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        基于OBE理念下《民航服務(wù)禮儀》教學(xué)模式改革的探索

        2020-11-02 02:25:54張曉玉高雪琴趙愛婷

        張曉玉 高雪琴 趙愛婷

        摘 要:近年來,國內(nèi)外許多教育學(xué)者開始推行OBE教學(xué)模式,注重以學(xué)習(xí)產(chǎn)出來設(shè)計、運行和評價教學(xué)體系和教學(xué)方式,對原有教育模式和傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行了很大的顛覆。民航服務(wù)禮儀是一門應(yīng)用性和實操性很強的課程,由于航空乘務(wù)專業(yè)為新興專業(yè),對于課程內(nèi)容沒有一個較為完善的體系,課程內(nèi)容實用性較差。從而阻礙了民航服務(wù)禮儀課程對提高民航人才素質(zhì)的有效作用。使得民航服務(wù)禮儀課程的學(xué)習(xí)具有一定的局限性,對專業(yè)素質(zhì)的提升存在一定的制約因素。本論文結(jié)合專業(yè)的實際,探析了以O(shè)BE模式進(jìn)行民航服務(wù)禮儀課程的改革成果,提出了一套完整的教學(xué)實施模式、評價系統(tǒng)的設(shè)計、課程考核結(jié)果的評定以及實用落地的課堂教學(xué)方法,對于提升教學(xué)效果和提高人才素質(zhì)具有一定的意義。

        關(guān)鍵詞:OBE;民航服務(wù)禮儀;實踐改革

        中圖分類號:G646? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A? 文章編號:1673-2596(2020)08-0098-06

        2018年6月21日,在高等本科教育工作會議中,陳寶生部長就當(dāng)前新時代形勢下的大學(xué)生教育提出了明確指導(dǎo)意見,指出學(xué)校應(yīng)該適當(dāng)增加大學(xué)生壓力,通過加大大學(xué)生學(xué)業(yè)水平考核難度來鍛煉大學(xué)生克服困難的能力,從課程規(guī)劃的角度增加知識覆蓋面,深化課程的專業(yè)程度。隨著新課程改革的推進(jìn),高等院校育人有了更高的標(biāo)準(zhǔn)要求,也面臨著前所未有的進(jìn)步空間。在這種教育大環(huán)境下,高校必須要把握好教育改革趨勢,優(yōu)化教學(xué)模式,培養(yǎng)更專業(yè)、更優(yōu)秀的人才。高校的培養(yǎng)模式改革首先要對高校課堂進(jìn)行改革。因為,應(yīng)用型大學(xué)人才培養(yǎng)的重點依然是教育教學(xué)。通過觀念轉(zhuǎn)變,手段的變革,真正將課程的實用性、落地性和有效性達(dá)到最大化。

        《民航服務(wù)禮儀》課程作為航空乘務(wù)專業(yè)的一門基礎(chǔ)課程,在專業(yè)人才培養(yǎng)方案中至關(guān)重要,高等院校的課程教學(xué)改革應(yīng)當(dāng)落實到專業(yè)中的每一門課程。本文通過對OBE教育理念進(jìn)行理分析并結(jié)合課程設(shè)計方案,提出了一套完整的教學(xué)實施模式、評價系統(tǒng)的設(shè)計、課程考核結(jié)果的評定以及實用落地的課堂教學(xué)方法,對于提升教學(xué)效果和提高人才素質(zhì)具有一定的意義。

        一、OBE教育模式的理論基礎(chǔ)

