海麗芳

【摘 ?要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的逐漸提升，國(guó)家已經(jīng)有了更多的財(cái)力投入到城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中，在大規(guī)模城市建設(shè)過程中，當(dāng)下一種比較常見的方式就是現(xiàn)澆混凝土，這一施工方式能夠更好的提升施工速度，提升整體施工質(zhì)量。但是現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量很多時(shí)候存在問題，比如建筑物表面出現(xiàn)蜂窩狀、凹凸不平等等情況就經(jīng)常出現(xiàn)，這也是當(dāng)下施工隊(duì)伍需要解決的主要問題。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;現(xiàn)澆混凝土;質(zhì)量通病;施工處理

隨著建筑施工工藝的逐漸改革與提升，當(dāng)下階段大規(guī)模建筑施工主要是使用現(xiàn)澆混凝土方式進(jìn)行施工，正是由于使用范圍比較廣，使用頻率較高，因此如何避免現(xiàn)澆混凝土施工過程中出現(xiàn)的問題，已經(jīng)成為了施工隊(duì)伍研究的主要方向。在現(xiàn)澆混凝土施工的過程中，有很多關(guān)鍵點(diǎn)需要關(guān)注與重視，因此在未來(lái)施工的過程中需要注意使用合適的方式來(lái)降低各方面影響。

1.道路與橋梁混凝土質(zhì)量通病及處理措施

1.1表面蜂窩、麻面

現(xiàn)澆混凝土澆筑的建筑，一般來(lái)說很容易呈現(xiàn)出表面的蜂窩狀態(tài)，內(nèi)部很多時(shí)候經(jīng)常存在不均勻的情況，而造成這一情況的主要原因就是模具內(nèi)部出現(xiàn)了空氣和氣泡。正是由于這些空氣和氣泡的存在，導(dǎo)致建筑物表面出現(xiàn)蜂窩狀態(tài)，而一些比較嚴(yán)重的位置甚至還會(huì)出現(xiàn)一些小洞，這樣的建筑很多時(shí)候?qū)?huì)影響了整體安全質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)影響美觀。而出現(xiàn)蜂窩、麻面的另一個(gè)原因是混凝土攪拌時(shí)間較短所導(dǎo)致，同時(shí)加水量很多時(shí)候不足，這導(dǎo)致混凝土自身不合格。在倒灌下去之后，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致某些地方出現(xiàn)分布不均的情況，這也會(huì)導(dǎo)致建筑物抗震能力下降[1][2]。

1.2鋼筋等設(shè)備暴露在外

鋼筋等等其他設(shè)備將會(huì)裸露在混凝土之外，這是比較常見的一種情況。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，主要原因就是由于在混凝土澆灌過程中，鋼筋由于受力不均勻而出現(xiàn)偏移而導(dǎo)致的情況，同時(shí)這一過程中也可能由于地基建筑不夠結(jié)實(shí)，在澆灌過程中，經(jīng)常出現(xiàn)下沉或者建筑物移位的情況。這一情況出現(xiàn)之后，很多時(shí)候會(huì)導(dǎo)致鋼筋等等其他設(shè)備暴露出來(lái)，同時(shí)在這一過程中之所以出現(xiàn)這一情況，也不排除由于混凝土在進(jìn)行攪拌過程中一些較大石頭顆粒沒有得到處理，而這些石頭顆粒很多時(shí)候卡在鋼筋中間，就會(huì)導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)變形。

1.3表面凹凸不平，影響美觀

表面出現(xiàn)凹凸不平的主要原因就是混凝土在澆灌過程中經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題，之所以出現(xiàn)這一情況，很多時(shí)候主要原因就是在施工過程中施工隊(duì)伍過于追趕工期，因此很多時(shí)候經(jīng)常是在混凝土模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)還沒有完成達(dá)到一定堅(jiān)固程度的時(shí)候就進(jìn)行人為干預(yù)，這經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)凹凸不平情況。同時(shí)還有另一種可能，那就是建筑物地基不夠結(jié)實(shí)，因此在混凝土澆筑的過程中，受力不均勻經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致一些部分出現(xiàn)下沉的情況。這種下沉很多時(shí)候?qū)?huì)直接影響混凝土的使用，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致建筑的應(yīng)用質(zhì)量下降。

