張 輝，賈 越，申震宇，馬 月

（1.北京飛航捷迅物資有限責(zé)任公司，北京 100074；2.中國航天科工飛航技術(shù)研究院，北京 100074）

1 引言

2020年新冠肺炎疫情肆虐，許多國家封鎖國境、限制人員流動(dòng)、生產(chǎn)停滯，致使一些重要產(chǎn)品供應(yīng)鏈中斷，重創(chuàng)世界經(jīng)濟(jì)。我國是世界口罩產(chǎn)量最大的國家，武漢附近的仙桃市是我國醫(yī)用口罩的主要產(chǎn)地，受停產(chǎn)影響，在疫情初期醫(yī)用口罩供應(yīng)嚴(yán)重不足。歐美等發(fā)達(dá)國家的醫(yī)療體系在應(yīng)對(duì)新冠肺炎流行疾病疫情方面暴露出重大問題，新冠肺炎核酸檢測(cè)試劑盒、醫(yī)用口罩、防護(hù)服、呼吸機(jī)等醫(yī)療資源供應(yīng)保障困難重重，多次發(fā)生相互截?cái)r、高價(jià)強(qiáng)購其它國家過境醫(yī)用物資的情況。美國總統(tǒng)特朗普、國務(wù)卿蓬佩奧在不同場(chǎng)合表示把供應(yīng)鏈“留在美國”的重要性，提出要將中國和其它美國以外醫(yī)療設(shè)備供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移回美國。許多國家的領(lǐng)導(dǎo)人也紛紛要求評(píng)估本國的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全性，媒體也大力炒作全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

2 新形勢(shì)下供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別面臨的挑戰(zhàn)

經(jīng)濟(jì)全球化越來越依賴復(fù)雜的供應(yīng)鏈，一些看似不相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素也會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈正常運(yùn)行造成巨大影響，這些風(fēng)險(xiǎn)因素的關(guān)聯(lián)關(guān)系越來越復(fù)雜，現(xiàn)行的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法在殘酷的現(xiàn)實(shí)面前頻頻受到挑戰(zhàn)。

現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理始于安全，職業(yè)健康安全管理體系推薦的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)、應(yīng)對(duì)方法得到廣泛認(rèn)同與推廣。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織在風(fēng)險(xiǎn)管理理論的指導(dǎo)下，發(fā)布了ISO/DIS 31000《風(fēng)險(xiǎn)管理原則與實(shí)施指南》、ISO/IEC 31010《風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)》等風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)和ISO/PAS 28000《供應(yīng)鏈安全管理體系規(guī)范》等供應(yīng)鏈安全標(biāo)準(zhǔn)。很多企業(yè)開展了供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)管理，但是對(duì)大范圍突發(fā)流行病疫情、自然災(zāi)害、區(qū)域沖突等條件下的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)考慮不周，現(xiàn)有的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法難以適應(yīng)急劇變化的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的全面性不夠，難以識(shí)別深層次的重大風(fēng)險(xiǎn)，亟需探索適應(yīng)新形勢(shì)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法。

我國國有企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理聚焦于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等方面，主要依靠黨風(fēng)廉政建設(shè)和紀(jì)審監(jiān)查系統(tǒng)進(jìn)行管理，近年我國在反腐敗方面取得了巨大成效，預(yù)防了一些重大經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。但是，近幾年頻頻暴露出食品安全、環(huán)境污染、安全生產(chǎn)、關(guān)鍵技術(shù)與零部件進(jìn)口等方面的重大風(fēng)險(xiǎn)，說明我國供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別也是不全面的。

3 基于供應(yīng)鏈功能的風(fēng)險(xiǎn)分類

3.1 現(xiàn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理范圍的局限性

經(jīng)過多年的發(fā)展和探索，國際上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本原則形成了統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，從ISO 9001《質(zhì)量管理體系要求》、ISO 14001《環(huán)境管理管理體系要求及使用指南》、ISO 45001《職業(yè)健康安全管理體系要求及使用指南》到ISO/DIS 31000《風(fēng)險(xiǎn)管理原則與實(shí)施指南》、IEC 62198《項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用指南》、ISO/PAS 28000《供應(yīng)鏈安全管理體系規(guī)范》等都遵守共同的風(fēng)險(xiǎn)管理原則和過程（如圖1所示）。

