羽多

平移是用于表達(dá)快速移動(dòng)車輛的速度和動(dòng)態(tài)性的最流行的技術(shù)之一，但是你是否知道它產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)模糊也可以用來(lái)美化圖像？今天我們就來(lái)學(xué)習(xí)一下這兩種技術(shù)。

平移前景虛化

在傳統(tǒng)的平移鏡頭中，速度感來(lái)自背景中的運(yùn)動(dòng)模糊。但是如果將前景虛化散焦，然后平移相機(jī)，就能獲得如右圖所示的效果，其中前景散景似乎已“掃過(guò)”整個(gè)圖像。

運(yùn)動(dòng)模糊中的粉紅色來(lái)自前景中花的色彩，在平移之前我們預(yù)設(shè)將焦點(diǎn)放在軌道上，當(dāng)子彈頭列車快速通過(guò)時(shí)，開(kāi)始搖攝相機(jī)。這里如果有球型云臺(tái)，大概在幾十度的范圍內(nèi)平移不會(huì)有明顯失焦，沒(méi)有云臺(tái)也可以手持，但是注意不要上下晃動(dòng)。攝影師在這里使用了偏光濾鏡（PL濾鏡），來(lái)增強(qiáng)櫻花的粉紅色，但效果還不夠，所以進(jìn)行了白平衡校正，使洋紅色調(diào)提高了+4。

1.焦距越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)模糊越明顯

考慮到子彈頭列車的速度，無(wú)法以太慢的快門速度拍攝，因?yàn)榛疖嚂?huì)迅速通過(guò)并消失。

但不困難的是，在遠(yuǎn)攝焦距下，平移鏡頭時(shí)，在前景散景和背景中獲得明顯的運(yùn)動(dòng)模糊線并不難。焦距越長(zhǎng)，效果越明顯。使用鏡頭的200mm長(zhǎng)焦端，就在1/30秒的時(shí)間內(nèi)得到了所需要的圖像效果。

看到?jīng)]有，如果使用標(biāo)準(zhǔn)鏡頭在同一個(gè)場(chǎng)景，以固定的姿態(tài)拍攝，就會(huì)得到很平常的圖片。用較寬的廣視角只能顯示火車經(jīng)過(guò)的瞬間，以1/2500秒的速度“凍結(jié)”到它，照明條件與第一張圖像相同，但是沒(méi)有速度感。

2.不要用小光圈

還有一個(gè)方式，可以不使用較慢的快門速度，但它需要使用較小的光圈，這當(dāng)然會(huì)削弱前景散景虛焦和類似濾鏡的效果。對(duì)于這張圖像，可以將ISO設(shè)置為50，將光圈設(shè)置為f / 11。遠(yuǎn)攝焦距確保即使在f / 11時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)滿意的效果。

城市的燈光變成彩虹色的筆觸

在浪漫的夜晚，繁華的都市中心，用手平移鏡頭，將霓虹燈照亮成五顏六色的條紋，就像波浪一樣。這樣的畫面如何拍攝？

車站附近，火車的行駛非常緩慢，需要將快門速度降低才能獲得想要的效果。在數(shù)碼單反相機(jī)上，以如此慢的快門速度拍攝會(huì)導(dǎo)致較長(zhǎng)的反光鏡上升時(shí)間，這使得感光元件很難捕捉到被攝物體的協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，有時(shí)候慢快門還會(huì)過(guò)曝。唯一的解決方法就是多加練習(xí)，直到不需要通過(guò)取景器看位置，事實(shí)上平移攝像基本上沒(méi)有觀看取景器的必要。

另外還可以將白平衡設(shè)置為“日光”，以增加輕微的偏色色溫，使畫面看起來(lái)更真實(shí)。

當(dāng)然，平移拍攝失敗的作品也很常見(jiàn)，由于火車的行駛速度如此之慢，比如1/8秒的效果并不理想：不僅只有一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)模糊，仍然可以看到建筑物的形狀，這使得和我們想要的效果差得很遠(yuǎn)。用于平移的“理想”快門速度，盡量慢，還要穩(wěn)，廢片率是一定有的，不要怕，有難度的拍攝技巧需要勤加練習(xí)。

飛馳的列車，EOS 5D Mark III / EF70-200mm f / 2.8L IS II USM / FL：200mm /手動(dòng)曝光（f / 11，1/30秒）/ ISO 50 / WB：日光（M4）其他設(shè)備：PL濾鏡

非平移拍攝的子彈頭列車，以f / 5、1 / 2500秒、ISO 640拍攝

泛光的霓虹燈，EOS 5DS R / EF70-200mm f / 2.8L IS II USM / FL：200mm /手動(dòng)曝光（f / 7.1，1/2秒）/ ISO 200 / WB：日光