趙成

根據(jù)新的組織架構(gòu)調(diào)整，長(zhǎng)城汽車(chē)希望實(shí)現(xiàn)兩個(gè)打通。

“一是品牌、商企、研發(fā)的打通。在商品企劃階段就要關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)、關(guān)注市場(chǎng)、關(guān)注客戶，要有營(yíng)銷(xiāo)、品牌公司的共同參與，為商品企劃提供信息輸入，打通和串聯(lián)商品企劃到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的路徑;二是作戰(zhàn)單元的打通，通過(guò)流程及數(shù)字化變革推進(jìn)，強(qiáng)化品牌公司管理，品牌公司各作戰(zhàn)單元要能夠觸達(dá)用戶，由專(zhuān)業(yè)部門(mén)、職能部門(mén)進(jìn)行資源支持?！遍L(zhǎng)城汽車(chē)輪值總裁孟祥軍認(rèn)為。

高效、開(kāi)放的平臺(tái)化組織

“從企業(yè)組織和文化這些關(guān)系企業(yè)命脈的基礎(chǔ)層動(dòng)刀，只有基礎(chǔ)層再造，才能將長(zhǎng)城汽車(chē)打造成一個(gè)更高效、更開(kāi)放、更有吸引力的平臺(tái)化組織。”孟祥軍表示。

《財(cái)經(jīng)》記者了解到，目前，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)成立了企業(yè)數(shù)字化中心和產(chǎn)品數(shù)字化中心，為產(chǎn)品、市場(chǎng)賦能。

在本次車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)帶來(lái)了哈弗初戀、潮派概念車(chē)、好貓GT等多個(gè)新產(chǎn)品。而造型設(shè)計(jì)和產(chǎn)品命名上的創(chuàng)意，對(duì)此前一貫保守的長(zhǎng)城汽車(chē)而言，似乎有些過(guò)于大膽。

孟祥軍說(shuō)，這樣的命名還是以用戶價(jià)值為導(dǎo)向，今后長(zhǎng)城對(duì)產(chǎn)品名稱(chēng)都將力求自帶流量，如今是年輕消費(fèi)用戶的天下，必須要用年輕人喜歡的溝通方式和語(yǔ)言，與他們同頻共振。

眾所周知，不久前長(zhǎng)城汽車(chē)推出了檸檬、坦克、咖啡智能三大平臺(tái)。而在孟祥軍看來(lái)，平臺(tái)和構(gòu)架是未來(lái)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的核心。

“平臺(tái)和架構(gòu)對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)講非常重要。比如第三代哈弗H6比第二代車(chē)身輕了很多，但安全性并沒(méi)有受到影響。”孟祥軍說(shuō)，“架構(gòu)就更重要了，尤其是在新能源、智能互聯(lián)以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，有些架構(gòu)一旦存在問(wèn)題，對(duì)于一家企業(yè)甚至?xí)兄旅挠绊憽！?h3>追求合理的銷(xiāo)量和市占率

長(zhǎng)城這種自上而下、由內(nèi)向外的變革，或?qū)⒋蠓嵘髽I(yè)經(jīng)營(yíng)效率。這也為其后續(xù)沖擊更大體量的銷(xiāo)售規(guī)模和市場(chǎng)占有率打下了基礎(chǔ)。

受疫情影響，長(zhǎng)城汽車(chē)在3月宣布將2020年銷(xiāo)量目標(biāo)從111萬(wàn)輛下調(diào)至102萬(wàn)輛。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量正在全面恢復(fù)，4月到8月長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)上升五個(gè)月，8月同比增長(zhǎng)27%，環(huán)比14%，跑贏了整個(gè)市場(chǎng)大盤(pán)。

對(duì)于長(zhǎng)城當(dāng)前的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，孟祥軍表示：“長(zhǎng)城汽車(chē)正在適應(yīng)新形勢(shì)，追求合理的銷(xiāo)量和市占率提升，更好地保障利潤(rùn)率和品牌形象，實(shí)現(xiàn)和合作伙伴的共同成長(zhǎng)?！迸c此同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，全球化大時(shí)代的進(jìn)程是不可逆的，中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化的實(shí)際表現(xiàn)不但沒(méi)有放緩，反而成為全球唯一逆勢(shì)增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，給了我們堅(jiān)定的信心和決心。”

9月25日，長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠簽署在俄特別投資合同，這意味著長(zhǎng)城汽車(chē)將享受同俄境內(nèi)車(chē)企同等的優(yōu)惠政策。四天后，長(zhǎng)城汽車(chē)與通用汽車(chē)在泰國(guó)曼谷正式簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，通用汽車(chē)泰國(guó)公司的羅勇府汽車(chē)制造工廠和動(dòng)力總成工廠將于11月全部移交給長(zhǎng)城汽車(chē)。

在孟祥軍看來(lái)，任何一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都不可能在孤島中求發(fā)展，必然要借助全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)資源、人才和技術(shù)配置。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不論從市場(chǎng)還是產(chǎn)業(yè)層面，都是全球汽車(chē)工業(yè)體系中不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。因此，并不擔(dān)心長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化進(jìn)程會(huì)受到部分階段性因素的沖擊。

“疫情終將過(guò)去，國(guó)際環(huán)境的博弈終將明朗，在這個(gè)過(guò)程中提前做好充足準(zhǔn)備的企業(yè)，將很快迎來(lái)一輪全球化浪潮的巨大利好?！泵舷檐娮詈蟊硎尽?/p>