王玉昌 樊彥興

摘 ?要：公路是當(dāng)今社會(huì)各方面發(fā)展不可缺少的一部分，建造一條好的公路不僅會(huì)使人們的出行更加方便，還可以加快當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。因此加強(qiáng)公路交通建設(shè)，提高公路施工技術(shù)水平，做好公路養(yǎng)護(hù)工作是當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)人員目前要注重的首要任務(wù)。文章從公路施工技術(shù)管理、公路養(yǎng)護(hù)措施這兩方面加以分析，對其中出現(xiàn)的問題進(jìn)行探討和研究并提出一些意見和看法。

關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù);技術(shù)管理;公路養(yǎng)護(hù);養(yǎng)護(hù)措施

引言：

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們出行的交通工具變得多種多樣，可以根據(jù)自身需要選擇適合自己的出行方式。在日常生活中，公交車、私家車、出租車、單車等這些已經(jīng)成為人們工作和學(xué)習(xí)時(shí)最便捷的交通工具，而這些交通工具的使用最終都離不開公路的存在，所以說公路交通是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的重要一環(huán)。為了使人們的出行更加方便和安全，也為了社會(huì)更好的發(fā)展，加強(qiáng)和進(jìn)行公路施工技術(shù)的管理和公路養(yǎng)護(hù)工作勢在必行。

一、做好公路施工技術(shù)管理、公路養(yǎng)護(hù)措施的現(xiàn)實(shí)意義

公路建設(shè)是一項(xiàng)重要的工程，這關(guān)系到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，也關(guān)系到當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂邪踩?。首先，公路施工過程中要考慮到多種因素，如公路的承重問題、設(shè)計(jì)的合理性、公路修建地的環(huán)境狀況等，為解決這些問題，就必須提前做好公路施工技術(shù)管理[1]。公路在修建過程中要適當(dāng)考慮設(shè)計(jì)的合理性，例如在急轉(zhuǎn)彎的地方提前及時(shí)提醒司機(jī)，在下坡時(shí)添加一些阻礙物適當(dāng)減緩車速。其次，做好公路施工技術(shù)管理有利于改善和提高公路修建質(zhì)量。有些施工企業(yè)的管理不到位，容易使公路建造過程中被偷工減料，形成一些中看不中用的豆腐渣工程，因此在公路工程中建筑企業(yè)必須做好公路施工技術(shù)管理。

除了做好公路施工技術(shù)管理，對公路進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)也是很重要的。公路的建造不僅是修建好就可以了，它還需要后期的養(yǎng)護(hù)和維修。公路建造完成后都是有一定的使用年限的。可是在使用年限內(nèi)公路由于一些不可控的原因必然會(huì)遭受損壞，如果在這時(shí)對公路不做養(yǎng)護(hù)就會(huì)減少使用年限，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐蓢?yán)重的交通事故。

二、公路施工技術(shù)管理

（一）公路施工技術(shù)管理中存在的問題

首先，隨著公路建設(shè)工程數(shù)量的不斷增多，承包項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)對于施工人員的數(shù)量也是有增無減?？梢舱侨绱藞F(tuán)隊(duì)對施工人員的專業(yè)度要求在不斷地降低，由于施工人員對于工程建造缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)，再加上工程管理者在施工時(shí)在人員的分工和配置方面有所欠缺，這嚴(yán)重降低了公路施工的效率。

其次，在公路施工時(shí)，整個(gè)施工體系還存在著一些缺陷。比如，在公路工程中，本來應(yīng)該是不同種類的員工各司其職，共同合作完成施工任務(wù)?？墒怯捎诜止げ幻鞔_，管理者對員工各自的擅長點(diǎn)不了解，導(dǎo)致施工質(zhì)量不到位，直接影響到公路的質(zhì)量問題，影響到工程建設(shè)的效益。

（二）公路施工技術(shù)的管理措施

首先，在施工前必須做好準(zhǔn)備工作，針對公路實(shí)際建設(shè)過程中存在的問題進(jìn)行簡要的分析和總結(jié)，從而提出有效的解決方案[2]。例如，不同的地區(qū)公路建造環(huán)境不同，修建公路的方案也就不同。如果是在山上修建公路就必須考慮公路的陡峭程度或者其他因素，日常生活中山上修建的一般都是環(huán)山公路，環(huán)山公路雖然路程遠(yuǎn)，但是極大地保證了行使者的安全性。

