張吉

摘 要：安全是地鐵運(yùn)營管理中的重要出發(fā)點(diǎn)，但是由于安全管理內(nèi)容包含的重點(diǎn)問題具有復(fù)雜性的特征，導(dǎo)致實(shí)際安全管理效果無法得到全面的優(yōu)化，所以在實(shí)際實(shí)施時(shí)，需要將地鐵安全管理落實(shí)到不同的工作環(huán)節(jié)中，并且解決在安全管理工作中所暴露出來的問題，不斷的增強(qiáng)現(xiàn)場人員的安全意識(shí)，從而使安全管理工作更加有序的進(jìn)行。本文論述了地鐵安全管理的問題和相對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：地鐵安全;安全管理;管理問題;改進(jìn)措施

一、地鐵安全管理的現(xiàn)狀

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，地鐵的建設(shè)數(shù)量和范圍在不斷的提高，但是由于我國在地鐵安全研究方面的起步時(shí)間是比較晚的，在安全問題研究方面也不夠深入，只是進(jìn)行小范圍內(nèi)的調(diào)控以及管理，無法全面的掌握整個(gè)地鐵運(yùn)行中的一些安全隱患，所以在實(shí)際工作中需要解決以往工作中所暴露出來的問題，優(yōu)化整體的工作模式，同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)全過程安全管理重視程度，提出有效的應(yīng)對(duì)方案，從而使地鐵安全管理效果能夠得到全面的提高。

1.人為性的因素

導(dǎo)致地鐵出現(xiàn)安全問題的原因和人為因素有著密切的關(guān)系，在地鐵實(shí)際運(yùn)營時(shí)，相關(guān)乘客和人員需要具備一定的安全意識(shí)，并且還要注意在身邊的一些安全隱患，提高后續(xù)防范的效果。但是在現(xiàn)場工作中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些地鐵崗位人員和乘客并沒有具備一定的安全意識(shí)，并且也忽視了在車廂中所張貼的安全管理準(zhǔn)則違章制度等等，一些乘客在安全人員的疏忽下，將一些易燃易爆物品帶入到地鐵車廂內(nèi)，或者是在車廂內(nèi)隨意的吸煙，不僅會(huì)對(duì)他人乘車造成一定的影響，還會(huì)增加安全隱患發(fā)生的幾率。另外在上下班的高峰時(shí)期，地鐵中的乘客數(shù)量是比較多的，在此期間需要完善整體的安全管理模式，避免存在較嚴(yán)重的安全問題，但是在實(shí)際管理時(shí)，相關(guān)崗位人員人員采取的是傳統(tǒng)的安全管理策略，并沒有根據(jù)上下班高峰時(shí)期的特點(diǎn)來采取針對(duì)性的安全管理措施，并且整個(gè)地鐵處于封閉的空間，如果出現(xiàn)安全隱患的話，那么一些危險(xiǎn)因素?zé)o法全面的解決。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)爆炸的情況，造成較大人員傷亡以及損失。

2.系統(tǒng)方面的因素

系統(tǒng)方面的因素可以涵蓋為地鐵本身所產(chǎn)生的安全隱患，比如在實(shí)際工作中，地鐵的車廂和車尾存在一定的質(zhì)量問題，很容易會(huì)由于異物的墜落而出現(xiàn)列車脫軌的現(xiàn)象。另外在列車運(yùn)行時(shí)還很容易會(huì)出現(xiàn)供電設(shè)備故障的問題，例如一些設(shè)備非常的老舊，在電線接觸方面無法滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，這也是影響地鐵安全事故發(fā)生的主要問題。

