劉長菲

寧津縣通達(dá)工程有限公司 山東德州 253400

1 我國公路施工技術(shù)中精細(xì)化管理存在的問題

1.1 專業(yè)管理人才較少

公路施工的精細(xì)化管理人員，不僅要對施工技術(shù)了如指掌，還要積累施工過程的管理經(jīng)驗(yàn)。我國公路的建設(shè)企業(yè)較多，競爭比較激烈，對管理人員的要求相對較高，培養(yǎng)合格人才的時(shí)間較長，導(dǎo)致精細(xì)化管理人員數(shù)量較少。在這種情況下，很多企業(yè)開始高價(jià)聘請行業(yè)內(nèi)比較有名的精細(xì)化管理人才，發(fā)生大量跳槽現(xiàn)象，導(dǎo)致行業(yè)混亂。在管理過程中，企業(yè)通常會(huì)將目光放在對人才專業(yè)技能的檢驗(yàn)上，忽略管理人員的綜合素質(zhì)。從公路施工現(xiàn)狀看，許多管理人員身兼數(shù)職，對自己的崗位職責(zé)沒有一個(gè)具體了解，影響施工質(zhì)量和效果。目前，國內(nèi)公路施工的專業(yè)性管理人才較稀少，不能滿足公路的實(shí)際建設(shè)需要[1]。

1.2 公路施工技術(shù)方案不完善

在制訂公路施工技術(shù)方案時(shí)，目前存在的主要問題是在設(shè)計(jì)過程中沒有結(jié)合工程實(shí)際，沒有對現(xiàn)場進(jìn)行具體了解，許多工作缺少一定的連接性，沒有做好部門之間的協(xié)調(diào)工作。在目前的市場發(fā)展中，許多公路建設(shè)企業(yè)缺少對施工技術(shù)方案的創(chuàng)新，導(dǎo)致在公路施工過程中存在管理瓶頸，建設(shè)成果和質(zhì)量得不到顯著提高，尤其是對于一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)問題，缺少一定的針對性，在施工進(jìn)行到一定階段會(huì)存在無法繼續(xù)施工的問題。另外，還應(yīng)注意的是，許多設(shè)計(jì)人員在專業(yè)上存在一定的不足，在技術(shù)方案的審核工作中敷衍了事，完全照搬照抄其他工程的方案。同時(shí)，在設(shè)計(jì)圖紙上，并沒有對施工技術(shù)以及施工圖紙進(jìn)行具體描述，導(dǎo)致施工工人在操作過程中有許多理解錯(cuò)誤的地方，使技術(shù)方案很難在工程中順利展開。

2 精細(xì)化管理模式在公路施工管理中的應(yīng)用

2.1 技術(shù)人員的精細(xì)化

施工技術(shù)是工程開展的關(guān)鍵，只有不斷加強(qiáng)施工技術(shù)，才能促進(jìn)公路整體效果提升。公路工程是一個(gè)對技術(shù)型人才依賴性極強(qiáng)的工程，每個(gè)施工細(xì)節(jié)都必須由具備專業(yè)知識的技術(shù)人員操作，為了促進(jìn)技術(shù)人員將公路各項(xiàng)工程建設(shè)落實(shí)到位，就必須對其實(shí)施精細(xì)化管理，保證每個(gè)工作人員都能達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)人員精細(xì)化管理內(nèi)容包括聘用、培訓(xùn)、考評、鼓勵(lì)等，人力資源部門應(yīng)該將這些內(nèi)容全部納入技術(shù)人員的精細(xì)化管理策略中。公路建設(shè)企業(yè)還要建立專門的技術(shù)管理部門，通過培訓(xùn)和考核，選拔一些專業(yè)能力較強(qiáng)、思想覺悟較高的施工技術(shù)人員，組建一支技術(shù)過硬、綜合素質(zhì)較高的施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)[2]。對于負(fù)責(zé)工程細(xì)節(jié)的技術(shù)人員，相關(guān)單位應(yīng)該進(jìn)行定期培訓(xùn)和考核，并根據(jù)技術(shù)人員的實(shí)際情況合理分配各項(xiàng)工作，讓每位技術(shù)人員都能發(fā)揮自己的特長，將工作落實(shí)到位，促進(jìn)公路施工精細(xì)化管理。同時(shí)，還應(yīng)該對表現(xiàn)較好的技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，加強(qiáng)技術(shù)人員的合作精神，提高施工人員的技術(shù)水平，提高公路的整體施工效果。