        OBE(Outcome-based Education)學(xué)習(xí)產(chǎn)出的教育模式,這種教育理念將成果產(chǎn)出作為教學(xué)模式的設(shè)計基礎(chǔ)。1981年,美國學(xué)者斯帕迪首次提出OBE教育模式的概念[1],他指出教學(xué)過程中應(yīng)該重視學(xué)生在課堂中的主體地位,按照學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)來確定課程規(guī)劃,加大對課程效果評估的重視程度。近年來,無論是我國還是其他國家,已經(jīng)有很多高校將該理念應(yīng)用到教學(xué)中。在OBE教育模式下,教師首先需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行預(yù)估性的評價,再根據(jù)教學(xué)目標(biāo)的完成程度對教學(xué)模式加以調(diào)整和改進(jìn),從而提高教學(xué)效率,確保教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成。國外有學(xué)者用四個階段來對OBE教育模式進(jìn)行劃分,第一個是定義學(xué)習(xí)產(chǎn)出,這一階段也就是提前預(yù)估學(xué)生在固定的學(xué)習(xí)流程下,最后所能得到的學(xué)習(xí)效果,以及能達(dá)到的能力水平。無論什么課程,都需要在學(xué)習(xí)之前規(guī)劃最終的學(xué)習(xí)目標(biāo);第二個是實施學(xué)習(xí)產(chǎn)出,也就是為了讓學(xué)生能夠最終達(dá)成學(xué)習(xí)目標(biāo),在課堂中所需采取的教學(xué)模式;第三個是評價學(xué)習(xí)產(chǎn)出;第四個是應(yīng)用學(xué)習(xí)產(chǎn)出。教師要對教學(xué)的整體目標(biāo)與教學(xué)體系掌握熟練,確定課程內(nèi)容的重點與核心,進(jìn)而結(jié)合章節(jié)重點來確定有效的教學(xué)模式。教師在OBE的教學(xué)模式下起到引導(dǎo)作用,重視以學(xué)生為本,有序開展教學(xué)活動[2]。所以,從根本上來說,OBE的教學(xué)模式能夠幫助教師明確四個問題:第一是了解學(xué)生通過課程需要掌握的知識能力和技術(shù)水平;第二明確取得相應(yīng)學(xué)習(xí)成果的價值和意義;第三是熟知幫助學(xué)生達(dá)成學(xué)習(xí)目標(biāo)的策略;第四是明確對學(xué)生學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評價的方式。

        二、OBE理念下的《民航服務(wù)禮儀》課程教學(xué)改革的意義

        (一)《民航服務(wù)禮儀》課程現(xiàn)狀與問題

        對于航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生而言,服務(wù)禮儀是所有課程的基礎(chǔ)。該課程除了具備完善的理論體系,還與實際應(yīng)用相結(jié)合,在實踐中具有重要的應(yīng)用意義[3]。當(dāng)前已經(jīng)有很多學(xué)者加大了對民航服務(wù)禮儀課程教學(xué)的關(guān)注力度,對教學(xué)模式的研究更為重視,但這些研究的重點大多是探索有效的教學(xué)理論指導(dǎo),而真正從實踐角度開展的研究少之又少。筆者在這門課程的實踐教學(xué)中,結(jié)合OBE教育理念,對課程教學(xué)模式進(jìn)行了理論分析和改革應(yīng)用,為《民航服務(wù)禮儀》課程的教學(xué)方式及教學(xué)手段的創(chuàng)新提出了一些思路及建議。

        該課程經(jīng)過多年的課程建設(shè),形成了較為成熟的教學(xué)體系和方法。采取模塊化的教學(xué)方法,分組進(jìn)行訓(xùn)練,采用示范教學(xué)、視頻教學(xué)、現(xiàn)場指導(dǎo)、角色扮演、情景模擬等多種方法相結(jié)合的形式,課堂教學(xué)豐富多彩,學(xué)生興趣濃厚,參與度較高。同時,學(xué)校建有航空模擬艙、仿真安檢實訓(xùn)、值機柜臺、化妝實訓(xùn)室、形體訓(xùn)練室等訓(xùn)練基地,實訓(xùn)條件較為完善。此外,課程教學(xué)形式豐富多樣,學(xué)生參與度高。但是由于理論性不強,知識點不難理解,容易造成學(xué)生重視度不夠,對知識的學(xué)習(xí)容易停留在表面,理解達(dá)不到深度認(rèn)知,容易淺嘗輒止。從而對自身技能的提升要求不高,知識點的記憶不到位,學(xué)習(xí)系統(tǒng)性較差,容易將所學(xué)的知識碎片化。另外,多數(shù)項目的教學(xué)是以小組為單位展開的,學(xué)生間的互動合作比較頻繁緊密,個體的積極性不高也會影響團(tuán)隊的學(xué)習(xí)效果,甚至影響整個班級的學(xué)習(xí)態(tài)度。根據(jù)以上幾點問題筆者以O(shè)BE的教育理念對該課程進(jìn)行分析、設(shè)計和改革,將有著很大的實用意義。

