王祥福

(博白縣職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校 廣西 博白 537600)

前言

隨著新能源汽車引進，汽車技術(shù)的不斷更新與發(fā)展，汽車運用與維修這個專業(yè)也漸漸成了農(nóng)村中職學(xué)校的熱門專業(yè)，大部分學(xué)生為了能有一個好的將來而選擇了學(xué)習(xí)這個專業(yè)，這也給汽車運用與維修專業(yè)的教師提出了新的機遇與挑戰(zhàn)，根據(jù)中職院校的汽車維修技能大賽，如何轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的純理論教學(xué)方法，為社會發(fā)展和培養(yǎng)更加專業(yè)的汽修人才成了近兩年來界內(nèi)有關(guān)人士研究的重點問題之一。

1.我國汽車運用與維修專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 汽車高新技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，促進了各行業(yè)的進步，就汽車運用與維修而言，現(xiàn)有的技術(shù)技能在不斷的完善，以往的維修技術(shù)逐漸難以滿足現(xiàn)階段汽車修理的需要。農(nóng)村中職學(xué)校是汽車運用與維修人員培養(yǎng)的主陣地，學(xué)校要能夠結(jié)合時代發(fā)展，不斷的改革人才培養(yǎng)方案，才能夠培養(yǎng)出符合現(xiàn)代社會行業(yè)需求的復(fù)合型人才。

1.2 汽修專業(yè)人員從業(yè)的基本現(xiàn)狀。而在我國，中級技師占1.5%，中級技工占35%，初級技工卻占60%。而發(fā)達國家這種結(jié)構(gòu)比例為4:4:2。這份數(shù)據(jù)的對比就表明了我國汽修工人與發(fā)達國家的相比，文化素質(zhì)偏低，高級技師所占的比重較小，綜上所述，不難看出我國、我省、我縣汽車維修企業(yè)發(fā)展和人員素質(zhì)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)發(fā)展的需求。尤其是缺乏具有汽車運用與維修技術(shù)層面的高技能人才。

1.3 現(xiàn)代汽修專業(yè)對技能型人才的需求情況。

(1)從社會、經(jīng)濟、企業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上，需要大量具有汽車運用與維修技能的人才，即汽車運用、保養(yǎng)、維護層面的人才。

(2)目前，汽車維修工由機械修理和電子修理兩方面技能組成。而現(xiàn)在汽車維修企業(yè)維修工的技術(shù)能力現(xiàn)狀是能力單一，偏重于機械技術(shù)維修或偏重于電子技術(shù)維修。由此企業(yè)提出汽車維修工培養(yǎng)的能力組成應(yīng)該是汽車機械部分和電子部分的組合。

(3)企業(yè)反映畢業(yè)生上手慢，實踐能力差，因此，應(yīng)該將理論與技能融合，開發(fā)職業(yè)能力系統(tǒng)化課程，按照工作任務(wù)設(shè)計教學(xué)情境。

2.農(nóng)村中職學(xué)校進行汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的具體策略

2.1 培養(yǎng)‘雙師型’教師，完善師資隊伍建設(shè)。結(jié)合農(nóng)村中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)可以看出，我校在教學(xué)實踐的過程中，教師必須要具備良好的實踐教學(xué)能力以及理論教學(xué)能力，結(jié)合實際的數(shù)據(jù)分析不難發(fā)現(xiàn)，我校汽車運用與維修專業(yè)在我國的開設(shè)時間比較短，大部分的任課老師主要來自于機械以及電子等其他專業(yè)，老師對汽車運用與維修專業(yè)的知識了解較少，無法保障教學(xué)質(zhì)量以及教學(xué)的專業(yè)成績。所以我校提出培養(yǎng)“雙師型”教師，雙師型即要求職教教師既具有教學(xué)能力又具有實踐能力，‘雙師型’教師在教學(xué)過程中既可以給學(xué)生講解相關(guān)的理論知識，又可以帶學(xué)生進行實踐，這樣就提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和實踐能力，因此，如果想培養(yǎng)專業(yè)的汽修人才，首先應(yīng)該從教師中方面入手，學(xué)校應(yīng)該加強資金投入，并出臺相關(guān)鼓勵政策，聘請企業(yè)高級技工人員來擔(dān)任學(xué)校的兼職教師，傳授學(xué)生專業(yè)技術(shù)。同時注意加強青年教師專業(yè)交叉進修，對在校有發(fā)展?jié)摿Φ慕處熯M行培訓(xùn)，完善師資隊伍建設(shè)。

2.2 注重學(xué)生的能力培養(yǎng)調(diào)整課程結(jié)構(gòu)。農(nóng)村中職學(xué)校教學(xué)應(yīng)該改變傳統(tǒng)的死板的教學(xué)模式，進行課程調(diào)整，以培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)為重點，引導(dǎo)學(xué)生進行實踐。如將《汽車發(fā)動機構(gòu)造》、《汽車修理》、《汽車零件自動化》等一些與實踐操作相關(guān)的課程合并，培養(yǎng)學(xué)生實踐操能力，多設(shè)置一些實踐課程。如教師授課的過程中可以簡化給學(xué)生講的理論知識，利用分組的形式讓帶學(xué)生進行實踐操作，在課后老師可以組成一個工程服務(wù)隊給學(xué)生布置實踐任務(wù)，鞏固學(xué)生所學(xué)知識。比如服務(wù)隊是精英中的精英，可以提前進入實踐操作，一邊學(xué)理論一邊學(xué)實操，服務(wù)隊人數(shù)10個，然后老師講課的時候，這10個就分別為每個小組的助理助教了，在傳授實踐操作時，助教可以達到為每個組的隊員分解操作過程，可以通過拍視頻錄制操作的過程，課后回去可以反反復(fù)復(fù)觀看回憶學(xué)習(xí)。

2.3 加強校企合作提升學(xué)生的實踐能力。為了提高中職學(xué)生的實踐能力，農(nóng)村中職學(xué)校應(yīng)該加強與各大汽車企業(yè)的聯(lián)系和合作，加大資金投入，建立校內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)備實驗室，如電焊實驗室、輪胎檢修實驗室、電器構(gòu)造與維修實驗、電器線路實驗室、電機修理實驗室等等。其中實踐課程的教學(xué)效果會直接影響該專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量以及水平，只有將實踐課程與現(xiàn)有的教育改革相結(jié)合，分析實踐課程的重要性以及內(nèi)在要求，才能夠保障學(xué)生在完成相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)之后順利的走向工作崗位，更好地適應(yīng)現(xiàn)有的工作環(huán)境，滿足用人單位的實際用人需求。通過校企合作，汽修專業(yè)的學(xué)生到三年級就可以到校外合作的汽車企業(yè)進行頂崗實習(xí)，學(xué)習(xí)汽修經(jīng)驗和維護技巧。

結(jié)語

綜上所述，我們可以看到，中職院校只有通過完善師資隊伍建設(shè)，改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式和加強校企合作才能夠培養(yǎng)出專業(yè)的汽修人才，隨著科技的進步和時代的發(fā)展，只憑經(jīng)驗進行汽車維修已不再適用，只有讓汽修專業(yè)的學(xué)生通過實踐才能更好地掌握現(xiàn)代化汽修手段和汽修技術(shù)，提升自己的專業(yè)水平和專業(yè)能力，讓自己成為被社會需要的專業(yè)型汽修人才，充分發(fā)揮自身價值，走向更好的人生。