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        供電線路與配電變壓器的經(jīng)濟運行

        2020-11-18 12:27:54管金超魏濤濤
        中國電氣工程學(xué)報 2020年14期
        關(guān)鍵詞:配電變壓器經(jīng)濟運行

        管金超 魏濤濤

        摘要:對于企業(yè)內(nèi)部的電力系統(tǒng),供電線路和配電變壓器直接關(guān)系到企業(yè)自身的經(jīng)濟效益。本文探討供電線路與配電變壓器的經(jīng)濟運行狀況。分析降低供電線路線損、降低配電變壓器能量損耗的措施。

        關(guān)鍵詞:供電線路,配電變壓器,經(jīng)濟運行

        線損主要是指在輸配電線路中,出現(xiàn)了電能的損耗現(xiàn)象。在供電公司生產(chǎn)電力過程中,生產(chǎn)成本與電力損耗有著直接的關(guān)聯(lián)。通過有關(guān)部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,線路損耗有90%的原因是因為電源線和配電變壓器的能量損耗導(dǎo)致的。因此,本文的研究重點是介紹如何減少電源線和配電變壓器的損耗問題。

        一、降低供電損耗的主要方法

        1.合理選擇線路的截面

        對于電網(wǎng)設(shè)計,必須確保導(dǎo)線的截面積能夠達到規(guī)定要求。通過相關(guān)公式可知,當電流的大小沒有發(fā)生任何變化時,線路能量損耗會和線路電阻之間呈現(xiàn)正比關(guān)系。為了盡可能地將能量損耗降至最低,應(yīng)嘗試降低線路的電阻。而電阻又和導(dǎo)線的橫截面積存在聯(lián)系,隨著橫截面積的不斷擴大,電阻會不斷縮小。但橫截面積不能過大,一旦超出一定范圍,必然會使得材料本身的耗費量有所增加,也影響線路建設(shè)。線路建設(shè)過程中,實際投入的資金成本也會不斷增加,因此需要確保選擇的導(dǎo)線橫截面積足夠合理。當導(dǎo)線的截面積全部確定后,便需要開展測試以及校驗的工作。首先,為了確保導(dǎo)線本身可以在一些溫度較高的環(huán)境中正常運行,且不會出現(xiàn)燒毀的情況,需要先對其發(fā)熱條件展開校驗。其次,為了確保導(dǎo)線在任何外部條件的影響下都不會出現(xiàn)拉斷的情況,應(yīng)對其機械強度展開校驗。最后,為了確保導(dǎo)線的供電電壓能夠達到規(guī)定水平,工作人員還需要針對具體損失的情況展開校驗。

        2.采取并線運行的方式

        基于同一個電源和同一個受熱點,可以嘗試增加并列線路數(shù)量的方式確保能量損耗的減少。一般最常見的方式主要分為兩類。(1)在相同電源以及相同受熱點之間繼續(xù)擴大原有的等截面;(2)在相同電源以及相同受熱點之間持續(xù)增加不等截面的線路。實際上,這兩類方式都能夠有效減少能量帶來的實際損耗。

        二、降低配電變壓器損耗的方法

        1.提高變壓器負載的功率

        通過集中補償?shù)姆绞絹硖岣咦儔浩鞯呢撦d功率因數(shù),然而在社會的快速發(fā)展下,以及隨著用電負荷的增加,原有的變壓器電容器柜大多用于配電系統(tǒng)。而老式的、手動切換方式在容量和分支方面難以滿足社會需求。在對變壓器進行改造時,需要把原來的電容器柜改造成自動補償柜,但是由于資金問題、低壓配電室面積不足等因素的影響,導(dǎo)致這種改造很難實現(xiàn)。另外,一些舊電容器柜在使用高峰階段,由于電容量的不足,集中補償方法也很難實施。但當電網(wǎng)用電量較低時,如果電容器容量不及時調(diào)整,就會出現(xiàn)過補償現(xiàn)象。為了解決上述問題,筆者通過大量的計算與研究發(fā)現(xiàn),一些用電量較大的企業(yè),是可以在大容量的電動機加裝無功補償?shù)碾娙萜?,并且可以從?cè)面來調(diào)整集中補償電容器的使用情況。另外,在增加本地?zé)o功補償電容器時,可以在電動機停止的情況下,將它投入運行并自動切斷。通過大量實踐發(fā)現(xiàn),這種提高變壓器負載功率因數(shù)的方法非常實用,操作非常簡單。它可以解決生產(chǎn)補償不足和停機補償過多的問題。

