陳華文

《大遷徙：地球上最偉大的生命旅程》

地球上每時(shí)每刻，都有數(shù)以百萬計(jì)的動(dòng)物處于運(yùn)動(dòng)當(dāng)中。它們在陸地、水域和空中進(jìn)行著長距離的艱難遷徙。遷徙復(fù)雜而又神秘。動(dòng)物是如何移動(dòng)這么遠(yuǎn)的距離，并保持較高的精準(zhǔn)度的呢？它們的最終目的地究竟有什么奇妙的吸引力？本·霍爾是英國自然史專家、倫敦動(dòng)物學(xué)會(huì)會(huì)員，長期從事野生動(dòng)物研究。他在《大遷徙：地球上最偉大的生命旅程》（以下簡稱《大遷徙》）這本書中，為我們繪制了一幅動(dòng)物遷徙的恢弘長卷。

《大遷徙》一書中，作者寫道：灰鹱是一種環(huán)球性遷徙海鳥，它在新西蘭的巢址開始的追蹤記錄顯示，它們遵循巨大的“8”字形路線飛行約6.4萬公里，在整個(gè)太平洋上往返遷徙。棱皮龜是水生動(dòng)物中遷徙時(shí)間最長的物種，它們會(huì)在水下旅行約21個(gè)月。而在南非海岸外被標(biāo)記的大白鯊，則在不到九個(gè)月的時(shí)間內(nèi)移動(dòng)了約20萬公里，從南非到澳大利亞再返回。這些數(shù)據(jù)令人嘆為觀止，動(dòng)物們的遷徙運(yùn)動(dòng)能力，簡直超出了我們的想象極限。

動(dòng)物遷徙是為了種群的生存和繁衍，而人類面對遷徙的動(dòng)物，該做些什么？世界各地采取不同的方式為野生動(dòng)物讓路，如北美偏好為野生動(dòng)物挖“路下通道”，讓蛙、蛇等小型動(dòng)物走管狀涵洞，馴鹿、野羊等大型動(dòng)物過橋下涵洞;歐洲則更喜歡為大型動(dòng)物搭建上跨式的“過街天橋”，并在上面種植草木，模擬自然的山坡地形，歐洲人稱之為“綠橋”。國際上的一些建筑工程，現(xiàn)在不僅關(guān)注大型哺乳動(dòng)物和爬行動(dòng)物，還開始考慮為鳥類、昆蟲等預(yù)設(shè)專用通道。藏羚羊是生活在我國青藏高原的珍稀動(dòng)物，每年夏天，成群的藏羚羊都要進(jìn)行東西方向的遷徙。我國在修建青藏鐵路時(shí)，考慮到為藏羚羊等動(dòng)物遷徙“讓道”。特別是對于穿越可可西里、羌塘等自然保護(hù)區(qū)的鐵路，盡可能采取繞避的方案。同時(shí)，根據(jù)沿線野生動(dòng)物的生活習(xí)性、遷徙規(guī)律等，在相應(yīng)的地段設(shè)置了野生動(dòng)物通道，以保障野生動(dòng)物的正常生活、遷徙和繁衍。

正如本書書名所言，自然界的動(dòng)物遷徙，是地球上最偉大的生命旅程。筆者認(rèn)為，這更是地球上最令人驚嘆的生命表演。人類在蠻荒時(shí)代，也是在大自然中四處遷徙，過著“顛沛流離”的生活。當(dāng)人類進(jìn)入文明社會(huì)之后，開始修建房屋并且定居，過著農(nóng)耕生活。幾千年的時(shí)間里，各大洲的人們基本處于“安居”狀態(tài)，可進(jìn)入商品社會(huì)之后，世界之間的經(jīng)濟(jì)、文化交往頻繁，人類之間也開始了遠(yuǎn)距離的遷徙。從本質(zhì)上看，動(dòng)物遷徙是為了生存，人類的遷徙也同樣如此。當(dāng)前，人類在朝更高級的文明階段邁進(jìn)時(shí)，卻遠(yuǎn)離了動(dòng)物，疏遠(yuǎn)了自然。從動(dòng)物的角度而言，它們是不希望看到這一點(diǎn)的。本書引發(fā)我們這樣的思考：動(dòng)物需要人類的關(guān)照，人類需要從動(dòng)物身上尋找生存的啟示。只有當(dāng)人類和動(dòng)物和諧相處，整個(gè)自然界才會(huì)生機(jī)勃勃。