圖1 風(fēng)險(xiǎn)管理原則和過程

我國參考國際航空航天質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（IAQS）9134、美國機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)SAE ARP 9134 和歐洲航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)AECMA EN 9134《供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理指南》等標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容[1]，制定了GB/T 24420-2009《供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理指南》。該標(biāo)準(zhǔn)適用于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理，重點(diǎn)關(guān)注供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)和產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。但是，在供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)之中除了直接供應(yīng)商，還包括全級(jí)次供應(yīng)商和用戶，如二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)供應(yīng)商……間接用戶和最終用戶。其規(guī)定的產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理主要是為滿足ISO9000 質(zhì)量管理體系要求，但是除了產(chǎn)品質(zhì)量之外，市場(chǎng)需求、產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、物料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、存儲(chǔ)、流通加工、運(yùn)輸、安裝、使用、維護(hù)、退貨、報(bào)廢、回收處理以及供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)等過程都會(huì)對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)和使用過程造成風(fēng)險(xiǎn)。故GB/T 24420-2009 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)估內(nèi)容范圍不能覆蓋產(chǎn)品全生命周期的風(fēng)險(xiǎn)管理要求。

我國國有企業(yè)歷來重視安全生產(chǎn)、消防安全、交通安全、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)衛(wèi)生、保密、網(wǎng)絡(luò)與信息安全，國家相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)完備。企業(yè)發(fā)生安全事故，也會(huì)影響到供應(yīng)鏈正常運(yùn)行，所以安全生產(chǎn)等風(fēng)險(xiǎn)也應(yīng)該是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的重要內(nèi)容。供應(yīng)鏈涉及的財(cái)務(wù)、供應(yīng)商、質(zhì)量、安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、保密、網(wǎng)絡(luò)與信息安全等各類風(fēng)險(xiǎn)跨部門、跨行業(yè)，難以協(xié)同。

供應(yīng)鏈鏈條上眾多的風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容涉及不同專業(yè)領(lǐng)域，傳統(tǒng)的按職能分塊管理很難進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。由于供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，如果鏈條中一個(gè)環(huán)節(jié)中斷，整個(gè)供應(yīng)鏈條就有可能被破壞，需要對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別首先需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類。

3.2 基于供應(yīng)鏈功能的風(fēng)險(xiǎn)分類

供應(yīng)鏈的作用和目的是將顧客所需的產(chǎn)品（含服務(wù)）在約定的時(shí)間、地點(diǎn)保質(zhì)保量地交付。保障供應(yīng)是供應(yīng)鏈的主要功能，在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，可以把保障供應(yīng)看作是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的核心內(nèi)容。圍繞保障供應(yīng)進(jìn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，可以把風(fēng)險(xiǎn)分為四類（如圖2 所示）。一是產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，主要包括涉及產(chǎn)品本身的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)等，供應(yīng)鏈的載體和運(yùn)作對(duì)象是產(chǎn)品，沒有了產(chǎn)品，供應(yīng)鏈就失去了意義，產(chǎn)品發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，自然會(huì)影響到保障供應(yīng)，所以產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的重要內(nèi)容；二是經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)是傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理重點(diǎn)，供應(yīng)鏈運(yùn)作的目標(biāo)是為供應(yīng)鏈利益攸關(guān)者的整體效益達(dá)到最佳，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)直接影響供應(yīng)鏈利益攸關(guān)者，供應(yīng)鏈利益攸關(guān)者的經(jīng)濟(jì)利益遭受損失，必然會(huì)影響到保障供應(yīng)，所以經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)鏈利益攸關(guān)者都關(guān)注的重點(diǎn)；三是人員風(fēng)險(xiǎn)，雖然智能化程度越來越高，但供應(yīng)鏈還是靠人的運(yùn)作來完成，供應(yīng)鏈運(yùn)作節(jié)點(diǎn)上重要人員的變化、缺失或非預(yù)期干預(yù)也會(huì)導(dǎo)致保障供應(yīng)出現(xiàn)問題，所以人員的風(fēng)險(xiǎn)也是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理必需要考慮的內(nèi)容；四是環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，包含內(nèi)部環(huán)境、外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。生產(chǎn)服務(wù)保障條件、安全生產(chǎn)、消防安全、交通安全、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)衛(wèi)生、保密、網(wǎng)絡(luò)與信息安全等風(fēng)險(xiǎn)也都屬于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容。內(nèi)部環(huán)境易于掌握，外部環(huán)境如地區(qū)、國家間的貿(mào)易環(huán)境、流行疫情、區(qū)域戰(zhàn)爭(zhēng)等環(huán)境條件對(duì)供應(yīng)鏈的影響巨大，此次新冠肺炎疫情讓全世界體驗(yàn)到了外部環(huán)境給供應(yīng)鏈帶來的巨大風(fēng)險(xiǎn)，所以有必要提高對(duì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的重視程度。

