◎施 華

在媒體融合發(fā)展的大趨勢(shì)下, 行業(yè)報(bào)要開(kāi)創(chuàng)新聞宣傳工作新局面，有效提升行業(yè)宣傳的導(dǎo)向作用、旗幟作用、引領(lǐng)作用, 增強(qiáng)人民群眾在行業(yè)中的獲得感以及對(duì)行業(yè)的認(rèn)同感，就必須打造服務(wù)型媒體，全力服務(wù)行業(yè)建設(shè)和發(fā)展。

一、轉(zhuǎn)向服務(wù)型是推動(dòng)行媒發(fā)展明智選擇

這是一個(gè)服務(wù)的時(shí)代，新聞媒介也已跨越資源時(shí)代、產(chǎn)品時(shí)代，進(jìn)入全新的融媒體服務(wù)時(shí)代。作為行業(yè)媒體應(yīng)在融媒體大趨勢(shì)下，急切推進(jìn)服務(wù)型媒體建設(shè)，尋求行業(yè)媒體發(fā)展的更大空間。

因?yàn)椋?dāng)前行業(yè)報(bào)正面臨著一些問(wèn)題的困擾：如傳統(tǒng)媒體與新媒體在融合的深度和廣度上推進(jìn)緩慢；新媒體運(yùn)作、管理及盈利模式難以突破； 適應(yīng)融媒體發(fā)展的人才十分貧乏；再如在新聞傳播上，其引爆力不足，新聞沖擊力小，難以在瞬間抓住讀者好奇心；發(fā)酵力不足，新聞曇花一現(xiàn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)“滾雪球”式的積聚效應(yīng)；推廣力不足，傳播渠道狹窄，難以提升新聞?dòng)绊懥?；擴(kuò)散力不足，社會(huì)讀者主動(dòng)傳播少，難以形成社會(huì)影響力。 這些都倒逼著行業(yè)報(bào)發(fā)展轉(zhuǎn)型:即以打造服務(wù)型行業(yè)主流媒體為目標(biāo)， 推動(dòng)媒體從追求速度和規(guī)模向注重質(zhì)量和效益轉(zhuǎn)變， 由各種宣傳方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向融合宣傳轉(zhuǎn)變， 由依靠傳統(tǒng)的要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，迫切需要向行業(yè)服務(wù)型媒體邁進(jìn)。

早前，中國(guó)水運(yùn)傳媒（即“一報(bào)一刊兩網(wǎng)兩微一端”等全媒體平臺(tái)的統(tǒng)稱）就強(qiáng)烈意識(shí)到建設(shè)服務(wù)型媒體的重要性，毫不猶豫，堅(jiān)持不懈從內(nèi)容型向服務(wù)型媒體轉(zhuǎn)向，并在服務(wù)我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展、服務(wù)水運(yùn)行業(yè)進(jìn)步、服務(wù)水運(yùn)職工生活中，展現(xiàn)出具有本質(zhì)特色的行業(yè)媒體服務(wù)，探索出中國(guó)水運(yùn)傳媒發(fā)展的獨(dú)特之路。

如今， 中國(guó)水運(yùn)傳媒已把自身的媒體服務(wù)功能內(nèi)化為用戶和客戶之中，并隨著融媒體的不斷迭代轉(zhuǎn)型，不斷拓寬服務(wù)邊界，加推服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)功能，有力增強(qiáng)了中國(guó)水運(yùn)傳媒的傳播影響力。 主要體現(xiàn)在以下方面：

1.新聞服務(wù)多平臺(tái)

中國(guó)水運(yùn)傳媒在信息傳播中，強(qiáng)化用戶服務(wù)意識(shí)，努力實(shí)現(xiàn)媒體信息傳播一站式生產(chǎn)、全媒體發(fā)布、智能化分析和精準(zhǔn)化服務(wù)，為用戶提供有價(jià)值的信息服務(wù)。 目前，中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)已從單一水運(yùn)新聞擴(kuò)大到時(shí)政、財(cái)經(jīng)、社會(huì)、文化、娛樂(lè)、商務(wù)合作等多個(gè)領(lǐng)域，成為國(guó)研網(wǎng)、央視網(wǎng)、人民網(wǎng)等固定轉(zhuǎn)載網(wǎng)站。 今后，還將建立融媒體信息服務(wù)平臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，連接用戶、相關(guān)社會(huì)資源和服務(wù)機(jī)構(gòu)，打造中國(guó)水運(yùn)傳媒用戶與行業(yè)資源實(shí)時(shí)互動(dòng)、 開(kāi)放共享的服務(wù)媒體平臺(tái)。

