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        城市綜合體中庭大跨度自動扶梯安裝技術(shù)研究

        2020-11-12 02:01:06李卓文張秀川鹿景良賈子超高元江
        天津建設(shè)科技 2020年5期
        關(guān)鍵詞:唇口自動扶梯扶梯

        李卓文, 張秀川, 鹿景良, 賈子超, 高元江

        (1.中建一局集團建設(shè)發(fā)展有限公司,北京 100102;2.中央美術(shù)學(xué)院,北京 100102)

        1 工程概況

        某大型城市綜合體地上8 層、地下5 層,框架剪力墻結(jié)構(gòu),總建筑面積203 300 m2,地上建筑主體高度48.30 m[1],共設(shè)計使用自動扶梯78 臺。其中南側(cè)中庭2~8 層設(shè)置6 臺大跨度自動扶梯,扶梯提升高度11.3、12 m,運行速度0.5 m/s,梯級寬度1 004 mm,最大吊裝高度42 m。自動扶梯跨度較大,單個扶梯總質(zhì)量達20 t,中庭頂部為天窗結(jié)構(gòu),無法借助屋頂鋼梁進行吊裝。

        通過深入研究工程結(jié)構(gòu)功能及空間布置,選擇“由上及下、分層分段”的吊裝方法。利用9.6 m 的雙橋轎車將扶梯部件運輸至一層中庭位置,采用鋼滑車及卷揚機將扶梯分三段組裝完畢,然后采用10 個10 t電動葫蘆按順序?qū)⒎鎏莸跹b至相應(yīng)的井道并進行空中拼接。

        2 關(guān)鍵施工工藝

        2.1 預(yù)留預(yù)埋

        主體結(jié)構(gòu)施工時依據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖紙確定埋件尺寸和定位,派專人負責安置及混凝土澆筑過程監(jiān)督,隨結(jié)構(gòu)施工預(yù)埋埋件。同時,在自動扶梯上下唇口位置頂部框架梁上分別預(yù)留吊環(huán),鑒于屋頂天窗鋼梁不滿足吊裝點條件,在中庭兩側(cè)選取框架梁預(yù)留孔洞,供吊裝時使用。

        2.2 唇口位置結(jié)構(gòu)調(diào)整

        施工過程中,局部結(jié)構(gòu)進行了變更調(diào)整,由于扶梯安裝時,對唇口位置的結(jié)構(gòu)尺寸要求較高,故在扶梯安裝前對所有扶梯安裝的結(jié)構(gòu)尺寸進行了復(fù)測。依據(jù)各樓層裝飾層面的最終標高線,使用全站儀對扶梯相關(guān)尺寸、留設(shè)進行測量,同時依據(jù)軸線進行復(fù)測,結(jié)合兩組數(shù)據(jù)與安裝要求尺寸對比分析,確保自動扶梯跨度誤差在-10~30 mm。其中4~6 層的兩部扶梯(FT47、FT48)井道跨度大于安裝要求,最大差值140 mm。

        通過詳細研究和討論并經(jīng)過設(shè)計復(fù)核計算,在自動扶梯唇口位置采用鋼板支撐架進行調(diào)整,根據(jù)唇口位置兩側(cè)結(jié)構(gòu)的偏差值及扶梯荷載,選用相應(yīng)規(guī)格尺寸的鋼板進行焊接,解決預(yù)埋件偏位、缺失的問題,鋼板支撐架通過調(diào)整面板與結(jié)構(gòu)的相對位置滿足扶梯安裝跨度及高度的要求,從而有效地提高扶梯安裝的精確度,滿足扶梯支撐需要,確保扶梯的安全性和穩(wěn)定性。

        FT47、FT48 鋼板支撐架面板尺寸3 600 mm×304 mm×20 mm,間隔400 mm設(shè)置15 mm×45 mm孔與預(yù)埋件塞焊;豎向支撐板3 600 mm×250 mm×20 mm,間隔300 mm 采用M16 化學(xué)錨栓固定在結(jié)構(gòu)中;立面間隔300 mm 布置20 mm 厚三角鋼板作為支撐,與面板及豎向支撐板滿焊,均為Q235b鋼板。見圖1。

