吳沅聲
(廣西錫山礦業(yè)有限公司,廣西 南寧 530200)
大新錳礦南部礦段緩傾斜中厚礦體分布在220中段6~12a勘探線、160中段6a~10勘探線之間,區(qū)段褶皺和斷層相對發(fā)育,礦體產(chǎn)狀沿走向和傾向變化均比較大,礦體頂、底板形態(tài)不穩(wěn)定、不平整。
礦體由3層厚度不大的薄礦層組成,Ⅲ礦層與Ⅱ礦層之間的夾二巖層厚度較小,且變化不大,可同礦層一起采出,而Ⅱ礦層與Ⅰ礦層之間的夾一巖層厚度變化較大,一般多為2~10 m,最厚達20余米,它對礦石的貧化指標影響很大,存在分采與合采。對于夾一巖層厚度5 m以上,Ⅱ+Ⅲ礦層與Ⅰ礦層分采;對于夾一巖層厚度5 m以下,Ⅱ+Ⅲ礦層與Ⅰ礦層合采。地質(zhì)構(gòu)造簡單、圍巖中等穩(wěn)固、完整性較好,地表允許塌落。
大新錳礦自2018年起在中部220中段對緩傾斜中厚礦體進行進行了機械化試驗開采,采用中深孔側(cè)向爆破落礦房柱法進行試驗,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層礦石與夾一、夾二混采。鑿巖臺車鑿巖、鏟運機出礦的機械化配套方式。礦塊沿走向布置,長度60 m,寬度12 m,其中礦房寬度9 m,沿走向條形礦柱3 m,間柱6 m。沿走向和傾向方向上均采用后退式回采。試驗取得了一些經(jīng)驗,但也暴露了一些問題,主要是頂板圍巖過快的冒落,礦石損失率和貧化率超過設(shè)計指標,空區(qū)頂板冒落對出礦及后續(xù)裝藥爆破造成很大的安全威脅。為了消除空區(qū)頂板冒落對人員和設(shè)備可能造成的安全隱患[1],本文設(shè)計采用底盤漏斗法[2]回采,人員和設(shè)備在有可靠保護的底盤漏斗下出礦,不再進入或在臨近空區(qū)出礦,以達到安全高效的目的。
設(shè)計主要針對南部礦段緩傾斜礦體,傾角0(°)~15(°),夾一巖層厚度3.5 m以下,Ⅱ+Ⅲ礦層與Ⅰ礦層合采,綜合厚度約9 m,采礦方法選擇底盤漏斗法[3]。
在礦體下盤約8 m處掘進鏟運機道,在鏟運機道兩側(cè)分別掘進漏斗至礦體底部,漏斗之間相互貫通形成拉底,在鏟運機道兩端和礦房中部掘進鑿巖天井,在天井內(nèi)掘進鑿巖硐室。采準切割巷道部分使用錨網(wǎng)支護。采場結(jié)構(gòu)如圖1所示。
1 階段運輸平巷;2 溜礦井;3 鏟運機上山;4 鏟運機道;5漏斗;6拉底;7聯(lián)絡(luò)道;8鑿巖天井;9永久間柱;10臨時間柱。
沿傾向方向至上而下回采。
1)采場鑿巖采用YGZ-90鉆機或潛孔鉆機在鑿巖天井內(nèi)鉆鑿平行扇形孔,孔徑65 mm,炮孔排距1.6 m,孔底距1.6 m。
2)采場爆破采用BQF-100型裝藥器裝藥,以拉底為自由面,礦房一次爆破[4]。采用毫秒導(dǎo)爆管雷管,每孔裝2個藥包,雙回路雙保險起爆方式。
3)采場出礦采用 WJD-1電動鏟運機,各漏斗均勻出礦,出礦至品位低于最低品位要求后,停止出礦。鏟運機運至盤區(qū)溜礦井,裝入2 m3礦車,電機車轉(zhuǎn)運至中段礦倉。
4)礦柱回收:礦房間的礦柱厚度3 m,留置目的是爆破后一個礦房時,礦石不拋擲到采空區(qū),根據(jù)這兩年用房柱法回采的觀察統(tǒng)計,在相鄰礦房爆破完畢后1個月內(nèi)會自然垮塌,部分可以通過底部漏斗回收。盤區(qū)間條形礦柱為永久礦柱,不回收。
5)頂板管理及空區(qū)處理:頂板圍巖自然冒落充填空區(qū)[2]。
新鮮風(fēng)流從階段平巷,通過人行通風(fēng)上山或鏟運機上山進入鏟運機道、采場聯(lián)絡(luò)道后,進入采場,通過另外一側(cè)鏟運機上山回至上中段無軌分段平巷。每次爆破后,采場內(nèi)需用局扇加強通風(fēng)。
大新錳礦主要技術(shù)經(jīng)濟指標見表1。
表1 大新錳礦采礦主要技術(shù)指標
該方法具有以下特點:
1)底部結(jié)構(gòu)出礦,有效避免采空區(qū)冒頂傷害的隱患,安全性高;
2)礦房一次爆破,減少爆破次數(shù),爆破對頂板的擾動較小,可以維持至礦石出完,貧化率可以得到有效控制,出礦效率高;
3)可以形成多個礦房同時回采,生產(chǎn)能力大[5];
4)礦石回采率較高;
5)構(gòu)造復(fù)雜的采場頂板容易發(fā)生冒頂,可能造成比較大的損失及貧化;
6)采準切割巖石比高,采礦成本偏高。
該方法出礦時,人員和設(shè)備不進入或臨近采空區(qū),有效避免了采空區(qū)冒頂對出礦的影響,在安全形勢嚴峻的當下,值得推廣應(yīng)用。