唐秋芳

摘要：改革開放以來，我國公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是高速公路建設(shè)，從無到有。作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到相應(yīng)發(fā)展，跨越大江（河）、海峽（灣）的長(zhǎng)大橋梁建設(shè)也相繼修建，一般公路和高等級(jí)公路上的中、小橋、立交橋，形式多樣，工程質(zhì)量不斷提高，為公路運(yùn)輸提供了安全、舒適的服務(wù)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;工程施工;管理方法;

引言：隨著現(xiàn)代化交通建設(shè)的快速發(fā)展，對(duì)公路橋梁的建設(shè)也提出了更高的要求。我國的公路橋梁建設(shè)技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比存在一定差距，對(duì)我國公路橋梁有著嚴(yán)重的負(fù)面影響。公路施工是指對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全過程質(zhì)量控制的管理系統(tǒng)。不同單位對(duì)施工的方案有著不同的要求，造成影響道路橋梁質(zhì)量的因素很多，給公路的交通安全帶來了一定的威脅。如何保證施工管理的嚴(yán)謹(jǐn)有序、節(jié)能降耗以及勞資雙方的和諧關(guān)系發(fā)展，結(jié)合本文長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)，針對(duì)道路施工存在的問題展開探討。

一、影響橋梁施工管理的因素

1、人為因素

工作人員自身的因素，主要是由于領(lǐng)導(dǎo)者的管理意識(shí)較差、施工人員的技術(shù)水平不高所導(dǎo)致，這些因素都在一定程度上對(duì)施工質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。

2、建筑材料因素

建筑材料是工程施工質(zhì)量的重要保證。如果建筑材料質(zhì)量存在問題，工程的質(zhì)量就不可能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。目前，在我國很多建筑材料并未達(dá)到質(zhì)量要求。比如瘦身鋼筋是一個(gè)很嚴(yán)重的問題，瘦身后的鋼筋改變了原有的特性。這些不達(dá)標(biāo)的建筑材料大大地制約了工程的質(zhì)量。

3、缺乏完善的技術(shù)管理機(jī)制

在我國的路橋建設(shè)工作中，所凸顯的問題包括管理方法的不合理、監(jiān)管機(jī)制的不完善等。具體來講，不僅缺乏自上而下的監(jiān)督管理機(jī)制，還欠缺自下而上的監(jiān)督機(jī)制。管理者在進(jìn)行重大決策時(shí)，往往忽略下級(jí)工人的意見，但是因?yàn)檫@部分工人對(duì)日常工作更為熟悉，因此他們的意見更有借鑒性。再者在企業(yè)內(nèi)部還缺乏一個(gè)中間機(jī)構(gòu)，在匯總下級(jí)工人反饋的同時(shí)，將上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的意見進(jìn)行轉(zhuǎn)達(dá)。最后，政府也沒有盡到應(yīng)盡的責(zé)任，沒有對(duì)施工工作進(jìn)行定期的審核，而且施工手段不夠嚴(yán)格，因此導(dǎo)致很多問題沒有得到及時(shí)的解決。

4、施工機(jī)械設(shè)備的因素

機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代施工必不可少的工具，機(jī)械設(shè)備的性能直接影響著橋梁工程的進(jìn)度和質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，合理使用和保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行。

二、橋梁施工管理方法

1、樹立安全生產(chǎn)的思想觀念

橋梁工程的安全管理必須貫徹到施工前、施工中和施工后三個(gè)階段，不能忽視每一階段的安全管理。橋梁施工安全管理必須從思想政治方面入手，因?yàn)樗枷胧切袆?dòng)的先導(dǎo)，思想和認(rèn)識(shí)上的自覺性與堅(jiān)定性取決于實(shí)踐和行動(dòng)上的自覺性與堅(jiān)定性.橋梁施工安全管理必須對(duì)施工人員加強(qiáng)思想教育，從施工人員的思想教育入手，讓施工人員樹立安全生產(chǎn)的思想觀念。橋梁施工中安全生產(chǎn)的施工思想必須以安全生產(chǎn)為第一的思想觀念，樹立質(zhì)量第一、用數(shù)據(jù)說話、預(yù)控為主、為用戶服務(wù)及社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益并重的綜合效益觀念。橋梁施工的技術(shù)管理部門以及服務(wù)人員都必須深刻地認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，弄清施工與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全密切聯(lián)系，他們必須全面樹立“質(zhì)量第一”和“防患于未然”的安全生產(chǎn)的思想。

2、加強(qiáng)人員管理

首先，科學(xué)安排作息時(shí)間，很多施工單位為了追趕施工進(jìn)度而致使工人高強(qiáng)度作業(yè)，為了避免生產(chǎn)工人過度疲勞，超負(fù)荷工作，就應(yīng)當(dāng)科學(xué)的安排他們的作息時(shí)間。通常使用的有效休息方法為換崗制，在高強(qiáng)度的生產(chǎn)作業(yè)后要確保工人有充足的休息時(shí)間，緩解生理疲勞的同時(shí)也可以舒緩內(nèi)心的緊張情緒，也可以策劃一些健康的娛樂活動(dòng)，帶動(dòng)施工人員的正面情緒，使得身心可以健康發(fā)展。其次，對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)，定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，并傳遞安全生產(chǎn)的重要性。也要通過培訓(xùn)提升工人的專業(yè)技術(shù)水平，熟練操作現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械設(shè)備，提高技能的同時(shí)也增強(qiáng)了工人的自信心，也一定程度上減少了事故發(fā)生的概率，并且提高了生產(chǎn)的質(zhì)量和效率。

