謝子微

山西通暢工程勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司 山西太原 030002

隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，我國(guó)正加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)投資力度。作為基礎(chǔ)建設(shè)中的重要組成部分，公路交通深刻影響經(jīng)濟(jì)的交流與發(fā)展。尤其對(duì)于山區(qū)地區(qū)，暢通的交通道路是實(shí)現(xiàn)閉塞山區(qū)與外部有效溝通交流的重要樞紐。針對(duì)山區(qū)高速公路建設(shè)工程，相關(guān)工作人員應(yīng)該充分考慮山區(qū)的地形特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上提高橋梁穩(wěn)定性，保證山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)合理性與使用穩(wěn)定性。

1 山區(qū)高速公路橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.1 橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)問(wèn)題

在我國(guó)建筑行業(yè)中，對(duì)于高速公路的修建，其墩臺(tái)形式主要有兩種：一、樁基礎(chǔ)；二、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)[1]。二者的主要區(qū)別在于應(yīng)用環(huán)境的不同，通常對(duì)于地質(zhì)條件較好的區(qū)域，設(shè)計(jì)人員會(huì)優(yōu)先選擇使用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。而對(duì)于地質(zhì)條件復(fù)雜，地基承載力較低的區(qū)域，設(shè)計(jì)人員通常會(huì)選擇使用樁基礎(chǔ)。那么，對(duì)于本文所涉及的山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)工程，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選擇使用樁基礎(chǔ)施工技術(shù)。并且，在設(shè)計(jì)山區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)時(shí)工作人員應(yīng)該以摩擦樁的長(zhǎng)度為控制指標(biāo)，保證單樁承載力。另外，橋位的選擇也是橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。從水文角度考慮，應(yīng)該盡量地選擇在河道順直、河槽明顯、河岸穩(wěn)定的地方建設(shè)高速公路[2]。并且，橋體的軸線要盡量與主流正交，這種選擇方法其目的在于利于公路排洪以及橋梁結(jié)構(gòu)的安全。鑒于山區(qū)地理環(huán)境惡劣、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在確定橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案之前，工作人員必須對(duì)施工路段進(jìn)行實(shí)地考察，然后在遵循自然生態(tài)保護(hù)原則的基礎(chǔ)上選用最佳施工技術(shù)，設(shè)計(jì)出最完善的施工方案保證高速公路工程的順利開(kāi)展。

1.2 橋梁高墩設(shè)計(jì)問(wèn)題

受山區(qū)地理?xiàng)l件限制，我國(guó)目前應(yīng)用于山區(qū)的高速公路橋梁結(jié)構(gòu)通常以高墩、大跨橋?yàn)橹?。在設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，設(shè)計(jì)師可以沿用此類設(shè)計(jì)思路，但是必須結(jié)合地理?xiàng)l件細(xì)化設(shè)計(jì)方案。例如，當(dāng)橋梁設(shè)計(jì)跨度過(guò)大時(shí)，為保證橋體穩(wěn)定，橋墩的橫截面尺寸會(huì)相應(yīng)增加，這在一定程度上會(huì)增加施工量，使施工成本直線上升。對(duì)此，為保證橋梁設(shè)計(jì)的合理性，有效平衡設(shè)計(jì)方案與施工成本支出之間的關(guān)系，設(shè)計(jì)師通常采用柔性橋墩設(shè)計(jì)方法。尤其，當(dāng)面對(duì)山區(qū)道路存在的曲線和大縱坡情況時(shí)，高墩橋橋梁建筑結(jié)構(gòu)采用墩梁固結(jié)的鋼構(gòu)體系，這種結(jié)構(gòu)可以避免梁體發(fā)生滑移，減小橋梁結(jié)構(gòu)總體位移量。經(jīng)實(shí)踐證明柔性橋墩可以有效減小橋梁下部結(jié)構(gòu)的整體重量，并分散橋梁上部結(jié)構(gòu)所承受的外部水平拉力，明顯提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，改善結(jié)構(gòu)的整體性能。

