李麗霞

霍州市交通運(yùn)輸局 山西霍州 031400

在農(nóng)村的發(fā)展過(guò)程中，強(qiáng)化農(nóng)村公路工程建設(shè)，無(wú)論是對(duì)社會(huì)的發(fā)展，還是農(nóng)村整體經(jīng)濟(jì)水平的提升，都具有非常大的意義和作用。因此，為了從整體上提高農(nóng)村公路工程的建設(shè)水平，在未來(lái)的建設(shè)時(shí)期，必須更加重視質(zhì)量安全監(jiān)督管理，科學(xué)制定監(jiān)督管理方法，提高施工安全性。

1 農(nóng)村公路工程特點(diǎn)

作為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展離不開(kāi)便利的交通，只有提高農(nóng)村交通運(yùn)輸?shù)臅惩ㄐ院捅憬菪?，才能?shí)現(xiàn)農(nóng)村內(nèi)部和外部有效的資源互通，繼而實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。而只有提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，才能提高農(nóng)村交通運(yùn)輸?shù)臅惩ㄐ院捅憬菪浴５寝r(nóng)村地區(qū)和城市地區(qū)具有不同的特點(diǎn)，所以公路工程也具有不同的特點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)，農(nóng)村公路具有以下特點(diǎn)：

（1）分布廣。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，雖然城市內(nèi)部的人口數(shù)量越來(lái)越多，但是我國(guó)仍然有超過(guò)50% 的人分布在農(nóng)村地區(qū)。農(nóng)村面積大，這就決定了農(nóng)村公路分布廣的特點(diǎn)。

（2）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。因?yàn)楦鱾€(gè)縣、鄉(xiāng)、村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況不一樣，公路使用要求不一樣，決定了公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也有所不同[1]。

2 農(nóng)村公路工程質(zhì)量存在的主要問(wèn)題

2.1 施工設(shè)計(jì)缺乏合理性

在實(shí)際的農(nóng)村公路施工工作開(kāi)展過(guò)程中，施工圖紙對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量安全有著非常大的影響。通常情況下，一份相對(duì)良好的施工設(shè)計(jì)圖紙，需要高質(zhì)量的工程去對(duì)其進(jìn)行不斷的完善和延伸。但是，結(jié)合現(xiàn)階段我國(guó)農(nóng)村公路的施工水平分析，在設(shè)計(jì)以及建設(shè)層面，大多都是選擇收費(fèi)較低的設(shè)計(jì)單位，對(duì)于這種施工設(shè)計(jì)方案來(lái)說(shuō)，不僅水平相對(duì)較低，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)工作也沒(méi)有給予高度的關(guān)注，致使在設(shè)計(jì)方案中，多數(shù)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺乏合理性，不能夠滿足工程的實(shí)際需求，也無(wú)法達(dá)到國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 材料質(zhì)量較差

材料是工程施工的主要環(huán)節(jié)，是工程建設(shè)的必要支持，若材料不達(dá)標(biāo)，就難以保證工程質(zhì)量。部分農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)偷工減料、以次充好等現(xiàn)象，如低質(zhì)材料被投入使用，必然會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響，甚至?xí)l(fā)安全事故，后果不堪設(shè)想。

2.3 相關(guān)管理制度欠缺

相關(guān)管理制度欠缺、質(zhì)量保證體系不完善。管理層缺少對(duì)管理工作的重視程度，在沒(méi)有制定嚴(yán)密的計(jì)劃下盲目施工；施工企業(yè)質(zhì)量管理、合同管理以及責(zé)任意識(shí)較差，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)文件和要求，導(dǎo)致產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題；安全管理意識(shí)差，為節(jié)省開(kāi)支，沒(méi)有落實(shí)相關(guān)防護(hù)措施。

