葛文璇 湯天培 沈強儒 曹 慧 蔣 泉

(南通大學交通與土木工程學院，江蘇 南通 226019)

0 引言

近年來，國內(nèi)高校都在積極的申請專業(yè)認證，工程教育專業(yè)認證是國際通行的工程教育質(zhì)量保障制度，也是實現(xiàn)工程教育國際互認和工程師資格國際互認的重要基礎(chǔ)。

在工程教育認證通用標準中明確要求工程實踐與畢業(yè)設(shè)計(論文)至少占總學分的20%。設(shè)置完善的實踐教學體系，并與企業(yè)合作，開展實習、實訓，培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力[1]。土建類專業(yè)是應(yīng)用性很強的工科專業(yè)，實踐課程較多，且大多都肩負著解決復雜工程問題的任務(wù)，因此，必需構(gòu)建行之有效的實踐教學體系來促進實踐教學，以培養(yǎng)學生的實踐能力，實現(xiàn)人才的培養(yǎng)目標。

1 實踐教學體系的現(xiàn)狀及存在問題

實踐教學在專業(yè)認證中得到了高度重視，很多大學都在持續(xù)探索實踐教學的模式和方法，但依舊存在一些不足，比如實踐教學體系不夠完善，目標定位不夠清晰，實踐學分占比總學分達不到20%；理論教學與實踐教學各成體系，課程教學與課程設(shè)計聯(lián)系不緊密；實踐教學資源建設(shè)缺失，師資隊伍中缺少企業(yè)或行業(yè)專家；實踐教學缺乏考核評分標準。以上這些都制約了應(yīng)用型本科院校土建類專業(yè)人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

土建類專業(yè)實踐教學體系目前主要由課內(nèi)實驗、課程設(shè)計、實習、實訓、畢業(yè)設(shè)計(論文)等內(nèi)容構(gòu)成。傳統(tǒng)的課內(nèi)實驗、課程設(shè)計存在形式單一，內(nèi)容固化的問題，課程課內(nèi)實驗絕大多數(shù)采用的是單項的、演示性、驗證性實驗，課程設(shè)計往往也僅僅對應(yīng)單一課程的知識應(yīng)用。在實踐教學環(huán)節(jié)實施時，由于設(shè)置缺乏連貫性、關(guān)聯(lián)性，只注重課程自身的要求，使得學生在進行實踐時感受不到課程前后的關(guān)系以及課程之間的聯(lián)系，導致后續(xù)實踐課程不能充分利用前修課程所學知識，以致于學生很難構(gòu)建完整的專業(yè)知識體系。達不到培養(yǎng)學生綜合運用所學知識來解決工程問題的目的，更難以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。而且專業(yè)實踐教學的內(nèi)容與工程實踐之間缺乏聯(lián)系，難以達到行業(yè)崗位所需能力的要求。而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽需要綜合運用多門課程的知識，往往參加一個土建類專業(yè)競賽就可以讓學生對土建專業(yè)有比較全面的認識。所以對基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽的實踐教學體系的構(gòu)建探索是很有必要進行的。

2 基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽的實踐教學體系的建構(gòu)

2.1 實踐教學體系的建構(gòu)

南通大學交通與土木工程學院建構(gòu)的實踐教學體系不僅包括常規(guī)的實驗項目、課程設(shè)計、實習、實訓、畢業(yè)設(shè)計(論文)等環(huán)節(jié)，還將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練和學科競賽涵蓋其中(見圖1)。

2.2 保證措施

2.2.1配套政策的完善

大學生在校期間綜合素質(zhì)拓展有相應(yīng)學分要求，交通與土木工程學院對于學生獲得學分制定了具體規(guī)定，例如學生在校期間完成校級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目(排名第一)可得1學分；市級及以上大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目可得2學分。學生參加院級學科競賽獲等級獎勵可得1.5學分，參加校級及以上競賽校內(nèi)選拔賽獲等級獎勵可得2學分，經(jīng)過校內(nèi)選拔參加省級及以上競賽獲等級獎勵可得3學分。對于土建類專業(yè)學生經(jīng)過院級、校級選拔參加省級專業(yè)學科競賽，例如高校測繪大賽、大學生土木結(jié)構(gòu)創(chuàng)新大賽、大學生工程管理創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)與實踐競賽、大學生力學競賽等獲得第二等級及以上可得4學分等。

2.2.2輔導課程的開設(shè)

