香港《南華早報(bào)》11月24日文章，原題：中印邊界爭端，龐大車隊(duì)為喜馬拉雅山脈哨所運(yùn)去物資必要的（過冬）物資已運(yùn)送給駐扎偏遠(yuǎn)喜馬拉雅山脈哨所的中國官兵，幫助他們?cè)谂c印度發(fā)生邊境沖突期間度過長達(dá)幾個(gè)月的嚴(yán)冬。

據(jù)報(bào)道，在（隆冬季節(jié)）天氣阻斷該地區(qū)交通前，數(shù)千噸物資（今年最后一批過冬物資）被裝載到數(shù)百輛重型卡車上。這些卡車沿著危險(xiǎn)的山路晝夜兼程。這次運(yùn)輸行動(dòng)歷時(shí)一周，旨在幫助中國邊防官兵在與外界隔絕的站點(diǎn)儲(chǔ)備延續(xù)到春天的足夠物資和給養(yǎng)。

這些過冬物資沿著連接四川省會(huì)成都與西藏自治區(qū)首府拉薩的川藏公路運(yùn)輸，該公路全長2100多公里，是連接西藏地區(qū)與中國內(nèi)地的主要通道之一。

運(yùn)輸車隊(duì)從海拔500米的四川盆地底部出發(fā)，駛往平均海拔超過4000米的青藏高原，經(jīng)過崎嶇不平的橫斷山脈——世界上地質(zhì)最不穩(wěn)定的山脈之一。盡管高寒缺氧、隨時(shí)可能掉落飛石、右邊山體凸出、左邊萬丈懸崖、一些被損毀路段正修復(fù)且處理突發(fā)情況是家常便飯，運(yùn)輸部隊(duì)仍全員全裝安全完成運(yùn)輸任務(wù)。

自今年5月初以來，中印兩國軍隊(duì)就在這片艱苦地帶陷入雙方幾十年來的最嚴(yán)重對(duì)峙。雙方都已加強(qiáng)邊防部隊(duì)的部署。隨著冬季來臨，這場馬拉松式的對(duì)抗已演化為一場艱難的生存游戲，因?yàn)殡p方的部隊(duì)都必須在這片高海拔且缺氧的偏僻地區(qū)度過零下30℃的嚴(yán)冬。

解放軍已為高原邊防部隊(duì)緊急研發(fā)、生產(chǎn)一批新型防寒被裝，包括新型防寒靴、新型單兵睡袋、新型羽絨作訓(xùn)大衣、羽絨棉衣褲和新型多用途雪地偽裝服等。此外，由石墨烯制成的智能發(fā)熱馬甲也已被列裝中國軍隊(duì)。

中國軍隊(duì)還已建造配備太陽能發(fā)電與供熱設(shè)施的永久住房，并挖掘十多口深井以確保邊防部隊(duì)獲得穩(wěn)定的水供應(yīng)。中國還已向前沿部署無人機(jī)，以開展非戰(zhàn)斗性冬季室外行動(dòng)，例如運(yùn)送物資、邊防巡邏、監(jiān)控和武裝偵察等?！?/p>

（作者LiuZhen，丁玎譯）