汽車召回，是指投放市場的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題，廠家必須及時(shí)向國家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自即日起，召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車，具體信息如下：

（一）召回生產(chǎn)日期在2019年10月21日至2019年12月19日期間的部分進(jìn)口A級(jí)、B級(jí)車輛，共計(jì)355輛；和生產(chǎn)日期在2019年8月17日至2020年4月21日期間的部分國產(chǎn)A級(jí)、GLB SUV車輛，共計(jì)1510輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于零件供應(yīng)商生產(chǎn)原因，渦輪增壓器機(jī)油供油管路上的壓接操作可能沒有正確執(zhí)行，供油管無法滿足密封性要求。造成部分裝有4缸M282汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的渦輪增壓器機(jī)油供油管可能發(fā)生滲漏，如果機(jī)油漏到車輛底護(hù)板以及道路上，會(huì)增加其他道路使用者發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)；此外，不能排除漏出的機(jī)油與發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的高溫部件接觸的可能，起火風(fēng)險(xiǎn)不能排除，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，檢查受影響車輛上渦輪增壓器機(jī)油供油管的生產(chǎn)日期。如果是受影響的零件生產(chǎn)日期，則免費(fèi)更換渦輪增壓器機(jī)油供油管，以消除安全隱患。

（二）召回生產(chǎn)日期在2017年4月19日至2019年6月4日期間的進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、CLS級(jí)車輛，共計(jì)33輛；和生產(chǎn)日期在2016年4月20日至2019年9月3日期間的國產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)車輛，共計(jì)1272輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于軟件原因，在售后維修更換組合儀表后，造成安全帶警告功能不能滿足要求。如果駕駛員或副駕駛座椅上的乘客沒有系安全帶，安全帶警告功能將不會(huì)在組合儀表中顯示閃爍的警告燈和伴隨的警告音，而只是警告燈常亮，不滿足國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于安全帶提醒裝置的要求。如果車上人員沒有系好安全帶，車輛發(fā)生碰撞時(shí)人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)組合儀表軟件，以消除安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司召回部分進(jìn)口林肯航海家汽車

日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定從2020年10月23日起，召回2019年8月16日至2020年6月17日生產(chǎn)的部分2019-2020年款進(jìn)口林肯航海家汽車，共計(jì)4臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商裝配線的防錯(cuò)設(shè)備軟件邏輯問題，導(dǎo)致部分啟停蓄能器端蓋上的四顆螺栓中有兩顆螺栓缺失或松動(dòng)的情況未能識(shí)別。啟停蓄能器端蓋上的螺栓缺失或松動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致變速箱油泄漏，從而可能發(fā)展至車輛傳動(dòng)功能喪失；極端情況下，泄漏的變速箱油如果接觸火源可能會(huì)增加起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新的啟停蓄能器，并檢查變速箱油位，以消除安全隱患。

長安福特汽車有限公司召回部分?？怂蛊?/h2>

日前，長安福特汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年10月23日起，召回2018年10月18日至2019年12月23日期間生產(chǎn)的6輛福克斯汽車。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商裝配線的防錯(cuò)設(shè)備軟件邏輯問題，導(dǎo)致部分啟停蓄能器端蓋上的四顆螺栓中有兩顆螺栓缺失或松動(dòng)的情況未能識(shí)別。啟停蓄能器端蓋上的螺栓缺失或松動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致變速箱油泄漏，從而可能發(fā)展至傳動(dòng)功能喪失；極端情況下，泄漏的變速箱油如果接觸火源可能會(huì)增加起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

長安福特汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新的啟停蓄能器，并檢查變速箱油位，以消除安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車

日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車。具體信息如下：

（一）召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X車輛，共計(jì)29193輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時(shí)，前懸架后連桿球頭螺栓會(huì)產(chǎn)生初始裂紋，繼續(xù)使用車輛時(shí)該裂紋可能出現(xiàn)延展并導(dǎo)致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會(huì)從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的左、右前懸架后連桿，以消除安全隱患。