其次，在公路施工過程中管理者必須做好自己的本職工作。在施工場地管理者要組織工作人員嚴(yán)格約束自己，遵守施工守則，保護(hù)自己的人身安全。在此基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際對公路建造做出詳盡的計(jì)劃，避免一些突發(fā)狀況。

三、公路養(yǎng)護(hù)措施

（一）公路養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)的問題

首先，在公路養(yǎng)護(hù)方面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)護(hù)理不及時(shí)的情況，只有在公路出現(xiàn)問題并且比較嚴(yán)重時(shí)有關(guān)部門才會(huì)想起來養(yǎng)護(hù)。很多公路受到不可控因素或者超載因素等的影響，導(dǎo)致公路的使用受到影響。為防止公路受損嚴(yán)重，也為了避免不必要的損失，相關(guān)部門要做好及時(shí)維護(hù)，高效解決公路存在的問題，保障行車的安全性。例如，在一場強(qiáng)降雨過后，有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)人員就應(yīng)該及時(shí)的實(shí)地勘察，確如果公路在受損后沒有得到及時(shí)維修，那么公路在使用時(shí)就會(huì)有安全隱患，威脅著來往車輛和行人的生命財(cái)產(chǎn)安全。對于此情況，要做好預(yù)防養(yǎng)護(hù)和及時(shí)維修工作，加大公路養(yǎng)護(hù)和公路運(yùn)行監(jiān)督管理，及時(shí)杜絕公路上的隱患排查和消除工作，保證公路在使用過程中沒有危險(xiǎn)，保護(hù)行人和車輛的安全。其次，有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)的管理模式也有一定的問題，公路養(yǎng)護(hù)公司對養(yǎng)護(hù)類型的劃分并不明確。公路養(yǎng)護(hù)要對不同類型的公路損傷做區(qū)別處理，有些公路在使用材料上有所不同，所以有關(guān)部門可以從這方面著手進(jìn)行分類;最后，公路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)人員還是比較稀缺，同時(shí)相關(guān)器材的先進(jìn)度不高，這對公路養(yǎng)護(hù)造成一定的難度[3]。

（二）公路養(yǎng)護(hù)具體有效措施

在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)必須構(gòu)建完善的養(yǎng)護(hù)體系。首先相關(guān)部門要制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，提高公路養(yǎng)護(hù)的規(guī)范缺少規(guī)范性，很多公路由于養(yǎng)護(hù)工程未能嚴(yán)格按照操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，使得公路存在的質(zhì)量問題無法得以及時(shí)完全處理，使公路無法安全使用。所以公路養(yǎng)護(hù)部門需要養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理，保證養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用效果，高效解決公路使用的安全問題。公路的養(yǎng)護(hù)要以養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場的實(shí)際情況為主要依據(jù)，根據(jù)不同的問題給出不同的解決方案。其次工作人員要積極參加培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)知識(shí)，提高公路養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性[4]。最后，對于所有的公路有關(guān)人員都要定期檢查和養(yǎng)護(hù)，與此同時(shí)大量引進(jìn)先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，及時(shí)解決公路出現(xiàn)的問題。

四、結(jié)束語

公路是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，公路的修建方便了人們的出行，改善了人們的生活。為了修建高質(zhì)量的公路，建筑企業(yè)就必須努力提高公路施工技術(shù)管理，完善公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，及時(shí)解決施工是遇到的困難和麻煩，做好施工前的準(zhǔn)備工作，不斷地提高公路建造質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] ?韋朝華.公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)研究[J].交通建設(shè)，2019（9）：249-250.

[2] ?李祖林.公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)方法研究[J].技術(shù)分析，2019（8）：34-37.

[3] ?喻彪.公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)措施的應(yīng)用研究[J].黑龍江交通科技，2019（07）：194-195.

[4] ?王建文，潘偉鋒.對公路養(yǎng)護(hù)施工工程技術(shù)創(chuàng)新研究[J].城鄉(xiāng)與環(huán)境，2019（10）：222.