亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        動(dòng)力2.0T,油耗1.5T?吉利星瑞:Yes。

        2020-11-06 07:17:22陳曦
        汽車(chē)周刊 2020年10期
        關(guān)鍵詞:全系沃爾沃油耗

        陳曦

        如果你有十三四萬(wàn)左右的預(yù)算,會(huì)選一臺(tái)怎樣的轎車(chē)呢?月月銷(xiāo)量四萬(wàn)向上的軒逸、朗逸?全球口碑爆炸的卡羅拉,思域?還是神車(chē)光環(huán)依舊的速騰、寶來(lái)?其實(shí)吧,如今到不妨去看看即將上市的星瑞。

        今年北京車(chē)展上,吉利高調(diào)發(fā)布了基于CMA架構(gòu)打造的星瑞,不僅為其冠以“家轎顛覆者”的名號(hào),還用四大宣言立下了誓要顛覆家轎標(biāo)準(zhǔn)的flag。只不過(guò)能否顛覆成功,還是要看星瑞自身的硬實(shí)力如何。

        20萬(wàn)內(nèi)唯一的全系2.0T

        一般來(lái)說(shuō),家轎通常泛指A級(jí)轎車(chē)。在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中,無(wú)論市場(chǎng)份額最大的日系德系,還是掙扎求生的美系韓系,甚至已經(jīng)邊緣化的法系,基本上都是以1.5L-2.0L或者1.2T-1.6T為主。其中雖然會(huì)有個(gè)別主打性能的車(chē)款用上2.0T,但像星瑞這樣全系搭載2.0T的車(chē)型,也實(shí)屬破了行業(yè)的先例。而從目前掌握的信息來(lái)看,至少在20萬(wàn)以?xún)?nèi),星瑞應(yīng)該是唯一一款全系搭載2.0T的轎車(chē)了。

        作為立志顛覆家轎標(biāo)準(zhǔn)的轎車(chē),星瑞最吸引我們的地方,其實(shí)也是它的動(dòng)力部分。其搭載的這臺(tái)與沃爾沃S60 T4車(chē)型同款的Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140kW(190Ps),最大扭矩300N·m,采用低慣量渦輪增壓器設(shè)計(jì),可以在發(fā)動(dòng)機(jī)千轉(zhuǎn)時(shí)介入工作,在1400rpm時(shí)輸出最大扭矩,所以起步非常輕盈,完全不肉,中后段加速也因?yàn)?2.0T排量原因,不會(huì)有小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的那種無(wú)力感,油門(mén)踩著十分暢快,稍不留神便會(huì)超速。

        稍有不同的是,星瑞的變速箱并沒(méi)有像沃爾沃S60那樣匹配愛(ài)信的8AT,而是采用了自家和沃爾沃共同研發(fā),專(zhuān)為CMA架構(gòu)打造的7速濕式雙離合,具備97%的最大傳動(dòng)效率以及0.2s的換擋速度。因?yàn)槭亲约旱漠a(chǎn)品,所以變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做得很棒,整個(gè)換擋過(guò)程十分平順,即便是低轉(zhuǎn)低速下也是如此,幾乎會(huì)讓你忘記它的存在。

        憑借這套有些以大欺小的動(dòng)力總成,星瑞的百公里加速跑到了7.9s。對(duì)于一款長(zhǎng)度接近4.8m,軸距達(dá)到2.8m,尺寸幾乎邁入B級(jí)車(chē)范疇的家轎來(lái)說(shuō),這份成績(jī)已經(jīng)是非常出色了。

        不過(guò)這套動(dòng)力總成的另一優(yōu)勢(shì)是油耗,這也是家轎用戶(hù)最關(guān)心的一點(diǎn),畢竟相比充沛的動(dòng)力,很多人更在乎燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)測(cè)下來(lái)發(fā)現(xiàn),我們手上這臺(tái)星瑞的百公里平均油耗為7.0L,對(duì)比小熊油耗上的用戶(hù)眾測(cè)數(shù)據(jù),幾乎與許多1.4T、1.5T車(chē)型的油耗相當(dāng),也著實(shí)讓人感覺(jué)有些驚喜。

        開(kāi)起來(lái)就很“沃爾沃”

