付倩倩 劉琳秀 王麗君

【摘? 要】近年來，物流產(chǎn)業(yè)越來越被人們熱議和關(guān)注，物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系逐漸成為探討研究的熱點。論文以現(xiàn)代物流業(yè)和城市經(jīng)濟發(fā)展之間的作用機制為研究基礎(chǔ)，對沿黃地區(qū)中心城市及城市群的物流需求、物流現(xiàn)狀及存在問題進行分析。立足問題，論文從物流企業(yè)發(fā)展能力提升、中心港建設(shè)、共享信息平臺建設(shè)及專業(yè)人才培養(yǎng)方面具體闡述了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對策與措施，以期促進沿黃地區(qū)中心城市及城市群高質(zhì)量發(fā)展。

【Abstract】In recent years， the logistics industry has been more and more discussed and concerned by people. The relationship between logistics industry and economic development has gradually become a hot topic of of discussion and research. Taking the interaction mechanism between modern logistics industry and urban economic development as the research basis， this paper analyzes the logistics demand， logistics status and existing problems of central cities and urban agglomerations in the region along the Yellow River. Based on the problems， this paper expounds the development countermeasures and measures of modern logistics industry from the aspects of the improvement the development ability of logistics enterprises， the construction of central port， the construction of sharing information platform and the cultivation of professional talents， so as to promote the high-quality development of central cities and urban agglomerations in the region along the Yellow River.

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代物流;城市經(jīng)濟;高質(zhì)量發(fā)展

【Keywords】]modern logistics; urban economy; high-quality development

【中圖分類號】F259.27;F127? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）10-0036-03

1 引言

中央財經(jīng)委員會第六次會議上，習(xí)近平總書記強調(diào)，黃河流域必須下大氣力進行大保護、大治理，走生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的路子。沿黃省區(qū)經(jīng)濟量占北方經(jīng)濟的一半以上，黃河流域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展對北方經(jīng)濟具有重要支撐作用。因此，推動沿黃地區(qū)中心城市及城市群高質(zhì)量發(fā)展，對北方經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要。高質(zhì)量發(fā)展要求因地制宜構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是其重要組成部分，現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中重點發(fā)展的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。在此背景下，本文以現(xiàn)代物流與城市經(jīng)濟發(fā)展之間的作用機制為研究基礎(chǔ)，從沿黃地區(qū)中心城市及城市群物流現(xiàn)狀分析出發(fā)，總結(jié)問題，提出策略，闡述了現(xiàn)代物流業(yè)對沿黃地區(qū)中心城市及城市群高質(zhì)量發(fā)展的影響。

2 現(xiàn)代物流與城市經(jīng)濟發(fā)展的作用機制

經(jīng)濟發(fā)展是物流業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，物流業(yè)是人力、物力、資金、信息等生產(chǎn)要素在經(jīng)濟發(fā)展過程中集聚的重要載體。正因如此，經(jīng)濟發(fā)展過程中便會產(chǎn)生物流數(shù)量及物流質(zhì)量的需求，物流業(yè)便會伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展不斷提升規(guī)模。反之，物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)成長為促進城市經(jīng)濟增長的“加速器”。物流業(yè)規(guī)模的擴大、物流產(chǎn)業(yè)體系的完善，能夠更好地服務(wù)于經(jīng)濟發(fā)展，為經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，對經(jīng)濟發(fā)展起到提質(zhì)增效的作用?？傊?，城市經(jīng)濟的發(fā)展可以帶動物流業(yè)規(guī)模壯大、體系完善，現(xiàn)代物流對城市經(jīng)濟又起到了重要推動作用，兩者之間是一個相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系。

3 沿黃城市經(jīng)濟和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1 沿黃城市經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀

黃河流域，自古以來就是我國主要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)、重要經(jīng)濟發(fā)展帶、工業(yè)聚集區(qū)，能源、有色金屬等自然資源豐富。2019年，黃河流域九省區(qū)的經(jīng)濟總量占全國的24.97%，但是各省區(qū)經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢差別較大，呈現(xiàn)出不平衡發(fā)展?fàn)顟B(tài)?？傮w來看，發(fā)展質(zhì)量有待提高，與長江流域相比，黃河上中游七個省區(qū)發(fā)展相對滯后，存在非常大的差距。鄭州、西安的GDP總量在全國九大國家中心城市中排名后兩位，省會城市首位度總體偏低，西寧、蘭州、銀川等首位度相對較高的城市由于經(jīng)濟實力較弱，輻射帶動能力有限。近年來，伴隨沿黃地區(qū)中心城市和城市群的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新舊動能轉(zhuǎn)換，出現(xiàn)了一些新的經(jīng)濟轉(zhuǎn)折點。但是沿黃地區(qū)總體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)依然表現(xiàn)為第一、第二產(chǎn)業(yè)比重高，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、中心城市及城市群的高質(zhì)量發(fā)展，離不開現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支持。為了更好地服務(wù)實體經(jīng)濟，必須把現(xiàn)代服務(wù)業(yè)作為重點發(fā)展對象。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的物流業(yè)，為實現(xiàn)城市高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)創(chuàng)造了良好的條件。

