劉建龍 鄭彥偉

中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)工程有限公司 北京 100102

公路養(yǎng)護(hù)楊業(yè)中開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作十分重要，它能夠在公路損壞之前或者是損壞的初期養(yǎng)護(hù)公路，從而降低各種病害對(duì)公路的影響，提高公路整體的發(fā)展性能和使用壽命，從而提高公路的服務(wù)質(zhì)量。在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工管理中應(yīng)該要初期進(jìn)行控制，及時(shí)處理問題，有效分析公路的實(shí)際狀況，并收集和整理信息，對(duì)公路進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，根據(jù)制定的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作，從而發(fā)揮公路的作用。

1 公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)體現(xiàn)在路基環(huán)節(jié)

路面的基礎(chǔ)就是路基，它主要是對(duì)路面的車輛進(jìn)行承載，是重要的載重結(jié)構(gòu)，在路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)中主要的工作就是加固路肩，修整邊坡坡度，改善疏通排水系統(tǒng)，維護(hù)防護(hù)構(gòu)造，處理路基塌陷以及管理公路用地，具體的養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)有：首先及時(shí)調(diào)整不符合要求的路肩和橫坡坡度，可以通過砂性土的回填、壓實(shí)或鏟削等方式調(diào)整路肩橫坡，在處理過程中，若是路面的結(jié)構(gòu)層破壞了，將會(huì)影響到路基的穩(wěn)定性，所以應(yīng)該要在路面維修工程中進(jìn)行路基調(diào)整；其次應(yīng)該要在汛期開始之前加固疏通排水系統(tǒng)和設(shè)施，有效地防止路基或邊坡受到水流的直接沖洗，在降雨之后也要及時(shí)修理和加固被損壞的排水設(shè)施；最后是要設(shè)置擋土墻等防護(hù)設(shè)施，在養(yǎng)護(hù)過程中需要及時(shí)對(duì)防護(hù)構(gòu)造進(jìn)行檢查，若是防護(hù)構(gòu)造出現(xiàn)損壞，按照規(guī)定和要求采用混凝土或者是漿砌片石修補(bǔ)，同時(shí)還要檢查路基的邊坡防護(hù)的安全情況，檢查綠化情況，及時(shí)修補(bǔ)破損的防護(hù)主體[1]。

2 公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)體現(xiàn)在路面環(huán)節(jié)

2.1 瀝青路面

對(duì)瀝青路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是在瀝青路面還沒有出現(xiàn)較為嚴(yán)重的破損之前及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)方式來加強(qiáng)路面的強(qiáng)度，提高路面的使用壽命。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)瀝青路面的工作主要有填封瀝青路面的裂縫，從而防止水對(duì)路面的損壞，處理車轍對(duì)路面的損壞，修補(bǔ)路面出現(xiàn)的坑槽，具體的防護(hù)性養(yǎng)護(hù)對(duì)策有：

（1）填封裂縫。受用專門的裂縫切槽機(jī)對(duì)瀝青路面的裂縫機(jī)械能能夠填封，確保其中的裂縫斷面能夠垂直、均勻。之后使用高壓空氣壓縮機(jī)或者是吹風(fēng)設(shè)備處理切縫，保持切縫干燥清潔。若是裂縫的寬度小，那么可以直接使用灌封膠進(jìn)行裂縫修補(bǔ)，若是裂縫寬度較大，那么需要首先在裂縫中放入墊條，然后填封面料。結(jié)束填封之后整料促使填封的切面更加齊平[2]。

（2）封層碎石。在對(duì)瀝青路面進(jìn)行碎石封層的施工主要是利用同步碎石封層進(jìn)行施工，首先要清潔路面，之后通過瀝青撒布車將瀝青進(jìn)行撒布，在此期間嚴(yán)格控制瀝青的撒布量以及行車速度，確保撒布均勻，寬度合適；之后撒布隨時(shí)，保證集料和瀝青油粘附性；之后及時(shí)使用壓路機(jī)進(jìn)行路面碾壓，保證碎石封層的路面具有均勻的石料。