2.道路與橋梁施工中混凝土質(zhì)量解決措施

2.1解決表面蜂窩、麻面

針對(duì)于建筑物表面蜂窩、麻面問題，主要的處理方式就是在施工的過程中嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間，這一時(shí)間不能太長(zhǎng)，同時(shí)也不能太短，一般來(lái)說需要控制在兩分鐘左右。在澆灌混凝土之前，一定需要檢查好模具之間的縫隙是否已經(jīng)填充干凈，同時(shí)也需要檢查是否存在異物，一旦有異物，將會(huì)導(dǎo)致空氣內(nèi)部膨脹，形成蜂窩狀外觀。如果碰到澆灌建筑物高度大于兩米甚至兩米以上，那么需要掌握敲擊模具的頻率，一般來(lái)說敲擊間隔需要出于25秒左右，在敲擊的過程中還需要注意觀察混凝土是否出現(xiàn)下沉的情況，在混凝土不再下沉并且沒有氣泡時(shí)，就說明當(dāng)下已經(jīng)澆灌完成，此時(shí)就可以開展邊角加固處理工作[3][4]。

2.2解決鋼筋等設(shè)備暴露在外

針對(duì)于這一問題，施工隊(duì)伍在施工的過程中需要注意打好地基，不能夠?yàn)榱俗汾s施工進(jìn)度而在地基還沒有打好時(shí)就強(qiáng)行開展上層建筑施工。在混凝土澆灌的時(shí)候，需要注意做好篩選工作，對(duì)于一些比較大的顆粒，需要進(jìn)行及時(shí)的清理，避免灌溉到模板之后出現(xiàn)鋼筋變形的情況。如果的確在這一過程中出現(xiàn)了鋼筋變形的情況，那么就需要及時(shí)的進(jìn)行處理，如果出現(xiàn)情況比較嚴(yán)重的情況，那么需要將薄弱的混凝土全部拆下來(lái)，重新進(jìn)行澆灌。在這一過程中，保養(yǎng)工作很多時(shí)候也非常重要，在后期發(fā)現(xiàn)這一問題時(shí)，需要及時(shí)的進(jìn)行處理，避免質(zhì)量問題逐漸擴(kuò)大與發(fā)展。

2.3解決表面凹凸不平

想要解決這一問題，那么施工隊(duì)伍需要在施工的過程中避免出現(xiàn)為了趕工期而不按照規(guī)則進(jìn)行操作的情況，在混凝土澆筑完成之后，需要在12小時(shí)之內(nèi)及時(shí)的膠水保養(yǎng)，同時(shí)，在這一工作開展的過程中，還需要注意安排專門工作人員開展這一工作的維護(hù)。如果在日后的維護(hù)過程中，發(fā)現(xiàn)依舊出現(xiàn)這類問題，那么就需要及時(shí)進(jìn)行處理，具體來(lái)說可以通過手工填補(bǔ)水泥的方式來(lái)將不平整的地方磨平，主要原因就是凹凸不平的位置很多時(shí)候?qū)?huì)影響建筑物受力與實(shí)際使用效果。在出現(xiàn)不可抗拒的自然災(zāi)害時(shí)，建筑物堅(jiān)固性很多時(shí)候就更加重要，在施工的過程中需要從小細(xì)節(jié)坐起，只有這樣才能夠保證建筑整體質(zhì)量，其中混凝土質(zhì)量就是非常重要的一處細(xì)節(jié)[5]。

結(jié)束語(yǔ)：

很多時(shí)候城市建設(shè)的主要目標(biāo)就是為了改善人民生活水平，同時(shí)在這一過程中建設(shè)成果也將會(huì)直接影響到人民日常生活質(zhì)量，一些不合格或者質(zhì)量問題頻發(fā)的建筑很多時(shí)候也將會(huì)嚴(yán)重影響了人民群眾的生活。通過上文分析之后可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)澆混凝土的澆筑質(zhì)量很多時(shí)候已經(jīng)影響了建筑工程質(zhì)量，而現(xiàn)澆混凝土出現(xiàn)問題的原因很多時(shí)候就是由于施工隊(duì)伍在施工過程中過于追趕工期造成。在施工的過程中，未來(lái)施工人員需要嚴(yán)格根據(jù)施工章程來(lái)進(jìn)行施工，針對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的問題，則是需要通過合適的方式來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，將出現(xiàn)的問題盡快解決。

參考文獻(xiàn)：

[1]秦戈. 道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病分析[J]. 黑龍江交通科技，2021，44（03）：54+56.

[2]許洪建. 道路與橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及解決措施[J]. 住宅與房地產(chǎn)，2020，（33）：96+98.

[3]郝昭. 道路橋梁工程中現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病的防治[J]. 交通世界，2020，（24）：83-84.

[4]溫泉. 道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病與施工處理[J]. 建材與裝飾，2020，（21）：264+267.

[5]鄒柏林. 道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及施工處理措施探微[J]. 四川水泥，2020，（05）：335.