李正儒

安徽省交通建設股份有限公司 安徽合肥 230011

近幾年，道路路面凹凸不平、下沉、塌陷等問題愈發(fā)嚴峻，其引發(fā)的交通事故使得社會公眾對道路路面質量產生了質疑。而道路橋梁過渡段作為安全保障的重要一環(huán)，其路基路面施工技術中存在的如平整度不達標、路面易破損、連接處不密實等問題切實埋下了安全隱患。對此，為提高生活安全、促進社會發(fā)展，改進施工技術至關重要。

1 道路橋梁施工技術的必要性

隨著社會經濟的進一步發(fā)展，私家車數量不斷增加，加之人民生產生活中離不開交通運輸，從而使得道路基礎設施建設在人民日常生活中尤為重要。高水準的道路基礎設施建設有助于提高人民日常生活水平，為人民日常生活提供便利，從而進一步促進社會發(fā)展以及經濟水平提高。而施工水準較低的道路施工建設，會極大影響人民出行安全，不利于社會發(fā)展。道路橋梁過渡段路基面施工，是影響整個道路基礎設施建設施工水準的因素之一，為此必須提高施工技術水準，高效的施工技術能夠提高道路橋梁建設水平，提高橋梁使用壽命，降低由于質量缺陷所導致的不良影響。此外，優(yōu)化道路橋梁施工技術，還可整體上提高橋梁建設水平，切實為我國城市經濟發(fā)展奠定基礎[1]。

2 道路橋梁過渡段路基路面施工技術要點分析

2.1 要做好基坑的全面清理

要嚴格執(zhí)行“基坑清理—土質檢驗—分層鋪平—夯打壓實—密實度檢驗—找平修成—成果驗收”的施工流程，并落實設計圖紙的相關參數，以確?；靥钍┕さ慕∪暾?；夯打壓實工作應逐層進行，若采取人工夯打方式，鋪土的單層厚度應低于200mm。若采取機械夯打方式，鋪土的單層厚度應在200mm至250mm之間。切忌全面填土后再進行夯打，以防夯打應力難以深入土層，造成基坑下部土壤的密實度缺陷；在選擇回填材料時，應保證回填土質量符合相關施工標準。若采用石塊進行核心填筑，要避免選擇易風化的石塊類型，以免降低基坑填實結構的持續(xù)穩(wěn)定性。

2.2 填壓施工技術

根據“道路路基設計規(guī)范”等相關要求，在路橋路基和路面施工中，填料強度和粒徑大小必須滿足相關的規(guī)范要求，針對路基的現場條件，對填料進行強度和承載能力進行分析，將其合理的范圍內控制。選擇合理的壓實工藝，確保路基的承載力滿足要求。路橋工程中路基的壓實度會直接對道路和橋梁的安全造成影響。如果路基土層軟弱或含水量大，應采取相應的處理措施。如通過增加墊砂，使用路基土工格柵強化處理，路基輕度等級提升。因此，采用科學的計算方法確定施工技術參數，在施工前應做好相關地質參數的分析。同時，也要考慮施工的可操作性以及施工的難易，合理的控制投資造價[2]。

2.3 對道路過渡段連接處實施加固處理

首先，需要重視過渡段的坡度勘測和數據的準確測量。在開始施工時，相關技術人員需結合當地的地質條件和施工要求，對道路橋梁過渡段的坡度進行仔細勘測，并確認預留反向坡度。隨后，對該路段的路基沉降程度進行合理考察，嚴格把握路基路面的沉降差，再制定相應的施工方案，從而降低過渡段路段出現問題的可能性。其次，要考量各地區(qū)道路橋梁過渡的路基路面強度，再采用合適的填筑材料和施工工藝，以增強該路段結構的穩(wěn)定性。最后，在實施搭板技術時，需結合路基路面的沉降差和預留的反向坡度，加強搭板的合理設置，搭板和連接處的高度應保持一致，以有效減少路面和橋臺兩個位置的沉降頻率。與此同時，需對連接處密實性進行多次有效測驗，一旦出現縫隙需及時采取加固處理，以免銜接處出現裂縫影響過渡段路基路面的平整度。

2.4 做好路基維護工作

道路橋梁過渡部分的性能以及安全對于道路整體投入使用的效能都會產生至關重要的影響。因此，需要相關施工建設團隊以及人員在進行實際施工過程中，進行全方位的考量，在完善軟基路基路面施工方案設計的同時，充分保障相應道路日常維護工作的正常進行。目前，由于相關施工單位以及人員的專業(yè)技術水平限制，對于路基維護的認知存在著諸多的現實問題，因此在實際施工操作過程當中，路基維護往往會出現各種各樣的問題。以巖土為例，由于土質自身的特點，往往會出現不同程度的風化甚至破碎。顯然，這對于相應地段道路橋梁的運行安全是非常不利的。為了避免由于巖土風化對相應路段的安全運行造成嚴重危害，往往會采用不同材質的網兜進行巖土的固定，但是這種防護手段的使用時限也是相當有限的。因此，可以采用草型防護的方式進行相應巖土的固定。在經過完善的軟基路基路面處理之后，還需要對相應路段的實際路面負載強度進行進一步的測定，并且進行針對性的調整與改善，保障在投入使用之后相應道路橋梁路基的穩(wěn)定性[3]。

2.5 加強給排水工程建設

橋梁連接處土層含水量，是影響橋梁連接施工水準的關鍵因素，因此在開展橋梁連接施工建設時，需積極對施工范圍內土層含水量進行測試，保障施工中土層含水量處于一定范圍內，為此必須進行土層排水工作，在整體橋梁施工中，可用運用排水管、排水槽等，加強施工范圍的排水工作。此外還可選用滲透性好的建設材料，設置排水墊層等方式減少橋梁施工范圍內土層含水量問題，在工程建設下土層內水分對橋梁結構造成一定的腐蝕，采取給排水措施能夠降低這方面困擾，提高橋梁施工水平。此外對橋梁連接處的設計至關重要，在工程開展前加強設計工作，積極對橋梁施工范圍內土壤情況、地形情況進行調查，對設計不合理處進行改善。提高橋梁連接處設計的合理性，總體上保障橋梁建設施工水準。

3 結語

綜上所述，現代化社會中，車輛成為人們出行必不可少的工具，因此，為保證道路橋梁過渡段路基路面的質量，降低其損害程度和安全隱患，對此相關單位還應該做好過渡段的管理工作，重視路基路面銜接部位、路基填筑、排水等技術措施，以提高道路橋梁建設水平。