亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        地鐵非正常情況下的行車(chē)調(diào)度指揮與調(diào)整解析

        2020-11-03 13:35:31桑友為
        關(guān)鍵詞:措施故障

        桑友為

        摘 要:近些年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了較為快速穩(wěn)定的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)水平不斷提高。在我國(guó)社會(huì)發(fā)展水平迅速提升的背景下,地鐵在我國(guó)城市中愈發(fā)的普及,地鐵的建設(shè)運(yùn)營(yíng)有著諸多的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。但在非正常情況下,地鐵的運(yùn)營(yíng)存在著巨大的安全隱患,只有做好行車(chē)調(diào)度與調(diào)整工作,才能夠保障地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性。基于此,文章將對(duì)地鐵非正常情況下的行車(chē)調(diào)度指揮與調(diào)整進(jìn)行分析,以期保障地鐵非正常情況下的運(yùn)營(yíng)安全。

        關(guān)鍵詞:地鐵;非正常情況;行車(chē)調(diào)度指揮;調(diào)整措施

        隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,地鐵在我國(guó)一二線城市中逐漸普及建設(shè),城市地鐵的建設(shè)運(yùn)營(yíng),便利了城市居民日常出行,緩解了城市交通壓力,并在一定程度上促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但受到多種因素綜合影響,地鐵在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)非正常情況下運(yùn)營(yíng)狀態(tài),這一運(yùn)營(yíng)狀態(tài)存在著較大的安全隱患,必須通過(guò)合理的行車(chē)調(diào)度指揮與調(diào)整,保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)。文章對(duì)地鐵非正常情況下的行車(chē)調(diào)度指揮與調(diào)整措施進(jìn)行分析研究,有著重要的價(jià)值意義。

        一、地鐵行車(chē)調(diào)度指揮工作意義

        在地鐵的運(yùn)行過(guò)程中,地鐵行車(chē)調(diào)度指揮工作十分關(guān)鍵且重要,直接影響并決定著地鐵的實(shí)際運(yùn)行,一旦地鐵在運(yùn)行中出現(xiàn)突發(fā)狀況或是故障問(wèn)題情況,良好的地鐵行車(chē)調(diào)度指揮,能夠最大程度減少地鐵行車(chē)突發(fā)事件帶來(lái)的不良影響,保障地鐵安全運(yùn)行,保障乘客以及相關(guān)工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí),地鐵行車(chē)調(diào)度指揮工作也影響著地鐵的服務(wù)水平,是地鐵運(yùn)營(yíng)中的核心要素。在行車(chē)調(diào)度指揮具體實(shí)踐中,應(yīng)當(dāng)因地制宜選擇合適的技術(shù)措施。當(dāng)?shù)罔F在非正常情況下運(yùn)營(yíng)行車(chē),存在著較大的安全隱患,必須要通過(guò)合理科學(xué)的行車(chē)調(diào)度指揮,將可能存在的隱患降至最小,保障地鐵安全順利通行。

        二、地鐵非正常情況下行車(chē)調(diào)度指揮與調(diào)整措施

        當(dāng)?shù)罔F在非正常情況下運(yùn)營(yíng),表明地鐵遭遇了突發(fā)事件或在行駛中出現(xiàn)了列車(chē)故障問(wèn)題,一旦出現(xiàn)此類(lèi)情況,相關(guān)部門(mén)必須要進(jìn)行行車(chē)調(diào)度指揮,并采取一定的調(diào)整措施,保障地鐵安全行駛。文章本部分將對(duì)地鐵非正常情況下行車(chē)調(diào)度指揮與調(diào)整措施進(jìn)行分析闡述。

        1.保持減速行駛

        當(dāng)遭遇緊急狀態(tài)時(shí),地鐵行車(chē)將會(huì)陷入故障情況,若運(yùn)營(yíng)故障尚未達(dá)到特別嚴(yán)重程度,則地鐵能夠以較慢速度持續(xù)行駛,從而保障低下線路正常通車(chē)。在地鐵減速行駛過(guò)程中,需要根據(jù)實(shí)際情況酌情延長(zhǎng)地鐵??空军c(diǎn)的時(shí)間,地鐵減速持續(xù)行駛,能夠?yàn)榈罔F爭(zhēng)取到充足的檢修時(shí)間,從而更加高效地處理地鐵列車(chē)中可能存在的故障問(wèn)題與隱患。同時(shí),通過(guò)延長(zhǎng)地鐵車(chē)輛??空军c(diǎn)時(shí)間,也能夠保證后續(xù)地鐵列車(chē)實(shí)現(xiàn)減速行駛,防止地鐵線路堵塞情況出現(xiàn)。在地鐵列車(chē)故障問(wèn)題修復(fù)完成后,該條線路上地鐵列車(chē)即可恢復(fù)正常通行,相較于其他處理措施,減速行駛能夠在保障乘客安全的同時(shí),盡可能保障地鐵通行,滿足乘客的出行需求。