2.2 技術(shù)方案的精細(xì)化

要想實(shí)現(xiàn)公路施工技術(shù)的精細(xì)化管理，最有效的方法就是對公路的技術(shù)方案實(shí)施精細(xì)化管理，根據(jù)施工階段的性質(zhì)，分別制訂施工方案，對施工方案進(jìn)行多次核查，并進(jìn)行技術(shù)方案總結(jié)。這3個(gè)階段是施工技術(shù)方案精細(xì)化管理必須落實(shí)的內(nèi)容。首先，制訂施工技術(shù)方案。技術(shù)策劃部門應(yīng)該與工程建設(shè)部門進(jìn)行有效溝通，保證技術(shù)完美展現(xiàn)，明確設(shè)計(jì)方案中各個(gè)技術(shù)人員的責(zé)任，并納入方案中；其次，實(shí)施技術(shù)方案的核查工作。相關(guān)技術(shù)管理人員應(yīng)該對現(xiàn)場資料和策劃方案進(jìn)行仔細(xì)核對，補(bǔ)充初始的計(jì)劃方案的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，對不恰當(dāng)?shù)膬?nèi)容進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證技術(shù)方案的嚴(yán)謹(jǐn)性和精準(zhǔn)性；最后，總結(jié)施工技術(shù)方案，施工單位相關(guān)管理人員對所有的技術(shù)規(guī)劃進(jìn)行審核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)技術(shù)方案中的缺陷，并與相關(guān)工作人員進(jìn)行交流溝通和更正，保證技術(shù)方案的合理性和科學(xué)性，使施工技術(shù)的精細(xì)化管理得到有效落實(shí)。

2.3 施工技術(shù)的精細(xì)化

公路建設(shè)工程是一個(gè)非常煩瑣復(fù)雜的工程，在各項(xiàng)施工技術(shù)中都融合了信息技術(shù)。對于施工過程中出現(xiàn)的所有技術(shù)問題，公路施工單位應(yīng)該秉承精細(xì)化的原則進(jìn)行處理。公路施工單位應(yīng)該多引進(jìn)高新技術(shù)人才，保證公路施工技術(shù)不斷提升，提升公路建設(shè)工程的整體效果。在優(yōu)質(zhì)的專業(yè)性人才支持下，公路施工建設(shè)流程將越來越完善。由此可見，實(shí)現(xiàn)公路施工技術(shù)的精細(xì)化，離不開專業(yè)管理型人才的配合。相關(guān)部門在吸收新鮮血液的同時(shí)，也不能忽略后期的培訓(xùn)工作，不斷提高企業(yè)高新技術(shù)人才的技術(shù)水平。

2.4 工程管理的精細(xì)化

公路工程是近幾年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容，要想有效緩解交通擁堵現(xiàn)象，就要進(jìn)行公路施工精細(xì)化管理。在保證公路質(zhì)量的前提下，有效節(jié)約公路建設(shè)過程的成本，提高公路的工程質(zhì)量。對于一些特殊的工程，采用針對性的技術(shù)手段，促進(jìn)公路不斷發(fā)展和創(chuàng)新。只有注重公路工程在各個(gè)方面的精細(xì)化管理，才能讓整個(gè)公路工程更加規(guī)范。工程管理不僅需要管理人員有效落實(shí)，更需要所有工作人員的積極配合，通過各部門實(shí)施有效管理，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的目標(biāo)。在公路實(shí)際施工的過程中，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該重視其質(zhì)量監(jiān)管工作。在完成施工后，及時(shí)安排專業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量檢查，避免出現(xiàn)安全隱患。在質(zhì)量監(jiān)管過程中，施工企業(yè)應(yīng)該將每個(gè)環(huán)節(jié)的檢查工作落實(shí)到個(gè)人[3]。這種管理形式，有助于后期出現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)加以解決并進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任追溯。

3 結(jié)語

本文分析了現(xiàn)階段公路施工技術(shù)精細(xì)化管理中存在的問題，并提出公路施工技術(shù)精細(xì)化管理的具體措施。只有加強(qiáng)技術(shù)人員的精細(xì)化管理，實(shí)施有效的培訓(xùn)、考評和獎(jiǎng)勵(lì)制度，加強(qiáng)技術(shù)方案的落實(shí)，注重完善每個(gè)階段的技術(shù)方案，才能確保施工工程高質(zhì)量完成，提高公路的建設(shè)效果。