4 基于供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法

4.1 基于業(yè)務(wù)流程的上下游風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

圖2 基于供應(yīng)鏈功能的風(fēng)險(xiǎn)分類

風(fēng)險(xiǎn)管理最重要的一環(huán)就是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的開端，只有風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別充分客觀全面，才能進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，采取有效的應(yīng)對(duì)措施。高層管理者研究分析問題時(shí)，經(jīng)常要求深挖一鍬，以發(fā)現(xiàn)問題的深層原因。高明的棋手下棋時(shí)至少思考后續(xù)三步棋怎么走，每一步落子的位置有什么風(fēng)險(xiǎn)，阿爾法狗（AlphaGo）的計(jì)算步驟就更長(zhǎng)了，并對(duì)每一處落子位置和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行概率運(yùn)算，也就是落子的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估。深謀遠(yuǎn)慮的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理者對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，不但要看到眼前的風(fēng)險(xiǎn)，還要按流程考慮下游有什么風(fēng)險(xiǎn)，更要考慮流程的上游有什么風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)一般要考慮到當(dāng)前流程上游的三個(gè)階段和下游三個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)。“三個(gè)階段”是大概數(shù)，本意眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，基于流程上下求索才能發(fā)現(xiàn)隱藏較深的重大風(fēng)險(xiǎn)。比如，高精武器裝備的供應(yīng)鏈流程很長(zhǎng)，2018 年10 月美國發(fā)布《評(píng)估和強(qiáng)化制造與國防工業(yè)基礎(chǔ)及供應(yīng)鏈彈性》的非密版報(bào)告指出了美國國防工業(yè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)，還特別指出稀土等資源完全依賴于競(jìng)爭(zhēng)性國家等。稀土本是冶煉金屬材料的礦物原料，可見美國國防工業(yè)供應(yīng)鏈已經(jīng)考慮到了產(chǎn)業(yè)源頭的風(fēng)險(xiǎn)。

4.2 圍繞業(yè)務(wù)的全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

圍繞保障供應(yīng)，按供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)主流程從產(chǎn)品、經(jīng)濟(jì)、人員、環(huán)境四個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)，能比較全面地反映供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。以“采購”業(yè)務(wù)為例，以產(chǎn)品制造為主線向供應(yīng)鏈流程上游推演三步，對(duì)產(chǎn)品組裝、零部件生產(chǎn)、物料供應(yīng)等主要流程的主要風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,向下游推演三步，對(duì)產(chǎn)品的安裝調(diào)試、使用維護(hù)、回收?qǐng)?bào)廢等主要流程的主要風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，如圖3所示。主要流程有一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生重大風(fēng)險(xiǎn)，都會(huì)影響到保障供應(yīng)。以某重要復(fù)雜裝備采購為例，圍繞產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)向供應(yīng)鏈流程上游推演三步：裝備的組裝生產(chǎn)線發(fā)生爆炸事故，裝備交付會(huì)延遲；生產(chǎn)某關(guān)鍵重要零部件的專用進(jìn)口機(jī)床損壞，會(huì)影響裝備組裝；某關(guān)鍵零部件的特種原材料遭到禁運(yùn)，會(huì)影響零件生產(chǎn)；這一切風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)影響到保障供應(yīng)。還以某重要復(fù)雜裝備采購為例圍繞產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)向下游推演三步：安裝裝備的場(chǎng)地不足，遲遲不能啟用；顧客現(xiàn)有人員不會(huì)操作這個(gè)裝備，裝備發(fā)揮不了效能；裝備報(bào)廢時(shí)產(chǎn)生重大環(huán)境污染或有重大安全隱患，可能會(huì)影響顧客的選購；這一切都會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈利益攸關(guān)者多方共贏造成影響。按流程依次對(duì)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、人員風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，再對(duì)采購所在單位內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別就比較全面了。按業(yè)務(wù)主流程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要是為了發(fā)現(xiàn)影響供應(yīng)連續(xù)性的重大風(fēng)險(xiǎn)，如：關(guān)鍵核心技術(shù)、獨(dú)家供方、進(jìn)口產(chǎn)品、脆弱環(huán)節(jié)等。根據(jù)供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度和產(chǎn)品的重要性，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別還可以進(jìn)一步向上游延伸到產(chǎn)業(yè)源頭，向下游延伸到物品徹底消失殆盡，如圖3所示。

