劉通

摘要：隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，以及綜合國力的提高還有人民群眾物質(zhì)文化生活水平的不斷提高，我國的水運和航運都發(fā)展的特別快，水運工程項目也受到眾多業(yè)內(nèi)和業(yè)外人士的關(guān)注。本文從水運工程的施工技術(shù)管理入手，就水運工程的施工特點來對水運技術(shù)系統(tǒng)做一些討論。

關(guān)鍵詞：水運工程;施工技術(shù);管理

發(fā)展水運事業(yè)的基礎時水運工程項目建設，隨著我國改革開放，多地建立起水運工程項目。由于我國地理環(huán)境復雜多變，水上作業(yè)又極容易受到地形地貌和氣候的影響，再加上不能精準預測的自然災害，水運工程在實際應用中十分受阻。水運工程行業(yè)標準是由交通部統(tǒng)一頒發(fā)，在水運工程施工項目中港口、航道的船舶和大型起重機的使用最為頻繁。在這種多工種交叉施工中，大型機器體積大，因此留下的機器可以的操作面積比較狹小，比如：使用挖掘機對河道挖掘工作，大型吊機應用于港口施工作業(yè)?？萍嫉倪M步和人類對自然資源的不斷探索，促進了水運工程向更深海域推進發(fā)展，除去沿岸地區(qū)的海運發(fā)展，內(nèi)陸地區(qū)的河運技術(shù)也得到了穩(wěn)步發(fā)展，各個地區(qū)的水運工程樞紐也承逐年上升的趨勢。為了提高水運工程技術(shù)含量，保證工程安全和質(zhì)量，提升行業(yè)創(chuàng)新能力，所以水運工程的施工技術(shù)管理就成為了施工中的重點。由于水運條件的不同，安全隱患多，對工程人員設計和施工專業(yè)性要求高，要依托不同地區(qū)的特點來進行有組織有計劃的施工管理。

1???? 施工技術(shù)的管理

水運施工最主要的是要保證施工技術(shù)的可行性，一般水運工程都有一個交底管理，項目負責任人與技術(shù)管理人員協(xié)商溝通，在確保施工技術(shù)的質(zhì)量過關(guān)，能夠適應復雜多樣的施工工種和地域范圍廣闊的水運施工項目，制定出合理的解決方案，是項目經(jīng)理和相關(guān)技術(shù)編制人員的重要工作。遭遇突發(fā)意外情況，比如突發(fā)自然災害由于天氣原因?qū)е碌氖┕ろ椖坎荒茼樌M行，及時的應對措施可以減少不必要的損失。施工項目的每個分項都要有針對性的方案，施工技術(shù)取決于施工中使用的設備的大小質(zhì)量，材料的好壞，施工條件環(huán)境以及施工要采用的作業(yè)方法。按照相應的施工規(guī)范標準和制定好的施工計劃，工作人員相互把技術(shù)交底工作對接好后，要在一定時間內(nèi)通報相關(guān)負責單位，比如監(jiān)理單位和建設單位，等到這些單位對施工審查復核批準之后才能進行施工，如果在施工過程中發(fā)現(xiàn)施工的條件有限不能按工期完成好施工進度或者保證施工質(zhì)量，一定要及時上報停止施工，調(diào)整方案。

1.1? 監(jiān)督和檢查

施工前要提前對工程項目做好檢查工作，檢查工作主要是技術(shù)人員對機器設備的完好性和性能做檢查，保證機器在施工時可以按期完成任務以及安質(zhì)量完成進度。技術(shù)人員還應該定向監(jiān)督追蹤施工流程和工序，嚴格把控施工質(zhì)量，從業(yè)人員也要配合技術(shù)人員的專業(yè)指導。良好的設備條件和合格的施工材料，才能保障施工工序的合理性，才能及時應對復雜多變的施工環(huán)境。工作人員在發(fā)現(xiàn)機器出現(xiàn)問題后一定要及時上報給工程管理人員，調(diào)用技術(shù)工處理好及其問題。從業(yè)人員最好到達對施工現(xiàn)場的施工工序和施工的位置做好監(jiān)督和檢查工作，一來使保證施工時的工程質(zhì)量是否可靠，二是還可以讓工程高效率進行。

1.2? 工程的自檢與專項監(jiān)控

水運工程的自檢和專項監(jiān)控是保證施工質(zhì)量的重要舉措之一，施工質(zhì)量的實施者和責任者是水運工程的承辦單位，在工程質(zhì)量監(jiān)督領域，隨著工程建設規(guī)模的不斷擴大，技術(shù)復雜性和施工難度不斷提高，質(zhì)量監(jiān)督遇到了越來越大的挑戰(zhàn)。在施工時要建立完備的自檢體系和有效的自檢手段。施工結(jié)束后施工人員要對整個施工體系做自檢檢查，查看是否達到施工標準，施工進度是否合理。然后交接人員要在在工序交換時，在做一次徹底檢查，再一次對前一工序的施工質(zhì)量進行檢查，也是對機器的性能在做一次測試，如果檢查的質(zhì)量合格才可以進行下一步施工。