2.廣告服務(wù)全領(lǐng)域

中國(guó)水運(yùn)傳媒在轉(zhuǎn)型服務(wù)中，運(yùn)用全新的服務(wù)理念，以創(chuàng)新服務(wù)推動(dòng)市場(chǎng)化，以廣告實(shí)效為根本出發(fā)點(diǎn)，尋求廣告模式的創(chuàng)新突破，貼近客戶服務(wù)。中國(guó)水運(yùn)報(bào)社自成立中運(yùn)傳媒廣告有限責(zé)任公司以來(lái)，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的運(yùn)作，已建立了以產(chǎn)品廣告、主題策劃、培訓(xùn)會(huì)議、專版專題、文化手冊(cè)、書刊編寫、畫冊(cè)設(shè)計(jì)等為重點(diǎn)的多元化經(jīng)營(yíng)體系，市場(chǎng)信譽(yù)越來(lái)越好。 當(dāng)前，中國(guó)水運(yùn)傳媒已經(jīng)發(fā)展擁有5家文化公司。近年來(lái)，這些公司與許多海事部門和企事業(yè)單位都有合作。在服務(wù)中使中國(guó)水運(yùn)傳媒品牌更加深入人心。

3.內(nèi)容服務(wù)全方位

在轉(zhuǎn)型服務(wù)中，我們媒體的成長(zhǎng)依托行業(yè)進(jìn)步，才會(huì)發(fā)展得更好。 因此， 推動(dòng)和幫助行業(yè)成長(zhǎng)是我們的使命和責(zé)任。 今后我們還將從“內(nèi)容為王”轉(zhuǎn)向“內(nèi)容服務(wù)并重”，從“時(shí)效性”轉(zhuǎn)向“實(shí)用性”，從“第一時(shí)間”轉(zhuǎn)向“第一深度”，利用多媒體平臺(tái)，形成水運(yùn)資訊多渠道采集，多媒體編輯，多方式發(fā)布，提供多內(nèi)容傳播服務(wù)。 另外，運(yùn)用云技術(shù)、二維碼，融合報(bào)紙與網(wǎng)絡(luò)媒體優(yōu)勢(shì)，將圖像識(shí)別技術(shù)與報(bào)紙相結(jié)合，推出“云報(bào)紙”；推進(jìn)現(xiàn)代傳播形態(tài)創(chuàng)新，建立科學(xué)的內(nèi)部采編機(jī)制，形成從稿件選取、內(nèi)容制作、二維碼及圖像識(shí)別生成、版面審核付印等一整套工作流程，確保傳播創(chuàng)新有序推進(jìn)。

4.活動(dòng)服務(wù)多樣化

我們媒體擁有專業(yè)的大型活動(dòng)策劃、組織、實(shí)施能力及傳播資源，可承辦產(chǎn)品發(fā)布會(huì)、節(jié)日慶典活動(dòng)，也可組織各種展覽展示活動(dòng)。 同時(shí)，配合新聞報(bào)道、專題宣傳、現(xiàn)場(chǎng)直播， 為客戶提供獨(dú)具特色的服務(wù)活動(dòng)。 如參與了船舶博覽會(huì)、海事博覽會(huì)、鄭和下西洋紀(jì)念會(huì)、航海日大會(huì)、各種研討會(huì)舉辦等；優(yōu)秀船員評(píng)選，十大杰出青年評(píng)選，勞動(dòng)之星評(píng)選，中國(guó)交通運(yùn)輸攝影作品展等。 如今，有些活動(dòng)已由參與辦變?yōu)橛晌肄k，形成了一批響亮的服務(wù)品牌。

此外，中國(guó)水運(yùn)傳媒還借助大型新聞采訪報(bào)道活動(dòng)，提升行業(yè)媒體服務(wù)能力。 如我們組織的 “建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、“海上絲綢之路”、“對(duì)話河長(zhǎng)”、“專家論道”、“新說(shuō)長(zhǎng)江”等系列采訪報(bào)道活動(dòng)，大大提高了傳媒影響力。

5.智庫(kù)服務(wù)“高大上”