（3）采用熱再生技術(shù)．路面熱再生技術(shù)能夠處理擁有較大交通量的路面，在養(yǎng)護(hù)封閉交通困難的公路中使用該技術(shù)。在使用中首先需要利用路面再生機(jī)預(yù)熱路面，然后利用銑刨機(jī)銑刨并翻松預(yù)熱材料，只在在攪拌好的瀝青中添加再生劑形成混合料，改善路面的瀝青性能。利用復(fù)拌機(jī)拌和新舊瀝青的混合料，之后進(jìn)行攤鋪碾壓，結(jié)束后可以開放路面交通。

2.2 水泥混凝土路面

路面是水泥混凝土能夠加固路面的強(qiáng)度和剛度，提高路面整體的穩(wěn)定性，然而若是破壞了水泥混凝土路面，那么破壞速度會(huì)加快，所以應(yīng)該要對(duì)水泥混凝土路面采取有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，確保路面狀態(tài)良好，延長(zhǎng)路面的使用壽命。在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水泥混凝土路面的過程中主要是要更換破損面板、情操路面、填補(bǔ)填縫料，具體體現(xiàn)在：

（1）接縫灌縫水泥路面裂縫。若是水泥混凝土的路面出現(xiàn)裂縫，那么很容易導(dǎo)致水分滲入，并對(duì)路基造成破壞，導(dǎo)致面板的班底出現(xiàn)脫空、斷裂的現(xiàn)象。在接縫處理裂縫時(shí)，首先可以使用具有良好收縮性和耐久性的接縫板或者是具有良好粘結(jié)性的填縫料進(jìn)行裂縫處理，從而與混凝土的收縮性進(jìn)行適應(yīng)，之后切縫路面，清理填縫料，灌注嵌縫料，固化填縫料之后可以將路面交通進(jìn)行開放[3]。

（2）壓漿水泥混凝土。水泥混凝土路面投入使用之后，利用壓漿的方式抬升以及脫空板底或者是出現(xiàn)沉陷的面板，這樣能夠防止水泥混凝土出現(xiàn)斷板或者是嚴(yán)重裂縫現(xiàn)象，主要使用的壓漿材料有粉煤灰、水泥、外摻劑、砂石，使用的壓漿設(shè)備有壓漿泵、攪拌設(shè)備以及鉆孔機(jī)。壓漿路面之后，水泥混凝土路面能夠填充空隙，提高面板的承載力。

3 公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)體現(xiàn)在橋涵隧道環(huán)節(jié)

在對(duì)橋涵進(jìn)行預(yù)防性防護(hù)的過程中，主要是檢查橋涵并處理病害，保證橋涵能夠提供安全的服務(wù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)橋涵的施工技術(shù)主要有：首先要平整鋪裝橋面，確保橋面的排水系統(tǒng)更加暢通；其次是要保護(hù)好橋涵的護(hù)欄，及時(shí)修復(fù)已經(jīng)破損的護(hù)欄，保證車輛通行安全；最后是要處理橋涵中墩柱、梁體中出現(xiàn)的裂縫。在養(yǎng)護(hù)管理橋涵的過程中，應(yīng)該要對(duì)橋涵的技術(shù)狀況進(jìn)行充分了解，采取有效的措施進(jìn)行病害處理和養(yǎng)護(hù)損壞的部位，避免在橋涵使用中出現(xiàn)安全事故。

在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)隧道的過程中主要是要檢查并維修隧道的洞門、洞身、內(nèi)部的防水設(shè)施、內(nèi)部的通風(fēng)照明狀態(tài)以及安全設(shè)施。定期檢查隧道的不同結(jié)構(gòu)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的安全隱患問題，分析并制定合理的對(duì)策進(jìn)行問題處理，可以及時(shí)將交通封閉，組織施工人員進(jìn)行問題處理。及時(shí)對(duì)隧道內(nèi)部的排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，養(yǎng)護(hù)維修內(nèi)部破損的結(jié)構(gòu)，確保內(nèi)部的安全設(shè)施以及機(jī)電設(shè)備運(yùn)行正常，完善并補(bǔ)充破損的標(biāo)志和標(biāo)線。

4 結(jié)語

總之，在公路養(yǎng)護(hù)管理中應(yīng)該要形成預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的理念，采取合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和對(duì)策，從而對(duì)公路進(jìn)行施工質(zhì)量和技術(shù)的完善和管理，從而發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的作用，提高公路結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，延長(zhǎng)公路的使用壽命。