關(guān)鍵詞：智能卡、車身控制單元、讀卡器

故障現(xiàn)象：一輛進(jìn)口雷諾科雷傲運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載2TR 發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器，行駛了13 萬(wàn)km。用戶反映該車行駛時(shí)儀表總是提示未檢測(cè)到智能卡（鑰匙），另外鎖車后，前大燈在沒(méi)有任何操作下自動(dòng)點(diǎn)亮（近光燈），導(dǎo)致蓄電池電量耗盡。車主在其他修理廠更換了新的蓄電池和遙控器電池，但是故障依舊。一周后，蓄電池電量再次耗盡，無(wú)法起動(dòng)。車主打電話給我店報(bào)修。

檢查分析：維修人員接車后，按下遙控器解鎖按鍵，車輛無(wú)反應(yīng)，門鎖不動(dòng)作。但是發(fā)現(xiàn)組合儀表背景燈伴隨著按下開(kāi)鎖、關(guān)鎖時(shí)點(diǎn)亮（圖1），雙閃提示燈不亮，同時(shí)智能進(jìn)入功能也無(wú)法工作。坐入駕駛艙，智能卡的免提功能也無(wú)法使用。按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)，儀表提示“請(qǐng)插入鑰匙卡”（圖2）。將卡插入讀卡器，按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，開(kāi)始儀表無(wú)反應(yīng)，提示但反復(fù)按下時(shí)，有的時(shí)候又可以起動(dòng)車輛（圖3），但隨后儀表提示“檢查讀卡器”（圖4）。此時(shí)按下中控鎖按鈕，四門鎖有動(dòng)作，但是聲音微弱，但可鎖車、解鎖。

圖2 按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)儀表提示插入鑰匙卡

圖3 需反復(fù)按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)偶爾能起動(dòng)

維修人員起動(dòng)車輛后試車，行駛一段里程后，儀表始終提示“檢查讀卡器”，即便將智能卡插入讀卡器試車，也是如此。將車開(kāi)回，測(cè)量智能卡電池電壓為3.2 V，正常，檢查電池厚度也正常。

結(jié)合以上故障現(xiàn)象，感覺(jué)很奇怪，問(wèn)題很多。詢問(wèn)車主另一把鑰匙是否在，車主說(shuō)已經(jīng)丟了?？磥?lái)最簡(jiǎn)單的驗(yàn)證智能卡好壞的辦法行不通了。該車加裝了行車記錄儀、手機(jī)充電轉(zhuǎn)換器以及小區(qū)門禁卡，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)干擾？維修人員拔下點(diǎn)煙器上的插頭，拿走小區(qū)門禁卡，故障依舊。

圖4 儀表提示檢查讀卡器

確認(rèn)該車再無(wú)加裝外接設(shè)備后，維修人員連接故障診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果在車身控制單元UCH中讀到“DF057——車身電腦與讀卡器連接”的故障碼，而且是當(dāng)前故障，感覺(jué)是該故障的突破口。維修人員記錄后刪除故障碼，再次打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢測(cè)無(wú)故障碼；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后檢測(cè)，依然沒(méi)有故障存儲(chǔ)。但是當(dāng)按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)車輛無(wú)反應(yīng)時(shí)，立即會(huì)出現(xiàn)“車身電腦與讀卡器連接”的故障。

查詢故障碼引導(dǎo)（圖5），設(shè)備顯示需測(cè)量UCH 與讀卡器之間的線路，無(wú)斷路以及無(wú)對(duì)正極、搭鐵短路，需更換讀卡器。維修人員先用一個(gè)事故車讀卡器替換后試車，故障依舊；按照維修指引測(cè)量了UCH 與讀卡器之間的線路，確認(rèn)正常。檢查了車身控制單元的插接器連接情況，無(wú)異常。此時(shí)問(wèn)題就指向了卡和UCH。

圖5 維修指引

圖6 運(yùn)行卡測(cè)試命令結(jié)果

再次分析出現(xiàn)的這些故障現(xiàn)象：為什么按遙控器開(kāi)鎖、解鎖時(shí)，儀表背景燈會(huì)點(diǎn)亮，而正常的應(yīng)該是危險(xiǎn)警告燈亮；大燈無(wú)任何操作下為什么會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮；免提和一鍵起動(dòng)為什么會(huì)偶爾功能正常？是卡本身發(fā)射的信號(hào)不正常，還是車身控制單元錯(cuò)誤操作？

