王輝

摘 要：在居民日常生活中，電梯是建筑行業(yè)中使用范圍廣、頻率高的特種建筑設(shè)備之一，作為居民日常生活中出行的必備品，電梯安全保障工作也是非常重要。為確保居民乘坐出行安全，既要保證電梯產(chǎn)品本身的產(chǎn)品硬件質(zhì)量合格，也要做好相關(guān)管理部門對電梯設(shè)備的定期維修保養(yǎng)與檢查工作。本文立足于本人實際工作經(jīng)驗，結(jié)合維修項目關(guān)于上海浦東新區(qū)丁香路仁恒河濱城小區(qū)電梯全面大修過程中獲得的想法和制定計劃方案，并分析維修人員在修理保養(yǎng)電梯工作中存在的難點。針對電梯使用年限較長、設(shè)備磨損嚴(yán)重更換難度大以及控制電路部分無標(biāo)簽、配套線路損壞混亂、配套設(shè)備部分損壞等相關(guān)問題進(jìn)行探究，并對大修項目制定維修計劃、施工流程及針對該維修中發(fā)現(xiàn)的問題提出解決方案。

關(guān)鍵字：曳引機(jī);消防迫降檢測;轎廂監(jiān)控改造;刷卡系統(tǒng)改造;電梯維修保養(yǎng)

0、引言

據(jù)資料記載電梯服務(wù)進(jìn)入我國距今已有100多年，我國綜合國力增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)水平實現(xiàn)新的跨越，居民日常生活水平得到巨大的提升，電梯行業(yè)作為交通運輸設(shè)施，現(xiàn)已成為高層建筑和居民生活不可缺少的一部分，所以電梯設(shè)施自身的保養(yǎng)也是非常重要的，“三分產(chǎn)品，七分保養(yǎng)”說的就是這個道理，設(shè)備的維修保養(yǎng)是它投入使用的生命周期之內(nèi)不容忽視的重要配套環(huán)節(jié)。我國作為一個電梯制造、出口和用量大國，但在電梯研發(fā)制造、安裝、維修、管理方面的高技術(shù)人員相對缺乏，亟待培養(yǎng)相關(guān)的專業(yè)服務(wù)與技術(shù)人員。

總體來說，電梯是一種包含機(jī)械工程技術(shù)、設(shè)備智能化技術(shù)、PLC技術(shù)、電子工程技術(shù)等高科技技術(shù)為一體的大型特種建筑設(shè)備，對于電梯的維保來說，必須要落實有關(guān)要求，符合GB7588-2003電梯制造和安裝安全標(biāo)準(zhǔn)以及DB-11/420-2007電梯安裝、改造、大修和保養(yǎng)自檢規(guī)則。保證全面考慮電梯工作的穩(wěn)定性、安全性、可靠性以及后期合規(guī)性進(jìn)行維護(hù)工作。

一、電梯的曳引輪、曳引繩更換及曳引機(jī)維修過程與解決方案

1.1電梯日常維護(hù)保養(yǎng)工作的措施

由于人為損耗和機(jī)器本身使用程度的原因，在電梯的長期使用的過程中，如果在一定時間內(nèi)沒有得到有效的維修保養(yǎng)工作，電梯很有可能會發(fā)生安全問題。其中，引發(fā)安全問題的因素有很多，比如：使用過程不當(dāng)、安裝過程有部分遺漏、年久失修等。要解決這些問題，需要專業(yè)電梯維修技術(shù)人員利用從業(yè)經(jīng)驗進(jìn)行預(yù)判問題，進(jìn)而高效地處理突發(fā)故障。如需預(yù)判電梯日常使用中可能出現(xiàn)的問題，需要相關(guān)的電梯維修保養(yǎng)人員對其進(jìn)行定期檢查，對發(fā)現(xiàn)問題、存在問題、設(shè)備功能及使用狀態(tài)做好記錄，根據(jù)記錄作好合理的日常保養(yǎng)，從而讓電梯始終能夠運行在最佳狀態(tài)，防止日常運行中發(fā)生其它的安全性問題，影響使用者的正常生活，盡最大努力為所有乘坐電梯的居民可以安全、迅速、舒服地前往自己所到目的層，不僅要確保使用者的安全，還要盡量的提高電梯投入使用的壽命，這也是電梯維護(hù)保養(yǎng)工作的主要目的。

