潘永祥

摘要：填石路基具有特殊的結(jié)構(gòu)性能，在公路施工過(guò)程中廣泛應(yīng)用?但是在公路施工的填石路基施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中也存在一些問(wèn)題，影響到路基施工質(zhì)量，因?yàn)槭┕挝蝗狈碚撘龑?dǎo)，無(wú)法充分發(fā)揮出填石路基施工技術(shù)的作用，不利于公路施工項(xiàng)目的發(fā)展?因此施工單位需要加大力度研究填石路基施工技術(shù)，保障公路施工質(zhì)量，為我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?文章論述了公路施工中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用，保障公路施工質(zhì)量?

關(guān)鍵詞：公路工程;填石路基施工技術(shù);應(yīng)用分析

中圖分類(lèi)號(hào)：TQ440 ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

1填石路基施工技術(shù)應(yīng)用處理要求

1.1地基承載力

路基施工中，地基承載力影響著整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量，需滿足工程具體要求?一般多在山區(qū)公路應(yīng)用填石路基施工技術(shù)，其施工環(huán)境是比較惡劣、復(fù)雜的，需進(jìn)行大量的填挖作業(yè)，路基施工原料、設(shè)備、工藝都存在部分障礙，尤其是要解決大規(guī)模填方問(wèn)題?料石是提升抗剪力中重要原材料，相比于填土路基，作為路基填筑材料應(yīng)先解決路基的自重問(wèn)題[1]?

1.2地基排水

與填土路基相比，填石路基填料間空隙更大，在水經(jīng)過(guò)邊坡、路面過(guò)程中，部分會(huì)滲入路基而在其內(nèi)部形成水體空間?一些路基工程空隙較大，水會(huì)從地勢(shì)較低側(cè)流向深處，而對(duì)填石路基穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響?此外，山體自身地下水也會(huì)影響到路基?因此填石路基施工技術(shù)應(yīng)用中，做好排水工程是必須的，要對(duì)水體危害及時(shí)處理，保證路基工程安全性?

1.3填料選擇

填石路基施工中材料的選擇，需根據(jù)工程所處位置的地理?xiàng)l件和氣候條件等進(jìn)行，方便施工中獲取材料?具體在選擇過(guò)程中，要考慮到石料顆粒大小、承載性能等，石料強(qiáng)度會(huì)影響路基施工完成后變形，相同壓力下一般石料強(qiáng)度越大，路基越不容易出現(xiàn)變形，因此石料級(jí)配關(guān)系著公路施工質(zhì)量?同時(shí)還要嚴(yán)格控制石料顆粒直徑，填石路基施工中會(huì)將石料粒徑控制在29cm以內(nèi)，不均勻系數(shù)在10-20之間，其中粒徑超過(guò)20cm的石料含量為30%～40%，粒徑小于2cm的石料含量應(yīng)為10%～15%?

2概述公路施工中填石路基施工現(xiàn)狀

2.1 缺乏施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)在公路施工過(guò)程中利用填石路基施工技術(shù)，因?yàn)樘钍坊┕ぜ夹g(shù)還不夠完善，無(wú)法保障整體施工質(zhì)量。此外一些施工人員不夠了解填石路基施工技術(shù)，這樣也會(huì)影響到填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用效果。發(fā)生這些問(wèn)題，主要是因?yàn)楣肥┕と狈夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)。填石路基施工技術(shù)不斷發(fā)展，如果施工單位沒(méi)有明確填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，就無(wú)法保障公路施工質(zhì)量。

2.2 施工質(zhì)量管理工作薄弱

在公路施工過(guò)程中，施工單位施工質(zhì)量管理工作屬于薄弱環(huán)節(jié)，缺乏科學(xué)的管理機(jī)制，這樣無(wú)法保障施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)降低整體公路施工的效率。在公路施工過(guò)程中，如果管理人員不夠重視施工質(zhì)量管理，就會(huì)導(dǎo)致管理工作缺乏規(guī)范性，埋下安全隱患，公路施工后期運(yùn)行也會(huì)受到影響[2]。

3公路工程中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1測(cè)量放樣

在公路工程施工前，要先完成測(cè)量放樣作業(yè)，使設(shè)計(jì)路線恢復(fù)，并合理、準(zhǔn)確確定路基中樁位置，并精確測(cè)量地面原先的實(shí)際高程?填方施工中，要嚴(yán)格根據(jù)填筑坡度、高度準(zhǔn)確確定最低邊線，實(shí)際施工中路基兩側(cè)寬度與設(shè)計(jì)值相比要多30-50cm，最低邊線處撒白灰，以便利后期填筑施工?

3.2地表清理

填石施工前要將地表處理干凈，填筑區(qū)堆放的雜物、垃圾等都要清理干凈，地表以下20cm范圍內(nèi)草坪也需進(jìn)行挖除處理，以控制好地基平整度，根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制好其密實(shí)度?

3.3填料運(yùn)輸

測(cè)量人員需進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量放樣，以合理確定坡腳線，以20m為間隔進(jìn)行兩點(diǎn)掛線，準(zhǔn)確選擇好卸料位置?然后結(jié)合工程施工情況，選擇好可行的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸過(guò)程中要盡量縮減運(yùn)輸時(shí)間，避免影響到填料質(zhì)量?