        (二)課程改革的意義

        1.明確學(xué)習(xí)目標(biāo)

        與傳統(tǒng)的教學(xué)相比較而言,OBE理念下的教學(xué)方式更注重學(xué)生的主體地位,將提高學(xué)生的專業(yè)能力、豐富學(xué)生理論知識體系作為教學(xué)目標(biāo),在明確的教學(xué)目標(biāo)下,教師有計劃地開展相應(yīng)教學(xué)活動。對于民航服務(wù)禮儀課程而言,這種教學(xué)模式能為學(xué)生學(xué)習(xí)指明方向,引導(dǎo)學(xué)生主動探索未知知識,有助于彌補當(dāng)前教學(xué)的短板和不足,也能有效提高學(xué)生的獨立意識和學(xué)習(xí)規(guī)劃意識。

        2.教學(xué)效果易于客觀評價從而推動課程教學(xué)改革

        以O(shè)BE模式來推動課程的教學(xué)改革,設(shè)計出一種更科學(xué)更準(zhǔn)確更客觀的衡量、評價、量化方法,不再使教學(xué)評價流于形式。將人才培養(yǎng)思路合理化,課程目標(biāo)明確化,教學(xué)方法科學(xué)化,教學(xué)效果準(zhǔn)確化[4],從而持續(xù)推動該課程的教學(xué)改革,為其他同類課程課改提供借鑒。

        三、OBE理念的《民航服務(wù)禮儀》課程學(xué)習(xí)產(chǎn)出的實施

        (一)OBE模式下《民航服務(wù)禮儀》課程教學(xué)模式重構(gòu)

        1.優(yōu)化教學(xué)設(shè)計

        傳統(tǒng)的教學(xué)模式通常是通過教學(xué)的過程來對教學(xué)結(jié)果進(jìn)行評價,而OBE教學(xué)模式在設(shè)計規(guī)劃中,需要從教學(xué)的效果來反推教學(xué)具體細(xì)節(jié)。教學(xué)內(nèi)容首先需要確定當(dāng)前社會對專業(yè)人才的需求方向,進(jìn)而有針對性的完善人才培養(yǎng)模式。在具體的教學(xué)規(guī)劃中,課程的規(guī)劃內(nèi)容是衡量學(xué)習(xí)效果的前提。按照這樣的聯(lián)系對課程最終的目標(biāo)進(jìn)行確定,結(jié)合目標(biāo)要求安排教學(xué)的具體環(huán)節(jié)與形式,總結(jié)教學(xué)過程中還存在的不足,對課程繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),不斷向最終的教學(xué)目標(biāo)靠近??偟膩碚f,在成果導(dǎo)向下,OBE的設(shè)計主要包括以下幾個流程:第一,從預(yù)估的角度確定課堂最終教學(xué)成果;第二,合理規(guī)劃教學(xué)的具體過程;第三,完善教學(xué)評價體系;第四,確定評價的基本準(zhǔn)則[5]。以始為終的教學(xué)設(shè)計才是有效的,本課程在進(jìn)行教學(xué)設(shè)計的過程中打破傳統(tǒng)的教學(xué)設(shè)計思路,以反向推倒進(jìn)行教學(xué)設(shè)計,在明確目標(biāo)后,尋找教學(xué)的證據(jù)及學(xué)生的學(xué)習(xí)行為,再分析學(xué)生怎么學(xué),最后探索教師怎么教。從而打造有效的教學(xué)課堂和高效的教學(xué)模式(見圖1)。