        圖1 唇口位置鋼板支撐架

        2.3 自動扶梯進場及桁架拼接

        1)扶梯設(shè)備分段進場,卸車地點地坪要基本平整,運至現(xiàn)場后,通過起吊機械將扶梯從運輸車上吊至地面,懸掛角度≯60°?,F(xiàn)場內(nèi)采用鋼滑車運輸,至吊裝位置后分三節(jié)進行組裝。

        2)在卸車點將扶梯盤至就位點附近之前,確定行進路線,轉(zhuǎn)角處滿足扶梯回轉(zhuǎn)要求。盤路過程中,撬棒等工具只能與扶梯桁架下弦桿與垂直構(gòu)件結(jié)合處接觸,嚴禁在扶梯內(nèi)部和扶梯其他地方用力。根據(jù)自動扶梯提升高度和梯級寬度,劃分堆放場地并確定起重用吊點和梁柱。

        3)自動扶梯桁架的拼接采用端面配合連接法,桁架兩側(cè)共由10 只M24 高強度螺栓連接。分節(jié)桁架的拼接在地面上完成,必須保證連接構(gòu)件面相吻合。若即將就位,則扶梯直接放在4 個小滑車上并使小滑車與扶梯固定,以防在盤路過程中小滑車與扶梯脫離,使扶梯傾斜從而造成扶梯變形及安全隱患。

        2.4 自動扶梯吊裝

        2.4.1 吊裝前準備工作

        吊裝前扶梯唇口位置埋件清理干凈,確保埋件外露,清理自動扶梯井道內(nèi)剩余雜物(鋼模、鋼管和建筑垃圾)。在自動扶梯井道周圍設(shè)置安全防護欄、設(shè)置警示標志并在指定地點提供若干滅火器。根據(jù)設(shè)計圖紙在自動扶梯機房處設(shè)置380 V施工電源。

        2.4.2 起吊點設(shè)置

        起吊位置應(yīng)在附有加強角鋼的豎構(gòu)件上弦桿處,嚴禁直接把鋼絲繩掛在加強角鋼或豎構(gòu)件上。在支承角鋼上安裝起重工具,然后采用鋼絲繩固定,懸掛角度應(yīng)<60°,采用起重工具時,懸掛角度應(yīng)<120°。

        安裝4~6 層、2~4 層布置的自動扶梯,利用原先裝妥的上層桁架起吊時,需使用桁架懸吊加強角鋼,即在上層桁架的下弦桿上的垂直構(gòu)件兩邊固定兩個懸吊加強角鋼,鋼絲繩掛在這兩個懸吊加強角鋼之間的垂直構(gòu)件的下弦桿上。用上層桁架的每邊末端部分起吊時,上層桁架的每邊末端所受載荷<40 kN,同時確保承重梁有足夠的承載能力,吊裝過程中加強巡檢,不能用上層桁架中間部分起吊桁架。

        2.4.3 分節(jié)吊裝

        扶梯吊裝采用先滑移后抬吊的方法,借助鋼滑車進行人工牽引,抬吊利用土建預(yù)埋吊鉤進行[2]。自動扶梯相互重疊時從最上一臺開始吊裝。起吊前確認起吊器具的強度是否足夠,吊點位置是否滿足承載力要求,保證安全。起吊桁架時,分三節(jié)進行吊裝,保證空中對接牢固、可靠。

        2.4.4 桁架空中拼接

        采用分節(jié)吊裝、空中拼接的方法,每段桁架內(nèi)部的拼接在地面完成,空中對接時必須保證連接構(gòu)件面相吻合。

        拼接時調(diào)整兩段桁架的左右高低位置,從而使兩條沖印線對齊,在連接面的間隙插入85 mm×215 mm墊片,然后穿入高強度螺栓,采用上梁和下梁交叉穿入、螺栓從頭部側(cè)穿向尾部側(cè)的安裝方式。高強度螺栓采用力矩扳手擰緊,力矩≮500 N·m。連接結(jié)合面中所填墊片與墊片及桁架實施點焊。