中國(guó)水運(yùn)傳媒具有智庫(kù)服務(wù)的天然優(yōu)勢(shì)， 擁有較強(qiáng)地采編團(tuán)隊(duì)、 多年積累的資料庫(kù)和內(nèi)容分析撰寫能力及廣泛的行業(yè)資源等。這些年來(lái)，中國(guó)水運(yùn)傳媒提供的智庫(kù)服務(wù)產(chǎn)品主要包括戰(zhàn)略咨詢、調(diào)查報(bào)告、研究課題以及舉辦各類主題論壇等。 比如《中國(guó)水運(yùn)》雜志為交通運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展多元化媒體服務(wù)，形成了知識(shí)服務(wù)為主的智庫(kù)業(yè)務(wù)模式。雜志與中國(guó)知網(wǎng)、北大方正、維普資訊、龍?jiān)雌诳W(wǎng)、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院等單位開(kāi)展戰(zhàn)略合作，出版規(guī)模由月刊、半月刊，擴(kuò)展到旬刊，影響因子名列行業(yè)前茅，為業(yè)界提供了各種類型的智庫(kù)與政策服務(wù)。

6.產(chǎn)業(yè)服務(wù)助解困

多年來(lái)， 報(bào)社記者深入全國(guó)各地為船民維權(quán)追回拖欠工資、工程款1.6億多元；積極幫助民企解困，為民營(yíng)船公司解決不公平排班等問(wèn)題；報(bào)刊關(guān)注瓊州海峽客滾運(yùn)輸、精心組織了《瓊州海峽客滾船車客爭(zhēng)奪戰(zhàn)》的權(quán)威報(bào)道，對(duì)事件的處理及相關(guān)措施出臺(tái)起到了推動(dòng)作用， 被交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)稱之為“貼近基層的媒體典范”，為建設(shè)“行業(yè)滿意傳媒”發(fā)揮了積極作用。

二、打造“四全”媒體是行媒轉(zhuǎn)型發(fā)展理想路徑

“全程媒體、全息媒體、全員媒體、全效媒體”是萬(wàn)物皆媒的新時(shí)代產(chǎn)物。 縱觀當(dāng)今媒體，全媒體時(shí)代已勢(shì)不可擋，其信息無(wú)處不在，人人皆能接收，人人皆可傳播，很大程度上為輿論宣傳帶來(lái)了發(fā)展方向性的挑戰(zhàn)。因此，中國(guó)水運(yùn)傳媒在建設(shè)服務(wù)型媒體過(guò)程中，積極釋放行業(yè)的主流價(jià)值，牢牢占據(jù)輿論引導(dǎo)、思想引領(lǐng)、文化傳承、服務(wù)行業(yè)的輿論制高點(diǎn)，全力為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)。

目前，中國(guó)水運(yùn)傳媒融合基本實(shí)現(xiàn)了“五個(gè)打通”：一是打通報(bào)紙和新媒體的指揮體系，“一次采集、多種生成、多元傳播”模式形成，實(shí)現(xiàn)了“一報(bào)一網(wǎng)一端兩刊三微”全媒體、融策劃和動(dòng)傳播;二是打通專業(yè)限制，實(shí)現(xiàn)采編人員一人多能、全員轉(zhuǎn)型，全面掌握攝、制、播，統(tǒng)一部署、統(tǒng)一策劃、統(tǒng)一采訪、統(tǒng)一播發(fā);三是打通考核機(jī)制，強(qiáng)化了稿件“每月一星”“10萬(wàn)+”等要求,實(shí)現(xiàn)了從靜態(tài)到動(dòng)靜結(jié)合的全媒體考核機(jī)制;四是打通發(fā)展通道，實(shí)行了首席記者、首席編輯、首席經(jīng)營(yíng)師動(dòng)態(tài)聘任制度，打造了一批專家型、學(xué)者型骨干人才隊(duì)伍;五是打通經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，推出了報(bào)刊會(huì)員收費(fèi)、新媒體制作發(fā)布、輿情監(jiān)測(cè)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維等項(xiàng)目，科學(xué)探索了新媒體盈利模式。

當(dāng)下，中國(guó)水運(yùn)傳媒已初步升級(jí)為“四全媒體”：從以日為傳播周期的傳統(tǒng)媒體，升級(jí)為全時(shí)間、全空間、全角度傳播的全程媒體；以圖文為主要表達(dá)形式的平面媒體，升級(jí)為以圖文、音頻、視頻、VR、H5、互動(dòng)程序、大數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入等多元綜合表達(dá)形式的全息媒體； 以自我原創(chuàng)為主的單向傳播媒體， 升級(jí)為統(tǒng)合機(jī)構(gòu)媒體與自媒體內(nèi)容生產(chǎn)的全員媒體；以單一的新聞內(nèi)容生產(chǎn)者，升級(jí)為提供內(nèi)容、信息、服務(wù)與社交一體化解決方案的全效媒體。

