丁平軍

（山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團有限公司，山西 太原 030032）

1 市政路橋工程施工質(zhì)量管理的重要性

從市政路橋施工角度上，強化質(zhì)量管理具有以下幾個方面的作用。1）可大幅提升整個路橋工程的質(zhì)量。對于市政路橋工程而言，管理工作主要涉及工程質(zhì)量、施工組織協(xié)調(diào)等，所以需要通過一些可行的措施加強施工質(zhì)量，使得質(zhì)量管理上升一個臺階，確保施工質(zhì)量和效率得以有效提升。2）可提升路橋施工企業(yè)的管理水平。在路橋工程中質(zhì)量管理是重點工作，對自身施工技術(shù)水平的提升具有非常重要的作用，作為施工管理人員和決策人員必須要高度認識質(zhì)量管理，將質(zhì)量管理當作具體的施工要求，幫助全體施工人員樹立正確的質(zhì)量意識，提高對施工質(zhì)量的認識，從而使得施工技術(shù)得到充分利用，制訂出合理的施工方案，在提升施工水平、保證施工工期的基礎(chǔ)上，提高路橋施工質(zhì)量。3）能實現(xiàn)施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在具體的施工中加強路橋施工質(zhì)量管理，可很大程度提升施工企業(yè)的市場競爭實力，使得其在激烈的市場競爭中占據(jù)主導地位，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

2 橋梁工程施工質(zhì)量存在的缺陷

2.1 混凝土裂縫

市政橋梁工程施工中，混凝土裂縫問題是比較常見的，其直接影響著整個項目施工強度與剛度，是市政橋梁工程施工質(zhì)量面臨的重要問題。實際施工中，如果沒有及時解決裂縫問題，就會對項目整體施工質(zhì)量造成重要的影響。工程實際施工中，一般項目所用材料以混凝土為主，而混凝土結(jié)構(gòu)在實際施工中極易出現(xiàn)裂縫。對于此種問題，急需專業(yè)知識人員采用專業(yè)知識科學解決與預防。

2.2 路基與溝槽回填沉陷

公路路面、路基及橋梁項目擔負著城市交通運輸任務(wù)，路面或橋梁穩(wěn)定性中路基都是非常重要的。一定程度上，路基強度與穩(wěn)定性是確保路面與橋梁強度及穩(wěn)定性的基礎(chǔ)。城市公共交通網(wǎng)中，地基還要承受社會公共生活設(shè)施布設(shè)。此種情況下，溝槽回填密度直接影響著路基。

2.3 橋頭跳車問題

市政橋梁項目施工中，橋頭跳車問題是比較常見的質(zhì)量問題，其對橋梁行駛質(zhì)量有著重要的影響，削弱了車輛行駛的安全性與舒適度。車輛行駛中，受重力作用，荷載力作用與橋梁剛性構(gòu)造物與兩段現(xiàn)階段柔性路基連接處，由此加大了路面沉降差引起橋頭跳車問題。

3 市政橋梁項目施工中防治質(zhì)量缺陷的建議

3.1 加強控制混凝土施工質(zhì)量

市政橋梁項目混凝土施工中，要嚴格控制整個項目混凝土施工質(zhì)量，根據(jù)市政項目施工要求嚴格檢查與控制混凝土材料性能指標。混凝土配比時，還要進行反復實驗與對比，經(jīng)過一系列實驗結(jié)果良好情況下，才能才能正式應(yīng)用于實際施工中。同時，還要注意嚴格依照相關(guān)配比開展執(zhí)行操作。

3.2 加強路基處理

橋梁項目建設(shè)中，路基是確保路面與橋梁強度及穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，因而要嚴格控制其施工質(zhì)量。結(jié)合項目實際施工情況，加強路面平整度控制。所選材料一般為石灰土、碎石及水泥等，各材料屬性特點有所差異，要嚴格材料使用與搭配，以此確保路基路面保持良好的壓實效果。

3.3 橋頭跳車問題治理

市政橋梁項目運行過程中出現(xiàn)橋頭跳車病害，要根據(jù)具體原因采取針對性措施，盡可能降低其造成的影響。軟基處理：這是處理橋頭跳車問題的重要舉措，實際處理中要合理選擇地基、密實、深層攪拌及灌漿等處理方法開展施工。路面處理：該質(zhì)量缺陷主要是路基發(fā)生不均勻沉降，導致車輛行駛時發(fā)生跳車。對此可處理路面減小影響。比如設(shè)置大班能夠確保在較大沉降情況下柔性路堤床順利多度到剛性橋臺，降低通行車輛跳車問題。路基處理：對于路基不均勻車江，通過處理加大路基密實度，以此減弱路基自身重力緩解橋臺背路基沉降。

3.4 加強原材料和設(shè)備控制

施工材料和設(shè)備在路橋施工各個環(huán)節(jié)都需要使用，對此在開展路橋施工的過程中施工單位要對施工材料和設(shè)備進行嚴控和管理，不斷優(yōu)化和完善各項管理制度，只有做好這些工作才能大幅提升路橋工程質(zhì)量。1）選用的施工材料和設(shè)備務(wù)必與工程要求相符合，購進滿足質(zhì)量的施工材料和設(shè)備，以此在很大程度上提高市政路橋工程的質(zhì)量。2）對材料和設(shè)備進行嚴格檢測，這主要是因為人們對路橋工程的關(guān)注度正在不斷提高，且材料類型越多越多，這樣在購進材料和設(shè)備時采購人員非常容易存在潛在隱患，進而不能有效地控制材料與設(shè)備。

3.5 加強施工全過程質(zhì)量控制

1）做好事前控制。就是做好施工之前的準備工作，既要對施工材料和設(shè)備進行嚴格管控，還需要通過一些可行的施工方法和舉措強化質(zhì)量控制。在準備環(huán)節(jié)施工單位需要對路橋工程施工中的施工任務(wù)、施工技術(shù)的要求、施工工序與環(huán)境，資金的分配情況等進行更加深入的分析與了解，且與施工單位的工作人員數(shù)量、設(shè)備需求及技術(shù)水平相結(jié)合進行綜合性的評價與分配，以此制訂出切實可行的施工方法。2）做好事中控制。在開展施工工作時，非常容易出現(xiàn)問題，所以需要采取一些有效措施加強質(zhì)量控制，對質(zhì)量控制點進行設(shè)置，作為技術(shù)人員，需要結(jié)合實際的施工工藝選擇正確的質(zhì)量控制點，選擇的質(zhì)量點要對施工特定環(huán)節(jié)的重要作用、復雜性及科學性等進行充分考慮，嚴格按照施工工序的重要程度依次進行篩選，對施工工序篩選后要由上級管理部門審查核對，確定可行性之后再施工。

4 結(jié)語

現(xiàn)代化城市建設(shè)中，市政橋梁項目建設(shè)非常重要，對市政管理部門良好形象的樹立發(fā)揮著重要的作用，所以必須要重視其施工質(zhì)量。