        2.課程目標(biāo)的設(shè)計

        在OBE理念指導(dǎo)下,教學(xué)評價能夠更為科學(xué)、有效,避免教學(xué)評價失去其實際效用。同時,人才的培養(yǎng)模式與培養(yǎng)方向更為明確,在很大程度上提高了教學(xué)效果,保障了課程改革的可持續(xù)發(fā)展,為整體的課程教學(xué)提供參考價值。航空乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生,主要面向各大航空公司及機場,學(xué)生就業(yè)特點以應(yīng)用型為主,根據(jù)多年的辦學(xué)經(jīng)驗、專家論證及企業(yè)調(diào)研,形成了較完善的并符合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的方案,根據(jù)目前的人才培養(yǎng)方案,以學(xué)習(xí)產(chǎn)出為導(dǎo)向,對《民航服務(wù)禮儀》課程進(jìn)行了詳細(xì)的課程目標(biāo)設(shè)計。通過OBE理念使該課程的專業(yè)人才培養(yǎng)體系更為清晰,如表1所示。按照課程的性質(zhì)確定三個方面的學(xué)習(xí)成果,明確以下教學(xué)目標(biāo):

        課程目標(biāo)一:塑造良好的職業(yè)形象,提升個人內(nèi)在和外在形象定位,培養(yǎng)與他人的溝通與合作能力,以便于適應(yīng)更多樣化的服務(wù)情境。

        課程目標(biāo)二:通過儀態(tài)的培養(yǎng)訓(xùn)練,熟練掌握服務(wù)中的不同儀態(tài)的運用,將無聲的肢體語言能夠靈活運用在服務(wù)中,為服務(wù)增添魅力,同時提升自身氣質(zhì),提高面試概率。

        課程目標(biāo)三:了解服務(wù)的內(nèi)涵,以及支撐溫暖服務(wù)的各個要素。通過地面服務(wù)、客艙服務(wù)、特殊旅客服務(wù)及國際禮儀,掌握不同崗位,不同人群的服務(wù)技巧,提高專業(yè)素養(yǎng)。

        在OBE模式下確定課程目標(biāo)后,根據(jù)教學(xué)目標(biāo)將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了重新梳理,整合教學(xué)內(nèi)容,進(jìn)行“理論+實操”設(shè)計,并根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方向,對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)分和整合,根據(jù)航空乘務(wù)學(xué)生的專業(yè)特點和實際需求將教學(xué)重點內(nèi)容劃分了八個模塊十一個章節(jié)。根據(jù)OBE的創(chuàng)新理念給課程章節(jié)的內(nèi)容標(biāo)題進(jìn)行美化,從標(biāo)題上就可以吸引學(xué)生,使其對課程內(nèi)容產(chǎn)生較大的興趣,如表2所示。

        3.制定考核評價體系及評分細(xì)則

        OBE模式要求評價體系從傳統(tǒng)單一的考試評價方式轉(zhuǎn)變?yōu)槎囗椏己酥笜?biāo)的綜合評估,根據(jù)教學(xué)目標(biāo)來決定各項考核指標(biāo)所占的比重,對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)業(yè)知識、團(tuán)隊合作能力和綜合水平實行考核,這樣就使評價達(dá)到了最大程度的全面化和綜合化。例如:在《民航服務(wù)禮儀》考核中根據(jù)三級課程目標(biāo)以及教學(xué)模塊內(nèi)容制定任務(wù)考核,期末考試成績C為每項任務(wù)考核成績相加后的平均值C1+C2+C3……,模塊學(xué)習(xí)任務(wù)結(jié)束后,制定詳細(xì)考核評價體系和評分細(xì)則,并事先將評價體系和評分細(xì)則發(fā)布到學(xué)習(xí)平臺,學(xué)生根據(jù)體系對自我進(jìn)行評估,做好考核準(zhǔn)備,見表3、表4。

        這種考核評價方式一方面可以全面客觀的對學(xué)生進(jìn)行考核評估,另一方面可以以考促學(xué),能夠督促學(xué)生更加細(xì)化學(xué)習(xí)內(nèi)容,使學(xué)習(xí)效果更加高效??己嗽u分表中明確模塊任務(wù)考核的具體項目、分值和權(quán)重,每組一份評分表,評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確客觀。平時成績主要由學(xué)生的出勤、課堂參與情況及平時作業(yè)三部分構(gòu)成,成績以百分制計算。A=(A1+A2+A3+A4+A5)*40%。期末考試成績由3項任務(wù)項目考核成績構(gòu)成,是在各項任務(wù)結(jié)束后進(jìn)行的三次模塊任務(wù)考核。任務(wù)考核列舉其中一項,見表5。由教師和優(yōu)秀學(xué)生或組長根據(jù)學(xué)生每項技能的掌握和提升程度,以及在團(tuán)隊中的表現(xiàn)進(jìn)行綜合評價,三項考核平均分為期末成績,乘以期末成績中所占的比。模塊任務(wù)考核成績占60%那么C=(C1+C2+C3)*60%。

