呂生健

陽朔縣深能環(huán)保有限公司 廣西桂林 541905

在我國經(jīng)濟和科技不斷發(fā)展的背景下，人們的生活水平也在不斷提高，電廠汽輪機作為保障人們用電質(zhì)量的關(guān)鍵，施工人員需要對它的性能進行分析，保障其經(jīng)濟性和穩(wěn)定性。同時，在電廠汽輪機運行過程中，由于負荷等方面的影響，它在實際的運行過程中會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。因此，要想促進我國電力事業(yè)在社會經(jīng)濟中的穩(wěn)定發(fā)展，還是要對電廠汽輪機運行常見問題進行分析，給出合理的建議。

1 電廠汽輪機運行中的常見故障

1.1 汽輪機的配汽方式不完善

汽輪機通過不同的配汽方式保證汽輪機以不同的速率運轉(zhuǎn)，從而達到工作效率的最優(yōu)化。一般使用的配汽方式有單閥配汽和順序閥配汽兩種。如果啟動汽輪機或使汽輪機處于低負荷狀態(tài)，配汽選擇單閥配汽方式；如果汽輪機一直處于高負荷狀態(tài)運行，則必須使用順序閥配汽，讓汽輪機高速運轉(zhuǎn)，使運行效率有所保障。但是這些配汽方式都不夠完善，在調(diào)節(jié)配汽時存在著許多問題，給汽輪機的效能帶來了影響[1]。

1.2 轉(zhuǎn)動部件運行速度過快

電廠汽輪機轉(zhuǎn)動部件的運行速度需要根據(jù)實際生產(chǎn)需要進行動態(tài)設置和調(diào)節(jié)，如果沒有調(diào)整至最佳工作狀態(tài)和對運行速度的控制，汽輪機運行速度過快，會直接影響電廠的輸電系統(tǒng)穩(wěn)定性，導致電廠整體輸電系統(tǒng)的故障問題，更為嚴重的結(jié)果會導致電廠整體生產(chǎn)流程與生產(chǎn)系統(tǒng)的崩潰。

1.3 機油系統(tǒng)非正常運行故障

電廠汽輪機的機油系統(tǒng)故障，具體主要包括系統(tǒng)供油管道的非正常振動、系統(tǒng)漏油、系統(tǒng)油壓嚴重偏低等常見問題。汽輪機的機油系統(tǒng)發(fā)生系統(tǒng)問題，就會直接導致汽輪機的整體機器運行出現(xiàn)極大的能量損耗，進而直接降低電廠輸電生產(chǎn)的經(jīng)濟效益。汽輪機的機油系統(tǒng)通常采用EH 油系統(tǒng)以及DEH 油系統(tǒng)兩種，也是產(chǎn)生機油系統(tǒng)問題的主要部位。此外，機油系統(tǒng)問題還會使得汽輪機組處在長期缺油運行的狀態(tài)之下，導致機體部件的嚴重磨損，降低汽輪機體整體動力性能，還會引發(fā)機體內(nèi)部運行溫度過高的問題，縮短機組設備的使用年限，造成設備損毀。

2 電廠汽輪機故障的處理對策

2.1 對汽輪機的配汽方式進行改進

汽輪機的配汽方式在一定程度影響著汽輪機的運行效率，對其進行改進，將有效提高汽輪機運行效率。用三閥配汽方式替代通常使用的單閥和順序閥配汽方式，能夠降低集控運行系統(tǒng)的負荷，從而實現(xiàn)節(jié)能的目的。使用三閥配汽時，工作人員應定期檢查閥門的密封程度是否達標，一旦閥門密封不足，就會降低配汽的效率，還可能損害到設備。三閥配汽方式比普通的配汽方式更能提升汽輪機的工作效率，對整個集控系統(tǒng)的安全運行也起到了很大的保障作用。

2.2 更新電廠汽輪機故障處理技術(shù)

對于電廠汽輪機的故障排除，還應當進一步注重故障診斷、檢測以及信息化技術(shù)手段的引進與運用[2]。汽輪機故障創(chuàng)新性全方位檢測技術(shù)的應用也是電力產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)著力探索與研究的熱點問題之一。全方面的檢測技術(shù)能夠有效提高故障排除的針對性與適用性，提高故障檢測的精度；同時，應當有效建立起故障診斷的機理運用機制，通過全方面故障檢測進行相關(guān)定量數(shù)據(jù)的梳理、匯總與分析，對比分析指標體系以及閥值，進一步明確故障發(fā)生的精確點；而信息化故障排除技術(shù)符合電力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的高效性需求，通過計算機系統(tǒng)以及必要的程序設置進行故障數(shù)據(jù)分析，從而避免工作人員進入設備機組內(nèi)部進行人工檢測需要，增加故障檢測安全系數(shù)，并大幅度提高故障檢測與處理的效率。

2.3 提高汽輪機的給水溫度

在對汽輪機的運行情況進行優(yōu)化改進的過程中，需要對相關(guān)的工程熱力學知識進行了解和掌握。在汽輪機的運行過程中為了提升汽輪機的循環(huán)效率，必須提高循環(huán)的初參數(shù)。而汽輪機與鍋爐形成發(fā)電廠的熱力循環(huán)系統(tǒng)，導致給水溫度會對汽輪機的運行效率產(chǎn)生極大影響。為了降低汽輪機在運行過程中的損耗，需要提高汽輪機的給水溫度。因此，要調(diào)整高壓加熱系統(tǒng)，可以采取兩點措施：一是重視對高壓加熱器的維護工作。在高壓加熱器的運行過程中，需要加強對高壓加熱器的維護，特別是在汽輪機正常運行之前，需要重視高壓加熱器的日常檢查工作，確保高壓加熱器能夠穩(wěn)定運行。二是加強對高壓加熱器運行水位的檢查力度。高壓加熱器運行過程中的水位會在很大程度上影響熱力循環(huán)系統(tǒng)的運行效益，因此在高壓加熱器的日常運行過程中，要加強對水位的監(jiān)測工作，防止水位過高或者過低而對電站設備的安全性產(chǎn)生不利影響。

2.4 優(yōu)化汽輪機的給水泵系統(tǒng)

在汽輪機優(yōu)化改進之前使用的給水泵系統(tǒng)是以電動方式完成定速給水的，這種給水方式可以對鍋爐給水進行調(diào)節(jié)，但是存在一定缺陷。如果發(fā)電機機組處于低負荷運行狀態(tài)下，會導致閥門的節(jié)流損失增加。因此，需要對給水系統(tǒng)進行優(yōu)化改進。具體的改進方式是技術(shù)人員以變動速度、平移泵的曲線為基礎(chǔ)對給水泵系統(tǒng)進行優(yōu)化設計。將定速給水泵轉(zhuǎn)換為變速給水泵，對給水情況進行自動控制與調(diào)節(jié)，可以降低在汽輪機組低負荷運行中的能源損耗問題，提高汽輪機運行的節(jié)能效果，保證整個發(fā)電廠的經(jīng)濟效益[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，在科學技術(shù)不斷發(fā)展的今天，要想提高人們的用電質(zhì)量，保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，相關(guān)的技術(shù)人員就要對電廠汽輪機運行常見問題進行分析，采取措施不斷完善電廠汽輪機運行系統(tǒng)，加強對汽輪機相關(guān)設備的養(yǎng)護，不斷提高操作人員的綜合水平，從而為促進我國電力事業(yè)在社會中的穩(wěn)定發(fā)展提供基礎(chǔ)。