陶日成

(廣西南寧市馬山縣金倫中學 廣西 馬山 530619)

道路交通安全問題是因為機動車輛的急速增加帶來的，然而，我國相應(yīng)道路交通安全教育效果目前還沒有達到，而且這一部分交通參與人(有高中畢業(yè)生，也有大學生)不掌握交通安全法規(guī)，不知道交通標識，交警手勢信號看不懂，法制意識較差，交通安全意識淡薄，導致交通事故不斷發(fā)生[1]。這說明我國現(xiàn)有的交通安全教育制度存在一定欠缺，忽視了中學生交通安全教育。

1.中小學生出行的危險因素

1.1 外部因素。

(1)出行高峰共期均處于中小學生上學和放學時段。在日常作息時間里，人們工作的上、下班時間和學生上學、放學時間基本一致。所以，在人們工作的每一天里，在固定的時間內(nèi)都出現(xiàn)短時間內(nèi)大人流和車流高峰，這時有可能出現(xiàn)交通混亂或交通堵塞，給出行的學生帶來極大安全隱患。

(2)個別學校周圍環(huán)境較復(fù)雜。

1.2 內(nèi)部因素。

(1)心智不夠成熟。

(2)法制觀念淡薄。從古至今，讀書人重視學習，教書人重視教學，很少顧及別的事情。在就業(yè)競爭激烈的今天，人們依然認為“萬盤皆下品，唯有讀書高”，老師注重文化果的教學，學生忙于學業(yè)，兩者都把交通法規(guī)知識忽略了。

2.中學生交通安全教育現(xiàn)狀

目前，引起了全社會廣泛關(guān)注的是中小學生道路交通安全問題。由于近年來重交通事故頻發(fā)，造成中小學生因道路交通事故傷亡人數(shù)增多，為此國家出臺了一系列政策，但很多學校迫于工作業(yè)務(wù)、升學壓力等原因，致使交通安全教育趨于形式化，收效甚微。

2.1 注重升學率。我國現(xiàn)行教育體制，評價學校、教師和學生的標準是成績。中學生所面臨的升學壓力眾所周知，他們求知欲強烈，但都是以課業(yè)為主，題海線戰(zhàn)術(shù)占去他們很多時間，學校的教育變成重知識輕能力，學生全面發(fā)展被忽視。與學生生命安全教育息息相關(guān)的交通法律法規(guī)基本不被學校重視，在交通安全教育方面投入的時間少得可憐，表現(xiàn)為形式化的被動狀態(tài)。

2.2 家庭教育缺失。家長的“言傳身教”比口頭教育好很多，可是有的家長言傳而不身教，開車帶孩子出門為了貪圖一時之便，經(jīng)常違反交通規(guī)則，誤導孩子，他們的思想和行為被家長污染而改變了。

2.3 外部干預(yù)較少。學生交通安全知識的獲得除了來自老師的傳授之外，還應(yīng)該從社會上獲得。但是，通過調(diào)研表明，來自社會交通安全教育的交管職能部門卻很少參與。究其原因，他們基層交警業(yè)務(wù)繁忙，認為學生的交通安全教育由老師去完成就可以了。

3.對策分析

3.1 家庭教育。父母的言傳身教對子女影響深遠，他們是孩子最好的老師。如果父母遵守交通法規(guī)，以身作則引導好孩子，那么，孩子也會自覺地遵守交通規(guī)則；如果父母不遵守交通規(guī)則，誤導孩子，那么，孩子就會違反交通規(guī)則。所以，家庭教育對孩子影響深遠。

3.2 規(guī)范學校周圍環(huán)境。規(guī)范整治好學校周圍的交通環(huán)境。中小學生辯別是非能力差，效仿能力強，行人不良的交通行為會對學生起到誤導的作用，因此，對學校周圍環(huán)境整治必要。

3.3 交通教育進課堂。

(1)保證中小學生交通安全教育質(zhì)量手段是交通安全教育進課堂。教育主管部門和交通主管部門共同編制交規(guī)教材，讓交通安全教育正常開展，從而不斷提高中學生交通安全意識和自我防范能力。

(2)課堂教學是教育的主渠道，這并非是某個領(lǐng)導或教師決定的，這是規(guī)律。課堂教學的內(nèi)容與課堂教學的環(huán)節(jié)蘊含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源，教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規(guī)、交通安全教育而言，課堂教學有其特殊的意義，為其它渠道所不能替代。因此，要在課堂教學中滲透。如：牛津英語中有認識道路交通標志的內(nèi)容，教師除了讓學生懂得各種交通標志外，還教育學生遵守交通規(guī)則，防止意外事故發(fā)生。

總之，只有交通安全教育進入學校的核心課程，并全面落實教學課時，才能學生牢固樹立交通安全意識。所以，交通安全教育進課堂十分重，也十分必要。這樣，遵守交規(guī)這一概念不斷深入人心，交通安全事故才會減少。