同時(shí)，中國(guó)水運(yùn)傳媒為進(jìn)一步提升服務(wù)能力，不斷強(qiáng)化“互聯(lián)網(wǎng)思維”“用戶思維”“融合思維”，積極推進(jìn)理念融合、技術(shù)融合和產(chǎn)品融合，初步構(gòu)建了“報(bào)、網(wǎng)、端、微”匯聚一體的立體宣傳平臺(tái)。

1.優(yōu)化內(nèi)容產(chǎn)品，這是轉(zhuǎn)向服務(wù)型媒體的根本所在。 中國(guó)水運(yùn)傳媒提供的不僅僅是一則新聞、 一篇消息、 一篇論文，而應(yīng)該是一種思考、一種觀念和一種方法。 我們建設(shè)服務(wù)型主流媒體，必須立足內(nèi)容創(chuàng)新這個(gè)根本，通過(guò)著力提升速度，增強(qiáng)話語(yǔ)權(quán);著力打造深度，增大影響力；著力提升亮度，增加關(guān)注度，把內(nèi)容優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為傳播優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

2.拓展平臺(tái)終端，這是轉(zhuǎn)向服務(wù)型媒體的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，傳播無(wú)處不在，陣地?zé)o處不在。 隨著智能手機(jī)等的普及，人們?cè)絹?lái)越依賴移動(dòng)設(shè)備獲取新聞信息，媒體也越來(lái)越重視通過(guò)移動(dòng)端發(fā)布新聞信息。因此，中國(guó)水運(yùn)傳媒借助移動(dòng)媒體優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)新聞產(chǎn)品精準(zhǔn)化生產(chǎn)、可視化呈現(xiàn)、智能化推送、互動(dòng)化傳播，贏得用戶、贏得受眾。

3.暢通體制機(jī)制，這是轉(zhuǎn)向服務(wù)型媒體的基礎(chǔ)支撐。 體制機(jī)制創(chuàng)新是難點(diǎn)，這個(gè)問(wèn)題不解決，新型主流媒體就難以建成。中國(guó)水運(yùn)傳媒正穩(wěn)妥推進(jìn)信息資源深度整合，持續(xù)優(yōu)化采編流程，健全完善考核機(jī)制。 同時(shí)，努力探索建立適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的“編輯部+”新型采編架構(gòu)，以互聯(lián)網(wǎng)思維推動(dòng)融合產(chǎn)品“項(xiàng)目制”運(yùn)作。

4.提升人才隊(duì)伍，這是轉(zhuǎn)向服務(wù)型媒體的重要保障。 今天的新聞工作，不再是單一的采訪寫作，創(chuàng)意策劃、數(shù)字加工、精準(zhǔn)傳播這些新技能也變得必要而重要。中國(guó)水運(yùn)傳媒正在完善崗位設(shè)置、人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制，增加懂算法和大數(shù)據(jù)、掌握數(shù)字技能、熟悉產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的全媒體復(fù)合型人才，逐步構(gòu)建與智能化發(fā)展相適應(yīng)的人力資源布局。

三、實(shí)施精準(zhǔn)服務(wù)是行媒轉(zhuǎn)型發(fā)展動(dòng)力之源

隨著傳媒生態(tài)的不斷變化， 如今媒體已不單單是傳播新聞，而更多是服務(wù)平臺(tái)。因此，行業(yè)傳媒應(yīng)擔(dān)當(dāng)起媒體“服務(wù)商”的角色，充分發(fā)揮媒體傳播速度快、受眾面廣、互動(dòng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，以內(nèi)容建設(shè)為根本，著力為受眾提供新聞傳播精準(zhǔn)服務(wù)，唯有如此，才能真正扎根行業(yè)、服務(wù)行業(yè)。

就中國(guó)水運(yùn)傳媒而言，近年來(lái)，在打造服務(wù)型媒體中，積極承擔(dān)起“行業(yè)服務(wù)商”“政府部門服務(wù)商”角色，根據(jù)用戶不同需求，實(shí)施服務(wù)分眾化，新聞產(chǎn)品個(gè)性化，量身定做、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送，極力為用戶提供特色新聞產(chǎn)品服務(wù)，產(chǎn)生了積極影響。 主要做法是：