3.2 沿黃城市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.1 物流需求

工業(yè)物流需求仍然很大。黃河流域自然資源豐富，是我國傳統(tǒng)的能源、化工、有色金屬生產(chǎn)基地，制造業(yè)作為支撐經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，仍然在黃河流域經(jīng)濟中占最大比重。為提升制造業(yè)的競爭力，黃河流域各地區(qū)根據(jù)自身特點，不斷進行產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，朝差異化方向發(fā)展，并重視對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新改造。產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改革、創(chuàng)新，更需要先進的現(xiàn)代物流為其提供服務(wù)。

農(nóng)業(yè)物流需求形式發(fā)生改變。自古以來，黃河流域一直是我國重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)，得天獨厚的自然條件和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，為農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量和數(shù)量提供了保障。近年來，在電子商務(wù)、跨境電商發(fā)展領(lǐng)域，黃河流域農(nóng)產(chǎn)品電商呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易形式的改變，對物流系統(tǒng)的要求發(fā)生了變化。電子商務(wù)的發(fā)展，必定需要物流業(yè)的支撐。農(nóng)產(chǎn)品的流通，對物流各環(huán)節(jié)提出了更高的要求。

貿(mào)易物流需求越來越大。黃河流域經(jīng)濟發(fā)展在整個絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，在“一帶一路”國家戰(zhàn)略大背景下，促使沿黃城市對外交流溝通以及貿(mào)易往來更加頻繁，為物流業(yè)帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)，對國際物流的發(fā)展要求越來越高。國際貿(mào)易的發(fā)展必將帶動國際物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，港口物流、航空物流的發(fā)展前景將更為廣闊。

3.2.2 物流業(yè)面臨的問題

物流業(yè)在我國起步比較晚，從東南沿海地區(qū)開始興起、發(fā)展、成熟，沿黃地區(qū)物流業(yè)發(fā)展比較先進地區(qū)來說相對落后。物流市場中，絕大數(shù)為中小型企業(yè)，規(guī)模小、管理觀念傳統(tǒng)、提供服務(wù)單一、企業(yè)信息化水平低，無法形成競爭優(yōu)勢，發(fā)展壯大比較困難。第三方物流企業(yè)偏少，傳統(tǒng)企業(yè)缺乏與第三方物流進行業(yè)務(wù)合作的意識，從而導(dǎo)致物流成本高，企業(yè)的經(jīng)營績效難以提升。

中心城市及城市群高質(zhì)量發(fā)展，不是某個城市或是某個城市群的高質(zhì)量發(fā)展，而是整個黃河流域的高質(zhì)量發(fā)展。黃河流域城市物流發(fā)展水平差異很大，山東半島城市群物流發(fā)展早、較成熟，西安、鄭州處于迅速崛起階段，蘭州-西寧城市群、黃河“幾”字彎都市圈整體水平落后，不同的城市及城市群之間的物流發(fā)展協(xié)同性低。第三方物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與其他行業(yè)企業(yè)之間的溝通存在障礙，共享協(xié)同程度低。

國際物流發(fā)展速度相對滯后。在“一帶一路”大背景下，沿黃地區(qū)對外交流溝通及貿(mào)易往來越來越頻繁。但是，目前沿黃地區(qū)的物流體系建設(shè)不夠完善。貿(mào)易往來的主要形式依然是鄭歐班次列車，國際物流組織形式太過單一。沿黃地區(qū)國際航空物流、國際海上運輸?shù)葒H物流的主要形式發(fā)展較落后，不能滿足目前的對外貿(mào)易需求。

物流專業(yè)人才缺口較大。隨著黃河經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，及進出口貿(mào)易的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了如航空物流、自貿(mào)區(qū)物流、冷鏈物流等新的需求，在專業(yè)人才需求方面存在一定缺口。加之，物流產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模仍在不斷擴大，從物流專業(yè)人才方面來看，高水平、大規(guī)模龍頭企業(yè)的培育和發(fā)展是離不開高水平專業(yè)人才的。

4 沿黃城市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策

4.1 提高物流企業(yè)發(fā)展能力，全面推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展

物流企業(yè)的發(fā)展能力直接影響到現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展。好的政策引導(dǎo)和支持是物流企業(yè)培育和發(fā)展的前提，制定好包括土地使用、企業(yè)稅收、園區(qū)建設(shè)、資金融通等具體優(yōu)惠政策，對物流企業(yè)的發(fā)展起到更好的扶持作用。要兼顧龍頭企業(yè)與中小微企業(yè)的共同發(fā)展，協(xié)調(diào)整合分散的物流資源。針對物流企業(yè)管理中存在的信息化水平滯后、人力資源管理落后、成本管理不善等問題，應(yīng)引入創(chuàng)新的管理模式，提升物流企業(yè)競爭力。