曳引機(jī)是電梯運行的動力命脈，曳引繩負(fù)責(zé)動力傳輸功能，平時維護(hù)要注意檢查曳引繩磨損是否出現(xiàn)嚴(yán)重有效截面減少及腐蝕情況，根據(jù)磨損程度進(jìn)行更換曳引繩及做好維護(hù)保養(yǎng)工作。在施工前，制定施工計劃和施工培訓(xùn)并對維修班組進(jìn)行安全交底培訓(xùn)，配合小區(qū)物業(yè)或商場及企業(yè)并通知用戶電梯維修保養(yǎng)施工的具體日期及計劃。在電梯維修的準(zhǔn)備工作中，首先要選擇正確合適的安全工器具，安全檢查后方可投入使用。常用的電梯維修保養(yǎng)工具有：手拉葫蘆、吊架、切割機(jī)、梯子、安全帶、夾繩器、防護(hù)欄、對講機(jī)、安全帽、噴火槍、油污容器、鉗工工具、百分表、曳引機(jī)齒輪潤滑油、板手、清洗油等。接下來就是落實準(zhǔn)備工作：需要全部施工作業(yè)人員具有上崗資質(zhì)，作業(yè)人員人員進(jìn)行分組施工，機(jī)房組3人，坑組2人，現(xiàn)場安全監(jiān)督及技術(shù)管理1人，待維修作業(yè)人員將工具設(shè)備及標(biāo)示牌帶入施工現(xiàn)場，分別在1層和頂層及地下層的廳門處用黃色護(hù)欄將廳門包圍，機(jī)房電梯主電源開關(guān)掛“有人操作，請勿閉合”標(biāo)識牌，將電梯切換在維護(hù)狀態(tài)，在電梯廳門前掛：“請勿使用，正在維修”的標(biāo)識牌。

以上準(zhǔn)備工作完成后，將進(jìn)行更換曳引繩操作，曳引繩維修作為維修保養(yǎng)工作中的重中之重，要求維修人員要有高度責(zé)任心和認(rèn)真的工作態(tài)度。電梯維修保養(yǎng)技術(shù)人員可以分成兩組并攜帶對講設(shè)備，機(jī)房組打開電梯轎廂到頂層，斷開平層后的電源后，讓底坑組人員進(jìn)入井底。進(jìn)入井底后第一步需要斷開井底的“急?！遍_關(guān)，測量配重下梁的碰撞板到緩沖器之間的位置和距離，同時參照需要替換繩索的長度和尺寸，再把電梯牽引鋼絲繩拆下并平放，參照緩沖器與梁的距離來切割新的曳引繩。最后把新曳引繩置入錐套里，同時用細(xì)鐵絲在120毫米處固定到無空隙松脫程度，接著將八股繩子里面的麻芯逐一斷開，把所有的鋼絲彎曲成維修工作需要的形狀，再用力把鋼絲繩拉到錐套里。這一過程需要注意的是：曳引繩應(yīng)略低于套錐，不應(yīng)露出套面，錐套管嘴在澆注巴氏合金時用膠帶包裹避免泄漏。當(dāng)設(shè)備按照本身位置組裝好以后，需要進(jìn)行校正，后續(xù)進(jìn)行調(diào)試，結(jié)合電梯實際運行情況解決出現(xiàn)的問題，確保電梯維修保養(yǎng)工作順利完成。

1.2曳引主機(jī)、曳引輪的調(diào)整更換

當(dāng)曳引主機(jī)出現(xiàn)很大噪音并且電梯運行有明顯的震動，此時進(jìn)行檢查曳引主機(jī)軸承和曳引輪是否有磨損情況并對各部件拆卸清洗、調(diào)整更換。