        4.教學(xué)評價體系的建立

        傳統(tǒng)教學(xué)的教學(xué)目標(biāo)以完成教學(xué)進(jìn)度、向?qū)W生傳授理論知識為主,對學(xué)生學(xué)習(xí)成果的考核與評價體系尚不完善[6]。多數(shù)情況下,教師都會根據(jù)學(xué)生的考試成績來評價學(xué)生的個人能力,在學(xué)生數(shù)量較多的班級中,教師很難根據(jù)學(xué)生的實際個人表現(xiàn)做出準(zhǔn)確的評估。這很容易造成學(xué)生的應(yīng)試思想加重,在學(xué)習(xí)中只靠死記硬背來完成學(xué)習(xí)任務(wù),以拿到高分值為最終目的,而難以將學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐中,弱化了教學(xué)效果。OBE理念下的教學(xué)則更為注重評價的合理性與科學(xué)性,評價過程以反饋和再改進(jìn)為主,從而不斷完善教學(xué)模式,同時,評價模式較為多樣,既包括教師對學(xué)生的評價,也包括學(xué)生之間的自我評價,還包括企業(yè)對學(xué)生能力的評價等,以此來促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的改進(jìn)和補充[7]。

        通過學(xué)生對本門課程的學(xué)習(xí),讓學(xué)生自己進(jìn)行自我評價,通過日常學(xué)習(xí)情況和考核情況進(jìn)行小組互評和教師評價,將有效評價進(jìn)行整理,找出每一位同學(xué)的問題,根據(jù)問題及時查漏補缺。此外,當(dāng)學(xué)生開始實習(xí)或跟蹤畢業(yè)生,在實習(xí)單位和用人單位的專業(yè)情況,繼續(xù)獲取用人單位的評價,和用人單位的需求,進(jìn)行下一步的課程內(nèi)容的調(diào)整和更新,把企業(yè)的需求和人才培養(yǎng)方案緊密結(jié)合起來。綜合多方面評價意見,科學(xué)合理地整合課程內(nèi)容,能夠大大提升程的落地性,有效性和價值性。

        5.創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容自編案例

        教學(xué)中采用了大量的自編案例,案例均來自蘭州文理學(xué)院旅游學(xué)院航空乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生撰寫,現(xiàn)都就職于各大航空公司及機場。采用鮮活的自編案例提高了教學(xué)內(nèi)容的真實性、新穎性和有效性。同學(xué)們看到自己的師兄師姐的案例更加感興趣,更加愿意參加課堂討論。增強了學(xué)習(xí)的興趣。從而使知識點更容易掌握,對知識點的理解更加到位。

        四、OBE教學(xué)理念實施中的關(guān)鍵解決要素

        (一)改變教師的觀念

        首先,要改變高校在人才評價中唯科研、唯論文,重科研不重教學(xué)的傾向,要提高教師對工作的認(rèn)可度,真正以自身教學(xué)職業(yè)為榮,從教師主觀上加強對教學(xué)的關(guān)注力度。其次,教師要摒棄傳統(tǒng)教學(xué)中的一些陋習(xí),學(xué)會接受新事物,能夠從根本上改變課堂的授課方式和方法,將教師的“教”轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生的“學(xué)”,將教師的“主體”地位轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為“主體”,將教師“權(quán)威角色”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?wù)者”角色,從而提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動參與度。