1.3? 施工技術(shù)復核的監(jiān)督

為避免發(fā)生重大施工錯誤，在施工前或施工過程中對施工的依據(jù)性數(shù)據(jù)進行復查、校核。承包單位對施工工序進行技術(shù)監(jiān)督檢驗，把每項工序技術(shù)在復核項目中做出規(guī)劃，等到監(jiān)理單位確認工程項目沒有問題，復核完成，再進行接下來的步驟。對施工技術(shù)的復核監(jiān)督是需要長期的堅持，并且要將此項技術(shù)運用到每一項施工中，確保整個工程項目都能夠被監(jiān)督檢查，貫徹到底。

2水運工程施工技術(shù)管理中的質(zhì)量控制

水運工程技術(shù)有相應的工程設計圖紙，其管理技術(shù)都是按照圖紙上的要求進行施工要求的。建立科學高效的水運工程技術(shù)管理是水運工程實施企業(yè)項目管理成功的重要保障，也是相當重要的一個環(huán)節(jié)，同樣也作為工程項目質(zhì)量把控的重點。監(jiān)理單位嚴格控制水運工程的施工質(zhì)量，依照合共指標辦事，對工程項目進行有效的控制與管理。

2.1? 施工準備階段的質(zhì)量控制

開工前要做好準備工作，包括對質(zhì)量的控制。具體的準備工作從項目部抽調(diào)人來檢查項目，為項目的基礎工序做好準備，然后是施工單位承包商對整個施工項目制定一個管理規(guī)劃，要求有序的質(zhì)量管理，然后是技術(shù)部的勘察檢驗，每一項工作都確保后才能進行下一項工作，才能使整個工程順利進行。開工初期應當對工程要使用的大型機械設備的零件作檢查。提供設備的單位與施工單位協(xié)商工作，設備單位要提前檢查設備，不能提供不合格的產(chǎn)品給施工單位，施工單位在使用時也要對使用的設備進行檢修。針對施工過程中機器與計量器施工單位要上報監(jiān)理檢測單位，進行設備的鑒定，并檢查設備的使用年限和有效期。施工單位提供的原材料和設備配件都要求配備詳細的出廠證明和合格證，證書上要有負責公司印章檢查記錄等，監(jiān)理單位對設備材料進行檢查簽字審核之后，簽字同意放行。沒有經(jīng)過監(jiān)理單位的檢查審核簽字的設備材料不能夠在施工中使用。所以監(jiān)理人員的職責就是檢查排除不合格產(chǎn)品，對工程質(zhì)量嚴控把關(guān)。如果檢查出不合格的產(chǎn)品，應立既要求材料供應方把設備或材料撤出施工現(xiàn)場。

2.2? 施工過程階段的質(zhì)量控制

水運工程是動態(tài)的，在施工過程中要事先控制做好預防工作。主要步驟是做好計劃，再進行檢查，最后對工程項目進行驗收。施工階段是按照驗證測定的數(shù)據(jù)作為控制質(zhì)量的基礎，在對工程項目進行檢查時要及時記錄好工程的數(shù)據(jù)，也就是要做好書面準備工作。施工相關(guān)人員和負責檢查的人員都要在紙張文件書面材料上簽字，這樣才能保證施工階段的質(zhì)量和質(zhì)量監(jiān)督工作的把控。在施工進行前都要對工程質(zhì)量做好提前準備，也就是所說的預控，一般是要從重點的工序部位開始準備，把控好質(zhì)量。在對施工的關(guān)鍵部位進行全方位嚴密的檢查，從多個角度，全過程的跟蹤調(diào)查，檢驗時要做到仔細嚴密嚴謹。監(jiān)理部門在對原材料和相應配件的檢查工作上也要嚴格把控，防止承包單位偷工減料，確保每一件原材料和半成品配件都是合格的質(zhì)量對整個工程項目不會造成惡劣影響，保障整個工程體系都是正常進行。在施工過程中，施工的進度或者設計被承包單位要求更改或者作一些調(diào)整，必須準備好書面材料交由監(jiān)理審查機關(guān)來審查，監(jiān)理總工程師要對工程的實時進度進行核實之后再簽字批準。工程發(fā)生變是由于施工進度或者原來的設計單位的設計出現(xiàn)了問題，使得工程有缺陷，應當編制好合理的方案，由建設單位和承包商依據(jù)工程實際情況規(guī)劃出的工程變更項目書，提交給項目經(jīng)理，由項目經(jīng)理來監(jiān)督審核，審查結(jié)果符合標準，同意批準后建設單位把編制好的設計文件稿交給原設計單位重新修改認證。項目經(jīng)理部還要定期到工地現(xiàn)場視察，開展工地例會，檢 查和分析出項目的質(zhì)量情況，及時的針對出現(xiàn)的問題做出改進措施，保證項目的施工情況符合當期的標準，對會議紀要內(nèi)容做好記錄，要求各個代表簽字。

參考文獻：

[1]蔣宗燕，錢瑞華.港航水工建筑物（港口及航道工程專用）[M].北京：人民交通出版社，1998.