首先做好準(zhǔn)備工作，檢查安全工器具，設(shè)置安全護(hù)欄，對作業(yè)人員進(jìn)行分工，人員分配電工1人、鉗工1人、起重工1人。

作業(yè)過程依照正確的曳引主機(jī)軸承及曳引輪更換流程完成曳引機(jī)、曳引輪的調(diào)整更換任務(wù)。在曳引機(jī)承重梁或者轎廂懸掛裝置末端上安裝安全帶懸掛繩，將轎廂慢速移動至轎頂高于頂樓地坎70cm處，使用鋼管對重支撐穩(wěn)定柱斷電，并懸掛斷電警示標(biāo)識;在轎廂上梁左右兩側(cè)固定吊點，使用手拉葫蘆將轎廂吊起15公分;當(dāng)鋼絲繩松開后，手動動作限速器，讓安全鉗工作;放開葫蘆，讓安全鉗固定導(dǎo)軌，穩(wěn)定轎廂，使鋼絲繩維持在放松狀態(tài);使鋼絲繩脫離曳引輪，并做好鋼絲繩順序標(biāo)記。

標(biāo)記工作完成后，松開固定曳引輪螺絲，拆下曳引輪（安裝時同步更換新曳引輪），將減速箱內(nèi)潤滑油放出并用油盆盛放，分解減速箱，將蝸輪連同軸承一起取出放置在托架上，取下蝸輪軸承3個（靠曳引輪側(cè)1個，反曳引輪側(cè)2個），機(jī)箱用清洗油清洗干凈后換上新品，將已換新軸承之間的蝸輪安裝回減速箱，然后重新將替換的曳引輪側(cè)油封更新，安裝固定螺絲。

接下來就是調(diào)整蝸輪蝸桿齒間嚙合關(guān)系，并使用百分表測量蝸輪蝸桿齒背間隙，并使之符合標(biāo)準(zhǔn)值，加入新品潤滑油（BP-460）;將新曳引輪裝上，鎖緊固定螺絲;將鋼絲繩依標(biāo)記順序裝回曳引輪;采用葫蘆推動轎廂往上移動，安全鉗恢復(fù)原來位置，限速器恢復(fù);將轎廂拉低，讓鋼絲繩逐漸承載重量，測量轎廂及重繩頭彈簧長度，并進(jìn)行調(diào)整使之具有相同長度，保證每根鋼絲繩受力均衡;拆除轎頂懸掛裝置，將電梯送電，并慢速下行，提升對重，拆除對重支撐。

恢復(fù)電梯運行時，需再次確認(rèn)轎廂以及保證重繩頭彈簧張力均衡，并確認(rèn)各條鋼絲繩在導(dǎo)向輪槽內(nèi)運行無偏差，需要檢測電梯自動快速上下運行10趟以上，再次進(jìn)行轎頂檢查轎廂及重繩頭彈簧段差，并調(diào)整使之相同，確保各條鋼絲繩受力均衡。

曳引輪、曳引繩磨損嚴(yán)重受力不均且機(jī)械部分沒潤滑度等問題的出現(xiàn)，針對該問題提出的解決方案：采取耐磨措施，采用錳磷化耐磨涂層電梯鋼絲繩，提高耐磨性和耐腐蝕性，錳磷化耐磨涂層電梯鋼絲繩比普通鋼絲繩耐磨3-4倍，曳引輪導(dǎo)向輪上需添加黃油維護(hù)，并制定維保計劃定期保養(yǎng)以提高使用壽命。

二、控制柜設(shè)備和轎廂監(jiān)控、刷卡梯控改造及解決方案

機(jī)房控制柜是電梯的核心部分與機(jī)械部分高度合一，電梯接觸器、繼電器、電梯主機(jī)、安全保護(hù)裝置等核心元件，監(jiān)控和梯控是配套設(shè)備起到安全防范作用，所以各部件檢修的安全可靠性及穩(wěn)定性至關(guān)重要。