1.面向行業(yè)“官方”提供輿情服務(wù)

近年來(lái)，中國(guó)水運(yùn)傳媒積極參與行業(yè)智慧政務(wù)建設(shè)，為我國(guó)交通運(yùn)輸部門提供全方位媒體服務(wù)， 探索出一套新的政務(wù)服務(wù)模式。如為交通運(yùn)輸?shù)炔块T開(kāi)發(fā)網(wǎng)站、手機(jī)客戶端新媒體產(chǎn)品；推行“部門網(wǎng)站開(kāi)發(fā)+微信公號(hào)開(kāi)發(fā)+手機(jī)客戶端開(kāi)發(fā)+微博推廣”四位一體的智慧政務(wù)服務(wù)；開(kāi)發(fā)維護(hù)“交通政務(wù)”“水上公安”“航道通航”“海事安全”“船舶引航”“船閘通行”等多個(gè)政務(wù)微信公眾號(hào)。

輿情服務(wù)是中國(guó)水運(yùn)傳媒的突出特色。 主要是對(duì)媒體積累的報(bào)道、圖片等資源加以整合分析，為行業(yè)各大單位、各系統(tǒng)提供輿情監(jiān)測(cè)服務(wù)。 中國(guó)水運(yùn)傳媒先后以 《內(nèi)部參考》和《情況通報(bào)》等形式，多次向國(guó)務(wù)院、中央有關(guān)部委及交通運(yùn)輸部反映行業(yè)發(fā)展中遇到的問(wèn)題，引起了有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。 例如報(bào)社組織的“船員生存狀況調(diào)查”系列報(bào)道，引起了行業(yè)廣泛關(guān)注。 尤其是《海員健康遭遇“二重證”》專題報(bào)道，翔實(shí)披露了海員兩次體檢、兩個(gè)證書領(lǐng)取的不便問(wèn)題，引起了交通運(yùn)輸部和國(guó)家質(zhì)檢總局高度重視，最后，兩部委協(xié)商聯(lián)合發(fā)文，準(zhǔn)許國(guó)際航行船舶的中國(guó)船員只需體檢一次即可領(lǐng)取兩證。 此舉為船員減負(fù)并贏得多方好評(píng)。

同時(shí)，注重做好輿情監(jiān)督報(bào)告。例如《中國(guó)水運(yùn)報(bào)》刊發(fā)的《看清楚:高息攬儲(chǔ)騙局曝光，市民需睜大眼睛》，讓讀者進(jìn)一步了解高息攬儲(chǔ)陷阱；《“階梯電價(jià)” 之惑》、《養(yǎng)老不能承受之輕》等民生服務(wù)報(bào)道，以“新聞故事化”形式講述新聞事件，強(qiáng)化了媒體服務(wù)影響力。

中國(guó)水運(yùn)傳媒的輿情服務(wù)涉及題材廣泛， 既關(guān)注國(guó)家大政方針、重大新聞事件，也重視行業(yè)教育、醫(yī)療、住房等社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題。 從服務(wù)對(duì)象來(lái)看，既涵蓋國(guó)家公職人員，也關(guān)乎普通群眾、船民生活、行業(yè)職工、老弱病殘等群體。 當(dāng)然，更重視為政府部門各類政務(wù)活動(dòng)提供前期策劃、現(xiàn)場(chǎng)組織、會(huì)場(chǎng)布置、融媒體傳播等線上線下服務(wù)，產(chǎn)生了積極的社會(huì)影響。

2.面向水運(yùn)企業(yè)提供專業(yè)服務(wù)

中國(guó)水運(yùn)傳媒發(fā)揮自身屬性和優(yōu)勢(shì)， 不僅為行業(yè)企業(yè)提供廣告服務(wù)，還為行業(yè)企業(yè)提供更加豐富、立體的綜合解決方案。同時(shí)，在全媒體戰(zhàn)略下提出“全域媒介服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，依托中國(guó)水運(yùn)傳媒多平臺(tái)市場(chǎng)化特色，為客戶提供全方位媒體服務(wù)。