        2.增加運(yùn)營(yíng)地鐵數(shù)量

        減速通行適用于非正常地鐵行車(chē)情況,但在必要情況時(shí),地鐵行車(chē)調(diào)度指揮人員還需要增加地鐵運(yùn)營(yíng)的數(shù)量與車(chē)次。在城市行車(chē)密度較大的城區(qū)地區(qū),部分地鐵列車(chē)持續(xù)行駛里程較長(zhǎng),存在一定的故障隱患,針對(duì)這一類(lèi)型地鐵,需要進(jìn)行下線處理。地鐵行車(chē)調(diào)度指揮工作人員需要通過(guò)加開(kāi)車(chē)次的方式消除非正常通行狀態(tài)對(duì)地鐵列車(chē)的影響,并根據(jù)每條線路地鐵的實(shí)際運(yùn)行情況,綜合分析判斷地鐵加開(kāi)的車(chē)次總數(shù)。除加開(kāi)車(chē)次處理措施外,在特殊狀態(tài)下,行車(chē)調(diào)度指揮工作人員還可以采用替開(kāi)的方式保障地鐵運(yùn)行針對(duì)于地鐵行駛里程較長(zhǎng)的列車(chē),地鐵列車(chē)在行駛至線路終點(diǎn)后,必須退出運(yùn)營(yíng),由備用車(chē)次進(jìn)行替開(kāi)。增加運(yùn)營(yíng)地鐵數(shù)量的措施方法,能夠保證地鐵日常運(yùn)營(yíng)時(shí)間,充分滿足乘客的出行需求。

        3.迅速組織救援

        地鐵救援處理措施適用于較為嚴(yán)重的非正常運(yùn)行情況,尤其是地鐵運(yùn)行安全突發(fā)情況。此類(lèi)情況或故障在發(fā)生時(shí)難以進(jìn)行迅速處理解決,因此有關(guān)部門(mén)需要針對(duì)實(shí)際突發(fā)情況與地鐵運(yùn)行狀態(tài),迅速開(kāi)展救援行動(dòng),防止出現(xiàn)安全事故問(wèn)題,保障乘客以及地鐵運(yùn)營(yíng)工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。針對(duì)于故障列車(chē)內(nèi)部的乘客,需要予以疏散處理,在乘客疏散完畢后,則需要利用救援車(chē)輛完成故障列車(chē)的拖拽作業(yè),將故障列車(chē)拖拽至檢修地點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)檢查維修處理工作。

        4.定期檢修維護(hù)

        地鐵一旦陷入非正常運(yùn)行情況,進(jìn)行檢修的難度會(huì)顯著增加,且檢修成本會(huì)明顯增加。因此,在地鐵日常運(yùn)營(yíng)中,地鐵行車(chē)調(diào)度指揮部門(mén)與相關(guān)工作人員需要做好相應(yīng)的檢修計(jì)劃,定期安排地鐵列車(chē)檢修維護(hù)工作,對(duì)地鐵列車(chē)設(shè)備以及軟硬件進(jìn)行整體而全面的檢查,做到防患于未然,不僅能夠降低故障問(wèn)題發(fā)生的概率,減少故障問(wèn)題處理維修的成本,也能夠從根本上消除地鐵列車(chē)故障問(wèn)題發(fā)生的可能性,提高地鐵列車(chē)行車(chē)的安全性。

        三、結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,一旦地鐵在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)非正常情況運(yùn)行狀況,相關(guān)工作人員必須加以關(guān)注和重視,通過(guò)多種方法保障地鐵行車(chē)安全。文章對(duì)地鐵非正常運(yùn)行情況下地鐵行車(chē)調(diào)度指揮工作以及調(diào)整措施進(jìn)行分析闡述和總結(jié),希望能夠幫助解決實(shí)際的地鐵行車(chē)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題,保障地鐵能夠安全可靠運(yùn)營(yíng)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陳繼煥.地鐵非正常情況下的行車(chē)調(diào)度指揮與調(diào)整探討[J].科技展望,2017,27(18):311.

        [2]李克飛.非正常情況下的行車(chē)組織[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2014,(3).

        [3]劉曉麗.軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)非正常情況下行車(chē)調(diào)度工作研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2015,(9):2514-2514,2663.

        猜你喜歡
        措施故障
        放養(yǎng)雞疾病防治八措施
        高中數(shù)學(xué)解題中構(gòu)造法的應(yīng)用措施
        故障一點(diǎn)通
        減少豬相互打斗的措施
        夏季豬熱應(yīng)激及其防治措施
        廣東飼料(2016年5期)2016-12-01 03:43:23
        奔馳R320車(chē)ABS、ESP故障燈異常點(diǎn)亮
        故障一點(diǎn)通
        江淮車(chē)故障3例
        在线视频中文字幕乱人伦 | av天堂手机在线免费| 偷拍综合在线视频二区日韩| 国产91九色视频在线播放| 在线观看视频免费播放| 国产国产人免费人成免费视频| 亚洲av不卡一区二区三区| 亚洲熟妇色xxxxx欧美老妇y| 久久香蕉成人免费大片| 亚洲国产精品第一区二区三区| 激情久久黄色免费网站| 久久www免费人成精品| 日韩亚洲av无码一区二区三区| 免费无码又爽又刺激高潮的视频网站| 日本在线一区二区三区四区| 婷婷亚洲岛国热超碰中文字幕| 玩弄人妻少妇精品视频| 躁躁躁日日躁| 天堂Av无码Av一区二区三区| 亚洲av激情一区二区| 99精品国产在热久久无码| 欧美性猛交xxxx黑人猛交| 日本特黄a级高清免费大片| 二区三区亚洲精品国产| 日本一区二区三区视频免费观看| 一本色道久久88精品综合| 人妻无码视频| 免费黄网站永久地址进入| 亚洲不卡在线免费视频| 亚洲av永久无码精品三区在线 | 亚州精品无码久久aV字幕| 亚洲五月七月丁香缴情| 国产亚洲一二三区精品| 国产精品特级毛片一区二区三区| 无码综合天天久久综合网| 思思久久99er热只有频精品66| 亚洲国产欲色有一二欲色| 色吧噜噜一区二区三区| 人人爽人人爱| 在线偷窥制服另类| 在线观看视频免费播放|