電梯監(jiān)控設(shè)施是設(shè)備安全檢測工作中的重中之重，舉例說明，如果早期預(yù)埋監(jiān)控線路是同軸電纜，該設(shè)備是通過模擬信號傳輸，因此改造數(shù)字信號傳輸或光纖信號傳輸工程量較大并且成本過高，在此基礎(chǔ)上對部分電梯監(jiān)控信號干擾大、圖像抖動、無圖像等視頻設(shè)備進(jìn)行改造。由于電梯監(jiān)控需要24小時隨時在線，用屏蔽SYV同軸電纜替換一些損壞的線路，線路上增加了視頻抗干擾裝置和信號隔離器，以減少干擾，提高視頻質(zhì)量，優(yōu)化設(shè)備穩(wěn)定性和安全性。其次，在設(shè)備改造中，刷卡梯控設(shè)施也是不容忽視的。

由于配套安裝刷卡梯控板維修價格高且時間較長的問題，針對該問題提出以下解決方案，可以使用PLC可編程序板代替梯控控制板（也可采用以壞換新陸續(xù)替代的辦法），刷卡梯控板更換一塊費用需要5-6千元，各別廠家已不再生產(chǎn)和維修此板，如果找其他商家維修郵寄來回需要大概1個月左右時間，這樣耽誤了電梯的安全使用，現(xiàn)用PLC可編程序板代替原產(chǎn)品（2進(jìn)制開關(guān)量信號代替繼電器信號）只需要500元，既降低成本，又可根據(jù)設(shè)備改造的現(xiàn)場靈活要求自由編輯，節(jié)約維修時間提高靈活性。在消防聯(lián)動測試中，如果小區(qū)電梯是總線模塊控制電梯迫降，需要煙感（2只）報警動作或手動按鈕動作后（監(jiān)控中也可心手動控制）控制模塊傳輸?shù)娇刂乒竦睦^電器一個閉合信號，當(dāng)主板接受到信號將電梯迫降至首層，監(jiān)控中心接收其反饋信號并對其功能有故障的線路進(jìn)行反饋給工作人員安排維修，對8301動作模塊、手動報警按鈕、煙感報警器進(jìn)行手動自動測試，恢復(fù)消防功能要求。針對線路混亂無標(biāo)識整改也可以集思廣益，尋找適合方便快捷的解決方案：比如可以增加標(biāo)識標(biāo)牌，接觸器、變頻器等。減少后期維修工作量，進(jìn)而提高運行穩(wěn)定性和可靠性。

三、維修保養(yǎng)項目總結(jié)

城鎮(zhèn)化建設(shè)工作的推進(jìn)，高樓大廈的建設(shè)成為城市建設(shè)進(jìn)步的標(biāo)志題之一，電梯使用領(lǐng)域和數(shù)量指數(shù)增加，電梯在人們的日常生活中顯得越來越重要。而電梯本身的質(zhì)量問題和安全問題也就成為電梯行業(yè)管理工作中的重中之重。本論文是筆者基于仁恒電梯公司2019年度重大維修保養(yǎng)項目中的經(jīng)驗和感想所寫，本次電梯維修保養(yǎng)項目使我對電梯維修保養(yǎng)工作流程有了更加深刻的認(rèn)識，在今后的工作中，需要通過靈敏的思維，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，秉持著實際情況和創(chuàng)新理念來處理工作過程中存在的突發(fā)問題。并結(jié)合產(chǎn)品安全、性能、可靠性等方面進(jìn)行考慮，根據(jù)產(chǎn)品特點及現(xiàn)場應(yīng)用要求及設(shè)計施工方案來提高電梯的應(yīng)用性能，嚴(yán)格按照國家頒布的電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工和管理，對機(jī)械技術(shù)，智能化技術(shù)、PLC技術(shù)、強(qiáng)弱電等相關(guān)技術(shù)進(jìn)行熟練的應(yīng)用，針對現(xiàn)場發(fā)生的電梯設(shè)備問題有針對性地解決和改良，努力提升施工技術(shù)及工程質(zhì)量，從而在電梯的維護(hù)和保養(yǎng)工作中取得優(yōu)良效果，保證電梯設(shè)備的正常運行。

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