        雖然定位是家轎,但不得不說(shuō),星瑞的骨子里其實(shí)并不那么“家轎”,畢竟CMA架構(gòu)的車(chē)型也一向都不是單純以舒適為目的,更講究追求運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧的駕駛感。

        在號(hào)稱(chēng)“中國(guó)秋名山”的四明山上駕駛星瑞是一件非常享受的事情。首先,懸架韌性十足,支撐力足夠,過(guò)彎時(shí)不會(huì)令車(chē)身產(chǎn)生太大角度的傾側(cè),給予了駕駛者更強(qiáng)的信心。其次,懸架行程較長(zhǎng),過(guò)彎時(shí)外圈輪胎不容易離地,提供了足夠的抓地力,增加了行駛穩(wěn)定性。再其次,轉(zhuǎn)向雖然電子味十足,但勝在指向精準(zhǔn),虛位合理,且手感輕盈,開(kāi)著一點(diǎn)都不累。最后,雖然車(chē)長(zhǎng)近4.8m,但是車(chē)尾的循跡性非常不錯(cuò),后軸的跟隨性很好,過(guò)彎感覺(jué)十分靈活,一點(diǎn)都不顯笨重。

        不過(guò),請(qǐng)不要因此就誤會(huì)星瑞是一款主打性能與操控的轎車(chē)。事實(shí)上,相比那些完全以舒適為取向的合資家轎,星瑞的舒適性同樣可圈可點(diǎn)。比如在通過(guò)顛簸路段時(shí),長(zhǎng)行程的懸架提供了更長(zhǎng)的緩沖空間,恰到好處的減震彈簧阻尼又讓支撐變得更有韌性,同時(shí)底盤(pán)對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾也比較干凈,顯得較為高級(jí),再加上寬敞的乘坐空間以及支撐性不錯(cuò)的座椅,星瑞的乘坐舒適度實(shí)際上也很是出色。

        總而言之,我們常說(shuō)某某某開(kāi)起來(lái)像誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí),如果將這種類(lèi)比方式擱在星瑞身上,結(jié)果便是非?!拔譅栁帧?。這也不禁讓人回憶起測(cè)試首款CMA架構(gòu)車(chē)型領(lǐng)克01時(shí)的感覺(jué),兩者之間有著異曲同工之處。而這種既能提供一定的駕駛樂(lè)趣,又能滿(mǎn)足舒適性要求的駕駛風(fēng)格,其實(shí)上相比大多數(shù)日系那種舒適到讓人容易極度放松的駕駛風(fēng)格,更容易能讓駕駛者產(chǎn)生一定的駕駛欲望,在我們看來(lái)也要更加適合現(xiàn)在的年輕人。

        超越同級(jí)的品質(zhì)感

        之前在靜態(tài)體驗(yàn)的文章中我們也曾說(shuō)過(guò),想要顛覆行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的星瑞,雖然有著同級(jí)領(lǐng)先的軸距、輪距,更大的空間,更好的動(dòng)力等等,但絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單憑借“以大欺小”這個(gè)策略,其真正能第一眼就吸引消費(fèi)者的,是超越傳統(tǒng)家轎認(rèn)知的品質(zhì)感,這一點(diǎn)在內(nèi)飾上表現(xiàn)的極其明顯。

        眾所周知,礙于成本的原因,大多數(shù)A級(jí)家轎的內(nèi)飾往往用料普通,能用塑料件覆蓋的地方,絕對(duì)不會(huì)用軟性材料。反觀(guān)星瑞,全車(chē)從中控臺(tái)開(kāi)始到前后內(nèi)門(mén)板,基本上大面積采用了搪塑和皮革覆蓋。其中駕駛席右側(cè)控制臺(tái)與膝蓋外側(cè)接觸的地方,同級(jí)轎車(chē)幾乎都是塑料件,但星瑞卻特意覆蓋了一塊軟性材料,增強(qiáng)了觸感的舒適度。

        此外在工藝方面,精致的金屬拉絲面板加上全車(chē)覆蓋的手工縫線(xiàn),也是帶來(lái)了越級(jí)般的高價(jià)值展現(xiàn)??傮w來(lái)說(shuō),星瑞的內(nèi)飾部分堪稱(chēng)A級(jí)家轎中的“精裝房”。