1.3 曲線預(yù)制橋梁及梁板

考慮山區(qū)地形特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)高速公路橋梁時(shí)，對(duì)于位于曲線上橋梁平縱坡組合后所可能產(chǎn)生的超高橫坡影響，可以采用橋面鋪裝方法來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。通常材料鋪設(shè)厚度介于8-13cm之間。出于對(duì)實(shí)際施工環(huán)境的考慮，在山區(qū)實(shí)現(xiàn)高速公路的設(shè)計(jì)與修建，最具實(shí)用性的橋梁結(jié)構(gòu)形式便是預(yù)制結(jié)構(gòu)式。設(shè)計(jì)師或工作人員可以結(jié)合實(shí)際地理特點(diǎn)靈活選擇設(shè)計(jì)方法，使設(shè)計(jì)方案具備現(xiàn)實(shí)性、安全性以及穩(wěn)定性。

2 山區(qū)高速公路橋梁設(shè)計(jì)的優(yōu)化策略

2.1 提高從業(yè)人員素質(zhì)

針對(duì)山區(qū)獨(dú)特的地形面貌以及地質(zhì)特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)建設(shè)高速公路橋梁時(shí)，工作人員必須牢牢把握安全性和穩(wěn)定性這兩個(gè)要點(diǎn)。結(jié)合我國(guó)已有高速公路橋梁設(shè)計(jì)案例，大部分設(shè)計(jì)師能夠保證橋梁設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性與安全性。但是，仍然有部分設(shè)計(jì)師忽略橋梁結(jié)構(gòu)與材料之間的關(guān)聯(lián)性，以及設(shè)計(jì)方案與施工低的匹配度，導(dǎo)致高速公路正式投入使用以后會(huì)面臨安全性低、穩(wěn)定性弱的問(wèn)題。所以，為避免造成資源浪費(fèi)，在進(jìn)行高速公路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中，各項(xiàng)目承接單位必須嚴(yán)格挑選具備從業(yè)資格的建筑工程設(shè)計(jì)師，并對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行多方審核，做到充分兼顧橋梁實(shí)用性與成本投資，使高速公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益得到最大化[3]。

2.2 優(yōu)化山區(qū)高速公路橋梁設(shè)計(jì)方案

橋梁結(jié)構(gòu)是保證高速公路穩(wěn)定性安全性的基礎(chǔ)，在進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師可以適當(dāng)參考我國(guó)已有高速公路的設(shè)計(jì)思路，但是在具體的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，工作人員必須做好細(xì)化工作，“因地制宜”結(jié)合不同區(qū)域的地理特點(diǎn)，設(shè)計(jì)符合建設(shè)要求的高速公路橋梁設(shè)計(jì)方案。這就要求工作人員必須進(jìn)行實(shí)地考察，只有在詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐匦?、地貌、氣候特征等地理?xiàng)l件的基礎(chǔ)上，才可以開(kāi)展結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作，只有這樣才能在最大限度上保證橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的合理性。

2.3 嚴(yán)格把控施工材料質(zhì)量關(guān)

建筑施工材料是建筑物的基本組成要素，施工材料性能與建筑物的整體性能緊密相連。在高速公路施工階段，鋼筋混凝土作為主要施工材料，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性將直接影響高速公路的穩(wěn)定性與安全。所以，為保證高速公路建設(shè)的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、安全性，在建筑材料選擇上工作人員一定嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。一旦在高速公路投入使用后，建筑材料不合格很可能引發(fā)重大安全事故，造成無(wú)法挽回的損失。如果建筑材料不合格，例如鋼筋發(fā)生銹蝕、混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生破裂等等，都會(huì)嚴(yán)重影響高速公路的安全性。因此，工作人員可以從以下幾個(gè)方面提升建筑材料管理力度：一、在選擇建筑材料時(shí)，對(duì)生產(chǎn)廠家的相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行審核；二、對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑材料要進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)；三、做好高速公路后期維護(hù)檢修工作，定期開(kāi)展道路維護(hù)修養(yǎng)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提升，當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)正在蓬勃發(fā)展。對(duì)于山區(qū)地區(qū)，高速公路的修建是改變當(dāng)?shù)芈浜竺婷?，提高人民生活水平的重要轉(zhuǎn)機(jī)。面對(duì)山區(qū)復(fù)雜地理?xiàng)l件的影響，高速公路橋梁設(shè)計(jì)工作人員必須迎難而上，充分分析當(dāng)前所遇到的各種問(wèn)題，制定合理地設(shè)計(jì)方案，保證山區(qū)高速公路的建設(shè)質(zhì)量