆速變化會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)電梯滾輪在檢查過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)情況時(shí)，則會(huì)影響限速器的檢測(cè)結(jié)果。因此在實(shí)際檢驗(yàn)過(guò)程中，一般會(huì)利用螺栓來(lái)連接電鉆及滾輪，并做好限速器輪和轉(zhuǎn)速表滾輪的連接處理，以此來(lái)控制滾輪的轉(zhuǎn)速[2]。

2.3 限速器本身存在的問(wèn)題

在實(shí)際電梯限速器運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)其長(zhǎng)時(shí)間的使用時(shí)，限速器結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)銹蝕及使用不靈活的情況，出現(xiàn)這種情況的主要原因多是由于工作人員沒(méi)有及時(shí)對(duì)限速器添加機(jī)油，因此影響了限速器的正常運(yùn)行。另外，當(dāng)限速器出現(xiàn)銹蝕問(wèn)題時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致限速器摩擦力下降，電梯限速器運(yùn)行過(guò)程中速度會(huì)加快，這必然會(huì)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性帶來(lái)較大的影響。

3 提高電梯限速器檢驗(yàn)效果的措施

3.1 提高檢驗(yàn)頻率

為了保證電梯限速器運(yùn)行的安全，需要提高對(duì)限速器檢驗(yàn)的頻率。而且在實(shí)際檢驗(yàn)過(guò)程中，還需要制定具有針對(duì)性的檢驗(yàn)方案，并嚴(yán)格按照具體的檢驗(yàn)計(jì)劃來(lái)開(kāi)展檢驗(yàn)工作，促進(jìn)檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性的提升。在具體設(shè)置檢驗(yàn)方案內(nèi)容時(shí)，需要將檢驗(yàn)范圍和檢驗(yàn)時(shí)間都納入其中，同時(shí)檢驗(yàn)人員還要定期針對(duì)旋轉(zhuǎn)軸銷(xiāo)和張緊輪做好潤(rùn)滑維護(hù)工作，使電梯限速器能夠處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)[3]。

3.2 規(guī)范機(jī)油添加行為

為了能夠進(jìn)一步提高限速器檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，在具體檢驗(yàn)工作中，要求檢驗(yàn)人員要規(guī)范機(jī)油添加行為。具體要求根據(jù)限速器的檢驗(yàn)需求針對(duì)安全鉗和連桿機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行機(jī)油添加，一般情況下宜保持每月一次即可。同時(shí)還要保障提拉力度，并使其能夠有效傳達(dá)給拉桿。在實(shí)際針對(duì)限速器進(jìn)行檢驗(yàn)工作過(guò)程中，對(duì)零件松緊度具有較高的要求，因此在具體檢驗(yàn)工作開(kāi)展之前，檢驗(yàn)人員需要擰緊松動(dòng)的彈簧及螺釘，以此來(lái)保證限速器檢驗(yàn)結(jié)果的精準(zhǔn)性。

3.3 生產(chǎn)廠家要加大檢驗(yàn)的力度

對(duì)于限速器生產(chǎn)廠家，需要加強(qiáng)自身的檢驗(yàn)工作，具體由廠家維修人員在具體維修限速器時(shí)，需要保證調(diào)整工作與實(shí)際要求相符后再進(jìn)行鉛封。在實(shí)際對(duì)限速器進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程中，需要在檢驗(yàn)時(shí)將安全鉗檢驗(yàn)放在重要位置，同時(shí)要保證其與限速器實(shí)際運(yùn)行相符，并能夠以此為基礎(chǔ)上，為維修人員展開(kāi)復(fù)位行為奠定良好的基礎(chǔ)，而且還能夠避免安全鉗在受力環(huán)境下自動(dòng)打開(kāi)，有利于保證限速器運(yùn)行的效率。在具體針對(duì)限速器進(jìn)行檢驗(yàn)工作過(guò)程中，廠家還需要重視限速器的試運(yùn)行，在保證運(yùn)行質(zhì)量的基礎(chǔ)上開(kāi)展相應(yīng)的檢驗(yàn)工作，進(jìn)一步提高檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3.4 調(diào)整數(shù)據(jù)誤差

在針對(duì)電梯限速器進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，調(diào)整數(shù)據(jù)誤差是保證檢驗(yàn)效果的重要的措施。在實(shí)際針對(duì)限速器動(dòng)作速度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要將實(shí)測(cè)值控制在相關(guān)規(guī)定的上限范圍內(nèi)，使其達(dá)到數(shù)據(jù)誤差調(diào)整目的的同時(shí)，還使其保持在最佳的檢驗(yàn)狀態(tài)下。而且為了能夠進(jìn)一步提高限速器檢驗(yàn)的效果，檢驗(yàn)人員在實(shí)際檢驗(yàn)工作開(kāi)展過(guò)程中，還需要借助于相關(guān)檢驗(yàn)儀器的功能來(lái)對(duì)限速器速度誤差進(jìn)行檢測(cè)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)檢驗(yàn)工作誤差的有效控制，確保達(dá)到更為精準(zhǔn)的檢驗(yàn)狀態(tài)。而且工作人員針對(duì)具體的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，還能夠更好的掌握限速器實(shí)際運(yùn)行中存在的問(wèn)題，并針對(duì)具體的問(wèn)題積極對(duì)其進(jìn)行處理，以此來(lái)保證限速器保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

4 結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)高層建筑興起，這也使電梯成為人們?nèi)粘Ｉ钪休^為重要的運(yùn)輸工具，而且電梯運(yùn)行的安全也越發(fā)受到關(guān)注。在實(shí)際電梯運(yùn)行過(guò)程中限速器發(fā)揮著重要的作用。因此需要重視對(duì)電梯限速器的檢驗(yàn)，并通過(guò)采取有效的措施來(lái)提高電梯限速器的檢驗(yàn)效果，確保電梯保持安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。