針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽開設(shè)相應(yīng)的培訓課程，對于學生，如果報名參加某項競賽的學生人數(shù)較多，覆蓋面較廣，學院可向?qū)W校申請開設(shè)公共選修課，學生順利完成課程學習后即可獲得公共選修課學分。對于教師，由競賽輔導教師擬定培訓計劃，報學校教務(wù)處備案，培訓完成后輔導教師可獲得教學學時的認定。

2.2.3師資隊伍的培育

交通與土木工程學院在師資隊伍培育上主要從兩個方面入手，一方面要求從事專業(yè)課程教學的主講教師每3年至少有3個月時間的工程實踐經(jīng)歷[2]，例如通過橫向項目直接參與土建類實際工程項目的規(guī)劃設(shè)計施工運營，或是去土建類企業(yè)掛職工作等。另一方面聘請企業(yè)或行業(yè)專家作為兼職教師直接參與實踐教學，例如認識實習、專業(yè)實習、畢業(yè)設(shè)計、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽指導等，以充分發(fā)揮專家們的行業(yè)背景優(yōu)勢。這樣的培育不僅提高了教師的專業(yè)能力，讓教師可以更好的傳授知識，同時還加強了學院與地方的聯(lián)系，在為學生實習提供更多渠道的同時也提升了學院服務(wù)地方的能力。

2.2.4教學資源的建設(shè)

由交通與土木工程學院牽頭組織企業(yè)或行業(yè)專家和骨干教師聯(lián)合編寫專業(yè)實習、實訓指導書、課程設(shè)計任務(wù)書、畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書等，用于實踐教學的指導，并在實際的教學過程中定期組織企業(yè)或行業(yè)專家對指導書和任務(wù)書進行修訂完善，在確保實踐教學質(zhì)量的基礎(chǔ)上，緊跟土建行業(yè)發(fā)展步伐，這樣做可以讓學生走出校園后更快的上手工作。

3 基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽的實踐教學體系的實踐

3.1 競賽項目與課堂教學的對接

授課教師在課堂教學過程中，講授到相應(yīng)知識點時以我院學生參加過的或者正在參加的競賽項目作為案例進行案例式教學，或?qū)W生參賽制作的模型直接帶入課堂作為教具。例如將參加全國大學生農(nóng)業(yè)建筑環(huán)境與能源工程相關(guān)專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽的建筑模型作為房屋建筑學課程的教具，將參加“茅以升公益橋——小橋工程”設(shè)計大賽的橋梁模型作為結(jié)構(gòu)力學課程的教具。這樣做會使得沒有參加過競賽的學生好奇學長們的參賽情況，正在參賽的學生會帶著備賽中尚未解決的疑問聽課。將競賽項目與課堂教學直接對接不僅可以提高學生學習的興趣，有效促使學生上課集中注意力，更可以調(diào)動學生學習的積極性。

3.2 競賽項目與課程作業(yè)的對接

選取競賽項目的某些分部分項，經(jīng)過精心編寫，作為課程作業(yè)。例如將參加競賽的橋梁模型作為課程作業(yè)，賦予荷載，讓同學們計算各個桿件的受力情況等。這樣做一方面可以達到課程與競賽優(yōu)勢互補，相互驗證的效果。另一方面，在讓每一位學生都可以獲得參賽體驗感的同時，也可以減輕學生對競賽的畏難心理，樹立學習的自信，為以后的參賽積累經(jīng)驗。

3.3 競賽項目與課程實踐的對接

目前多數(shù)課程的授課學時都在不斷壓縮，所以教師在授課過程中做到的是授之以漁，為此學院專門設(shè)立了開放實驗室，讓同學們在備賽或者是在課余時間有場所可以進行設(shè)計型或者是創(chuàng)新型實驗。這樣做不僅能鍛煉學生的動手能力，實現(xiàn)理論知識向?qū)嵺`的有效轉(zhuǎn)化，而且能發(fā)揮學生學習的主觀能動性，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。除了開放實驗室，學院在課程設(shè)置上也進行了相應(yīng)改進，設(shè)置了專業(yè)綜合實訓，需要學生運用多門課程的知識來解決復雜工程問題。