二、地鐵安全管理的對(duì)策

1.加強(qiáng)人員的管理

由于在以往地鐵安全事故發(fā)生時(shí)和人為因素有著密切的關(guān)系，所以在實(shí)際工作中，需要從人為性的角度入手，提出有效的安全管理措施，從而不斷提高地鐵運(yùn)行的安全系數(shù)。在實(shí)際工作中需要貫徹落實(shí)責(zé)任制度，并且開展定期的安全培訓(xùn)工作，使不同崗位人員能夠明確自身的工作職責(zé)以及在地鐵運(yùn)行時(shí)所存在的問題。相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)安全意識(shí)的滲透力度，掌握各種突發(fā)情況的規(guī)律以及所采取的相對(duì)應(yīng)的措施，這樣一來，相關(guān)管理員在發(fā)生安全事故時(shí)，那么可以更加精準(zhǔn)性的評(píng)估地鐵當(dāng)前的安全形勢，做好充分準(zhǔn)備，真正做到防患于未然。如果地鐵出現(xiàn)了事故的話，那么不要局限于表面問題處理，要從內(nèi)到外探尋故障發(fā)生的情況，采取有效的解決措施，防止對(duì)后續(xù)運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。在地鐵中如果出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故的話，那么可以尋求其他部門的幫助，例如當(dāng)?shù)氐木l(wèi)部門，聯(lián)動(dòng)各種的力量來制定更加完善的應(yīng)急預(yù)案，從而使地鐵可以更加平穩(wěn)的運(yùn)行。

其次除了要強(qiáng)化崗位人員的安全意識(shí)以外，還需要強(qiáng)化乘客的安全意識(shí)，有效的應(yīng)對(duì)在乘車安全隱患，比如可以在醒目的地方標(biāo)注相對(duì)應(yīng)的安全防護(hù)要點(diǎn)，或者在車廂內(nèi)輪流的播放安全防護(hù)的知識(shí)等等，在潛移默化中能夠讓乘客了解有關(guān)安全防護(hù)方面的知識(shí)。另外在地鐵中還可以定期開展安全演練工作，讓乘客能夠觀察整個(gè)安全演練的過程，在潛移默化中形成完善的安全意識(shí)，并且在安全演練中也可以學(xué)習(xí)到一些知識(shí)，不斷提高后續(xù)乘車的安全性。所以在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)這一問題重視程度，為后續(xù)工作提供重要的基礎(chǔ)。

2.做好系統(tǒng)的維護(hù)

為了防止由于系統(tǒng)原因而對(duì)列車運(yùn)行產(chǎn)業(yè)性的影響，在實(shí)際工作中需要做好地鐵安全設(shè)施的防護(hù)，并且加強(qiáng)對(duì)整個(gè)運(yùn)行過程的全面監(jiān)督，防止存在較為嚴(yán)重的安全問題。首先需要加強(qiáng)性能檢查力度，通過不定期的檢查來完善系統(tǒng)運(yùn)行模式，并且發(fā)現(xiàn)在系統(tǒng)運(yùn)行中的一些問題。對(duì)于老舊的設(shè)備來說要進(jìn)行及時(shí)的更換，相關(guān)部門要做好資金的管理工作，完善實(shí)際的設(shè)備管理模式，防止落后的設(shè)備對(duì)地鐵安全系數(shù)產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)也可以融入遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，及時(shí)的和司機(jī)進(jìn)行廣泛的溝通和交流，解決在列車運(yùn)行時(shí)的一些安全隱患，從而提高機(jī)體運(yùn)行安全的效果。在實(shí)際檢查時(shí)要做好數(shù)據(jù)記錄工作，全面的了解設(shè)備運(yùn)行情況以及運(yùn)行時(shí)間等等，為后續(xù)設(shè)備管理工作提供必要性的資料支持。

三、結(jié)語

在進(jìn)行地鐵安全管理工作中，需要在以往工作模式的基礎(chǔ)上優(yōu)化整體的工作方案，同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)管理模式的優(yōu)化調(diào)整，了解乘客的一些不安全行為，提出有效的應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)還需要做好系統(tǒng)的科學(xué)維護(hù)，防止系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全隱患，以此來提高地鐵安全管理的效果和水平，促進(jìn)我國城市軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展。

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