4.2 建設(shè)高質(zhì)量黃三角區(qū)域中心港，促進國際物流發(fā)展

港口物流在全球經(jīng)濟一體化的大背景下，已經(jīng)成為各地區(qū)經(jīng)濟文化交流以及相互融合的紐帶。借助黃河入?？诘膮^(qū)位優(yōu)勢，完善中心港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快公路、鐵路、河流和管道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，利于整合腹地資源，進而完善物流服務(wù)體系。不斷擴大港口建設(shè)規(guī)模，依托地域資源，與山東半島其他重要港口形成區(qū)域性港口物流帶。加強區(qū)域性港口物流帶與內(nèi)陸鄭州港、西安港等無水港口的對接，充分發(fā)揮港口物流在城市經(jīng)濟中的推動作用，為整個沿黃城市高質(zhì)量發(fā)展提供更大的服務(wù)范圍。

4.3 強化物流信息系統(tǒng)建設(shè)，共建協(xié)同發(fā)展平臺

從某種程度上說，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展就是物流信息系統(tǒng)和信息技術(shù)的發(fā)展。無論是國家戰(zhàn)略還是區(qū)域發(fā)展，現(xiàn)在都呈現(xiàn)出協(xié)同聯(lián)動發(fā)展的趨勢，呈現(xiàn)出的都是“帶”“區(qū)”“群”等狀態(tài)，只有相關(guān)區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，才能實現(xiàn)合作共贏、共同發(fā)展。沿黃地區(qū)中心城市及城市群物流發(fā)展屬于區(qū)域物流發(fā)展的范疇，要充分地利用好互聯(lián)網(wǎng)資源和相關(guān)的信息技術(shù)，建立集信息采集、存儲、處理、交換及輸出等功能于一體的物流信息服務(wù)共享平臺。通過平臺，實現(xiàn)對物流資源的整合和合理利用，實現(xiàn)沿黃流域城市物流業(yè)整體發(fā)展水平的提升。

4.4 加強專業(yè)人才培養(yǎng)，滿足物流發(fā)展需求

人力資源對于一個行業(yè)的發(fā)展、一個城市的發(fā)展來說是至關(guān)重要的，提升人才資源的素質(zhì)才能更好地為經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對相應(yīng)的物流從業(yè)人員要求越來越高，既要具有理論素養(yǎng)、實踐能力，又要有一定的創(chuàng)新能力與較高的職業(yè)素養(yǎng)。這就要發(fā)揮沿黃高校的作用，推動物流學(xué)科專業(yè)化調(diào)整，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，優(yōu)化專業(yè)設(shè)置，在培養(yǎng)現(xiàn)代化物流技術(shù)人才上下功夫。同時，要以現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)為引導(dǎo)，創(chuàng)新人才引進政策，提高資助水平，加大對優(yōu)秀人才的吸引力度，這樣才能積聚人才、避免人才外流，為現(xiàn)代化物流發(fā)展提供完備的人才保障。

5 結(jié)語

現(xiàn)代物流與城市經(jīng)濟發(fā)展之間存在相互促進的關(guān)系，兩者是協(xié)調(diào)發(fā)展的。城市經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展必然會增加對物流的數(shù)量及質(zhì)量的需求，物流需求的產(chǎn)生便帶動了物流業(yè)的發(fā)展壯大。物流業(yè)供給量及供給質(zhì)量的提升，為城市經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。從目前沿黃地區(qū)中心城市及城市群的經(jīng)濟發(fā)展及物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，要想實現(xiàn)其高質(zhì)量發(fā)展，必須在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級上下功夫，著力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，以便更好地服務(wù)實體經(jīng)濟。注重提升物流企業(yè)自身發(fā)展能力，提升國際物流發(fā)展水平，共建信息共享平臺，強化專業(yè)人才培養(yǎng)。通過實施各項措施，提升物流業(yè)的服務(wù)水平，促進沿黃地區(qū)中心城市及城市群實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

【參考文獻】

【1】新華網(wǎng).習(xí)近平主持召開中央財經(jīng)委員會第六次會議[EB/OL].http：//www.xinhuanet.com/politics/leaders/2020-01/03/c_1125420604.htm，2020-01-03.

【2】苗長虹，趙建吉.強化黃河流域高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)和城市支撐[N].河南日報，2020-01-15（011）.

【3】黃曉丹.論物流產(chǎn)業(yè)對城市經(jīng)濟的影響——以廣州市2015年～2019年經(jīng)濟發(fā)展情況為例[J].現(xiàn)代商業(yè)，2020（21）：32-35.

【4】丁舒熳，肖谷.黃河流域城市高質(zhì)量發(fā)展研究[J].中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊（中），2020（05）：7-12.

【5】王冰兮.安徽省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟增長的相關(guān)性研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2017（25）：11-12.

【6】路茜，蔣雪梅.貴州省區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系研究[J].物流工程與管理，2020，42（01）：38-40.