（二）召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2018年1月15日期間的部分進(jìn)口Model S車輛，共計(jì)19249輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時(shí)，可能會(huì)發(fā)生后懸架上連桿變形，繼續(xù)使用車輛時(shí)該部件會(huì)進(jìn)一步弱化，極端情況下可能發(fā)生斷裂，影響車輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的左、右后懸架上連桿，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，車主應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始后盡快聯(lián)系服務(wù)中心進(jìn)行檢修。

上述召回中需要同時(shí)召回更換前懸架后連桿及后懸架上連桿的車輛為18608輛，僅需召回更換前懸架后連桿的為10585輛，僅需召回更換后懸架上連桿的為641輛。

中國第一汽車集團(tuán)有限公司召回部分國產(chǎn)馬自達(dá)6阿特茲汽車

日前，中國第一汽車集團(tuán)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)馬自達(dá)6阿特茲汽車，共16792輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于低壓燃油泵芯內(nèi)部葉輪（樹脂制）的密度不足，造成葉輪在使用過程中受燃油影響發(fā)生膨潤、變形，與燃油泵殼體和泵蓋發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵芯工作不良。某些情況下可能出現(xiàn)車輛不能啟動(dòng)或車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。

中國第一汽車集團(tuán)有限公司將委托一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的低壓燃油泵芯，以消除安全隱患。

浙江豪情汽車制造有限公司召回部分極星2純電動(dòng)汽車

日前，浙江豪情汽車制造有限公司授權(quán)、委托極星汽車銷售有限公司，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2020年10月16日起，召回2019年12月25日至2020年9月8日生產(chǎn)的2021年款國產(chǎn)極星2首發(fā)版純電動(dòng)汽車，共計(jì)110輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，動(dòng)力電池能量控制模塊（BECM）軟件存在內(nèi)部邏輯問題，導(dǎo)致電子控制單元可能間歇性重置。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)高壓系統(tǒng)將斷開，可能導(dǎo)致車輛行駛中失去動(dòng)力，存在安全隱患。

極星汽車銷售有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)動(dòng)力電池能量控制模塊軟件，以消除安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司召回部分進(jìn)口林肯MKX、MKZ和進(jìn)口林肯飛行家汽車

日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。從2020年10月14日起，召回部分進(jìn)口林肯MKX、MKZ和進(jìn)口林肯飛行家汽車。

（一）召回2015年5月26日至2017年12月21日生產(chǎn)的部分2016-2018年款進(jìn)口林肯MKX汽車，共計(jì)29900臺(tái)；以及2014年6月11日至2017年7月19日生產(chǎn)的部分2014-2017年款進(jìn)口林肯MKZ汽車，共計(jì)22922臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于材料的原因，前制動(dòng)軟管在車輛懸架及轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)下長期處于拉伸、彎曲或扭轉(zhuǎn)狀態(tài)，引起前制動(dòng)軟管內(nèi)部編織層局部開裂，最終可能導(dǎo)致前制動(dòng)軟管外層破裂。前制動(dòng)軟管破裂會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液逐漸泄漏，制動(dòng)時(shí)剎車踏板行程增加并伴隨制動(dòng)效率的下降，增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善編織層材料后的前制動(dòng)軟管，以消除安全隱患。

（二）召回2019年8月22日至2019年9月13日生產(chǎn)的部分2020年款進(jìn)口林肯飛行家汽車，共計(jì)6臺(tái)。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于座椅供應(yīng)商制造原因，導(dǎo)致前排座椅側(cè)氣囊模塊的緊固件沒有擰緊到正確的力矩。側(cè)氣囊模塊未能充分固定可能會(huì)影響側(cè)氣囊的展開軌跡，導(dǎo)致側(cè)氣囊無法或延時(shí)展開至正確位置，從而增加乘員在車輛碰撞中的受傷風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查前排座椅側(cè)氣囊模塊緊固件的扭矩情況，如果發(fā)現(xiàn)緊固件缺失或松動(dòng)需要安裝缺失的緊固件和按標(biāo)準(zhǔn)扭矩?cái)Q緊，以消除安全隱患。