目前， 已為交通運(yùn)輸行業(yè)多家客戶制作和播出多語(yǔ)種的廣告片、宣傳片、微紀(jì)錄片、專題片，提供了具有特色的全方位媒體服務(wù)。 例如，在《中國(guó)水運(yùn)報(bào)》開(kāi)辟了互動(dòng)版面和“船民問(wèn)政”欄目，處理和解答船民遇到的實(shí)際問(wèn)題；在中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)展示行業(yè)各類形象視頻專題， 還在報(bào)紙上不定期刊出航線、貨源、船舶買賣交易等動(dòng)態(tài)信息，為船民經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供參考和幫助；與中石化、海事及部分企事業(yè)單位合作，在水運(yùn)發(fā)達(dá)地區(qū)和運(yùn)輸船舶集中地區(qū)，通過(guò)水上服務(wù)區(qū)、加油站、船閘和政務(wù)大廳向船民免費(fèi)發(fā)放報(bào)刊，給船民了解行業(yè)大事、政策信息、市場(chǎng)資訊等提供資訊服務(wù)。 這些既解決了船民遇到的難題，又及時(shí)宣傳了黨和國(guó)家的政策法規(guī)，受到船民歡迎。

利用媒體發(fā)布、解讀政策法規(guī)。 無(wú)論是水運(yùn)企業(yè)、個(gè)體船戶，還是行業(yè)管理部門，都密切關(guān)注國(guó)家和交通運(yùn)輸部門出臺(tái)的有關(guān)政策、法規(guī)。 中國(guó)水運(yùn)傳媒都先發(fā)消息，并不惜版面全文公布、詮釋解讀。 近些年來(lái)，報(bào)社把過(guò)去在報(bào)刊上刊發(fā)過(guò)的一系列政策法規(guī)，重新收編整理，在中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)上全文公布， 有些重要的法規(guī)， 還在網(wǎng)站上設(shè)置專欄詮釋報(bào)道；有的還邀請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和專家對(duì)法規(guī)政策進(jìn)行解讀，為更多讀者提供服務(wù)。

3.面向廣大讀者提供生活服務(wù)

媒體的最終用戶是社會(huì)大眾， 最大資產(chǎn)是擁有相當(dāng)規(guī)模的、 高忠誠(chéng)度的用戶群。 中國(guó)水運(yùn)傳媒充分利用移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，搭建起大數(shù)據(jù)信息資源平臺(tái)、智能生產(chǎn)傳播平臺(tái)和用戶平臺(tái)， 在實(shí)現(xiàn)信息智能匹配的基礎(chǔ)上重建用戶連接，為用戶提供多種形式的生活服務(wù)，不斷拓展媒體產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

《中國(guó)水運(yùn)報(bào)》還開(kāi)辦水上綜合服務(wù)平臺(tái)，這是中國(guó)水運(yùn)傳媒重要轉(zhuǎn)型產(chǎn)品。 這個(gè)平臺(tái)以報(bào)網(wǎng)端和微信平臺(tái)為宣傳渠道， 以線下的服務(wù)為地面支撐， 以線上移動(dòng)平臺(tái)為核心，整合線上線下的溝通和服務(wù)，致力于打造交通水運(yùn)行業(yè)最大的生活綜合服務(wù)平臺(tái)。

這樣的綜合服務(wù)平臺(tái)功能很多， 可為水上船舶運(yùn)輸用戶提供自助加油、代繳各類管理費(fèi)、代收代發(fā)快遞、優(yōu)質(zhì)商品供銷等多種便民服務(wù)，打通水上運(yùn)輸船舶生活服務(wù)“最后一公里”。

近些年來(lái)，《中國(guó)水運(yùn)報(bào)》不斷向服務(wù)型媒體戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，深知報(bào)紙不能再做“新聞紙”，要做“功能紙”“服務(wù)紙”。 因此，中國(guó)水運(yùn)傳媒推出了系列服務(wù)活動(dòng)，為行業(yè)提供有關(guān)、有用、有趣的服務(wù)內(nèi)容；舉辦了“船民議事廳”“讀者問(wèn)政”“網(wǎng)民診所”等活動(dòng)，創(chuàng)建了網(wǎng)上“船民服務(wù)中心”，為船民提供多元化服務(wù)。

另外，結(jié)合行業(yè)需求和船民需要，提供與行業(yè)民眾生活息息相關(guān)的有償服務(wù)， 如在報(bào)網(wǎng)開(kāi)辦 “船舶交易”“船貨交易”“船舶配套”“人才市場(chǎng)”等專欄，匯總了服務(wù)平臺(tái)的相關(guān)信息與網(wǎng)站鏈接， 成為綜合信息服務(wù)中心和吸引客戶投放廣告聚集地。