龔云龍

摘 要：本文主要分析地鐵車輛輔助逆變器存在的主要故障，針對故障情況進(jìn)行具體分析，以此來保證地鐵車輛輔助逆變器運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，保證地鐵整體運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而推動城市地鐵向現(xiàn)代化、智能化發(fā)展，使得其能更好發(fā)揮在城市交通中的功能和作用。

關(guān)鍵詞：地鐵;車輛輔助逆變器;故障

現(xiàn)階段，隨著城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市交通也取得了發(fā)展，其中地鐵在城市交通中發(fā)揮著越來越重要的功能和作用，為了保證能更好滿足人們的出行需求，需要保證地鐵運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，這要求做好地鐵日常的維護(hù)工作，在這個(gè)過程中要注重積極改進(jìn)和優(yōu)化地鐵車輛輔助逆變器。

一、地鐵車輛輔助逆變器故障問題

地鐵車輛輔助逆變器的工作原理在于實(shí)現(xiàn)直流電向交流電的轉(zhuǎn)化，以此來實(shí)現(xiàn)電源的逆變，地鐵車輛輔助逆變器的主要功能在于完成向地鐵設(shè)備供電的工作，其中主要包含空調(diào)、冷卻風(fēng)機(jī)等設(shè)備，地鐵車輛輔助逆變器的性能會影響到地鐵能否安全穩(wěn)定運(yùn)行，因此需要做好地鐵車輛輔助逆變器的維護(hù)和優(yōu)化工作，以此來強(qiáng)化其性能，在這個(gè)過程中要注重明確地鐵車輛輔助逆變器的故障：

1.弱點(diǎn)半導(dǎo)體器件失效

弱點(diǎn)半導(dǎo)體是地鐵車輛輔助逆變器的主要零件，弱點(diǎn)半導(dǎo)體器件的質(zhì)量會影響到整個(gè)車輛輔助逆變器的運(yùn)行效果。弱點(diǎn)半導(dǎo)體器件失效的主要原因在于弱點(diǎn)半導(dǎo)體自身的質(zhì)量存在問題，從而影響到其工作性能。現(xiàn)階段隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，弱點(diǎn)半導(dǎo)體的質(zhì)量也大大提高，但是其在運(yùn)用的過程中自身的性能還是會受到各種外界因素的影響，其中包含工作環(huán)境和工作條件等，如果弱點(diǎn)半導(dǎo)體器件發(fā)生故障會導(dǎo)致地鐵系統(tǒng)的故障，例如在地鐵系統(tǒng)運(yùn)行的過程中發(fā)生溫度失效或者濕度檢測失效的問題，影響到地鐵的正常運(yùn)行。

2.電力半導(dǎo)體器件失效

地鐵在正常運(yùn)行的過程中，地鐵車輛輔助逆變器一直處于強(qiáng)烈電涌的環(huán)境之下，這導(dǎo)致電力半導(dǎo)體在運(yùn)用的過程中可能因?yàn)閴毫^大而發(fā)生失效的問題，這也是影響地鐵車輛輔助逆變器運(yùn)行穩(wěn)定性的主要因素。因此工作人員在運(yùn)用電力半導(dǎo)體的過程中要注重對其進(jìn)行保護(hù)，積極開展針對電力半導(dǎo)體的檢修和維護(hù)工作，以此來強(qiáng)化電力半導(dǎo)體的性能，保證地鐵車輛輔助逆變器能夠正常運(yùn)行。

3.電容器失效

電容器失效也是地鐵車輛輔助逆變器在運(yùn)行的過程中存在的主要故障。電容器在運(yùn)行的過程中主要起到穩(wěn)壓作用，如果電容器失效很容易影響到地鐵車輛輔助逆變器的運(yùn)行環(huán)境，從而影響其安全穩(wěn)定運(yùn)行。電容器的工作原理在于借助鋁金屬表面生成三氧化二鋁氧化膜的電化學(xué)反應(yīng)，但是氧化膜的缺點(diǎn)在于穩(wěn)定性不足，而且在電容器工作的過程中很容易被破壞，如果發(fā)生了破壞速度過快的問題還會影響到氧化膜自愈的速度，從而導(dǎo)致氧化膜破損。

二、地鐵車輛輔助逆變器故障優(yōu)化策略

上述主要分析地鐵車輛輔助逆變器在運(yùn)行的過程中存在的故障，其中主要包含弱點(diǎn)半導(dǎo)體、電力半導(dǎo)體和電容器等元件失效的問題，下面主要分析針對地鐵車輛輔助逆變器故障如何進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，以此來降低故障發(fā)生的可能性，保證地鐵車輛輔助逆變器運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，從而保證地鐵正常運(yùn)行。

1.完善監(jiān)管制度

首先要注重完善相應(yīng)的監(jiān)管制度，保證地鐵車輛輔助逆變器管理責(zé)任和義務(wù)落實(shí)到個(gè)人，在這個(gè)過程中要制定相應(yīng)的工作規(guī)章制度，嚴(yán)格規(guī)范工作人員的行為，以此來保證地鐵運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。在這個(gè)過程中要注重提高工作人員的規(guī)范性，強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識，從而保證地鐵車輛輔助逆變器運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，降低故障發(fā)生的可能性，減少故障改進(jìn)耗費(fèi)的人財(cái)物，保證地鐵正常運(yùn)行。

2.加強(qiáng)培訓(xùn)管理

上述主要提到針對地鐵車輛輔助逆變器故障進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化的過程中要注重不斷完善監(jiān)管制度，而在發(fā)生故障的時(shí)候，為了最大化保證乘客的安全，同時(shí)保證地鐵能快速恢復(fù)運(yùn)行，需要不斷提高故障處理的效率和質(zhì)量，這需要加強(qiáng)針對工作人員的培訓(xùn)和管理，提高工作人員處理故障的能力和水平。投入工作的工作人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，以此來保證工作人員具備較強(qiáng)的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)工作人員還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身發(fā)現(xiàn)安全隱患和處理故障的能力，提高處理故障的效率和質(zhì)量，從而保證及時(shí)排除安全故障，提高地鐵車輛輔助逆變器運(yùn)行的安全性。

3.加強(qiáng)系統(tǒng)檢驗(yàn)

最后還要注重加強(qiáng)針對地鐵車輛輔助逆變器的檢修和維護(hù)，其中關(guān)鍵在于對零部件進(jìn)行檢測和維修，以此來強(qiáng)化地鐵車輛輔助逆變器的工作性能。同時(shí)還要注重不斷強(qiáng)化工作人員的責(zé)任意識，做好針對地鐵車輛輔助逆變器的日常維護(hù)工作，在這個(gè)過程中如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在安全隱患要注重及時(shí)采取有效措施排除安全隱患，以此來保證地鐵車輛輔助逆變器運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

三、結(jié)語

本文主要分析地鐵在運(yùn)行的過程中地鐵車輛輔助逆變器發(fā)生的主要故障，其中主要包含弱點(diǎn)半導(dǎo)體器件、電力半導(dǎo)體器件以及電容器失效等問題，在分析問題的基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的優(yōu)化策略，以此來降低故障發(fā)生的可能性，保證地鐵運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，以此來保證地鐵能更好發(fā)揮其在城市交通中的功能和作用。

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