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        風(fēng)力發(fā)電技術(shù)與功率控制策略

        2020-11-26 10:28:47趙嬌
        商品與質(zhì)量 2020年21期
        關(guān)鍵詞:發(fā)電機利用

        趙嬌

        新疆粵水電能源有限公司 新疆烏魯木齊 830000

        現(xiàn)階段,風(fēng)力發(fā)電不僅僅在我國獲得高度重視,在其他很多國家都被確認為爭相發(fā)展的新能源技術(shù)。再加上石油資源日益減少,風(fēng)能作為一種清潔、可再生、豐富等很多優(yōu)點的新資源,被世界上越來越多的國家所青睞。早在十九世紀(jì)末,丹麥就已經(jīng)建成了全球第一臺風(fēng)力的發(fā)電機,但是,受技術(shù)問題和經(jīng)濟問題的影響,沒能利用風(fēng)力發(fā)電作為供電能的主要方式。在20世紀(jì)三十年代,歐美國家花費大量的資金使風(fēng)力發(fā)電機組得到順利建設(shè)起來。到了八十年代,風(fēng)力發(fā)電逐漸變成了供電網(wǎng)的新寵,從那以后風(fēng)力發(fā)電量逐年顯著增長,未來可能會成為世界第二大發(fā)電能源。我國的風(fēng)力資源有顯著的優(yōu)越性,風(fēng)力發(fā)電在我國的發(fā)展也是可期待的[1]。

        1 目前的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)水平

        最近幾年,我國的科學(xué)技術(shù)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢,風(fēng)力發(fā)電的應(yīng)用類型也日益多樣化。風(fēng)力發(fā)電主要是依靠風(fēng)能設(shè)備,利用溫差產(chǎn)生的空氣流動轉(zhuǎn)化為電能的原理。也就是說,風(fēng)推動風(fēng)車葉的旋轉(zhuǎn),同時增速器和葉片轉(zhuǎn)軸銜接,加速了葉片轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)速度,促使動能有效地轉(zhuǎn)化成機械能,從而使發(fā)電機發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電有一些顯著特點:第一,近幾年來,風(fēng)力發(fā)電機的功率不斷提升。第二,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛,并且風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的裝機也變得日益規(guī)?;?。第三,海邊風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化趨勢日益凸顯。海上風(fēng)力發(fā)電有著明顯的優(yōu)勢,如風(fēng)速穩(wěn)、風(fēng)力大、干擾少。這些優(yōu)點都確保了一定的發(fā)電量。利用發(fā)電機組增強風(fēng)力發(fā)電效能。風(fēng)力發(fā)電的前期資金和技術(shù)投入雖然很高,但是中期的運營耗資比較少。從全球的發(fā)展情況來看,風(fēng)力渦輪的市場發(fā)展?fàn)顩r良好且日益加速,風(fēng)力發(fā)電在發(fā)電產(chǎn)業(yè)中的地位也日益凸顯。現(xiàn)階段,市場上的關(guān)于風(fēng)力渦輪方面的設(shè)計技術(shù)參差不齊,主要是風(fēng)力渦輪和發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)合方式上存在一些差異。利用風(fēng)速加快電機的旋轉(zhuǎn)速率,使得風(fēng)能得到最大程度地高效利用,確保有功或無功的功率都可控制[2]。

        2 合理把控風(fēng)力發(fā)電的功率有效途徑

        2.1 利用風(fēng)力機提高可控性

        要想合理有效地控制好風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的功率,可以利用風(fēng)力發(fā)電機把控風(fēng)力發(fā)電的功率輸出。市場上選用的大多數(shù)風(fēng)力發(fā)電機是雙饋異步式。其明顯的優(yōu)點就是可以依據(jù)風(fēng)速大小做出合理的調(diào)整,從而確保風(fēng)力發(fā)電機的運行保持在最良好的工作狀態(tài),有助于增強風(fēng)能的利用率。于此同時,在雙饋異步式風(fēng)力發(fā)電機的工作中,有效加強對饋入電流的控制,在穩(wěn)定定子輸出的頻率和電壓保持不變的前提下,通過調(diào)整電網(wǎng)功率的因數(shù)的方式確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

