劉華楹

摘 要：衣食住行是人們?nèi)粘Ｉ钪凶钪匾氖拢渲械摹靶小边@個主題也使交通廣播不由自主地使交通廣播成為在網(wǎng)絡(luò)時代中更為精準界定垂直細分領(lǐng)域的重要媒體之一，并且伴隨著在媒體融合背景下對各種出行場景中的所有產(chǎn)品進行規(guī)劃和細分，更是令這種特色和優(yōu)勢完美展現(xiàn)出來。但是伴隨著科技的發(fā)展和各種新媒體平臺的出現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)以及手機電腦等電子產(chǎn)品已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾M成部分。在當前網(wǎng)絡(luò)時代的大環(huán)境下，人們更加適應(yīng)快節(jié)奏的生活模式，更習(xí)慣在日常碎片化的時間里來獲得各種信息資源。當前伴隨著人們獲取信息的方式和渠道有更多個性化的選擇，所以互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展既給交通廣播帶來了良好地發(fā)展機遇，同時也給傳統(tǒng)的交通廣播帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)和巨大的壓力。所以，對于在媒體融合背景下的交通廣播來說，必須要打破原有的發(fā)展模式，在以往熱線電話、短信互動的基礎(chǔ)之上進行靈活地調(diào)整，要借助當前的各大網(wǎng)絡(luò)平臺，像微信、微博、QQ、直播平臺等，另一方面，也要充分的創(chuàng)造出屬于自己的特色和優(yōu)勢，擴大自己的競爭力，從廣大聽眾的需求出發(fā)，打造真正受觀眾喜愛的交通廣播節(jié)目。本文從當前媒體融合的大環(huán)境出發(fā)，主要分為兩部分：首先分析在媒體融合背景下，交通廣播平臺所暴露出的問題;然后對交通廣播如何發(fā)展好垂直化的路徑，提出自身的幾點想法和建議。

關(guān)鍵詞：媒體融合;交通廣播;垂直化分析

0 引言

在當前信息時代的大環(huán)境下，媒體融合作為一種全新發(fā)展理念，融合對當前的媒體平臺來說，是一場既陌生但又十分熟悉的嘗試和實踐。但因為融合的目標具有模糊性，所以很多媒體平臺算擁有很大一批粉絲，自認為抓住了網(wǎng)絡(luò)直播、短視頻互動等全新的媒體平臺，但是卻沒有真正地享受到媒體融合的帶來的果實，還被推進被迫轉(zhuǎn)型的漩渦之中，失去了發(fā)展的目標和方向。還有的媒體自認為依靠技術(shù)、內(nèi)容轉(zhuǎn)型這種朦朧的方式，只不過是免費為一些聚合平臺持續(xù)的輸送內(nèi)容，相比較影響力來說，在經(jīng)營發(fā)展過程中遇到的難題才是更加難以解決的。因此，在當前媒體融合的背景下，交通廣播到底要走什么樣的改革路徑來打破這種限制，是當前交通廣播急需考慮的問題。

1 媒體融合背景下，交通廣播所暴露出的問題

1.1 融合目標模糊不清

互聯(lián)網(wǎng)時代大眾的注意力主要集中在移動終端上，所以廣播叫通過媒體的傳播理念以及運用形式也迎來了巨大的挑戰(zhàn)。所以各大平臺紛紛建立起自己的APP，搶奪每個熱點新聞和音頻聚合平臺，來完成刷粉增加自身的流量熱度。但是這種模式，并沒有自己明確的融合目標，只是為了完成融合而融合。另一方面的問題是沒有相關(guān)專業(yè)理論知識的科學(xué)指導(dǎo)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展打破了原有的傳統(tǒng)新聞的傳播理念，形成了一種理論的真空，造成了一些媒體進行盲目的實踐測試。這種理論跟不上實踐的情況，也在很大程度上限制著媒體融合發(fā)展的深度、方向和價值。對于交通廣播來說，其對手不再單純只是同類的廣播平臺和報紙、電視等等，而是眾多的互聯(lián)網(wǎng)全新應(yīng)用的新產(chǎn)品，這種競爭根本上不在乎用戶使用量的多或少，而是定制的精準化服務(wù)體系的強弱和誰能借助優(yōu)勢實現(xiàn)積極的轉(zhuǎn)型和新的發(fā)展模式。

1.2 戰(zhàn)略混亂

對于一些交通廣播來說，其只是把互聯(lián)網(wǎng)作為一種工具，只在微博、微信和新聞客戶端等平臺進行發(fā)布。在相關(guān)部門的崗位職責管理工作中，新媒體和原來部門之間有著明確的分割線，所以就不能很好的針對互聯(lián)網(wǎng)信息傳播的特點，無論是在選題規(guī)劃、過程把握以及效果反饋等等過程中實現(xiàn)深度的交流融合。再次是定位模糊，像很多品牌，一些媒體直接運用原有的名稱進行命名，xx報紙、xx廣播等等，這種命名的方式更多的是站在傳播者的角度上考慮，只是把新媒體平臺當作一種品牌廣告的推廣。然后是內(nèi)容的單一性，很多傳統(tǒng)媒體即使一直在強調(diào)做新媒體，但實際上只是把報紙和廣播電視中的內(nèi)容原封不動的直接照搬到新媒體平臺中來，沒有實際的創(chuàng)新內(nèi)容，標題僵化單一，內(nèi)容刻板，這種也是非常普遍的一個問題。

2 交通廣播如何發(fā)展好垂直化的路徑

2.1 在管理機制上進行創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型管理

首先必須要進行政策制度上的創(chuàng)新，一是要不斷適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展的機制，設(shè)置新的轉(zhuǎn)型目標，積極地向移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進行轉(zhuǎn)型，鼓勵平臺內(nèi)部一些大眾認可度和滿意度較高的相關(guān)節(jié)目或者欄目積極地參加深度調(diào)研和互動，一步步地選擇出更適合自身媒體發(fā)展的垂直應(yīng)用項目。

2.2 設(shè)置適應(yīng)全媒體發(fā)展的績效考核評價體系

對交通廣播來說，除了收視率的之外，也要采取積極有效的舉措使新媒體平臺中傳播以及大眾的反饋和評價等等和編輯人員的績效產(chǎn)生直接的關(guān)聯(lián)，鼓勵員工能夠根據(jù)大眾的實際需求靈活地調(diào)整傳播的形式和內(nèi)容，最大程度上激發(fā)其工作的積極性。

2.3 設(shè)置鼓勵媒體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的政策

通過對國內(nèi)和國外優(yōu)秀媒體轉(zhuǎn)型改革的成功經(jīng)驗的借鑒，進行跨行業(yè)的學(xué)習(xí)其轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗，然后結(jié)合自身的特點和優(yōu)勢，設(shè)置更多鼓勵媒體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的政策和支隊，讓這種全新的激勵舉措，可以充分地激發(fā)員工工作創(chuàng)新的熱情和信心。

結(jié)語

通廣播作為一個獨具代表性的傳統(tǒng)媒體平臺，在當前媒體融合背景下，必須要一步步地建立起自身特色優(yōu)勢的新媒體產(chǎn)品體系，形成高效的創(chuàng)新服務(wù)體系。

參考文獻

[1]姚保安.媒體融合背景下的交通廣播垂直化探索[J].視聽，2019（01）：5-7.

[2]李艷艷.媒體融合背景下交通廣播的發(fā)展[J].新聞世界，2017（11）：62-64.