        2.4.5 桁架就位

        吊裝拼接完畢后,根據(jù)建筑物的標高線,測量桁架的高度,通過端部角鋼處M20 螺栓依次調(diào)整,然后在角鋼底部均分3 點,均置入200 mm×85 mm 墊片進行調(diào)整,確保扶梯桁架結(jié)構(gòu)水平偏差在1/1 000以內(nèi)。

        自動扶梯上下部踏板平面應(yīng)略高于上下層樓面最終地坪,以防止樓面清洗時水流入機架內(nèi),可通過角鋼底部墊片調(diào)整安裝高度,標高過低時可在扶梯唇口位置埋件頂部焊接同等材質(zhì)、規(guī)格鋼板進行調(diào)整。扶梯的橫向、縱向水平度調(diào)整好后,緊固調(diào)整螺栓,確保無松動現(xiàn)象。

        2.5 配件安裝

        自動扶梯吊裝拼接時,驅(qū)動機組、驅(qū)動主軸、鏈輪及牽引鏈條均已完成安裝調(diào)試,桁架拼接部位以外梯級也已安裝完畢。確保各配件安裝到位,滿足扶梯運行要求。自動扶梯的安全保護開關(guān)較多,須逐項進行調(diào)試,確??煽坑行?。

        在安裝過程中,劃定封閉自動扶梯安裝作業(yè)區(qū)域,留出部分通道空間以便人員及部件進出,杜絕無關(guān)人員通過或靠近自動扶梯。

        梯級水平放置,堆放區(qū)域平整干潔。扶手系統(tǒng)為全透明無支撐扶手裝置,主要由扶手膠帶、導(dǎo)軌、支撐型材、鋼化玻璃及襯墊構(gòu)成,扶手膠帶嚴禁在地面拖拽。玻璃、燈具等易碎裂部件存放時必須非常注意,要保證置放牢靠不會下墜滑落。自動扶梯的內(nèi)外蓋板、圍裙板、內(nèi)側(cè)板表層覆蓋一層保護膜,拼接部位保護膜在吊裝前先行去除,在吊裝過程中注意防護,其余部位保護膜保留到自動扶梯的移交前再去除。

        2.6 成品保護及驗收

        對驅(qū)動裝置整體可使用不透水材料制作的保護罩來覆蓋,起到防水、防塵的作用;使用三角皮帶的驅(qū)動裝置,還需要使用修補涂料;各種鏈條都要涂上潤滑脂,以防生銹;鏈輪的軸承部要加入潤滑脂,在鏈輪臺車導(dǎo)軌滾動面涂上潤滑脂,放松下部鏈輪的彈簧以放松梯級鏈;導(dǎo)軌、鏈輪及鏈條要充分地涂上潤滑脂,以防止長時間不用后導(dǎo)軌生銹。內(nèi)外蓋板、圍裙板和玻璃板表面在出廠時都貼有保護膜,但保護膜長時間貼在部件表面(2~3月以上)也會生銹,自動扶梯安裝好后超過2月不使用,就需要將保護膜去除。

        調(diào)試完畢后及時對扶梯進行驗收并與精裝修作業(yè)隊伍進行交接。

        3 施工注意事項

        1)確保扶梯唇口位置結(jié)構(gòu)尺寸、定位在誤差允許范圍內(nèi)。

        2)扶梯重量應(yīng)準確計算,鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)取規(guī)定的數(shù)值,掛鉤的鋼絲繩及其端部必須采用雙重放松措施,吊裝時防止卷揚機制動失靈或其他原因而失控下墜。

        3)定期檢查絞車鋼絲并更換彎曲、磨損明顯的鋼絲繩。張緊滑輪、絞車等轉(zhuǎn)動部分經(jīng)常檢查,定期補充潤滑油,在起吊時一定要在易損傷鋼絲繩的部位采取保護措施。

        4 結(jié)語

        此次采用的扶梯唇口位置鋼板支撐架施工簡便,無需對結(jié)構(gòu)梁進行返工或調(diào)整已排產(chǎn)扶梯的制作參數(shù),能夠有效、便捷的解決扶梯吊裝問題,減少不必要損失,節(jié)約工期和成本。

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