        2.2 利用風(fēng)力機的偏航控制效果

        風(fēng)力機的偏航控制對于整個風(fēng)力發(fā)電機組的控制系統(tǒng)而言是不可忽視的一部分。風(fēng)力發(fā)電機工作過程中,風(fēng)力發(fā)電機組和偏航控制系統(tǒng)的高效配合,有助于使風(fēng)輪持續(xù)在良好的迎風(fēng)狀態(tài),從而使得風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電效率最大化,同時也確保風(fēng)力發(fā)電機組的運行更加穩(wěn)定、安全。風(fēng)力發(fā)電機的偏航系統(tǒng)主要由兩部分組成,分別是被動迎風(fēng)偏航和主動迎風(fēng)偏航兩個系統(tǒng)。當(dāng)風(fēng)力改變時,風(fēng)力發(fā)電機偏航控制系統(tǒng)可以有效發(fā)揮調(diào)整風(fēng)力發(fā)電機的作用,使風(fēng)力發(fā)電機保持在風(fēng)向的正前方,有助于高效地獲取風(fēng)能,從而達到提高功率輸出的目的。

        3 關(guān)于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展前景

        在風(fēng)力發(fā)電技術(shù)不斷被應(yīng)用且范圍日益廣闊的背景下,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)在實踐操作過程中也得到了不斷的調(diào)整和改良。改變了過去風(fēng)力發(fā)電單機容量小的弊端,不僅擴大了單機容量,也從陸地轉(zhuǎn)變?yōu)楹I巷L(fēng)力發(fā)電,減少了對陸地資源的占用。同時,長葉片高塔筒代替了小葉片低塔筒、恒速的發(fā)電機組向變速方向轉(zhuǎn)變、有齒輪箱改成直驅(qū)永磁式等。

        3.1 大容量的風(fēng)力發(fā)電機組單機

        雖然風(fēng)力發(fā)電機組的容量增大了,但在具體工作過程中還存在一些弊端。只有新的技術(shù)突破才能滿足日益增多的電力需求。目前,就風(fēng)力發(fā)電機的單機容量而言,發(fā)達國家向40MW的發(fā)展方向邁進,所以我國的風(fēng)力發(fā)電相關(guān)科研技術(shù)人員一定要加大科研力度,促使風(fēng)力發(fā)電機向風(fēng)力發(fā)電站發(fā)展,從而最大程度地提升風(fēng)能利用率[3]。

        3.2 海上風(fēng)電

        現(xiàn)階段,我國的陸地風(fēng)力發(fā)電雖獲得了廣泛且有效利用,但受地理條件影響,存在一些地方的陸地風(fēng)能不充裕,所以風(fēng)力發(fā)電風(fēng)能逐漸向海上風(fēng)能的方向發(fā)展,其規(guī)模也日益擴大化。海上風(fēng)力發(fā)電的好處不僅僅是減少對土地資源的占用,更顯著的優(yōu)點是海上的風(fēng)能充裕,擴大規(guī)模、大量生產(chǎn)的發(fā)展前景廣闊[4-5]。

        3.3 直驅(qū)永磁同步和變速恒頻

        當(dāng)前的風(fēng)力發(fā)電主流是變速恒頻式,變速恒頻和直驅(qū)永磁同步的發(fā)電機系統(tǒng)在交流技術(shù)和可靠程度上有著明顯的優(yōu)勢。采用直驅(qū)永磁同步的發(fā)電機系統(tǒng),有助于增強系統(tǒng)的可靠程度,并且全功率的變流技術(shù)可以有效符合低壓穿越需求。

        4 結(jié)語

        伴隨著多方面技術(shù)的快速提升,我國風(fēng)力發(fā)電水平也獲得了顯著優(yōu)勢,未來的市場將越來越廣闊,處理風(fēng)力發(fā)電的規(guī)模化相關(guān)問題,增強風(fēng)力發(fā)電的可靠程度,采取更加高效地方式獲取風(fēng)力資源,促進風(fēng)能的轉(zhuǎn)化利用率等已亟待被合理處理和解決。加強對風(fēng)力發(fā)電能源轉(zhuǎn)換效率和相關(guān)控制技術(shù)的研究,有助于進一步提高風(fēng)能的利用率,為風(fēng)力發(fā)電的長遠發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

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