3 加強(qiáng)農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理的策略

3.1 強(qiáng)化對(duì)施工圖紙的審核

通常情況下，針對(duì)農(nóng)村公路工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，雖然其規(guī)模相對(duì)較小，但是，在施工工序?qū)用?，其銜接性也十分緊密，如果施工設(shè)計(jì)圖紙存在問(wèn)題，那么就會(huì)對(duì)施工工期造成非常嚴(yán)重的影響。因而，在今后的工程質(zhì)量安全監(jiān)督與管理期間，一定要強(qiáng)化對(duì)這一層面的重視。針對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)該滿足國(guó)家規(guī)定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能夠與施工現(xiàn)場(chǎng)勘查情況有效融合在一起，并且在對(duì)圖紙進(jìn)行繪制完成之后，統(tǒng)一的交由相關(guān)部門審核，如果發(fā)現(xiàn)不足或者問(wèn)題，則需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，保證不會(huì)出現(xiàn)任何的錯(cuò)誤。此外，在施工過(guò)程中，由于公路工程會(huì)遇到一些不可抗拒的因素，使得不得不對(duì)施工圖紙內(nèi)容進(jìn)行修改。故而，基于此種情況，需要交給設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，待批準(zhǔn)之后，可以對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整[2]。

3.2 優(yōu)化資源配置方式

將農(nóng)村公路施工建設(shè)資金發(fā)揮最大效益具有重要意義，可行途徑是整合現(xiàn)有資源，形成科學(xué)的配置方案。目前一些農(nóng)村公路建設(shè)普遍表現(xiàn)出規(guī)模小、資金不足的問(wèn)題，有關(guān)部門更要注重對(duì)資源的配置工作，形成科學(xué)的策劃方案，協(xié)調(diào)好材料、設(shè)備、人員的關(guān)系，利用有限的資源創(chuàng)造可觀的價(jià)值。資源配置工作除了工程主體內(nèi)容外，還應(yīng)考慮相關(guān)政策、項(xiàng)目所在區(qū)域的自然條件等多方面因素，協(xié)調(diào)好利益關(guān)系，使資源得到優(yōu)化利用。

3.3 注重質(zhì)量管理體系的健全

當(dāng)?shù)卣块T需結(jié)合具體情況構(gòu)建完善監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)施工單位、企業(yè)開(kāi)展嚴(yán)格的監(jiān)督管控工作，并在具體施工過(guò)程中施行監(jiān)理制度，達(dá)到公路工程建設(shè)全程監(jiān)理的目的，為公路建設(shè)質(zhì)量提供保障。與此同時(shí)，要求企業(yè)強(qiáng)化開(kāi)展自檢工作，因?yàn)槠髽I(yè)自檢同樣可以進(jìn)一步保障農(nóng)村公路的建設(shè)質(zhì)量?；诖?，施工企業(yè)需重視對(duì)質(zhì)量管控意識(shí)的強(qiáng)化，在建設(shè)期間明確落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，并配置專業(yè)質(zhì)量管理人員來(lái)進(jìn)一步保障其施工質(zhì)量。另外，需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管工作的強(qiáng)化，嚴(yán)格管控工地建設(shè)材料，具體包括水泥、瀝青、碎石等材料，確保其建設(shè)材料質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后方可開(kāi)展施工建設(shè)。此外，建設(shè)單位需在建設(shè)期間配備高素質(zhì)、高專業(yè)的路橋技術(shù)人員，以此為農(nóng)村公路工程建設(shè)的開(kāi)展提供技術(shù)支撐，確保其公路建設(shè)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供保障[3]。

3.4 制定科學(xué)的工程進(jìn)度計(jì)劃

①制定單項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃。在制定工程的總體進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，要細(xì)化分解整個(gè)工程項(xiàng)目，對(duì)每一項(xiàng)單項(xiàng)工程進(jìn)行精細(xì)的時(shí)間成本計(jì)算，按照每個(gè)單項(xiàng)工程之間的前后順序安排具體的作業(yè)時(shí)間，保證整個(gè)工程按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。②每項(xiàng)工作之間的協(xié)調(diào)配合。在制定每個(gè)單項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，要嚴(yán)格以工程總體進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，具體可以依據(jù)總體施工方案、施工工藝、資金調(diào)撥計(jì)劃、施工總設(shè)計(jì)、安保體系、總進(jìn)度計(jì)劃等方面來(lái)制定。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，受多種因素的影響，農(nóng)村公路工程施工質(zhì)量一直處于較低的水平。為了提高農(nóng)村公路建設(shè)水平，滿足農(nóng)村公路實(shí)際使用需求，農(nóng)村公路的承建單位必須立足于項(xiàng)目實(shí)際情況，借鑒國(guó)外成功管理經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)地勘察、材料檢驗(yàn)、工藝技術(shù)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，提高施工團(tuán)隊(duì)的綜合技能水平，避免違法亂紀(jì)、消極怠工等問(wèn)題的發(fā)生。