問(wèn)題的切入點(diǎn)一定是智能卡。此時(shí)想到了車身控制單元中一個(gè)命令——卡測(cè)試，就是將卡插入讀卡器，運(yùn)行命令，正常的結(jié)果會(huì)出現(xiàn)如下說(shuō)明：卡的頻率433 MHz；不是空卡；已分配到該車輛；此卡為免提卡。

于是將該車智能卡插入讀卡器后運(yùn)行卡測(cè)試命令，結(jié)果顯示：提供的卡不存在或未完全推入讀卡器中，檢查卡和讀卡器狀況（圖6）。該結(jié)果的內(nèi)涵就是不識(shí)別此卡。該車的讀卡器替換過(guò)，車身控制單元與讀卡器之間的線路、插接器仔細(xì)測(cè)量過(guò)，那么很有可能就是卡本身存在問(wèn)題。將事故車的智能卡插入到該車原讀卡器中，再次運(yùn)行卡測(cè)試命令，結(jié)果顯示：卡存在，但已分配到其他車輛。這說(shuō)明車身控制單元能夠識(shí)別智能卡，說(shuō)明車身控制單元沒(méi)有問(wèn)題，只能是智能卡有問(wèn)題。

故障排除：仔細(xì)檢查該車智能卡，沒(méi)發(fā)現(xiàn)變形彎曲現(xiàn)象。更換智能卡并重新匹配后試車，故障現(xiàn)象徹底消失。

回顧總結(jié)：雷諾車型智能卡分兩部分（圖7）：一部分是識(shí)別線圈，供車輛起動(dòng)識(shí)別；另一部分是芯片，是被檢測(cè)是否存在，用以遙控開(kāi)閉車門、開(kāi)啟行李艙蓋、一鍵點(diǎn)亮大燈等功能的。芯片工作需要有單獨(dú)的電池供電，所以當(dāng)智能卡拆卸電池后，插入讀卡器中，可以正常起動(dòng)車輛，但是遙控開(kāi)閉鎖等功能就喪失了。所以開(kāi)始就懷疑是智能卡的芯片存在問(wèn)題，有時(shí)候能正常工作，也就是車輛能接收到遙控信號(hào)，車輛的功能就正常。

圖7 雷諾科雷傲智能卡

大燈自動(dòng)點(diǎn)亮是否也是遙控發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào)引起的呢？維修人員采用了“以不正常驗(yàn)證正?！钡姆绞剑鹦吨悄芸姵?，觀察車燈是否還亮：如果不亮，說(shuō)明智能卡發(fā)出了錯(cuò)誤信號(hào)，引起故障；如果還亮，說(shuō)明車輛還有其他問(wèn)題。經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證，智能卡拆下電池后，大燈不再有自動(dòng)點(diǎn)亮；裝上電池后就會(huì)就莫名其妙地自動(dòng)點(diǎn)亮。這再次驗(yàn)證了之前智能卡存在問(wèn)題的猜測(cè)。

在與用戶說(shuō)明了判斷結(jié)果后，用戶突然想起，這個(gè)智能卡曾經(jīng)在幾個(gè)月前洗衣服時(shí)忘記拿出來(lái)，在洗衣機(jī)里洗過(guò)。后來(lái)發(fā)現(xiàn)便拿出擦擦，晾干后更換了電池，發(fā)現(xiàn)功能都正常，就沒(méi)放到心上，直到最近出現(xiàn)這一系列問(wèn)題。

電器元件一旦進(jìn)水，對(duì)其而言是很致命的。有的及時(shí)處理且方法正確，還能挽救，有的就無(wú)法挽回只能更換。更有一些情況，當(dāng)時(shí)處理完功能正常，但會(huì)有后遺癥，就像本案例一樣。這個(gè)案例雖說(shuō)比較簡(jiǎn)單，但是故障現(xiàn)象比較奇怪，由于異常的電器元件，引發(fā)出各種各樣的故障現(xiàn)象。遇到此類問(wèn)題，只能是憑借積累的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)故障的把握，逐步抽絲剝繭找到故障點(diǎn)。