        (二)創(chuàng)新教學(xué)模式和教學(xué)方式

        在當(dāng)前的教育形勢下,教師所面臨的一個重要難題就是如何增加課堂對學(xué)生的吸引力,讓學(xué)生主動接受課堂知識,而不是被動學(xué)習(xí)?,F(xiàn)在的大學(xué)生群體以00后為主,這些學(xué)生的生活環(huán)境中互聯(lián)網(wǎng)較為發(fā)達(dá),學(xué)生大多已經(jīng)養(yǎng)成上網(wǎng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣,能借助網(wǎng)絡(luò)獲得更為多樣化的知識信息。對于這些學(xué)生而言,教師的權(quán)威性逐漸弱化,學(xué)生不需要只依靠教師來獲得知識,因此,如果教師的教學(xué)模式得不到更新,依然按照以往陳舊的教學(xué)模式,在課堂中按部就班地傳授書上固定的知識,學(xué)生將很容易產(chǎn)生厭倦與不滿,也就無法在課堂中集中注意力,更會對教師所講授的課程內(nèi)容表現(xiàn)出輕視的態(tài)度[9]。即使采取強制性戰(zhàn)略,要求學(xué)生必須參與課堂學(xué)習(xí),學(xué)生也不會真正愿意按照教師的指導(dǎo)來接納新知識。因此,當(dāng)前課程改革的一個重要內(nèi)容就是結(jié)合網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),完善互聯(lián)網(wǎng)教育體系,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性,讓學(xué)生在心理認(rèn)可下接受課堂教育。

        (三)完善過程性評價

        要想提高課程質(zhì)量,除了需要提高教師的教學(xué)專業(yè)水平外,還需要學(xué)生從自身做起,加大對課程的重視程度。當(dāng)前很多學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中只注重最后的學(xué)分與文憑,在選擇課程時沒有選擇內(nèi)容質(zhì)量高、有實用性的課程,而是選擇內(nèi)容簡單,容易修學(xué)分的課程,這違背了教育中以培養(yǎng)專業(yè)人才為目標(biāo)的初衷,也不利于學(xué)生個人綜合能力的培養(yǎng)。針對這種情況,學(xué)校一方面需要完善對學(xué)生的考核評估體系,督促學(xué)生重視課堂學(xué)習(xí),依靠個人真實能力來獲得文憑和學(xué)分,另一方面,教師也要引導(dǎo)學(xué)生摒棄功利心態(tài),加強學(xué)生對課堂學(xué)習(xí)的認(rèn)可度,鼓勵學(xué)生不斷探索新知識,在課堂學(xué)習(xí)中豐富自己的知識體系。

        (四)課堂從“一言堂”變成“學(xué)習(xí)共同體”

        一言堂的課堂難以發(fā)展高階能力,容易變成“填鴨式”課堂,在“一言堂”的課堂模式下,學(xué)生只能被動接受知識,教師也只是起到知識的傳遞作用,不利于提高教學(xué)效率。而“學(xué)習(xí)共同體”的模式則注重在課堂中加強教師與學(xué)生的溝通互動,不再只是由教師單方面的講授知識,而是保障了學(xué)生在課堂中的主體地位,圍繞學(xué)生的學(xué)習(xí)特點與學(xué)習(xí)規(guī)律開展教學(xué),在教師與學(xué)生的共同作用下充分發(fā)揮教學(xué)的有效性,保障教學(xué)效果。

        OBE理念的教學(xué)使傳統(tǒng)教育中教師為主體的教學(xué)模式得到優(yōu)化,在人才培養(yǎng)上具有很大的先進(jìn)優(yōu)勢。從教學(xué)效果反推教學(xué)過程規(guī)劃,這對于教學(xué)效果的提升與教學(xué)評估具有重要的積極意義。在OBE的理念指導(dǎo)下,民航服務(wù)禮儀課程的教學(xué)過程得到更科學(xué)的設(shè)計規(guī)劃,考核評估體系得到進(jìn)一步完善,學(xué)生的積極主動性被調(diào)動,傳統(tǒng)教學(xué)中單一性的考試形式與課堂形式得到改善,讓學(xué)生自主學(xué)習(xí),創(chuàng)新學(xué)習(xí),多元化學(xué)習(xí),重點訓(xùn)練團(tuán)隊協(xié)作能力和創(chuàng)新能力。這一模式的理念及培養(yǎng)方向符合高等學(xué)校應(yīng)用型本科專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中對才人培養(yǎng)的要求。

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        (責(zé)任編輯 徐陽)

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