В ответ на вызовы глобальной эпидемии， импорт и экспорт внешней торговли Китая выросли вопреки тенденции. В первой половине этого года общий объем импорта и экспорта товаров в Китае составил 14，24 трлн. юаней， в том числе в июне экспорт увеличился на 4，3% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года， а импорт – на 6，2%.

После начала пандемии китайско-европейские ж/д рейсы сыграли эффективную роль в росте внешней торговли Китая вопреки преобладающим тенденциям. Согласно новостям， опубликованным Главным таможенным управлением， доля торгового оборота Китая со странами， расположенными вдоль ?Одного пояса， одного пути?， в общем объеме экспорта и импорта еще более выросла. В первой половине года объем грузовых перевозок китайско-европейских ж/д рейсов увеличился на 30，9%， что стало важным подспорьем в стабилизации международной цепочки поставок. Поезд Харбин-Россия прекрасно зарекомендовал себя， став воплощением сложившейся ситуации во внешней торговле Китая. По состоянию на конец июня этого года ж/д рейс Харбин-Россия достиг полного покрытия в России， суммарное количество отгруженных составов достигло 446， было перевезено 32 800 контейнеров груза общей стоимостью 396 миллионов долларов США， что в значительной степени способствовало развитию китайско-российской торговли.

Открытие крупного канала

для беспрепятственного транзита

開放暢聯(lián)大通道

Харбинская международная контейнерная станция – это международный центр распределения товаров и современный международный логистический центр， объединивший функции транспортировки， складирования， сбора， распределения и таможенного оформления товаров. Это эффективный логистический канал， который охватывает Северо-Восток Китая во всех направлениях. Поезда отправляются в Москву， Екатеринбург и другие города России.

Чтобы справиться с последствиями пандемии， Харбинская международная контейнерная станция полностью взяла на себя товаропоток китайско-европейских ж/д рейсов， осуществляя предварительную координацию работы таможенной службы， помощь клиентам в установлении контактов для оформления связанных с перевозками операций， оптимизацию планов по организации перевозок и обеспечивая бесперебойную работу транспортных мощностей. В ходе интервью начальник станции У Линь сообщил журналистам： ?Мы непрерывно повышаем эффективность погрузки， и теперь мы в среднем каждые 5 минут можем загружать один контейнер. Мы заранее выбираем и доставляем контейнеры для загрузки в соответствии с потребностями клиентов， чтобы экономить время клиентов и потребителей?.

Создание ж/д рейса Харбин-Россия является важной мерой для глубокой интеграции Харбина в совместное строительство ?Пояса и пути?， мерой， определяющей развитие Харбина как центра сотрудничества с Россией. С момента открытия специального поезда в начале 2016 года в результате более чем 4-летнего развития услуги охватывают большинство отраслей， таких как местное производство и переработка. Ассортимент перевозимых товаров первоначально включал машины， оборудование и предметы первой необходимости， к настоящему времени он расширился до современных электроприборов， автомобилей， запчастей и комплектующих， зерна， древесины， целлюлозы， кормов， химикатов и т.д. Объемы импорта и экспорта постепенно уравновешиваются. Что касается перевозки грузов из провинции Хэйлунцзян в центральные регионы России， международные грузовые железнодорожные перевозки на три четверти дешевле， чем авиаперевозки; также они занимают на две трети меньше времени， чем автоперевозки， и более чем на четверть дешевле последних.

В первой половине этого года， несмотря на неблагоприятное влияние пандемии и сложившиеся в связи с этим тенденции， нагрузки на поезд Харбин-Россия возросли： в общей сложности было отправлено 60 составов， 4950 контейнеров. Благоприятные тенденции устойчивого роста перевозок оказали серьезную поддержку стабильному восстановлению экономики провинции Хэйлунцзян.

Мультиэффекты развития экономики и торговли

多效并舉促經貿

Борясь с эпидемией， Харбинское муниципальное управление коммерции усилило поддержку компании， осуществляющей Харбинско-российские железнодорожные перевозки，? снизив? ее финансовую нагрузку; разработало льготную политику для содействия развитию железнодорожных рейсов， предоставило субсидии местным предприятиям， осуществляющим перевозки посредством ж/д рей-сов Харбин-Россия и Харбин-Европа， а также по своей инициативе связалось с ключевыми внешнеторговыми компаниями， осуществляющими торговлю с Россией， для расширения каналов? товаропотока.

Для обеспечения непрерывной и стабильной работы поезда Харбин-Россия Харбинская таможня внедрила для него ряд льготных мер. По словам Сюй Чжэн， заместителя начальника таможни Бинчэн， железнодорожный порт Харбина может использоваться как место отправления и приемки грузов， а предприятия могут самостоятельно выбирать способ транзита и декларирования в порту прибытия. Таможня Бинчэн всемерно поддерживает интеграцию и развитие внутреннего порта Харбина и комплексной бондовой зоны и осуществляет совмещение портовых и бондовых функций; поддерживает использование китайско-европейского экспресса для развития трансграничной интернет-торговли， экспресс-доставки и почтовой доставки; поддерживает осуществление китайско-европейским экспрессом перевозок по системе холодовой цепи.

Являясь платформой для ж/д рейсов Китай-Европа， АО ?Харбинско-европейская международная логистическая компания? полностью координирует транспортные мощности и организует ресурсы для поддержания бесперебойной работы каналов "внешней циркуляции" для внешнеторговых предприятий в провинции Хэйлунцзян. С момента своего запуска в 2015 году она сформировала платформу для китайско-европейских ж/д рейсов с двумя брендами ?поезд Харбин-Европа? и ?Харбин-Россия?， а также тремя маршрутами ?Харбин-Гамбург?， ?Дацин-Гент? и ?Харбин-Москва? в качестве основных продуктов.

Говоря о преимуществах поезда Харбин-Россия， Юй Дэхуэй， заместитель генерального секретаря Хэйлунцзянской ассоциации сотрудничества с лесной промышленностью России сообщил журналистам： ?С помощью поезда Харбин-Россия наши ведущие компании могут напрямую транспортировать товары из России на Харбинскую международную контейнерную станцию， не только снижая свои затраты， но и повышая свою конкурентоспособность на международном рынке. В частности， из-за воздействия эпидемии коронавируса нового типа международная торговля в определенной степени пострадала. Но благодаря принятой правительством политике всемерной поддержки поезда Харбин-Россия и низко затратным и быстрым перевозкам компании укрепили уверенность в том， что смогут развивать ресурсообмен и товарообмен с Россией. Мы искренне надеемся， что поезд Харбин-Россия будет становиться все лучше！?

Пользуясь возможностями， появившимися в условиях кризиса， действуя сообразно меняющейся ситуации， специальный поезд Харбин-Россия эффективно стимулировал рост китайско-российской торговли в провинции Хэйлунцзян， сформировав вектор приложения совместных усилий для роста внешней торговли Китая.