3.4填石路基邊坡碼砌

填石路基施工中，邊坡碼砌狀態(tài)會(huì)對(duì)路基工程整體平穩(wěn)性產(chǎn)生很大影響?施工中常采用的碼砌方式有兩種，即先碼后填和先填后碼?一般在填石路施工過(guò)程中，會(huì)在一定范圍內(nèi)進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置，以確保傾斜率，主要是基底顯示出變化的時(shí)候使用以達(dá)到一定的緩沖效果?設(shè)置伸縮縫時(shí)需分散進(jìn)行，確保其質(zhì)量水平?邊坡砌碼會(huì)選擇30MPa強(qiáng)度以上的石料，要保證其不易被風(fēng)化，粒徑需大于30cm，以確保石料之間緊密性良好，避免出現(xiàn)松動(dòng)等情況[3]?

3.5填鋪技術(shù)

高級(jí)路面填石路基工程中，填鋪施工會(huì)選擇分層填鋪方式?公路等級(jí)沒(méi)有超過(guò)二級(jí)的情況下，使用傾填方式并進(jìn)行壓實(shí)處理?分層攤鋪壓實(shí)作業(yè)也是分層壓實(shí)方式，而傾填路基施工中需在1m以下再分層壓實(shí)?施工中循序漸進(jìn)進(jìn)行，運(yùn)料汽車(chē)行駛要按照規(guī)定狀態(tài)進(jìn)行，從低到高、由兩側(cè)到中間，以水平分層方式逐漸向前卸料?攤鋪操作中，要注意預(yù)留一定工作面，先初平，在初平位置上堆放運(yùn)來(lái)的石料，然后用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)?施工人員在此過(guò)程中，需及時(shí)進(jìn)行找平處理，補(bǔ)充好材料?攤鋪施工一般要進(jìn)行多次，以達(dá)到孔隙被填滿的狀態(tài)，避免不合理級(jí)配下影響到路基穩(wěn)定性?

3.6壓實(shí)技術(shù)

路基施工中會(huì)在一定程度上破壞土體天然狀態(tài)，使其結(jié)構(gòu)變得松散，需重新組合顆粒，以保證路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性良好?具體需進(jìn)行壓實(shí)操作，以提升路基密實(shí)度，填石路堤壓實(shí)施工中需采用重型壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等分層碾壓，路基表面需避免波浪、松動(dòng)等情況產(chǎn)生?填筑壓實(shí)操作中通過(guò)機(jī)械壓縮石塊間縫隙，路堤是不會(huì)下沉的，其穩(wěn)定性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即可判斷路基密實(shí)狀態(tài)良好?壓實(shí)過(guò)程中一方面要注意需根據(jù)填料特點(diǎn)，合理選擇施工方案，強(qiáng)化對(duì)施工工藝的控制，避免施工盲目性;另一方面要考慮在壓實(shí)中石料的碎裂問(wèn)題，以及隨之引發(fā)的路基密度、強(qiáng)度等變化，需及時(shí)加以調(diào)整保證施工質(zhì)量?此外，填石路基透水性好，需采取措施避免細(xì)粒料被雨水沖刷，否則會(huì)使得路基大幅度沉降[4]?

4填石路基施工中地基處理

4.1控制好地基承載力

由于填石路基施工技術(shù)多在山區(qū)公路中應(yīng)用，需進(jìn)行大量填挖工程，路堤高、路基密度大、路堤填筑自重荷載大，因此路基承載力必須達(dá)到要求?路基高度存在差異，則地基承載力要求也存在差別，需在填筑前檢測(cè)地基承載力，根據(jù)路基高度設(shè)計(jì)控制地基承載力?

4.2排水處理

填石路基透水性強(qiáng)，需設(shè)置一定的排水設(shè)施，以確保路基穩(wěn)定性良好?可采取引排措施，在路堤底部鋪設(shè)好透水層來(lái)使水分得以及時(shí)疏散等[5]?

結(jié)語(yǔ)

在公路施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)利用填石路基工程，為了保障公路施工質(zhì)量，施工單位需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件，合理檢驗(yàn)石料材料，保障施工填筑工程的合理性，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)施工技術(shù)，避免公路施工中出現(xiàn)問(wèn)題，完成施工質(zhì)量目標(biāo)?路基是公路建設(shè)中重要的基礎(chǔ)保障，其質(zhì)量水平關(guān)系著公路工程性能?在填石路基施工中，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況操作，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量、施工工藝，實(shí)時(shí)系統(tǒng)分析路基現(xiàn)狀，確保其最終的施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求?

參考文獻(xiàn)

[1]何福成.公路工程施工中填石路基施工技術(shù)[J].工程技術(shù)研究，2020，5（05）：88-89.

[2]劉陽(yáng).填石路基施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].交通世界，2020（07）：38-39.

[3]李維.公路工程中土石混填路基施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].黑龍江交通科技，2020，43（01）：47-48.

[4]安蘇龍.填石路基施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].城市建筑，2019，16（30）：164-165.

[5]曹峰軍.談公路工程中填石路基施工技術(shù)的運(yùn)用[J].門(mén)窗，2019（19）：102-103.