3、原材料選用中的質(zhì)量控制

原材料選用中的質(zhì)量控制是公路橋梁質(zhì)量控制工作中的重要方面。原材料選用是否合適直接影響公路橋梁質(zhì)量。只有保證原材料質(zhì)量的穩(wěn)定、不變質(zhì)，才能避免施工過程中和橋梁建成后可能出現(xiàn)的這樣那樣的質(zhì)量問題。在實(shí)際原材料選用的過程中，應(yīng)根據(jù)各種材料的特點(diǎn)來選用。

4、優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案

對(duì)公路橋梁施工進(jìn)行管理時(shí)，不同施工方案對(duì)施工質(zhì)量和建設(shè)周期有不同作用，為保證公路橋梁正常、有序的開展施工，并在確保質(zhì)量的前提下，達(dá)到節(jié)約成本、縮短施工時(shí)間的目的，必須優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案。施工方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在：（1）優(yōu)化施工平面圖布置，確保施工結(jié)構(gòu)的科學(xué)合理，從而有效縮短工期和降低施工造價(jià);（2）優(yōu)化施工工序，充分使用施工所需的資源，從而提高施工效率;（3）優(yōu)化施工方法，嚴(yán)格按照施工工藝、施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。

5、識(shí)別和評(píng)估公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)公路橋梁施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況，可將施工風(fēng)險(xiǎn)分為三方面，即質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)、成本風(fēng)險(xiǎn)，從這三方面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行仔細(xì)識(shí)別，可具體清晰的了解施工風(fēng)險(xiǎn)。由于施工環(huán)境、施工方案、施工工藝等是導(dǎo)致施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的原因，若對(duì)這些原因進(jìn)行詳細(xì)分析，極易識(shí)別公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，需加強(qiáng)評(píng)估公路橋梁發(fā)生施工風(fēng)險(xiǎn)的可能性、程度、發(fā)生時(shí)間等，具體為收集具體對(duì)象的數(shù)據(jù)，建立相應(yīng)模型，并評(píng)估因施工設(shè)計(jì)、施工管理水平、施工材料、施工工藝等導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率。

6、做好成本控制管理工作

成本控制是公路橋梁施工管理的核心。首先，在公路橋梁建設(shè)工程的投標(biāo)階段，應(yīng)當(dāng)根據(jù)整個(gè)工程的概況，科學(xué)、合理的預(yù)測(cè)公路橋梁建設(shè)工程成本，并作出投標(biāo)意見。其次，在施工的準(zhǔn)備階段，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙及其他相關(guān)資料，比較各種可行性方案的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性，然后從中選擇科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的公路橋梁建設(shè)工程施工方案，并以此編制具體的成本預(yù)算，在施工過程中嚴(yán)格按照預(yù)算進(jìn)行控制。第三，在施工階段，根據(jù)原材料消耗定額、人工定額、機(jī)械設(shè)備采購定額、費(fèi)用支出標(biāo)準(zhǔn)等等，嚴(yán)格控制實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用。第四，在竣工交付以及保修期內(nèi)，嚴(yán)格控制其竣工驗(yàn)收過程和保修期內(nèi)發(fā)生的費(fèi)用。

7、提高機(jī)械的使用率

由于受進(jìn)度和天氣方面的影響，機(jī)械的使用數(shù)量需要調(diào)整時(shí)，管理者必須適時(shí)相應(yīng)的改變機(jī)械組合。機(jī)械施工的安排應(yīng)注意：根據(jù)質(zhì)量要求、機(jī)械的生產(chǎn)能力和進(jìn)度計(jì)劃選擇主導(dǎo)機(jī)械，要留有適當(dāng)?shù)挠嗔?。注意全套機(jī)械的生產(chǎn)能力是由生產(chǎn)能力最小的機(jī)械決定，所以加強(qiáng)機(jī)械調(diào)配，保持機(jī)械的優(yōu)化組合，充分提高機(jī)械的使用率要組織搶修和維護(hù)小組，關(guān)鍵配件要備足，按時(shí)按期維護(hù)，隨時(shí)隨地排除故障，保證機(jī)械的完好率，確保工程高效正常進(jìn)行。

三、結(jié)語

公路橋梁施工質(zhì)量的好與壞與施工安全和施工管理及控制都密不可分，只有將安全與質(zhì)量?jī)纱蟛糠值墓ぷ髯龊茫拍芴岣哒w施工工程的質(zhì)量和效率。所以，在橋梁的施工過程中，應(yīng)針對(duì)相關(guān)政策進(jìn)行嚴(yán)格的遵循，并能夠根據(jù)不同外界因素等進(jìn)行多方面的進(jìn)行安全工作的加強(qiáng)及質(zhì)量管理的控制，從保障橋梁工程中施工的安全和工程質(zhì)量，以此使工程施工中的管理工作走上良性循環(huán)的道路。

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