寇闖 吳立業(yè) 李惠龍
摘要:本文的重點(diǎn)是對(duì)蓄電池組均衡充電充電的研究,主要包括主電路和控制策略的研究。主電路的設(shè)計(jì)對(duì)電池電壓均衡效果有著重要影響,充電過(guò)程中能自動(dòng)切換蓄電池組的連接方式,實(shí)現(xiàn)均衡充電的目的。充電結(jié)束時(shí),蓄電池的電壓基本保持一致,效果較好。
關(guān)鍵詞 :蓄電池;充電方法;自動(dòng)切換
1 本文設(shè)計(jì)目的與思路:
目前市場(chǎng)上蓄電池的充電裝置都是電池串聯(lián)在一起充電,這種充電方式存在電池均衡性問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題,提高電池壽命,提高充電系統(tǒng)的穩(wěn)定性并減少成本,本文提出一種高效、穩(wěn)定的充電方法。采用兩階段充電方案,第一階段為恒流充電,第二階段為恒壓充電。均充模塊啟動(dòng)后,進(jìn)行第一階段充電,輸入充電基準(zhǔn)電壓,主電路采用恒流模式,蓄電池組串聯(lián)在一起,實(shí)現(xiàn)恒流充電,保證每一個(gè)電池的充電電流相同,當(dāng)某一節(jié)電池充電到基準(zhǔn)電壓時(shí),該節(jié)電池從充電回路中切掉不再充電,控制電路檢測(cè)每一節(jié)電池的電壓,當(dāng)所有的電池都充至基準(zhǔn)電壓,主電路由恒流模式切換至恒壓模式,蓄電池組由串聯(lián)切換至并聯(lián),進(jìn)入第二階段充電,實(shí)現(xiàn)恒壓充電,保證每一節(jié)電池的充電電壓均相同,所有電池都充滿電后充電結(jié)束。
2電路設(shè)計(jì)
2.1 主電路
主電路利用反激、BUCK電路,并利用stm32單片機(jī)輸出PWM波控制輸入電壓和電流,第一階段控制電流為穩(wěn)定2A,第二階段控制電壓穩(wěn)定為基準(zhǔn)電壓并 對(duì)電池進(jìn)行充電。利用光耦對(duì)電壓進(jìn)行檢測(cè),利用INA282對(duì)電流檢測(cè)。以三節(jié)電池為例,共有9個(gè) 開(kāi)關(guān),選取mos管作為電路開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)1到6為單刀開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)7到9為單刀雙擲開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)1、2、5、6斷開(kāi) ,開(kāi)關(guān)3、4閉合時(shí),電池為恒流充電,開(kāi)關(guān)1、2、5、6閉合 ,開(kāi)關(guān)3、4斷開(kāi)時(shí),為恒壓充電。主電路簡(jiǎn)化圖如圖1所示:
2.2 檢測(cè)電路
檢測(cè)電路:對(duì)電池兩端電壓進(jìn)行采樣,利用運(yùn)放滯環(huán)比較電路進(jìn)行比較,當(dāng)電池兩端壓差達(dá)到基準(zhǔn)電壓時(shí),滯環(huán)比較電路輸出高電平,控制開(kāi)關(guān)管狀態(tài)的切換。運(yùn)放滯環(huán)比較電路如下:
2.3 控制電路
控制電路:利用stm32單片機(jī)控制達(dá)組合三極管的開(kāi)通與關(guān)斷,從而控制mos管的開(kāi)通與關(guān)斷,控制電路如圖3所示:
3 創(chuàng)新點(diǎn)
1)目前的充電方式都是電池組串聯(lián)在一起,通過(guò)附加電路進(jìn)行分流從而不斷均衡充電,而此方案的創(chuàng)新點(diǎn)在于充電過(guò)程中實(shí)現(xiàn)電池組串并聯(lián)的切換,改變電池組的連接方式,保證多電池充電過(guò)程中電流相同或者電壓相同,從而均衡充電。
2) 整個(gè)電路只有一個(gè)控制信號(hào),即基準(zhǔn)電壓Uref,控制方式簡(jiǎn)單。只需通過(guò)控制Uref,就可以控制電池充電模式,電池組充電工作情況如下,第一階段恒流,Uref輸入為電池期望壓差,每節(jié)電池都充電至期望壓差時(shí),自動(dòng)轉(zhuǎn)換到恒壓模式,到達(dá)第二階段,這一階段保持Uref不變。恒壓充電結(jié)束后,只需要升高Uref就可以變成恒流模式,這一階段將Uref升高至電池充滿電時(shí)電壓的壓差,電池組恒流充電,當(dāng)電池充滿電時(shí),自動(dòng)停止充電。
3)方案采用運(yùn)放自環(huán)比較電路進(jìn)行均壓,成本很低,精度極高。此外,充電過(guò)程不需要?jiǎng)討B(tài)的監(jiān)測(cè),沒(méi)有復(fù)雜的控制程序。
4)均衡效果極好,電路采用串并聯(lián)的形式,完全保證電流相同或電壓相同
5)電池并聯(lián)在一起均壓,可以有效阻止電池組物理性質(zhì)差異變大,有利于提高電池使用壽命。
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作者簡(jiǎn)介:寇闖(1998-12)男,漢,河南開(kāi)封,江蘇大學(xué),學(xué)生,電氣工程及其自動(dòng)化。