張淑慧

山西通暢工程勘察設計咨詢有限公司 山西太原 030006

現(xiàn)階段，我國對交通基礎設施建設的重視程度已經(jīng)不同于以往了，而在我國經(jīng)濟和科技快速發(fā)展的背景下，小汽車已經(jīng)成為了我國交通工具的重要組成部分了，在這種情況下，社會對我國公路建設的要求也在日益提升，同時公路建設數(shù)量的增加也已經(jīng)成為了必然趨勢。但是隨著公路建設進度的推進，我國人民不得不面對這樣的一個挑戰(zhàn)：“如何有效解決汽車尾氣以及噪音污染等環(huán)境問題？”而解決以上問題的關鍵就是提高人們對生態(tài)公路設計的認知，在此基礎上還需要相關工作人員將生態(tài)公路設計體系的創(chuàng)設安排到實際的工作日程上來。

1 對生態(tài)公路設計內(nèi)涵的分析

隨著我國環(huán)境問題的逐漸增多，人們對生態(tài)公路設計理念的掌握程度也逐漸變得越來越高了。通過實際的調(diào)查我們可以知道：生態(tài)設計原理、再生設計原理以及視覺設計原理等都是生態(tài)公路設計的重要組成部分，它們在生態(tài)公路設計系統(tǒng)中的地位都是不可替代的，要想發(fā)揮以上三個公路設計原理的優(yōu)勢，就需要相關工作人員在設計公路的過程中，將生態(tài)環(huán)境保護原則堅持到底[1]。

2 構(gòu)建以環(huán)保為主題的生態(tài)公路設計體系的必要性

顧名思義，生態(tài)公路指的就是將生態(tài)理念作為公路設計的中心思想，以此為公路建設污染問題的解決提供保障。在全球氣候不斷變化的背景下，我國人民對保護環(huán)境的重要性也有了一個更加清楚的認知，為了促進我國生態(tài)事業(yè)和交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，相關工作人員對生態(tài)公路設計體系的創(chuàng)設已經(jīng)越來越重視了。另外，生態(tài)公路的建設少不了花草樹木的支持，而花草樹木充當著地球的清潔工的角色，現(xiàn)階段，在公路兩側(cè)種花植樹已經(jīng)成為了公路工程建設人員的分內(nèi)職責了，在公路旁種植花草樹木不僅是緩解噪音污染問題的有效途徑，同時其還具有幫助人們驅(qū)散陽光的作用[2]。除此之外，建設生態(tài)公路還需要相關工作人員在公路設計中引進更多的生態(tài)元素，以此為地球的生態(tài)平衡貢獻力量。具體而言，建設生態(tài)公路，不僅是提高公路實用性的有效途徑，同時其還可以為后人提供豐富的物質(zhì)和精神財富。所以說，生態(tài)公路設計體系的創(chuàng)設應當引起相關員工的高度重視。

3 立足于環(huán)保理念，提高生態(tài)公路設計體系的合理性和有效性

3.1 致力于明確生態(tài)公路設計的目的

建設公路工程是促進我國交通事業(yè)不斷發(fā)展壯大的最有效途徑，同時其還有利于提高產(chǎn)業(yè)運輸效率。但是一旦公路的實際質(zhì)量達不到既定標準，那么就表示公路設計沒有發(fā)揮出積極作用，在這種情況下，很多公路工程設計者為了使最終的公路施工質(zhì)量能夠基本符合公路設計標準，他們往往會將所有的精力和時間都放在公路設計效果的提升上面，卻忽略了公路工程的周邊環(huán)境，這種公路設計方式違背了生態(tài)公路設計理念的中心思想。為了在促進交通事業(yè)不斷發(fā)展進步的同時，提高我國的生態(tài)水平，公路設計者應將生態(tài)環(huán)境與公路設計融合度的提升作為長期的公路設計目標，只有公路工程設計人員明確了公路設計目的，生態(tài)公路設計體系的合理性和有效性的提升才會變得更加容易。

3.2 致力于策劃生態(tài)公路工程的大體架構(gòu)

首先，從大體上來看，生態(tài)公路設計人員需要立足于企業(yè)的經(jīng)濟水平，結(jié)合公路施工現(xiàn)場的綠植，設計公路路線圖。其次，相關工作人員需要將公路施工方案的設計安排到實際的工作日程上來，在設計公路施工方案的過程中，設計者需要將更多的精力和時間放在公路施工現(xiàn)場真實、有效的環(huán)境信息的搜集上面，同時設計者還需將實地考察作為自身工作任務的重要組成部分，與此同時，為了給行駛?cè)藛T帶來身心愉悅的良好體驗，公路工程設計人員就要從公路周圍環(huán)境問題的解決方面入手，最終為生態(tài)公路工程設計方案科學性的提升提供助力。在實際的生態(tài)公路工程的設計過程中，相關設計人員需要以公路周圍的環(huán)境信息為核心，將削減挖填方量設置在合理范圍內(nèi)，特別是在生態(tài)環(huán)境不甚理想的區(qū)域，公路設計者更要提高削減挖填方量的精確度，同時還要通過各種有效途徑和策略保護公路周邊的生態(tài)環(huán)境[3]。在基礎設計完工后，相關設計人員還需將施工設計圖的制定作為自身工作任務的一部分，而提高此工作效果的關鍵就是相關工作人員將施工現(xiàn)場環(huán)境的改善作為己任，在此基礎上還需要相關工作人員致力于提高排水設計的有效性，以此在很大程度上減小噪音污染出現(xiàn)的可能性，為最終的公路建設質(zhì)量的提高提供保障。最后，生態(tài)公路工程設計者還需將對公路設計構(gòu)架的測評安排到實際的工作日程上來，這具有保護公路周邊生態(tài)環(huán)境的作用，最終公路實際運用效果的提升也就不再是難事了。

3.3 考生態(tài)公路設計的注意事項

在實際的生態(tài)公路設計過程中，相關工作人員應將設計注意事項的明確重視起來，首先，通過實際的調(diào)查我們可以知道：生態(tài)公路沿線的生態(tài)環(huán)境具有多元化的特點，具體表現(xiàn)為：天然植被是生態(tài)公路沿線環(huán)境的重要組成部分，除此之外，人工建設環(huán)境也同樣在生態(tài)公路沿線的生態(tài)環(huán)境中占據(jù)著不可替代的地位。在生態(tài)公路建設中，相關生態(tài)公路設計人員應立足于公路線路的實際情況，同時結(jié)合公路周邊的生態(tài)環(huán)境，設計公路線路，為行車人員精神上的滿足提供助力。其次，為了實現(xiàn)提高公路實用性的目的，同時也是為了避免環(huán)境問題的出現(xiàn)，公路工程設計人員就應盡可能的降低過度施工情況出現(xiàn)的可能性，為環(huán)境保護工作的落實貢獻力量。

4 結(jié)語

隨著時代的不斷發(fā)展，社會對生態(tài)公路設計體系的構(gòu)建也逐漸變得越來越重視了。構(gòu)建生態(tài)公路設計體系，具有保護我國生態(tài)環(huán)境的作用，要想提高生態(tài)公路設計的質(zhì)量和效率，就需要相關工作人員將環(huán)保理念作為自身工作的核心觀念，同時還需要公路工程設計人員致力于解決保護環(huán)境工作趨于形式化的問題。