人的身體分為頭、頸、軀干、四肢等部分，你們齒輪就是個(gè)帶齒的圓，哪兒都差不多，應(yīng)該沒有什么局部的名稱吧？

孤陋寡聞了吧，聽我來給你科普一下。

齒輪大解剖

在生產(chǎn)制造過程中，為了更精準(zhǔn)地描述齒輪，工程師們?yōu)槲覀儗ｉT設(shè)計(jì)了一套術(shù)語，最常用的有輪齒（齒輪上的每一個(gè)用于嚙合的凸起部分）、齒槽（相鄰兩齒間的空間）、齒距（相鄰兩齒間的長度）、壓力角（齒面的傾斜度，一般采用20°）、齒寬、齒厚、齒根等。

工程師們用模數(shù)（用字母m表示）來表示輪齒的大小，比如1m、2m等。數(shù)字越大，輪齒也越大。

齒輪也分級

齒輪精度是指對齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一套等級，它直接決定著齒輪傳 動(dòng)的平穩(wěn)性。共有13個(gè)等級，按精度由高到低依次用數(shù)字0～12表示，0級最高，12級最低。2017年，大連理工大學(xué)研制出了1級精度的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，填補(bǔ)了我國1級精度齒輪制造工藝的空白。

選擇哪一精度的齒輪，要根據(jù)用途、工作條件、速度、功率、噪音等要求來確定。一般來說，航空發(fā)動(dòng)機(jī)用4～6級齒輪，汽車用5～8級就足夠了。

齒輪也分類

齒輪雖然不斷發(fā)展，種類越來越多，但根據(jù)齒輪的軸性，通?？煞譃槠叫休S齒輪、相交軸齒輪及交錯(cuò)軸齒輪三種類型。仔細(xì)看下圖，你能發(fā)現(xiàn)它們的區(qū)別嗎？