3.4 競賽項目與行業(yè)的對接

有計劃地開展創(chuàng)新訓練系列講座，邀請企業(yè)或行業(yè)專家與學生面對面交流與輔導。例如在全國大學生“茅以升公益橋——小橋工程”設(shè)計大賽備賽過程中邀請南通市市政工程設(shè)計院總工為學生進行輔導答疑，在全國大學生結(jié)構(gòu)設(shè)計信息技術(shù)大賽備賽過程中邀請中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司南通分院總工為學生進行輔導答疑，在江蘇農(nóng)村公路創(chuàng)意設(shè)計大賽備賽過程中邀請南通市公安局交警支隊科技大隊長為學生進行輔導答疑等。這樣做不僅可以讓學生更加深入的了解本專業(yè)，參賽的作品更接地氣，真正實現(xiàn)將所學專業(yè)知識向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)化，而且對學生以后的就業(yè)也是很有幫助的。

4 實踐效果

4.1 教師評價

在交通與土木工程學院的大力支持下，各位授課老師積極的將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽有效融入實踐教學平臺。在我院教師具體實踐的過程中發(fā)現(xiàn)，自從進行了這樣的課程教學，學生們的學習態(tài)度有了很大轉(zhuǎn)變，課上踴躍參與課堂互動的同學多了，課后積極進行答疑的同學也多了。學生們的課程成績也有了普遍提升，這一點可以通過對比往屆學生的課程平均分看出，不僅課程平均分有了提高，而且課程優(yōu)秀率也有所上升，課程不及格率顯著下降。

4.2 學生評價

這種以賽促學的教學模式得到了學生們廣泛的認可與好評，學生評價可以總結(jié)為:雖然學習過程需要付出很多，但在學習與探索的過程中，樂趣與收獲多于辛苦，并且樹立了學習的自信，增強了自學的能力，增加了就業(yè)的信心。參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽不僅僅有短期效應(yīng)更有長期效應(yīng)，有的學生在參加完競賽后申請假期留校，給出的留校原因是：通過參加競賽發(fā)現(xiàn)自己在很多方面存在不足，在專業(yè)知識和技能方面還欠缺很多，學校的學習氛圍好，希望假期可以申請留校利用假期在學校多學一些知識。

4.3 同行評價

從參賽評價來看，專家高度認可我院學生的參賽作品，鼓勵學生將作品落地，建議學生將作品申請專利等。從實習基地、用人單位的反饋來看，普遍感覺我院學生到了單位以后上手快，底子足，動手能力強，業(yè)務(wù)能力提升迅速。

4.4 實踐效果

學生們報名參加各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽的積極性有了顯著提高，以往主動參加競賽的學生就幾個優(yōu)秀的學生，但是現(xiàn)在已經(jīng)打破了這個慣例，絕大多數(shù)同學都被帶動了起來，實現(xiàn)了由以前的老師找學生的參賽模式到現(xiàn)在的學生找老師的參賽模式的轉(zhuǎn)變，甚至有的競賽由于學生報名人數(shù)太多，導致指導教師供不應(yīng)求，為了成功參賽還需要先在院內(nèi)進行選拔。

去年一年我院學生參加例如第七屆全國大學生農(nóng)業(yè)建筑環(huán)境與能源工程相關(guān)專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽、第三屆全國大學生“茅以升公益橋——小橋工程”設(shè)計大賽、全國大學生結(jié)構(gòu)設(shè)計信息技術(shù)大賽、首屆全國大學生智能建造與管理創(chuàng)新競賽、第四屆全國高校智能交通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、江蘇省“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“中設(shè)杯”江蘇農(nóng)村公路創(chuàng)意設(shè)計大賽、第七屆江蘇省大學生工程管理創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)與實踐競賽、第四屆江蘇省大學生聯(lián)通科技大賽等各級各類大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽共計獲得獎項58項。獲得大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目國家級8項，省級14項，校級18項，總計40項大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目。

從以上可以看出，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽納入本科實踐教學體系對于學生的能力培養(yǎng)是卓有成效的。

5 結(jié)語

加強實踐教學環(huán)節(jié)的工作，構(gòu)建基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽的實踐教學體系，既是應(yīng)用型本科院校土建類專業(yè)人才培養(yǎng)的社會需求，也是我院發(fā)展的內(nèi)在要求。通過改革土建類專業(yè)現(xiàn)有實踐教學，構(gòu)建基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽的土建類實踐教學體系，并配套以相應(yīng)的保障措施和質(zhì)量評價體系，可以有效的提升辦學質(zhì)量和人才培養(yǎng)素質(zhì)。