        2.采取并線運行的方式

        目前,我國許多地區(qū)均已經(jīng)開始應(yīng)用雙臺變壓器并列運行的模式。當線路本身負載過高時,運用兩臺變壓器并列運行的形式來供電,可為企業(yè)的正常生產(chǎn)工作創(chuàng)設(shè)優(yōu)良的基礎(chǔ);當負載相對偏低時,采用這種形式會造成大量電能流失。因此,當負載相對偏低時,需要采取單臺變壓器運行的模式,變壓器一用一備狀態(tài),既可以達到節(jié)能的目的,又可以保證供電的安全性。

        3.更換負載過輕的變壓器

        如某些地區(qū)的人口分布一直很不均衡,導(dǎo)致某些地區(qū)的電力變壓器在長期輕負荷條件下運行。這種現(xiàn)象通常稱為大馬車拉小車。在這種情況下,通常無法發(fā)揮變壓器的真正作用。從某種意義上講屬于浪費。變壓器的大馬車拉小車現(xiàn)象導(dǎo)致變壓器的容量無法得到有效合理的利用,在一定程度上增加了變壓器的能量損失。

        4.選擇正確的安裝位置

        對于變壓器,安裝位置也是一項非常重要的基礎(chǔ)條件。如果出現(xiàn)了安裝不到位的情況,很容易導(dǎo)致低壓側(cè)供電半徑過長的情況出現(xiàn),從而造成電網(wǎng)本身的損耗大幅度增加。安裝變壓器時,一般最合適的位置就是電網(wǎng)負荷的正中心。

        5.無功就地補償

        無功就地補償也是提高配變經(jīng)濟運行的一大方法,該方法也相對更加適合目前的供電線路、電力系統(tǒng),是一種先進、合理的模式,能夠在某種程度上通過就地補償來實現(xiàn)供電線路與變壓器的經(jīng)濟運行。將容量相當?shù)难a償電容器安裝于配變低壓母線,通過這種方式能夠更好地平衡低壓電網(wǎng)無功負荷,從而達到無功就地平衡的目標,控制一級電網(wǎng)無功負荷,最終控制線損,根據(jù)公式(7)可確定結(jié)果。

        設(shè):功率因素初始為0.65,逐漸提升變成0.8,則對應(yīng)的電能損耗數(shù)值為ΔW%=56%。同時增加補償電容器,能夠有效控制線損,同時,能夠提升配變有功負荷開放度。設(shè):S代表變壓器容量,未獲得補償狀態(tài)下功率因數(shù)為0.7,那么P1=0.7S,那么補償容量則達到總?cè)萘繑?shù)的百分之十五,也就是意味著變壓器每提升15%的容量,其有功出力則上升20%。

        6.選用節(jié)能型變壓器

        目前一些偏遠村莊依然在使用S9以下型號的高耗能變壓器,這類變壓器從設(shè)計、材料的選擇、到制造工藝等都有著非常明顯的耗能缺陷。但是隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,變壓器的性能也在不斷提高,為了有效降低我國變壓器能量的損耗,相關(guān)工作人員應(yīng)該采取有效措施,使用先進的技術(shù)來調(diào)整變壓器,并選擇S13、SH15及以上型號的節(jié)能變壓器來使用。

        7. 母變與子變的經(jīng)濟運行

        通過設(shè)置母變壓器、子變壓器來達到經(jīng)濟運行的目標,通常有以下三大經(jīng)濟運行方式:母與子變各自獨立運行,二者同時投運。在這幾類運行方式下將出現(xiàn)兩個臨界負荷點,其中之一為子變和母變損耗相同的點,如果發(fā)現(xiàn)負荷小于這一臨界值,則適合讓子變單獨運行。其二則是母變、子變同步工作時線損同步時的點,如果負荷大于此臨界負荷,則適合讓母變、子變同時工作,達到控制線損的目的。

        結(jié) 論

        對于供電線路和變壓器,二者本身的運行質(zhì)量以及經(jīng)濟性效果都會對企業(yè)的經(jīng)濟效益帶來巨大的影響。所以,通過科學(xué)選擇導(dǎo)線截面,調(diào)整變壓器運行方式,及時調(diào)換變壓器,增設(shè)無功補償?shù)确绞絹硖岣吲潆娮儔浩鬟\行的經(jīng)濟性,從而確保供電線路與配電變壓器的高效運行,提高其運行效率,達到經(jīng)濟性的目標。

        參考文獻

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        作者簡介:

        管金超(1985-),男,江蘇南京人,高級工程師。

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