        除此之外,星瑞的配置也相當(dāng)不俗。譬如前排主副駕都配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱功能,WHUD抬頭顯示器即使在更高級(jí)別上也相當(dāng)罕見(jiàn),L2級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)該會(huì)是全系標(biāo)配,BOSE音響、老板鍵、無(wú)線(xiàn)充電、全景天窗、540°倒車(chē)影像、車(chē)載香氛系統(tǒng)等等更是讓一些同場(chǎng)測(cè)試的媒體直言配置過(guò)高會(huì)影響最終定價(jià),不妨減配一下云云。

        當(dāng)然星瑞也并非十全十美。比如NVH部分,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都抑制的相當(dāng)出色,但是礙于固特異Eagle F1這個(gè)運(yùn)動(dòng)型輪胎的特性,著實(shí)有些挑路,在很多老舊瀝青路面或者粗糙的水泥路面上中高速行駛時(shí),就能聽(tīng)到較為明顯的胎噪,建議正式上市時(shí)可以對(duì)此進(jìn)行優(yōu)化,比如提供舒適靜音取向的備選輪胎。

        寫(xiě)在最后

        以星瑞的綜合產(chǎn)品力來(lái)看,顛覆家轎市場(chǎng)已成定局,重塑家轎新標(biāo)準(zhǔn)也只是時(shí)間早晚而已,唯一的問(wèn)題是,消費(fèi)者能否將注意力從車(chē)標(biāo)上轉(zhuǎn)移,以更理性的價(jià)值角度去看待星瑞,這也是中國(guó)汽車(chē)品牌如今亟需解決的最大難題。

        猜你喜歡
        全系沃爾沃油耗
        阿爾法S全新HI版領(lǐng)銜——極狐全系亮相天津國(guó)際車(chē)展詮釋智能純電出行
        不談?dòng)秃?只講運(yùn)動(dòng) 試駕第十一代思域e:HEV
        歐航歐馬可超級(jí)卡車(chē)全系國(guó)Ⅵ產(chǎn)品專(zhuān)屬服務(wù)保障
        沃爾沃XC40 RECHARGE
        沃爾沃C40
        降低內(nèi)燃裝卸機(jī)械油耗措施的探討
        雙管齊下 YarisL致享綜合油耗測(cè)試
        車(chē)迷(2017年12期)2018-01-18 02:16:10
        沃爾沃2017款V40
        沃爾沃2018款S60L
        華林:首發(fā)全球26款全系純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)
        国内精品伊人久久久久av| 中国无码人妻丰满熟妇啪啪软件| 亚洲国产成人片在线观看无码| 国产日韩欧美亚洲精品中字| 亚洲一级无码AV毛片久久| 国产女主播福利在线观看| 肥老熟妇伦子伦456视频| 午夜不卡av免费| 69天堂国产在线精品观看| 亚洲精品熟女av影院| 中文字幕免费在线观看动作大片 | 午夜一区二区三区观看| 男人进去女人爽免费视频| 午夜片无码区在线| 日本黄色一区二区三区视频| 精品在线视频在线视频在线视频| 最近2019年好看中文字幕视频| 成人区人妻精品一区二区不卡网站| 在线视频一区二区亚洲| 日韩人妻系列在线观看| 亚洲欧美日韩成人高清在线一区| 日韩A∨精品久久久久| 中文字幕av久久激情亚洲精品| 午夜一区二区三区观看| 97久久精品亚洲中文字幕无码| 天天草夜夜草| 亚州中文字幕乱码中文字幕| 欧美老肥妇做爰bbww| 少妇高潮惨叫久久久久久| 亚洲日韩国产精品不卡一区在线| 校园春色日韩高清一区二区| 国产性生交xxxxx无码| 2021国产最新在线视频一区| 精品一区二区三区老熟女少妇| 欧洲美熟女乱又伦av影片 | 被黑人做的白浆直流在线播放| 中文字幕亚洲精品高清| 综合亚洲伊人午夜网| 亚洲av中文无码字幕色三 | 亚洲国产综合一区二区| 美女mm131爽爽爽|