來(lái)自中國(guó)、丹麥、芬蘭、日本、荷蘭、挪威、韓國(guó)和新加坡的有關(guān)船旗、沿海運(yùn)輸和港口的代表，發(fā)起了MASSPorts倡議。MASSPorts是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，用以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和實(shí)現(xiàn)海上自主水面船舶（MASS）在港口試驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)準(zhǔn)。

該網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是：1.制定有關(guān)港口MASS試驗(yàn)的詳細(xì)指南和條件。MASSPorts應(yīng)努力就其港口內(nèi)的MASS試驗(yàn)條件達(dá)成共識(shí)，其應(yīng)符合IMO有關(guān)MASS試驗(yàn)的臨時(shí)指南。2.建立通信、船舶報(bào)告和數(shù)據(jù)交換的通用術(shù)語(yǔ)、形式和標(biāo)準(zhǔn)，以增強(qiáng)在不同港口系統(tǒng)的互操作性。船舶的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)涉及在不同港口停靠，那里船舶與許多利益相關(guān)者和系統(tǒng)相互作用。船舶和港口必須裝備具有通用術(shù)語(yǔ)、形式和無(wú)縫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施。3.促進(jìn)港口到港口的MASS試驗(yàn)，以模仿航運(yùn)的國(guó)際性質(zhì)，目的是驗(yàn)證該有關(guān)MASS試驗(yàn)的提議指南和條件以及基于港口系統(tǒng)的互操作性。這允許該網(wǎng)絡(luò)識(shí)別和解決在不同港口運(yùn)作MASS的額外挑戰(zhàn)。

該網(wǎng)絡(luò)還渴望從參與國(guó)中獲益。例如：日本已加快自主技術(shù)的開(kāi)發(fā)，注重三類(lèi)自主技術(shù)：自主導(dǎo)航/碰撞避免;遙控導(dǎo)航;自動(dòng)停泊。至于挪威，其已在挪威水域建立有關(guān)自主解決方案的3個(gè)試驗(yàn)區(qū)和建立挪威自主船舶論壇方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。最后，韓國(guó)將在2020-2025年之間投資約1.3億美元，以開(kāi)發(fā)MASS自主導(dǎo)航系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于船舶。

（劉昭青 編譯）