圖3 采購風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別示意圖

圖4 簽訂合同風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別示意圖

具體項(xiàng)目或操作過程的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別還可以進(jìn)一步按細(xì)化的操作流程進(jìn)行識(shí)別，以“簽訂采購合同”為例，供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)向上游推演三步，對(duì)商務(wù)談判、技術(shù)談判、供方選擇等流程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,向下游推演三步，對(duì)預(yù)付款、啟運(yùn)、到貨等流程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別。這些流程中有一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題，都會(huì)影響到保障供應(yīng)。以某重要復(fù)雜裝備簽訂采購訂貨合同為例向上游推演三步的風(fēng)險(xiǎn)有：商務(wù)談判的底牌被對(duì)手掌握，談判會(huì)被動(dòng)；負(fù)責(zé)技術(shù)談判的人員不懂得這類裝備知識(shí)，可能會(huì)被蒙騙；供方有重大財(cái)務(wù)危機(jī)而不掌握，會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)；這一切風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)影響合同簽訂方的利益。還以某重要復(fù)雜裝備簽訂采購合同為例，向下游推演三步的風(fēng)險(xiǎn)有：遲遲不付款，供方就有可不組織生產(chǎn)，耽誤進(jìn)度；運(yùn)輸裝備沒有防護(hù)，有可能在運(yùn)輸過程中造成裝備損壞；到貨之后存放在露天場(chǎng)所無防護(hù)，惡劣天氣可能影響裝備精度；這一切都會(huì)給供應(yīng)鏈利益攸關(guān)方造成損失，如圖4 所示。

4.3 利益攸關(guān)方風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

供應(yīng)商管理歷來是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)。供應(yīng)鏈?zhǔn)菫樽罱K客戶服務(wù)的，沒有了客戶，供應(yīng)鏈就失去了意義，所以客戶也應(yīng)該是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的主要內(nèi)容。參與供應(yīng)鏈運(yùn)作的利益攸關(guān)方除了供需主線上的組織和個(gè)人之外，還包括為保障供應(yīng)鏈順暢運(yùn)行的，并從供應(yīng)鏈運(yùn)作中獲得利益的所有組織和個(gè)人，如運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、電商平臺(tái)、財(cái)務(wù)結(jié)算平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境平臺(tái)等，這些利益攸關(guān)方對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)作也會(huì)產(chǎn)生影響，如運(yùn)輸過程污染、庫房火災(zāi)、商家跑路、網(wǎng)絡(luò)不通等都會(huì)造成供應(yīng)鏈中斷。所以按供應(yīng)商和客戶這條主線進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，應(yīng)考慮參與供應(yīng)鏈運(yùn)作所有的利益攸關(guān)方的風(fēng)險(xiǎn)。以供應(yīng)商和客戶為主線把供應(yīng)鏈的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)向上游推演三步，甚至推演到供應(yīng)源頭，再向下游推演到顧客，對(duì)供應(yīng)鏈條上的主要運(yùn)作單位進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別（如圖5所示），才能比較全面地掌握有關(guān)利益攸關(guān)方的風(fēng)險(xiǎn)。2020年5月15日，美國商務(wù)部宣布即將修改出口管理規(guī)則，根據(jù)這項(xiàng)規(guī)則變動(dòng)，即使芯片本身不是美國開發(fā)設(shè)計(jì)，但只要外國公司使用了美國芯片制造設(shè)備，就必須得到美國政府的許可，才能向華為或其附屬公司提供芯片。2020年5月19日，美國財(cái)政部宣布對(duì)名為Shanghai Saint Logistics Limited的一家中國物流公司實(shí)施制裁，理由是，美國政府認(rèn)為該公司擔(dān)任了伊朗馬漢航空公司的總銷售代理，為該航空公司提供中伊航線的貨運(yùn)預(yù)訂服務(wù)?？梢娒绹鴮?duì)競(jìng)爭(zhēng)國家的打壓進(jìn)一步向利益攸關(guān)的間接供應(yīng)商和中間服務(wù)商延伸了。

圖5 利益攸關(guān)方風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別示意圖

供應(yīng)鏈上的每個(gè)組織都處于不同種類的風(fēng)險(xiǎn)之中，供應(yīng)鏈的參與主體受到來自外部環(huán)境和內(nèi)部不利因素影響而形成風(fēng)險(xiǎn)。把以上風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方式結(jié)合起來，才能比較全面地識(shí)別供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)深層風(fēng)險(xiǎn)。

5 結(jié)論

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法在發(fā)生大范圍突發(fā)流行病疫情、自然災(zāi)害、區(qū)域沖突、貿(mào)易戰(zhàn)等情況下對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的全面性和深層風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足。圍繞保障供應(yīng)，從產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、人員風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等四個(gè)方面進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)時(shí)按業(yè)務(wù)流程向供應(yīng)鏈上下游延伸，才能比較全面地識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)深層風(fēng)險(xiǎn)。